Euroopan GP
- Viestiketjun aloittaja NiPzyyZ
- Aloituspäivämäärä
Miguel
beagle
Ruubensillahan on kohta henkinen yliote tallikaveristaan.Leeds sanoi:
Ruuben
Well-known member
Onkohan nuo Williamsit kevyellä autolla liikkeessä, meinaan sanoisin että kyllä Kimi tuon radan nopein kuski on.
Täähän tässä uudessa järjestelmässä vi... ärsyttää, kun nyt taas aika-ajosta ei voi päätellä yhtikäs mitään. Kaiken spekuloinnin tuhoaa aina tuo bensamäärä-kortti ja sitä vaan joutuu odottelemaan kisan ensimmäisiin stoppeihin asti kuka oli oikeasti se yhden kierroksen nopein mies radalla.WoPe sanoi:
:thumbdown :mad_old:
fan1
Well-known member
- Liittynyt
- 12.5.2005
- Viestit
- 292
Niin ja Kovalainen neljännessä ja Ruuspäri viidennessä, mutta missä on Sjey sjey!!!ml sanoi:Salo Ferrarin puikoissa olisi varmaan piiskannut kilpurinsa kolmanneksi, niin olisi siinä ollut kansainvälisellä lehdistöllä ihmettelemistä. :eek!:
Miguel
beagle
Barit olivat kyllä vaisuja. :nope: Buttonin kausi ei taida mennä niin hohdokkaasti kuin mitä hän odotti ennen kauden alkua.
pmv
Well-known member
Heidfeld paalulle! Hieno juttu sinänsä kun kaveri tuntuu unohtuvan herkästi kaikilta. Uskon kyllä, että Kimillä on aika raskas lasti autossa, niin vakuuttavaa meno on ollut viime aikoina. Saa nähdä mihin tuo Williamsin nousu riittää? Olisihan se kiva nähdä mahdollisimman paljon eri voittajia.
Mäkin olisin taipuvainen uskomaan että Williamsit on Mursuja kevyempiä. Montoya otti taas aika raskaasti Räikköseltä kuuppaan, ukosta saattaa olla tulossa Jahvetti Jahvetin, paikalle, melkein mies. Räikkönen saattaa tällä hetkellä hyvinkin olla sarjan parsa kuljettaja.
Thunder
Vihan aiheuttaja
- Liittynyt
- 20.1.2002
- Viestit
- 7970
...Ilmeisen raskaalla polttoainekuormalla ajaneet Ferrari-autot olivat aika-ajossa vaisuja. Rubens Barrichello teki virheen heti aika-ajokierroksensa ensimmäisessä mutkassa ja jäi seitsemänteen ruutuun. Michael Schumacherin kierroksessa ei ollut näkyvää virhettä, mutta hän painui tuloslistalla tallikaverinsakin taakse kymmenenneksi. Schumi ero kärkeen oli 1,504 sekunnin mittainen...
MTV3 väittää näin. Entä muut kivisiltojen tallit? :doubtful:
MTV3 väittää näin. Entä muut kivisiltojen tallit? :doubtful:
Jere1983
Well-known member
Menikö Kimiltä se toisen sektorin hidas U:n muotoinen mutka vähän pitkäksi? Muut ajoivat koko mutkan kanttarissa kiinni kun taas Kimi päästi autonsa vähän pidemmälle kanttarista, voihan se olla että Kimi on ajanut tuon mutkan erilailla koko viikonlopun.
EDIT: mutka on siis se mihin Schumi spinnasi joskus pari vuotta sitten ja työnnettiin takaisin radalle.
EDIT: mutka on siis se mihin Schumi spinnasi joskus pari vuotta sitten ja työnnettiin takaisin radalle.
pmv
Well-known member
Se kyllä tuli mieleen, että aika monestihan tässä ollaan epäilty aika-ajojen hyvän vauhdin johtuneen kevyestä lastista, mutta kas kummaa yllättävän usein ollaankin oltu väärässä. Esim. Trulliin ei luotettu yhtään Malesiassa.
Bobakki
@f1hog
No niiden järkevä listaaminen vie sen verran aikaa, että pengo toki itse jos kiinnostaa. Mutta vuodelta 1997 voisin nostaa pari esimerkkiä esiin kun tuolloin Ferrari ei kyllä ainakaan Williamsia parempi ollut, liittyen osin myös Barcelonaan ja mainitsemiisi säätöihin. Monacossa Schumi valitsi välikelin säädöt kun mm. Williamsit lähtivät slickseillä ja kuivalle kelille sopivilla säädöillä- ensimmäisen kierroksen jälkeen johto 6,6 s, toisen 11,5, kolmannen 15,7 ja neljännen 22,1...mh_84 sanoi:
Sama toistui Spassa kun Schumacher otti intermediate-renkaat, sitkotteli niillä radalla pari kierrosta, jotta rata kuivui tarpeeksi ja teki tällä kertaa 40 sekuntia eroa kuudessa kierroksessa ohitettuaan ensin Alesin ja sitten Villeneuven. Jälleen hyvän ennakoinnin johdosta siis. Ja missä on taito? Ensinnäkin se, että tekee oikeita päätöksiä sään suhteen ei mielestäni ole ihan pelkästään tuurista kiinni, vai miten muuten samoin kuin Senna aikanaan Schumi niihin yleensä kykenee?
Lisäksi Michael mielestäni näyttänyt pystyvänsä selviytymään olosuhteisiin huonosti sopivalla autolla yleensä paremmin kuin muut ne muutamat kierrokset, jotka on ollut tarpeen, että tehty valinta alkaa tuottaa tulosta. Esimerkiksi tuolloin välikelin renkailla Spassa tai etenkin samalla radalla kaksi vuotta aiemmin slickseillä sadekuurossa. Spahan '95 ja siihen, kuinka Schumi Hilliä vastaan ajoi, liittyy toki myös paljon sellaista, mitä en Ykkösissä välittäisi näkeväni ihan kuin Schumin ajoon mies miestä vastaan yleensäkin, mutta se ei silti poista sitä tosiasiaa, etteikö Schumi olisi tuolloin ajanut todella hyvin.
Viimeksi muokattu:
Kyllä Ferrarin kannattaa olla raskaalla liikkeellä kun eivät kuitenkaan saa Bridgestoneja toimimaan keveelläkään. Nyt voivat olla pidempää radalla ja 'Ross Brawn voi taas tilata niitä nopeita kierroksia Kerpenin Rehtorilta' :mad_old:
:mad_old:
Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Nimenomaan melkein Taavetiksi. Hänhän muistaakseni tapasi jäädä 0,2 - 0,6 sekuntia maksimissaan, jos jäi ollenkaan. Tietysti on niinkin, että auto ei vieläkään istu Montoyan käteen riittävän hyvin. Sinällään Montoya on nyt sopivalla kakkoskuskin paikalla syömässä pisteitä päävastustajalta.Oho sanoi:
Ferrari. Enpä tiedä, pääseekö Ross tilaamaan niitä nopeita kierroksia. Ukkoa on edessä paljon. Kisan kärki karannee jo ensimmäisellä kolmanneksella liian kauas. Ainut toivo on, että ryhmä pysyy tiiviissä nipussa tulpan takana.
Kanadan Jaska sai taas Massalta pataan. Kävikö ajovirhe?