F1-Uutisia 2016

[Mickey]

Se nyt vielä puuttuisi, että olisi kuskien suhteen maanosakiintiöt.

Naisia pitää olla myös vähintään 40%

 

[CCMK]

Naisia pitää olla myös vähintään 40%

. Maanosakiintiökuljettajia ei olekaan tiettävästi ollut, mutta WebSlaven jutustelun innoittamana kuitenkin maakohtaisia kuljettajakiintiöitä ja Ruotsin Grand Prixin tapauksessa Skandinavian Kuljettajakiintiö oli voimassa vuosina 1950-1975 ja Ruotsin kohdalla tietenkin vain vuodet 1973-1975.

Viimeiset 40 vuotta vuodesta 1976 eteenpäin näin ei ole ollut vaikka välillä aina noin vuoteen 1987-1988 asti aina satunnaisesti esimerkiksi Hollannin Zandvoortin tai vaikka Italian Imolan tai Monzan tuomaristolla olikin tapana auttaa ns. Maanmiestä Hädässä silloin tällöin. Kuitenkin vain silloin tällöin ja kaikkien kisaajien ja tallien yhteisellä suostumuksella tai jollain muulla poikkeuksellisella tilanteella. Tai jos 110 % rajalla ei silloin väliä olisi ollutkaan. Ja yrittihän toki Ruotsin Autoliitto aikanaan vastustaa noita kuljettajakiintiöistä luopumista huonolla menestyksellä.

Pääsyynä siihen olisi ollut nimenomaan Skandinavian moottoriurheilijoiden turvaaminen lähinnä muidenkin Skandinavian maiden kuin vain pelkän Ruotsin lisäksi vaikka Ruotsin etuja ensisijaisesti katsottiinkin ja Suomen F1-ajajiakin sekin kiintiö voimassaollessaan olisi helpottanut ja helpottikin vuonna 1974.

 

[Masza]

Kubica on ajanut Renaultin simulaattoria: http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/yllatysveto-renaultilta-robert-kubica-palaamassa-f1-siin/6092666 (klikkiotsikko, mutta ei iltapäivälehtitasoa, koska talli myöntää simun käytön)

Mitä mieltä olette, vieläkö herralla olisi mahdollisuus pärjätä ykkösissä?

 

[Raikku]

Miten pertin käsi käy nykyään, siitähän se kai on kiinni. Onhan tässä kyllä taukoakin ollut ja mikä siitä johtuen on
ymmärrys nykyautojen tekniikasta yms.

 

[Rogue]

Miten pertin käsi käy nykyään, siitähän se kai on kiinni.

Kubica tekee parhaillaan päätöstä uransa jatkosta. Monesti operoidut kädet eivät hänen mukaansa ajamista haittaa.
– Täytyy myöntää, että niistä on enemmän haittaa päivittäisessä elämässä kuin kilpa-ajossa. Olen täällä katsomassa, miten kroppani reagoi viikonlopun kisaamiseen

Samasta linkatusta uutisesta, olisihan Schumin ja Kimin paluun jälkeen parasta, mitä on tapahtunut. :thumbup:

 

[Masza]

Jos oikealla kädellä pystyy ratista pitämään kiinni ja osallistumaan ohjaamiseen, niin eiköhän shiftaaminen onnistuisi vasemmalla kädellä kokonaan. Vai oliko Kubicalla rattivaihteet rallissa vasemmalla ja oikealla? Ja autojen ohjaushan on huomattavasti kevyempi kuin joskus kauan sitten.

Jos Bottas tai Perez ei tartu Renaultin tarjoukseen, olisi Kubicalla varmaan melko hyvä markkina-arvo. Aivan eri asia on sitten, pärjäisikö hän enää.

 

[Mickey]

No ei oo tulossa takaisin.. ainakin pitäisi testata melko paljon oikealla autolla.. ja joo, en klikannu.

 

[Masza]

F1-tähdeltä uhkavaatimus: Ensi viikolla alan katsella muualle

– Uskon, että ensi viikolla on tapahduttava ratkaisu tulevaisuuteni osalta. Minun pitää siis tietää ensi viikolla onko minulla mahdollisuus (ajaa F1-sarjassa) vai pitääkö minun katsella muualle, Perez linjaa.

Perezin F1-sopimustilannetta mutkistaa kuskin omat sponsorit.

– Minun sponsorieni tulee tehdä myös sopimukset, joten meidän on varmistettava, että kaikki on kunnossa. Toivottavasti osapuolet pääsevät sopuun pian, muuten homma menee vaikeaksi.

– On selvää, että haluan jatkaa formula ykkösissä, mutta en voi odotella enää pitkään. Ensi viikosta lähtien meidän on katseltava muitakin vaihtoehtoja, Perez summaa.

En kyllä ymmärrä tätä soutamista ja huopaamista. Perezillä on kuitenkin sopimus Force Indialle ensi kaudeksi.

 

[JoneZi]

FIA on vahvistanut, että ensi kaudella startataan aina ruudusta vaikka kelin takia jouduttaisiin ensin ajamaan turva-auton perässä.

 

[F1-fani82]

F1-tähdeltä uhkavaatimus: Ensi viikolla alan katsella muualle


En kyllä ymmärrä tätä soutamista ja huopaamista. Perezillä on kuitenkin sopimus Force Indialle ensi kaudeksi.

Homma on sponsoreista kiinni? Eli varmaan joku sponsoripykälä sopimuksessa eivätkä halua tehdä sopimusta Force Indian kanssa?

 

[SJ]

Pérezhän on nyt eri medioiden mukaan vahvistanut ihan virallisesti jatkavansa Force Indialla ensi kaudella. Noh, jätän vielä itse oven auki sille, että kohta niitä huhuja taas puskee.

Williamsin F1-kuskiehdokkaaksi nimetty Lance Stroll muuten varmisti F3-mestaruuden sunnuntaina. Mikäli aiemmat huhut pitävät paikkansa, niin Williams varmaankin tällä viikolla tiedottaa palkanneensa hänet kisakuljettajakseen. Aiemmin nimittäin huhuttiin siitä, että sopimus olisi tehty jo mutta talli odottaisi Strollin voittavan sarjansa mestaruuden, jotta hän täyttäisi superlisenssille asetetut vaatimukset.

 

[Masza]

Williamsin F1-kuskiehdokkaaksi nimetty Lance Stroll muuten varmisti F3-mestaruuden sunnuntaina. Mikäli aiemmat huhut pitävät paikkansa, niin Williams varmaankin tällä viikolla tiedottaa palkanneensa hänet kisakuljettajakseen. Aiemmin nimittäin huhuttiin siitä, että sopimus olisi tehty jo mutta talli odottaisi Strollin voittavan sarjansa mestaruuden, jotta hän täyttäisi superlisenssille asetetut vaatimukset.

Jostain luin aiemmin, että Strollille riittää F3-sarjan kolmas sija, että on superlisenssikelpoinen. Ja toki pitää täyttää 18 vuotta.

 

[F1-fani82]

Pérezhän on nyt eri medioiden mukaan vahvistanut ihan virallisesti jatkavansa Force Indialla ensi kaudella. Noh, jätän vielä itse oven auki sille, että kohta niitä huhuja taas puskee.

Williamsin F1-kuskiehdokkaaksi nimetty Lance Stroll muuten varmisti F3-mestaruuden sunnuntaina. Mikäli aiemmat huhut pitävät paikkansa, niin Williams varmaankin tällä viikolla tiedottaa palkanneensa hänet kisakuljettajakseen. Aiemmin nimittäin huhuttiin siitä, että sopimus olisi tehty jo mutta talli odottaisi Strollin voittavan sarjansa mestaruuden, jotta hän täyttäisi superlisenssille asetetut vaatimukset.

