F1-Uutisia 2016

[Ykkösnick]

Siitä se lähtee, 4-5v niin kansa itkee Bernien perään.

1-2v niin kansa itkee Bernien perään. 4-5v niin koko lajia sen nykyisessä muodossa tuskin enää on.

 

[SJ]

Minä en osaa antaa paljoakaan kiitosta Bernielle. Totta kai hän varmasti oli merkittävä tekijä lajin noususta marginaalista suureen suosioon (mitä moottoriurheiluun tulee), mutta lopulta hänellä ei itsellään ole ollut niin paljoa vaikutusta siihen, miten laji toimii ja millaiset säännöt ovat. Kulisseissa suhmurointi on Bernien hommaa mutta osa siitäkin on seurausta hänen omista virheistään. Kukaan tuskin tietää, montako kymmentä miljoonaa Bernien omaa rahaa on valunut pienille talleille huonon politiikan takia, mikä on vienyt niiltä ison siivun virallisesta F1-sarjan tulonjaosta. Ja sitä rataa. Bernie on ollut täysin voimaton viime vuosina – kuten myös Jean Todt – koska he luovuttivat vallan pois itseltään. Toisaalta F1-sarjalle ei ole edes ollut merkittävää haastajaa koskaan, joten periaatteessa sarjan valta-asema on tullut aika helposti.

 

[ProjectMaster]

Jos ykköset menee Nascarin suuntaan (ei noudateta sinisiä lippuja, pakollinen turva-auto jne.) niin ei hyvältä näytä.

 

[disclaime]

Niin

Ensinnäkin. Olisko tälle omistajamuutokselle hyvä tehdä oma topikki?

Toisekseen. Minä en ymmärrä tuota hirviää poltetta saada asitoita "Someen". Minusta formula ykkönen on siinä mielessä virkistävä tuulahdus hyvää aikaa, että kaikkea ei suolleta väkisin juutuubiin ja sosiaaliseen mediaan. Nykyään kaikki roska on sekaisin facebookissa ja muissa antisosiaalisissa medioissa. Minusta formula on mukava katko kaikkeen tähän sontatulvaan. Ite arvostan sitä, että lähetykset tulee jämtisti televisiosta ja niiden aikana voi vain keskittyä katsomaan showta eikä tarvi samaan aikaan naputtaa konetta tahi puhelinta. Okei, myönnetään. On mullaki F1.comin aikataulukko auki tabeltissa, mutta kun tossa tv-feedissä on vähä viivettä niin välissä toi taulukko spoilaa hommia.

Minusta Berniellä & co on ollut ihan järkevä ajatus pitää kurissa tuota ilmaiseksi jaettavan materiaalin määrää. Kun kysymys on kuitenkin liiketoiminnasta. Kertokaapa että millaista liiketoimintaa noiden lähtysten ympärille voidaan luoda, jos kaikki materiaali pitäis jakaa ilmaiseksi netissä? Tuo F1:sten liiketoimintamalli on kyllä 90-luvulta, mutta se toimii ihan hyvin. Luuletteko että esim Skysports voisi tuottaa niin laadukasta feediä, jos lähetykset olisi nähtävissä ilmaiseksi "somessa"? Entä sitten kotimainen Maikkari? Kyllä heidänkin toimintamalli perustuu osittain näihin maksullisiin tilauksiin. Itse ainakin toivoisin että formuloiden tapa toimia ei muuttusi uuden omistajan myötä kovinkaan paljoa. Nyt laji erottuu ja minusta laji erottuu edukseen, olemalla oma itsensä. Eikä sekoittumalla tuoho jo nyt aivan ylitsepursuavaan youtube ja somemaailmaan.

