Massaa, Alonsoa ja Kimiä kovemmat näytöt pikkuformuloista, eikä kelpaa edes simukuskiksi. Jo on taas vaatimukset.
En ota tuosta mitään kantaa, mutta eihän nyt simulaattorikuskiksi tuon kummoisempia meriittejä tarvita. Vaikka en itse pidä siitä että rahalla saa mitä haluaa, niin ei tuossa mitään vikaa ole.
a) Simu- tai testikuskin ei tarvitse olla tulevaisuuden lupaus. Ehkä kokemus sen sijaan on tuonut kykyä antaa parempaa palautetta?
Vihjaatko, että FR2000-sarjat, joissa Kimi ajoi ja Nissanin 2.0-sarja, jossa Alonso ajoi ovat kovempia (esim. kuskien tasoltaan) kuin ne useat ylemmät sarjat, joissa Rigon on ajanut?
Näyttöjen kovuudestahan nyt puhuttiin eikä sarjojen. Meinaat siis itse, että Gp2-sarjassa jonon jatkona ajaminen on kovempi saavutus kuin vaikkapa ton mainitun FR2000-sarjan ylivoimainen voittaminen?
Meinaan, että kaksi Superleague-mestaruutta ja yksi E3000-mestaruus ovat kovempi meriitti kuin FR2000-mestaruus. Vaikkei nuo sarjat nyt GP2- tai FR3.5:n tasoa olekaan, niin kyllä niissä nimekkäämpiä kuskeja on kuin pienimmissä junioriluokissa, joista Kimin ja Alonson tapauksissa puhutaan. Niissä ajoi enimmäkseen juuri kartingista nousseita junioreja (tai tyyppejä, joita ei kukaan halua pestata ylemmälle tasolle).
Pirelli vastusti aluksi Red Bullin ja Mersun vaatimuksia renkaiden muuttamisesta, mutta sitten tuli rengasrikkojen sävyttämä Silverstonen kisa jonka jälkeen Pirelli oli pakotettu tekemään muutoksia renkaisiin, koska kuljettajien ja tallien taholta uhattiin boikotoida kisoja ellei renkaita muuteta kestävämmiksi.Ei se tylsyys Vettelin tai Red Bullin vika ole vaan niiden jotka eivät pysty haastamaan tai jotka laativat sääntöjä joiden puutteissa ei haastajia löydy
Jännää oli ennenkuin Pirelli alkoi järjestelemään asetelmia rengasmuutoksilla.
Onhan se kovempi meriitti, muttei välttämättä kovempi näyttö. Tota jälkimmäistä on ihan mahdotonta arvioida mitenkään objektiivisin kriteerein, koska sellaisia ei nyt vain yksinkertaisesti ole. Räikkönen ja Alonso poimittiin suht pienellä kokemuksella pikkuformuloista suoraan ykkösiin. Itselleni looginen johtopäätös tästä on se, että he antoivat tarpeeksi hyvät näytöt osaamisestaan tullakseen huomatuiksi, ja sen jälkeen käyttivät tilaisuuden hyväkseen. Davide Rigonille sen sijaan paremmista meriiteistään huolimatta ei ole portit ykkösiin auenneet. Epäilisin johtuvan hänen oletetusta potentiaalistaan.
Onhan tuo suunta parempaan (jos tapahtuu), mutta edelleen palkitaan siitä, että ollaan kärkikympin ulkopuolella, kun loput saa valita vapaasti renkaat, kun taas kärkikymppä lähtis Quukakkosen renkailla kisaan.
ton verran saa pakkaa sekottaakin mun mielestä, niin tulee kisaan eloa. sentään kärkikymppi Q3:ssa ajaisi sitten kunnolla kisaa paalusta. :thumbup:
