Espanjan GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Bobakki
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jääny vähän epäselväks mikä asia tuossa hypyssä on se homo, aika paljon homokuskeja vissiin kun maailmalla nähny noita sillon tällön, ja veikkaanpa että Monacossa ei paljoo siinä kohti hypitä tai osuu pää kattoon, ei tiedä ei tiedä.
 
Ärsyttää 'asiantuntijoitten' rengasspekulaatiot'. Nyt piti olla Bridgestonella kisassa hirvee etu kun Imola meni niin hyvin:nope:

Perustietoa on jo se että a) jokainen rata on erilainen b) joka radalle tuodaan erilaisia seoksia jotka käyttäytyy eri tavalla c) hyväkään rengas ei toimi jos set-uppi on päin persettä d) eri tallit saavat nykyään räätälöityjä kumeja eli ei kaikilla Michelin-talleilla ole samanlaisia seoksia. e) Jokainen auto käyttäytyy eri tavalla samalla seoksella.
 
Rusina sanoi:
Ja nyt väittävät, että Räikkönen ajoi suurimman osan kisasta 'hölläten' :P.

Ennen ekaa stoppia ero Alonsoon tais olla noin 25 sekuntia. Sitten ei tullut enään lisää eroa kisan aikana. Ei tainnut edes nopein kierrosaika jäädä Kimille.
 
belated sanoi:
Ennen ekaa stoppia ero Alonsoon tais olla noin 25 sekuntia. Sitten ei tullut enään lisää eroa kisan aikana. Ei tainnut edes nopein kierrosaika jäädä Kimille.
Fisichella ajoi vikalla kiekalla nopeimman kierroksen.
 
belated sanoi:
Ennen ekaa stoppia ero Alonsoon tais olla noin 25 sekuntia. Sitten ei tullut enään lisää eroa kisan aikana. Ei tainnut edes nopein kierrosaika jäädä Kimille.
Aivan! Tuohon kun lisätään se, että Kimin renkaat olivat kohtuu hyvässä kunnossa vielä
 
Selostajilta.
Fisillä ongelmia... "Auton säädöt ollu sellaisia, että syövät rengasta. Siihen haetaan nyt helpotusta vaihtamalla etusiipi" :D

Sumin toinenkin rengas hajoaa... "Ferrarilta kuitenkin tullaan vielä toiveikkaasti ulos" :D
 
fisicon suosikki rata monaco ja renault toiminut siellä hyvin , nyt olis aika näyttää.
 
Viimeksi muokattu:
Rusina sanoi:
Jotenkin tuntuu ettei Monacossakaan nähdä homohyppyä..elleivät kehitä ihmeitä aika-ajoon. Michaelilla on huono ajovuoro [4. kuski radalla]. Jos aika-ajo-ongelmia ei ole saatu kunnolla korjattua, niin peli on jo käytännössä menetetty ensimmäisessä aika-ajossa..

Tuo tuli minullekin mieleen kera hymynkareen. Kaiken lisäksi voipi olla, ettei Imolassa ja Espanjassa käytetty taktiikka toimikaan Monacon rännissä samalla tapaa. Helposti käy niin, että edellä olevat ovat tulppana valuttaen painavan auton taktiikan viemäristä alas. Ohikaan ei kovin heppoisesti pääse.
 
PekPoy sanoi:
Tuo tuli minullekin mieleen kera hymynkareen. Kaiken lisäksi voipi olla, ettei Imolassa ja Espanjassa käytetty taktiikka toimikaan Monacon rännissä samalla tapaa. Helposti käy niin, että edellä olevat ovat tulppana valuttaen painavan auton taktiikan viemäristä alas. Ohikaan ei kovin heppoisesti pääse.

Monacossa taktikointi on aika mielenkiintoista. Jos haluaa käyttää kevyen auton taktiikkaa niin on oltava paalulla ja pidettävä lähdössä kärkipaikka jotta pääsee paahtamaan. Jos on vaikka kolmas niin on aina riski että kevyestä bensamäärästä ei ole mitään hyötyä kun edellä oleva on tulppana, eikä ohi pääse mitenkään.

Painavasta autosta sen sijaan luulisi olevan hyötyä, takana oleva kun ei pääse ollenkaan ohi, mutta toisaalta ei itse pääse kevyelläkään autolla ohi jos on ruuhkassa, joten sama pistää tankki täyteen ja minimoida varikkokäynnit.
 