No entä sitten tuo uuden omistajan kommentti Ferrarin erikoisasemasta. Tuo sen "haastakaa minut oikeuteen"-kommentti osoittaa sanojansa täydellisen tietämättömyyden lajia kohtaan. Koko lajin olemassaolo riippuu 100% muutamien avaintallien mukanaolosta. Miski Ferrarille jne ei saisi maksaa suurempaa korvausta? Hehän käyttävät lajiin myös enemmän rahaa. Kun kaikki raha mitä noista tv oikeuksista on palautunut esim Ferrarille, on käytetty lajiin. Eli raha kiertää oikeaa kulkua. Eli jos rahaa ei enää tule entiseen malliin, niin uskon että Ferrari alkaa oikeasti katsoa muuhun suuntaan, näin myös muut avaintallit. Sitten ihmetellään että miten tässä näin kävi.
Niin ja tässä palataan vielä tuohon mun avautumisen alkuun. Jos noita ajoja ja sisältöä jaettais ilmaiseksi tuola "somessa", niin mistä sitä rahaa tulisi? Kun oikeuksia ostaneet mediayhtiöt tuskin enää olisivat kiinnostuneita maksamaan oikeuksista, mikäli saman datan näkee netissä ilmaiseksi.

 

[SJ]

Lähteeköhän nimimerkki disclaimella nyt hieman lapasesta. Ilmaiset (suorat) F1-lähetykset jossain Facebookissa? Tuollaista tuskin kukaan on koskaan visioinut. Sen sijaan olisi hyvä, jos fanit voisivat edes itse kuvaamiaan klippejä laittaa YouTubeen ilman että FOM on puolen tunnin kuluessa vaatimassa niitä pois tekijänoikeuksiin vedoten. Eikä siitäkään mitään haittaa ole, että eeppisimmät tilanteet voisivat sieltä tuubista löytyä. Tällä hetkellähän edes televisiointioikeuksista maksaneet tahot eivät voi käyttää klippejä nettijutuissaan tai muualla, koska sopimukset kieltävät tasan kaiken materiaalin jakamisen kansainvälisesti. Maikkari saa käyttää klippejä vain jos drm:llä rajataan niiden näkyminen Suomen sisäisesti, BBC ja Sky joutuvat rajaamaan klippinsä briteille ja niin edelleen. Itse asiassa nuo sopimukset jopa kiertävät laillisia oikeuksia, sillä riippumattomalla medialla on kyllä oikeus käyttää klippejä uutisoinnissa.

Minusta Berniellä & co on ollut ihan järkevä ajatus pitää kurissa tuota ilmaiseksi jaettavan materiaalin määrää. Kun kysymys on kuitenkin liiketoiminnasta. Kertokaapa että millaista liiketoimintaa noiden lähtysten ympärille voidaan luoda, jos kaikki materiaali pitäis jakaa ilmaiseksi netissä?

"Voitaisiin luoda"? Pitäisiköhän ennemmin kysyä, että mitä he ovat onnistuneet luomaan nykyisellä politiikallaan? Eivät yhtään mitään. Päin vastoin vanhojakin palveluita on ajettu alas. Reaaliaikainen kierrosaikojen seuranta oli vuosikymmenen ajan täysin ilmainen ja sen jälkeen sitä alettiin vuosi vuodelta karsia. Herran vuonna 2016 siitä on jäljellä enää kuljettajien välisen järjestyksen näyttäminen, kaikesta muusta pitäisi maksaa suhteellisen päätön hinta. Onneksi venäläiset ystävämme ovat tehneet oman piraattiseurantansa. Vanhalla f1.com-sivustolla oli myös kohtalaisen kattava tulosarkisto aina sarjan syntyajoille saakka. Nyt se on tuhottu kokonaan, hyvä jos edellisen kauden tulokset voi sen sekavan käyttöliittymäsekamelskan keskeltä kaivaa.

