F1-Uutisia 2018

[JoneZi]

Ensi kaudella riittää kyllä seurattavaa: Kimi Sauberilla, Ricciardo Renaultilla, Leclerc Ferrarilla, Red Bull Honda jne. Lisäksi kun tulee pieniä sääntömuutoksia autoihin niin ennakkoon todella mielenkiintoinen kausi tulossa.

 

[Sako]

Kimillähän nyt voittoja 3 tallin autolla: McLaren, Ferrari ja Lotus, olishan se hienoa lisätä tuohon Alfa Romeon nimi.

 

[Mickey]

Mielenkiintoinen joo. Oliko siitä Ericssonin jatkosta tietoa?

 

[Mikko_A]

Onko missään tietoa millä moottorisopimuksella Sauber ajaa ensi vuonna? Onko sama versio kun Ferrarilla vai edellisvuoden?

Ainkin tänä kautena on ollut sama versio kuin Ferrarilla. Lieneekö vaihdelaatikko myös sieltä?

 

[Mickey]

Ei Kimi olisi lähtenyt ajamaan edellisvuoden osilla...ehkä.

 

[Bunder]

Ihan käsittämätön liike. Mitä järkeä mennä ajamaan 2-vuotta häntäpäässä. Luulisi että DTM, ralli, Nascar ja Indycar olivat mielenkiintoisempia vaihtoehtoja. Tai jos haluaa rahaa, niin ehkä sitten Sauberille.....kai.

Ei Kimi mene mihinkään häntäpäähän ajamaan, vaan nostamaan Sauberia sieltä. Silloin ei mennä mihinkään ralliin jos on mahdollista ajaa F1:ssä

 

[Mikko_A]

Ei Kimi olisi lähtenyt ajamaan edellisvuoden osilla...ehkä.

Just luin, että se sopimus minkä viime kaudella tekivät oli monivuotinen, missä tulee sama versio mikä Ferrarillakin. Eli se osasto pitäisi olla kunnossa. Jos vielä onnistuvat edes kohtalaisen auton suunnitteleen, niin miksei sillon tällöin vois pärjätä hyvinkin. Edelleenkin uskon, että ajelee sijoista 6-10 parhaimmillaan ellei jotain ihmeellistä tapahdu. Vaikea saada kiinni tuota kolmen kärkeä. Toki Sauberille nekin hyviä sijoituksia.

 

[spotter90]

Tuntuu, että tässä on jäähdyttelyn makua, muutama pistesija tekisi hyvää. Nyt vaan kaikki huomio Bottakseen.

Ferrarilla on jo pitkään ollut tavoitteena saada Vettelille mestaruus ja sen saavuttaminen on mahdollisempaa, kun tallikaverina on nuori monacolainen. Parhaassa tilanteessa Leclerc tekee Mikat ja voittaa Vettelin ensi vuonna tai sitten Irvinet tyytyen kakkosviulun soittajaksi.

 

[The Hallikainen™]

Ei Kimi mene mihinkään häntäpäähän ajamaan, vaan nostamaan Sauberia sieltä. Silloin ei mennä mihinkään ralliin jos on mahdollista ajaa F1:ssä

Kimihän on juuri sitä mieltä ennen ollut ettei ykkösissä ole mitään järkeä ajaa vain ympyrää jollei ole mahdollista voittaa.

 

[DexDexter]

Yllättävä siirto, mutta ei Sauber mitenkään niin huono tule ensi kaudella olemaan kun täällä luullaan. Kimi taistelee aika-ajoissa enimmäkseen sijoista 7-10, moottoritehoa vaativilla radoilla Red Bullien kanssa jopa tyyliin sijoista 5-6. Sauber tulee näyttämään hyvin Ferrarin näköiseltä, se on varma, kun tiedetään pääsuunnittelija ja muu yhteistyökuvio.

Toivottavasti vaan pikkusen saavat nämä keskikastin tallit huippuja kiinni, nämä nykyiset erot vievät lajista kyllä maun.

 

[mm2006]

Vaikka Kimi on toisinaan sanonut ajavansa vain menestyksestä, mielestäni kaikesta tekemisestä on aina huokunut ennen kaikkea rakkaus kilpa-autoiluun, eikä niinkään himo menestyä. Menestyksen himoon liittyy yleensä tahto todistaa itseään muille. Kimistä on aina välittynyt kuva persoonasta, joka tekee hommat oman mielensä mukaan ja harvinaisen vähän välittää miten muut näkevät hänet. Myös amerikan reissu, rallivuodet ja Lotus-siirto (ennen Kimin tuloa talli tarpoi syvällä keskikastissa), siviilipuolen harrastukset sekä pitkä ura ilman suurta menestystä vuosikausiin kertoo tarinaa miehestä, joka ajaa kilpaa silkasta rakkaudesta lajiin.

edit: Lisätään vielä sen verran, että mitä Kimi on F1:sen jälkeistä elämäänsä maalaillut, on puheissa aina ollut siirtyminen rallin puolelle. Jos suunnitelmissa on siis ajaa vielä monta monta vuotta, miksei tekisi sitä kilpa-autoilun kuninkuusluokassa, kun rahkeet sinne vielä riittävät? Ikääntymisen myötä Kimin asennoituminen mediaakin kohtaan on mielestäni silmiin pistävästi rauhoittunut. Haastatteluissa nähdään usein rentoutunut hyväntuulinen Kimi, eikä se median alimpaan helvettiin jokaisella verbaalisella ja non-verbaalisella tavalla kiroava "angstiteini". Medianhan Kimi on aina sanonut olevan suurin miinus mitä tulee F1:seen.