Jostain luin huhua, että Williams ei pystyisi lunastamaan Bottaksen optiota, ellei sijoitu Force Indian edelle. Hankalimmassa tilanteessa ottaisivat B-luokan kuljettajan Bottaksen tilalle. Lähdettä en nyt muista, vaikka yritin etsiä enkä sen luotettavuutta voi nyt siis tietää. Eli voi kestää tämä sopimusjulkistus tai voihan se ollakin, että Bottas menee Rellulle muutenkin jo. Oma veikkaus on, että Bottaksen palkkaan tulee nyt reilu korotus ja siksi vaikea valinta option lunastuksesta. Luulisi kyllä Williamsin nyt laskevan tarkkaan, koska jos heillä olisi kaksi Felipe Massaa -> tuloksena järkyttävä katastrofi.

 

[Masza]

Jostain luin huhua, että Williams ei pystyisi lunastamaan Bottaksen optiota, ellei sijoitu Force Indian edelle. Hankalimmassa tilanteessa ottaisivat B-luokan kuljettajan Bottaksen tilalle. Lähdettä en nyt muista, vaikka yritin etsiä enkä sen luotettavuutta voi nyt siis tietää. Eli voi kestää tämä sopimusjulkistus tai voihan se ollakin, että Bottas menee Rellulle muutenkin jo. Oma veikkaus on, että Bottaksen palkkaan tulee nyt reilu korotus ja siksi vaikea valinta option lunastuksesta. Luulisi kyllä Williamsin nyt laskevan tarkkaan, koska jos heillä olisi kaksi Felipe Massaa -> tuloksena järkyttävä katastrofi.

Huono juttu Bottaksen osalta, jos Williams vetkuttaa asiaa kovin pitkään. Toisaalta Renaultiltakin on sanottu, että heillä ei ole kiirettä kuljettajien kanssa.

 

[SJ]

Jostain luin huhua, että Williams ei pystyisi lunastamaan Bottaksen optiota, ellei sijoitu Force Indian edelle. Hankalimmassa tilanteessa ottaisivat B-luokan kuljettajan Bottaksen tilalle. Lähdettä en nyt muista, vaikka yritin etsiä enkä sen luotettavuutta voi nyt siis tietää. Eli voi kestää tämä sopimusjulkistus tai voihan se ollakin, että Bottas menee Rellulle muutenkin jo. Oma veikkaus on, että Bottaksen palkkaan tulee nyt reilu korotus ja siksi vaikea valinta option lunastuksesta. Luulisi kyllä Williamsin nyt laskevan tarkkaan, koska jos heillä olisi kaksi Felipe Massaa -> tuloksena järkyttävä katastrofi.

No tuo kävisi tietysti järkeen. Kuulostaa vain hyvin ihmeelliseltä, että Williamsilla olisi edelleen voimassa oleva optio, koska nyt eletään jo lokakuuta. Olisi aika hullua managerointia suostua venyttämään option takaraja näin myöhäiseksi, sillä yleensä hyvät kuskipaikat on jo jaettu näillä tietämin. Toisaalta optio selittäisi senkin, miksi Renault olisi valmis odottamaan Bottasin kanssa. Mikäli kyse olisi siitä, että Bottas haluaisi itse jatkaa Williamsilla ja odottaa tallin rahatilanteen selviämistä, niin suostuisiko Renault muka sellaiseen, että heitä pidetään varavaihtoehtona jonkin b-korin kuskin toimesta? Tuskin.

Joo, jos Williams palkkaa Strollin ja jonkun toisen nevarin, niin ainakaan ensi kaudella ei voida odottaa yhtään mitään. Olipa Stroll millainen lupaus hyvänsä, niin hyppäys F3:sta F1:iin vaatii totuttelua ja vähintään alkukausi menee opetellessa. Ja kuka se toinen nimi Williamsille olisi, jos ei Bottas? Siitä ei taida edes olla mitään huhuja enää nyt, kun Pérez on pois kuvioista. Felipe Nasr oli Williamsilla ennen testikuskina ja hänellä olisi rahaa sekä kohtalaisesti kykyjä, mutta minä olen skeptinen siitä syystä, että hänen sponsorinsa on halunnut maalata autot omiin väreihinsä ja Williamsilla se ei ole mahdollista Martini-sopimuksesta johtuen. Olisiko tässä Kevin Magnussenille kolmas "uusi alku"? Hänelläkään ei kyllä ole sponsoreita eikä Bottas voi niin kallis olla, että Magnussen olisi varsinaisesti halvempi.

 

[ohjeah]

Eihän tuollaisessa optiossa, jonka täyttymistä pitää odotella kauden loppuun asti olisi yhtään mitään järkeä niin kuskin kuin tallinkaan puolelta. Molemmilla osapuolilla melkoisen iso riski saada mustapekka käteen kuskimarkkinoilla.

Toki joku tuollainen suorituskykypykälä voi sopparissa olla, mutta takaraja siinä ei varmasti ole kauden lopussa ja lopullisessa pistetilanteessa vaan jossain muussa sopivaksi katsotussa kohdassa kautta.

 

[Masza]

Joo, jos Williams palkkaa Strollin ja jonkun toisen nevarin, niin ainakaan ensi kaudella ei voida odottaa yhtään mitään. Olipa Stroll millainen lupaus hyvänsä, niin hyppäys F3:sta F1:iin vaatii totuttelua ja vähintään alkukausi menee opetellessa. Ja kuka se toinen nimi Williamsille olisi, jos ei Bottas? Siitä ei taida edes olla mitään huhuja enää nyt, kun Pérez on pois kuvioista. Felipe Nasr oli Williamsilla ennen testikuskina ja hänellä olisi rahaa sekä kohtalaisesti kykyjä, mutta minä olen skeptinen siitä syystä, että hänen sponsorinsa on halunnut maalata autot omiin väreihinsä ja Williamsilla se ei ole mahdollista Martini-sopimuksesta johtuen. Olisiko tässä Kevin Magnussenille kolmas "uusi alku"? Hänelläkään ei kyllä ole sponsoreita eikä Bottas voi niin kallis olla, että Magnussen olisi varsinaisesti halvempi.

Grosjean, Kvyat, Magnussen, Nasr, Ericsson, Gutierrez... onhan noita kuskeja. Ja onhan tallin reservikuskinakin Paul Di Resta... eri asia sitten, olisiko siinä mitään järkeä... britti tosin. Ajattihan Williamsin aikoinaan yhden kauden Wurziakin.

 

[SJ]

No nyt kun näitä optioita on alettu ihmettelemään, niin tanskalaisen median mukaan Magnussen ja Renault olisivat pidentäneet tallin optiota tanskalaiskuskiin kahdella viikolla. Alun perin se raukesi lokakuun vaihtuessa, nyt jatkoaikaa olisi huhujen mukaan 14.10. asti. Mutta tämäkin kuulostaa aika hullulta ja tanskalaiset ovat tainneet olla aika usein väärässä.

Grosjean, Kvyat, Magnussen, Nasr, Ericsson, Gutierrez... onhan noita kuskeja. Ja onhan tallin reservikuskinakin Paul Di Resta... eri asia sitten, olisiko siinä mitään järkeä... britti tosin. Ajattihan Williamsin aikoinaan yhden kauden Wurziakin.

Kuskeja on mutta kaikki ovat paskaa, siinä on se ongelma. Kukaan ei voi tuoda tallille samaa määrää pisteitä kuin Bottas, ja jos ne pisteet jäävät tuomatta, niin huono sijoitus tallien MM-sarjassa voi koitua kalliimmaksi kuin yhdenkään maksukuskin mukanaan tuoma sponsoripaketti.

 

[JoneZi]

Alkaa Bottaksen todellinen arvo selkiytyä. Vielä jos olisi tullut pari voittoa edellisiltä kausilta, niin CV olisi täydellinen.

Jos sääennustukset pitävät paikkansa, niin Suzukassa ei paljon slickseillä ajella.

 

[Cmoney]

Kuskeja on mutta kaikki ovat paskaa, siinä on se ongelma. Kukaan ei voi tuoda tallille samaa määrää pisteitä kuin Bottas, ja jos ne pisteet jäävät tuomatta, niin huono sijoitus tallien MM-sarjassa voi koitua kalliimmaksi kuin yhdenkään maksukuskin mukanaan tuoma sponsoripaketti.

Tuolla listalla Grosjeanissa voisi olla ainesta hyviin pisteisiin suhteessa kalustoon.