Formuloiden bisnesmalli nettilevityksen osalta on todellakin muinainen. Muilla viihdealan sektoreilla (elokuvat, musiikki) yritettiin myös epätoivoisesti ensin estää nettilevitys kokonaan ja myöhemmin vain tuottaa sille haittaa, jotta cd-levyjä ja dvd-levyjä ja ylihintaisia vuokravideoita saataisiin kaupaksi. YouTube-videoita vaadittiin sensuroitavaksi jopa kaikkien lakien vastaisesti. No ei onnistunut. Bernien johtamana F1-sarja tulisi tekemään kaikki nuo samat virheet yksi kerrallaan ainoastaan tuottaen haittaa itselleen. Jos tämä dinosaurus ei suostu kuolemaan sukupuuttoon, niin sitten se pitää auttaa pois jollain muulla tavalla.

No entä sitten tuo uuden omistajan kommentti Ferrarin erikoisasemasta. Tuo sen "haastakaa minut oikeuteen"-kommentti osoittaa sanojansa täydellisen tietämättömyyden lajia kohtaan. Koko lajin olemassaolo riippuu 100% muutamien avaintallien mukanaolosta. Miski Ferrarille jne ei saisi maksaa suurempaa korvausta? Hehän käyttävät lajiin myös enemmän rahaa.

Sinun sanoistasi paistaa läpi tuo tietämättömyys. Totta kai Ferrari käyttää enemmän rahaa, koska sille suorastaan maksetaan, jotta se tekisi niin. Kaikki maksetut rahat myös ovat pois lajista. Nimittäin pois kilpailevilta talleilta. Ferrari saa siis epäreilua kilpailuetua ja se haittaa rehellistä urheilua ja kilpailua. Pienet tallit roikkuvat konkurssin partaalla, koska lajin huono maine karkottaa sponsorit ja sarjan itsensä keräämät tulot on suurimmalta osin korvamerkitty kärkitalleille jo etukäteen. Ne rahat, mitä Ferrari ja Mersu et al. syytävät autojen kehittelyyn, eivät todellakaan palaudu sarjan kassaan vaan menevät alihankkijoiden taskuun ja sähkölaskun maksamiseen. F1 ei ole suljettu systeemi samalla tavalla kuin valtiontalouden kanssa voidaan ajatella, että yrityksille annetut tuet palautuvat verojen kautta valtiolle. (Mikä sekään ei pidä paikkaansa.)

 

[Jacobus]

Vanhalla f1.com-sivustolla oli myös kohtalaisen kattava tulosarkisto aina sarjan syntyajoille saakka. Nyt se on tuhottu kokonaan, hyvä jos edellisen kauden tulokset voi sen sekavan käyttöliittymäsekamelskan keskeltä kaivaa.

Huomasin muuten, että kesän aikana F1.comiin oli saatu luotua tulosarkisto sarjan alusta asti, eli jotain kehitystä. Eihän siihen mennyt kuin 1,5 vuotta F1.comin sivustouudistuksen jälkeen.

F1.com tulosarkisto 1950-2016

 

[ToXiCiTy]

Klassikkokisat YT:n kuten MotoGP tekee, niin olen tyytyväinen.

 

[ProjectMaster]

Formuloiden bisnesmalli nettilevityksen osalta on todellakin muinainen. Muilla viihdealan sektoreilla (elokuvat, musiikki) yritettiin myös epätoivoisesti ensin estää nettilevitys kokonaan ja myöhemmin vain tuottaa sille haittaa, jotta cd-levyjä ja dvd-levyjä ja ylihintaisia vuokravideoita saataisiin kaupaksi. YouTube-videoita vaadittiin sensuroitavaksi jopa kaikkien lakien vastaisesti. No ei onnistunut. Bernien johtamana F1-sarja tulisi tekemään kaikki nuo samat virheet yksi kerrallaan ainoastaan tuottaen haittaa itselleen. Jos tämä dinosaurus ei suostu kuolemaan sukupuuttoon, niin sitten se pitää auttaa pois jollain muulla tavalla.