 

[Ratahans]

Kimillä on tosi hyvät välit Ferrarin johtoon, enkä muutenkaan usko, että olis suostunut millään jämä kalustolla lähteen mukaan. Haluavat, että Alfa Romeo menestyy ja tekee omistajille tulosta.

Sääntöjen sallimissa puitteissa, uutta osaa siirtyy kyllä Sauberiin, että suhina kuuluu. NO muilta talleilta saadaa kyllä kuulla ens kaudella Ferrari kopio kuittailua.

Mielenkiintoista nähdä kuka on Wingman. Ihme jos autoa ei tehtäisi Kimi hanskaan sopivaksi. Tietotaitoa pitäs ainakin saada veljellisesti

 

[mm2006]

Ehkä Alfa Romeo on tulossa lajiin voimakkaammin mukaan? Jopa ostamalla enemmistön tallista ja ensi kaudella nimeksi vaihtuisi vain Alfa Romeo? Yhtenäväisyyksiä Renault/Lotus kuvioihin on nähtävillä:
- 2011 (/2018) kaudella tarponut Renault (/Sauber) alkaa kehittää seuraavan vuoden autoa jo aikaisessa vaiheessa kesken olevaa kautta
- omistukset muuttuu kaudelle 2012 Renaultin (/Sauberin) vetäytyessä takavasemmalle ja Lotuksen (/Alfa Romeo? Kimi?) sijoittajien ottaessa ohjakset
- tähtikuljettaja Kimi sisään

Erona on toki se, että Lotuksen taustalla oli paljolti samaa insinööriosastoa, jonka tekemällä autolla oli voitettu kaksi mestaruutta muutama vuosi aiemmin. Ehkä Kimi ja "Alfa Romeon" rahat saa houkuteltua kovan luokan inssejä ensi vuodelle?

 

[hila]

Mahtaakohan tähän liittyä se että Ferrarin pääsunnittelija Simon Di Resta lähti kesällä Sauberille ?
Jos niin, sittenhän tätä Kimin siirto liikettä on suunniteltu jo pitkään...

No niin tai näin niin Simonin ainakin pitäis tietää tarkkaan millainen auto täytyy Kimille tehdä.
Se jo pelkästään kuullostaa hyvältä ens kautta ajatellen.

 

[Mosse]

Tuntuu, että tässä on jäähdyttelyn makua, muutama pistesija tekisi hyvää. Nyt vaan kaikki huomio Bottakseen.

Ferrarilla on jo pitkään ollut tavoitteena saada Vettelille mestaruus ja sen saavuttaminen on mahdollisempaa, kun tallikaverina on nuori monacolainen. Parhaassa tilanteessa Leclerc tekee Mikat ja voittaa Vettelin ensi vuonna tai sitten Irvinet tyytyen kakkosviulun soittajaksi.

Leclercille vähän märkää rättiä, kun sai vain vuoden sopimuksen (median mukaan). Kovat paineet näyttää tasonsa jo muutenkin tiukassa paikassa. Ferrarin tähän mennessä nuorin kuljettaja on ollut 26 vuotias.

 

[Mr Hindsight]

Mielestäni positiivinen uutinen siinä mielessä, että Räikkönen lähtee pois "tuhlaamasta" kärkipään tallipaikkaa. Aikansa kutakin. Kyllä minä uskon Leclerciin ja väitän, että jos Ferrari pysyy viime kausien tasolla niin Charles voittaa ensi vuonna enemmän kisoja kuin Räikkönen edellisten viiden kauden aikana. Pieni herätys Vettelillekin on ihan hyvästä.

Vaikka Räikkösen edesottamuksia on hauska seurata niin toisaalta taas valitettavasti Räikkösen Sauber -paikka poistaa taas yhden vapaan paikan uusilta nuorilta kuskeilta.

Ajaa toista Sauberia ensi kaudella sitten Giovinazzi tai Ericsson ja mikäli ruotsalaisomistus säilyy, niin tietääpähän ainakin mikä on iltapäivälehtien kommenttiosioiden narratiivi aina jos tallikaveri on edellä. Ruotsalaiset sabotoi!

 

[Ratahans]

Ja kisainsinööriksi voisi pyytää Mark Sladen

 

[hila]

Jos se pitää paikkaansa että Kimistä tulis Sauberi osaomistaja.
Silloinhan tilanen on mielenkiintoinen, tallin yksi omistajista olis vielä tallin kisa kuski.

Taitaa olla pitkä aika kun viimeksi on tälläinen tilanne ollut.
Ehkä F1:sten historiasta löytyy tälläinenkin tapaus. CCMK ehkä muistaa ?

 

[Ratahans]

Leclercille vähän märkää rättiä, kun sai vain vuoden sopimuksen (median mukaan). Kovat paineet näyttää tasonsa jo muutenkin tiukassa paikassa. Ferrarin tähän mennessä nuorin kuljettaja on ollut 26 vuotias.

Niinpä... Siellä on tarjolla 2020 Max, VB Wingman yms.

 

[Antti--91]

Jos se pitää paikkaansa että Kimistä tulis Sauberi osaomistaja.
Silloinhan tilanen on mielenkiintoinen, tallin yksi omistajista olis vielä tallin kisa kuski.

Taitaa olla pitkä aika kun viimeksi on tälläinen tilanne ollut.
Ehkä F1:sten historiasta löytyy tälläinenkin tapaus. CCMK ehkä muistaa ?

Mielenkiintoinen kuvio kyllä tuokin enkä itsekään osaa heittää esimerkkiä formuloista. Ekana tulee mieleen joku David Brabham, mutta eipä kai hänkään suoranaisesti omistanut Brabham-tiimiä. Ameriikoista tulee mieleen montakin tapausta, ajaahan tälläkin hetkellä Indycarissa Ed Carpenter Racingin omistaja Ed Carpenter kaikki kauden ovaalikisat.