F1-Uutisia 2018

[Rentta]

Luojan kiitos, fontti saattaa vielä muuttua.

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/86by8r/rumour_reaction_to_new_graphics_font_changes/


Kovin on amerikkalainen meininki siellä:

"Broadcasters are largely not happy while Liberty have been shocked by the criticism although again some of the existing long term FOM staff are not & like with the font had raised it as something that probably shouldn’t be done…. But the people Liberty have brought in (From ESPN & Fox) ignored them saying that it’s stuff that works in nascar so it will work in f1."

 

[markot]

Luojan kiitos fontti saattaa vielä muuttua

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/86by8r/rumour_reaction_to_new_graphics_font_changes/


Kovin on amerikkalainen meininki

Ja jenkkejä katsojamäärästä oli 2%? :thumbdown Kenelle sitä ohjelmaa tehdään, maksaville katsojille vai potenttiaalisille mahdollisesti maksaville katsojille?

Väitän että F1 ei tule olemaan superduper menestys jenkeissä koskaan ihan perustuen aikaeroon ja Eurooppa painotukseen tv-ajoissa. Jos asiaa painotetaan jenkkien eduksi, katsojat Euroopasta vähenee.

 

[Krtecek]

No jos Kenny Loggins laitetaan noissa soimaan niin mikä ettei.

Olisi kyllä paras uudistus ikinä.

 

[Krtecek]

Ei muuten noi muut grafiikat näytä pahalta ollenkaan. Useampi kuva linkissä:
https://imgur.com/a/GlDVW

Fonttia voisi hioa ehkä vähemmän comic sans-henkiseksi, mutta muuten kyllä hyvä meininki.

 

[Formunaattor]

TV-grafiikat olivat itsellekkin positiivinen yllätys, vaikka en kovinkaan pessimistinen ollut niiden suhteen etukäteen. Fonttia voisi kyllä hioa vähän mutta muuten näyttää ihan hyvältä. Edellisetkin grafiikat olivat ihan hyvät, mutta minusta niissä välillä näytettiin hieman irrelevanttia infoa, ja hyödyllinen info taas saattoi olla hieman vaikeasti esitetty. Etenkin toivoisin että kuljettajien ero kärkeen sekä kuljettajien väliset erot olisi esitetty selkeämmin ja useammin kisalähetyksissä. Samoin aika-ajoissa voisi jollain tapaa näyttää kellon mennessä nollaan että ketkä ovat jo varmistaneet jatkopaikkansa ja ketkä ovat vielä pudotusuhan alla.

 

[Freak]

Repesin kyllä ääneen, kun näin jonkun videon onboardista tulevalle kaudelle uusilla grafiikoilla ja siinä vilkkui punaisella "danger zone!", kun tultiin pahempaan mutkaan tai oletettuun ohituspaikkaan. Toivottavasti tämä nyt sitten vain on niissä videoissa, joissa on rataesittelyitä tms.

No jos Kenny Loggins laitetaan noissa soimaan niin mikä ettei.

No jaksaako ihmiset sitä Danger Zonea koko kauden kuunnella vaikka hyvä kipale onkin ja tuo kivoja muistoja mieleen ajasta jolloin kaikki oli olevinaan paremmin....

 

[ferrarkimir]

Formula 1 and Netflix in 2018 season deal

Formula 1 and Netflix are proud to announce a season-long collaboration culminating in an original docu-series of the 2018 FIA Formula 1 World Championship, to be screened in early 2019.
This Netflix original series will be the first to truly immerse the audience inside the cockpits, the paddock and the lives of the key players in Formula 1. The series will have unparalleled and exclusive access to the world’s fastest drivers, team principals and owners, as well as Formula 1’s own management team.

Netflix has commissioned 10 episodes from the 2018 season, and the production team will film and reveal the intense fight for the heart, soul, and direction for the future of this multibillion-dollar business.

Ensi vuoden alussa tulee 10-osainen dokumentti Netflixiin tästä kaudesta 2018.

Hienoa :thumbup:

 

[Wit?]

Tunnari toimii kyllä kuvan kera...

]https://www.youtube.com/watch?v=U4AfqxGJl00

 

[formulajooseppi]

Tuostahan ollut puhetta ehkä vitsillä mutta onko se sitä. Tällä hetkellä näin voisi uskoa et se on totta. https://m.iltalehti.fi/formulat/201803262200837078_fo.shtml

 

[Bunder]

Hyviä uutisia nimittäin grafiikoita muutetaan paremmiksi ensi kisaan. mm. rengasseokset näkyvät :thumbup:

 

[Antsa Rieppo]

Suurta viisautta on se, että otetaan krittiikiä vastaan ja toimitaan mahdollisuuksien mukaan.

 

[Punainen]

Näyttää siltä, että vanhanaikainen jättifontti tekee paluun :-( Rehellisesti puhuen esim. fontin koko ei voi olla oikean kokoinen, koska käytetyn katselulaitteen näytön koko vaihtelee. Ärsyttää vaan kun ruudulla näkyvät grafiikat peittävät valtavan osan kuvasta, vaikka pystyisi suurelta televisiolta lukemaan merkittävästi pienempääkin fonttia.

 

[ferrarkimir]

F1-kisoihin suuria muutoksia? Amerikkalaiset omistajat esittelivät suunnitelmansa

Formula ykkösten yhdysvaltalaisomistajat haluavat radikaaleja muutoksia F1-kilpailuihin.
Saksalaisen Auto Motor und Sportin mukaan F1-sarjan pääomistaja Liberty Media on esittänyt talleille suunnitelmansa, miten kilpailuviikonloput tulisi järjestää.