Tästä on edelleen kokemusta. Suosikkibändini tai lähinnä sen levy-yhtiö poistattaa lähes samalla varmuudella kuin FOM kaiken mahdollisen YouTubesta (ja muualtakin, juuri tyhjensivät yli seitsemän vuotta toimineen fanisivuston) ja lopputulos on tämä: Kotimaassaan todella suosittu, mutta Eurooppalaiset eivät tiedä yhtyeestä mitään, koska eivät voi kuunnella heidän musiikkiaan. Formulat tekevät ihan samaa. En voi näyttää vähemmän formuloita seuraaville ystäville parhaita paloja tai muuta vastaavaa netistä ilman kauheaa vaivaa ja tuuria. Eivät he silloin myöskään kiinnostu lajista. Eivät näe kisoja ilmaiseksi, eivätkä edes parhaita paloja ilman surkeaa laatua tai pientä kokoa, ettei FOM huomaa.

 

[Joppe_001]

Siis, tuota, en nyt ihan ymmärrä tätä lippujen hintojen laskua. Lipputulothan menee kisajärjestäjille. Itse asiassa ne ovat kisajärjestäjille kaikkein tärkein tulonlähde (jos ei käydä veronmaksajien taskulla), sillä kaikki ratamainokset yms. kuuluu FOM:lle. Jos ne meinaa jo nyt mennä pakkaselle, niin millä niitä lippujen hintoja laskee? Sopparit uusiksi?

 

[F1-fani82]

Juu. Käy vielä niin, että Ferrari jättää koko lajin.

En jää kaipamaan. Voivat lähteä, jos tasa-arvoiset lähtökohdat eivät kiinnosta.

 

[SJ]

Siis, tuota, en nyt ihan ymmärrä tätä lippujen hintojen laskua. Lipputulothan menee kisajärjestäjille. Itse asiassa ne ovat kisajärjestäjille kaikkein tärkein tulonlähde (jos ei käydä veronmaksajien taskulla), sillä kaikki ratamainokset yms. kuuluu FOM:lle. Jos ne meinaa jo nyt mennä pakkaselle, niin millä niitä lippujen hintoja laskee? Sopparit uusiksi?

No ainakin monessa kisassa on tainnut jäädä reilusti tyhjiä paikkoja katsomoon, joten jos jatkossa standit saadaan täytettyä, niin tappiot eivät ole niin suuret. Mutta varmasti FOM:n on pakko kompensoida hintojen laskemista jollain tavalla. En toisaalta usko siihen, että suurimmissa ongelmissa olevat (klassiset) kisapaikat olisivat maksaneet Bernielle aivan yhtä järjettömiä summia oikeuksistaan kuin jotkut Euroopan ulkopuoliset toimijat. Esimerkiksi Saksan ongelmana on ollut ihan vain se, ettei ihmisiä kiinnosta maksaa naurettavaa hintaa keskinkertaisesta kisasta. Jos ne kärkitallien salaiset lisäkorvaukset lopetaan ensi kaudella, niin silloin niillä voidaan kustantaa pääsylippujen hinnan alennus ja rahaa jää silti jaettavaksikin asti.

 

[Joppe_001]

No ainakin monessa kisassa on tainnut jäädä reilusti tyhjiä paikkoja katsomoon, joten jos jatkossa standit saadaan täytettyä, niin tappiot eivät ole niin suuret. Mutta varmasti FOM:n on pakko kompensoida hintojen laskemista jollain tavalla. En toisaalta usko siihen, että suurimmissa ongelmissa olevat (klassiset) kisapaikat olisivat maksaneet Bernielle aivan yhtä järjettömiä summia oikeuksistaan kuin jotkut Euroopan ulkopuoliset toimijat. Esimerkiksi Saksan ongelmana on ollut ihan vain se, ettei ihmisiä kiinnosta maksaa naurettavaa hintaa keskinkertaisesta kisasta. Jos ne kärkitallien salaiset lisäkorvaukset lopetaan ensi kaudella, niin silloin niillä voidaan kustantaa pääsylippujen hinnan alennus ja rahaa jää silti jaettavaksikin asti.