PekPoy sanoi:
Tuo tuli minullekin mieleen kera hymynkareen. Kaiken lisäksi voipi olla, ettei Imolassa ja Espanjassa käytetty taktiikka toimikaan Monacon rännissä samalla tapaa. Helposti käy niin, että edellä olevat ovat tulppana valuttaen painavan auton taktiikan viemäristä alas. Ohikaan ei kovin heppoisesti pääse.
Vielä pahempi Monacossa taitaa kuitenkin olla tuo kevyellä ajaminen kuitenkin toisaalta. Ajat kevyellä ja et pääse ohi ;)..pahempi kuin ajaa raskaalla ja olla pääsemättä ohi.
 
Kimi ajoi kyllä kuin onnen kerjäläinen kohti taivaspaikkaa. Hieno kilpailu Raikköseltä!

Ja Monacoa silmällä pitäen: ei juuri paremmin voisi Kimin pullat uunissa olla.
 
Minula on kyllä aika vahva tunne siitä että jos ei Kimi voita Monacossa niin voiton vie Michael Shumacher. Tai suuremmalla tädennäköisyydellä voiton korjaa Shumi..on Shumi vaan niin kova kettu Monacon ränneissä!
 
Kuulostaa oikein hyvälle tuo mitä McLarenilta yhdessä kuorossa kerrotaan Kimin autosta
1. Barcan loppukisa vaan kruisailtiin ja säästeltiin moottoria Monacoon
2. Potentiaalia olisi ollut mennä vielä paljon kovempaa
3. Moottoridata ilmeisesti kertoo, että Barcan jälkeen motti on vieläkin lähes iskemättömässä kunnossa.
4. Renkaat hyvässä kunnossa kisan jälkeen

Monaco on tietysti aivan erilainen kisa kuin Barcelona, mutta potentiaalia Mac+Kimi yhdistelmässä tuntuu vielä olevan reservissä paljon ja sehän lupaa hyvää jatkoa ajatellen.
 
berra67 sanoi:
Minula on kyllä aika vahva tunne siitä että jos ei Kimi voita Monacossa niin voiton vie Michael Shumacher. Tai suuremmalla tädennäköisyydellä voiton korjaa Shumi..on Shumi vaan niin kova kettu Monacon ränneissä!
Voi olla ettei näin ole tai sitten voi olla, että näin on.

Ferrarin ja Bridgestonen renkaiden pitää kehittyä melko paljon, että Shumi pääsee kamppailemaan voitosta Monocossa.

Nostan kyllä olematonta hattua jos Shumi sijoittuu aika-ajoissa kuuden parhaan joukkoon. Neljäntenä radalle ensimmäisessä sessiossa..riippuu paljon myös siitä saavatko he tuon aika-ajo-ongelman ratkaistua
 
berra67 sanoi:
Minula on kyllä aika vahva tunne siitä että jos ei Kimi voita Monacossa niin voiton vie Michael Shumacher. Tai suuremmalla tädennäköisyydellä voiton korjaa Shumi..on Shumi vaan niin kova kettu Monacon ränneissä!
Renaultti on kyllä minun ennakkosuosikki Monacoon, mutta sen asemaa horjuttaa McLaren ja Toyota, koska saavat saavat testata kolmosautolla. Nooh, menee jo Monacon GP:n puolelle tämä asia pikkuhiljaa :tongue:
 
Rusina sanoi:
Voi olla ettei näin ole tai sitten voi olla, että näin on.
Nostan kyllä olematonta hattua jos Shumi sijoittuu aika-ajoissa kuuden parhaan joukkoon. Neljäntenä radalle ensimmäisessä sessiossa..riippuu paljon myös siitä saavatko he tuon aika-ajo-ongelman ratkaistua
Bridgestone tyyppi jossain selitti että tuovat Monacoon ultra-pehmeät renkaat, ehkäpä Ferrari voi sittenkin yllättää ottamalla kärkipaikan. Sumi tarvitsisi kyllä voittoon rubensin tulppa-apua.
 
Bridgestonen työ ei oikein ole vakuuttanut tällä kaudella.

Monaco on monesti ollut "outo" kisa - voittajat ovat saattaneet tulla muualta kuin kovimmista ennakkosuosikeista.

Mutta veikataan ny Kimiä kuiteski - aika-ajovauhtia tuntuu löytyvän ja se on hyvinkin tärkeää Monacossa.
 
Ylös