Liberty Media haluaa, että jokaisena GP-viikonloppuna ajetaan kaksi F1-kilpailua.

Liberty Median esityksen mukaan perjantaina fanit päästettäisiin ensin katsomaan läheltä autojen teknistä tarkastusta, ja iltapäivällä ajettaisiin kaksi tunnin pituista harjoitusjaksoa.

Aika-ajot olisi ohjelmassa lauantaina aamupäivällä. Aika-ajotulosten perusteella kuljettajat sijoitettaisiin lauantain sprinttikilpailun lähtöruutuihin niin, että aika-ajojen nopein starttaisi paalupaikalta.

Lauantain kilpailun pituus olisi noin sata kilometriä eli suunnilleen kolmasosa nykyisen F1-kilpailun pituudesta. Se ajettaisiin ilman nykyisenlaisia polttoaine- ja rengasrajoituksia, joten kuskeilla olisi mahdollisuus ajaa kilpailu alusta loppuun täysillä.

Lauantain kisan tulosten mukaan määräytyisi sitten sunnuntain pitkän kisan lähtöjärjestys. Sprinttikisan voittaja lähtisi viikonlopun pääkilpailuun paalupaikalta.

Käännettyä lähtöjärjestystä käytetään alemmissa formulaluokissa, mutta Liberty Media ei halua sellaista formaattia F1-sarjaan.

https://www.is.fi/formula1/art-2000005626393.html

Siellä sitten suunnitellaan mahdollisesti kahta kilpailua per viikonloppu. Sprinttikisa lauantaille joka olisi noin kolmasosan pääkisasta ja jolloin saisi ajaa täysiä ilman bensa yms. rajoituksia ja tämän kisan voittaja lähtisi sitten myös paalulta sunnuntain pääkilpailuun.
Käännettyä lähtöjärjestystä ei tulisi.

 

[ToXiCiTy]

Ok. Saako siis lauantain sprinttikisassa käyttää uutta moottoria ilman rangaistusta? Ei noi muuten täysiä aja jos ei mielipuoliseen kolme moottoria per kausi sääntöön tule muutoksia.

 

[Raikku]

Toimisikohan joku raharajoitus tuohon vuosi/moottorit-hommaan, max 10/20/50M tai mikä se sitten olisikaan.

 

[Mickey]

Siellä sitten suunnitellaan mahdollisesti kahta kilpailua per viikonloppu. Sprinttikisa lauantaille joka olisi noin kolmasosan pääkisasta ja jolloin saisi ajaa täysiä ilman bensa yms. rajoituksia ja
tämän kisan voittaja lähtisi sitten myös paalulta sunnuntain pääkilpailuun.
Käännettyä lähtöjärjestystä ei tulisi.

Tämähän voisi olla ihan kokeilemisen arvoinen.

Sprintistä voitaisiin jakaa omat pisteensä, erillään itse pääkilpailusta.

 

[Mickey]

Toimisikohan joku raharajoitus tuohon vuosi/moottorit-hommaan, max 10/20/50M tai mikä se sitten olisikaan.

Moottorien yksinkertaistaminen toimisi.

 

[Antsa Rieppo]

Moottorien yksinkertaistaminen toimisi.

Ei aja moottorinvalmistajien etua se lain. Kun maailmalle mennään hybridejä ja täyssähköautoja kohden. Ja dieseleitä kielletään. Alkaa valtava sähköautomarkkinoiden jako koht'sillään.

MGU-H:sta luopuvat, mutta -K on moottorivalmistajien 'suosiossa'.

Melkein kaikki muut luokat avokabiineissa on yksinkertaisilla moottorisäännöillä ja/tai yhdellä moottoritoimittajalla.

 

[Dino246]

Periaatteessa en pidä tuosta kahden kisan tai sprinttikisan ideasta ollenkaan, mutta jos sillä päästään tästä nykyisestä "pisaralla pisimmälle" -himmailusta edes suurelta osin eroon niin olkoon sitten mieluummin niin. Mutta ehdottomasti moottorisääntöön tarvittaisiin isompaa rukkausta jolla tekniikkaa saataisiin yksinkertaisemmaksi ja halvemmaksi, jolloin ei tarvittaisi näin tiukkaa kausikohtaista moottorirajoitusta. Kun moottorin hinta saataisiin järkevälle tasolle niin esim. joku kymmenen moottoria per kausi olisi minusta ihan hyväksyttävä tahti.

 

[Mickey]

Ei aja moottorinvalmistajien etua se lain.

Pidetään kilpailevat moottoritoimittajat poissa kun motit ovat hyvin kalliita ja monimutkaisia?

Kun maailmalle mennään hybridejä ja täyssähköautoja kohden. Ja dieseleitä kielletään. Alkaa valtava sähköautomarkkinoiden jako koht'sillään.

[mutu] Toyota on maailman johtava hybridiautojen valimistaja, mutta ei se ole lainkaan testannut kyseistä tekniikkaa missään formuloissa.[/mutu]

MGU-H:sta luopuvat, mutta -K on moottorivalmistajien 'suosiossa'.

Melkein kaikki muut luokat avokabiineissa on yksinkertaisilla moottorisäännöillä ja/tai yhdellä moottoritoimittajalla.