Luulen että siellä on laskettu kerran jos toisenkin että millä lippujen hinnalla saadaan paras tuotto. Halvat liput eivät ole vielä olleet se voittajan valinta. Tallien sopparit jatkuu vuoteen 2020 saakka, vaikea niistä bonuksista voi olla sitä ennen luopua.

 

[Bleu]

Ehkä kompensaationa voisi olla, että ainakin osa ratamainoksista tulisi järjestäjien myyntiin. Nythän nuo ovat kaiketi lähes täysin FOM:n kontrollissa ja sitä myöten melkein joka kisassa samat.

 

[SJ]

Luulen että siellä on laskettu kerran jos toisenkin että millä lippujen hinnalla saadaan paras tuotto. Halvat liput eivät ole vielä olleet se voittajan valinta. Tallien sopparit jatkuu vuoteen 2020 saakka, vaikea niistä bonuksista voi olla sitä ennen luopua.

Yleensä hinnan nostaminen on paniikkireaktio edeltäneeseen yleisökatoon eli kannattavuuden laskuun. Olen sanonut usein aiemminkin, että rahaa voidaan tehdä joko korkealla volyymillä tai korkealla yksikköhinnalla ja että jälkimmäinen on viihteestä puhuessa mielestäni väärä tapa. Kipuraja kun tulee nopeasti vastaan ja sitten kun yleisö on ajettu pois, niin mitään ei voida enää tehdä. Bernien aikakauden politiikka on ollut valitettavan yksipuolista: ota tai jätä. FOM ottaa kiinteän taksan pelkästään ja heidän riskinsä on siten nolla, koska kulut, tuottavuuslaskelmat ja yrittämisen riski on ulkoistettu kisajärjestäjien harteille.

 

[WebSlave]

No ainakin monessa kisassa on tainnut jäädä reilusti tyhjiä paikkoja katsomoon, joten jos jatkossa standit saadaan täytettyä, niin tappiot eivät ole niin suuret.

Luulenpa ettei joissain kisoissa saataisi katsomoita täyteen, vaikka sisäänpääsy olisi ilmaista.

 

[skvi]

Tuskin itkee mikäli hänen tilalleen tulee johtajaksi sellainen henkilö joka ymmärtää somen vahvuudet ja myös hyödyntää niitä, sekä lopettaa F1-kisojen järjestämisoikeuksien myymisen maihin joissa ne toimivat lähinnä diktaattoreiden propagandavälineinä ja öljysheikkien leikkikaluina.

Kuviossa käy täsmälleen samalla tavalla kuin maissa joista diktaattori otetaan pois vallasta. Isot rikkaat tallit yrittää täyttää vallan tyhjiötä ja sarja ajautuu kaaokseen kun mistään ei saada sovittua.

Kannattaa muistaa että vaikka Bernie on Bernie niin hän pitää pakettia kasassa.

 

[uuci]

Kuviossa käy täsmälleen samalla tavalla kuin maissa joista diktaattori otetaan pois vallasta. Isot rikkaat tallit yrittää täyttää vallan tyhjiötä ja sarja ajautuu kaaokseen kun mistään ei saada sovittua.

Kannattaa muistaa että vaikka Bernie on Bernie niin hän pitää pakettia kasassa.

Niin, olisi hyvä varautua siihenkin kun Berniestä aika jättää, sillä viimeistään silloin Bernie ei johda sarjaa.

 

[hila]

No videosta päätellen Bernie on jo aloittanyt äksyilyn kun uusi omistaja (Chase Carey) on tullut Singporen varikolle :
https://twitter.com/Gianludale27/status/776840298563571712


Onko niin että Bernien mielestä varikolle ei mahdu kahta kukkoa.

 

[skvi]

Bernie Sky:lla. I don't know what the plans are...

 

[Tallipäällikkö]

Tallien rengasvalinnat Malesian osakilpailuun.

Pirelli.com