F1-Uutisia 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Antti82 sanoi:
Abu Dhabi on kyllä jännä tapaus, kun on rajaton budjetti ja tyhjä kenttä, niin silti onnistutaan tekemään rata jolla ei pääse ohi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Rata oli vain tapa myydä Tilken miljardiprojekti sheikeille. Arkkitehtihan hän on ei ratasuunnittelija, rakennukset se sulka hatussa.
 
Ensimmäiset kuvat julki: Tältä F1-autot ensi kaudella näyttävät.

Aika "vikkelän" näköinen menopeli!

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/33a12df8-6c72-4b7f-bd1d-543b0fa08378

E4dhp_cXEAIjHSN




E4dhp18WUAAhqPh
 
Yleensä oon formuloitten ulkonäköuudistuksista jopa tykännyt, toisin kuin monet muut, mutta tämä uusin ei kyllä omaan silmään natsaa yhtään. Etusiipi on aivan kamala ja muutenkin auto näyttää todella pitkältä. Mitä se toki epäilemättä onkin.
 
Sitten odotellaan sitä, miltä ensi kauden autot oikeasti tulevat näyttämään...
 
ouzei sanoi:
Yleensä oon formuloitten ulkonäköuudistuksista jopa tykännyt, toisin kuin monet muut, mutta tämä uusin ei kyllä omaan silmään natsaa yhtään. Etusiipi on aivan kamala ja muutenkin auto näyttää todella pitkältä. Mitä se toki epäilemättä onkin.
Klikkaa laajentaaksesi...
On paremman näköinen, kuin 2009-2013
 
Kaikki F1-autot ovat olleet helvetin rumia kauden 2008 jälkeen. Toivottavasti näillä M-kirjaimen muotoja hakevilla siipielementeillä on jokin aerodynaaminen funktio, etteivät ole suinkaan pelkkää jonneilua. Itse en tykkää.
 
Jos noi on entistä pidempiä, ni Mese joutuu sahaamaan edes takas Monacon mutkissa, että pääsee niistä ees läpi 😁
 
comm sanoi:
Jos noi on entistä pidempiä, ni Mese joutuu sahaamaan edes takas Monacon mutkissa, että pääsee niistä ees läpi 😁
Klikkaa laajentaaksesi...
Päin vastoin autojen pituutta on rajoitettu ja Mersu joutuu sahaamaan rungosta pätkän pois. Tämän kauden Mersu on kuulemma noin 20 cm pidempi kuin ensi kauden säännöt sallivat. Teknisesti ottaen puhutaan siis akselivälin enimmäispituudesta, mutta se käytännössä määrittää myös koko auton pituuden yksikäsitteisesti.
 
SJ sanoi:
Päin vastoin autojen pituutta on rajoitettu ja Mersu joutuu sahaamaan rungosta pätkän pois. Tämän kauden Mersu on kuulemma noin 20 cm pidempi kuin ensi kauden säännöt sallivat. Teknisesti ottaen puhutaan siis akselivälin enimmäispituudesta, mutta se käytännössä määrittää myös koko auton pituuden yksikäsitteisesti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei ihme, että käyttävät tän vuoden kehitykseen, jo pelkkä noin iso pituuden muutos on täysin erisuuntainen mitä ovat vuosia tehneet
 
Onko kyseessä joku standardointi, vai miksi autot tulisivat tuolta näyttämään?
 
Itseäni kyllästyttää eniten näissä uudistuksissa se, että aina nousee paino. Ovat nyt mielestäni jo aivan liian painavia ja pitkiä. Varsinkin tuo nokka on nykyisin todella typerän näköinen ja ensi vuonna ylimuotoiltuna vielä huonompi. Nämä on selvästi suunniteltu 10v Jonne mielessä.

Ei ymmärretä sitä, että valtava massa tekee näistä formuloista kömpelöitä eikä siihen auta vaikka kuinka olisi pitoa tai tehoa. Vertaamalla vaikka v. 2008 Monzan lähtöä ed. Monzaan niin hyvin näkee kapealla radalla miten nykyformulat näyttää joltain hemmetin LeMans-autoilta.
 
En jotenkin pääse siitä mielikuvasta eroon, että nuo uudet autot tuo mieleen Trackmanian. Anteeksi jo etukäteen jos tämä tapahtuu tämän johdosta jollekulle muullekin.
 
https://www.racefans.net/2021/06/24/fia-to-force-f1-teams-to-slow-down-their-pit-stops/
Mersulta esimerkillistä muiden työn hiekoittamista kun oma taso ei riitä suorittamaan yhtä hyvin. Aplodit tästä. Liekö taas Toto kitissyt sarjasta lähtemisellä ja muilla lapsellisilla toimillaan. Bottaksen vikahan se tämäkin on kun stoppi kesti kolme päivää, joten myös muiden mutterit pitää olla tiukasti kiinni.

Aivan käsittämätön linjaus estää mekaanikkoja tekemästä työtään parhaalla mahdollisella tavalla. Montako Red Bullin rengasta on viime vuosina lennellyt radoilla? Ei tule mieleen yhtäkään.
 
odetus sanoi:
https://www.racefans.net/2021/06/24/fia-to-force-f1-teams-to-slow-down-their-pit-stops/
Mersulta esimerkillistä muiden työn hiekoittamista kun oma taso ei riitä suorittamaan yhtä hyvin. Aplodit tästä. Liekö taas Toto kitissyt sarjasta lähtemisellä ja muilla lapsellisilla toimillaan. Bottaksen vikahan se tämäkin on kun stoppi kesti kolme päivää, joten myös muiden mutterit pitää olla tiukasti kiinni.

Aivan käsittämätön linjaus estää mekaanikkoja tekemästä työtään parhaalla mahdollisella tavalla. Montako Red Bullin rengasta on viime vuosina lennellyt radoilla? Ei tule mieleen yhtäkään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei JUMAL***', no pankaas nyt sitten kaikille pakollinen minuutin stopppi jonka aikana voidaa kärsiä myös mahdolliset aika-rangaistukset! Niin ja reaaliaikainen seuranta ja nopeuden säätö varikkonopeuteen, mitataan aikaa varikon pit entrystä ja pit exitiin väliin ettei vaan kukaan voita sekunnin kymmenystäkään pitstopin aikana. 🤬
 
Viimeksi muokattu:
En ymmärrä, miksei pulttipyssyjä ja pyörän mutterin tyyppiä voida vain standardoida. Se vähentää riskitilanteita ja turhia kuluja. Ihmiset tekevät edelleen renkaan vaihtamisen työn ja tekevät erot kellossa.
 
SJ sanoi:
En ymmärrä, miksei pulttipyssyjä ja pyörän mutterin tyyppiä voida vain standardoida. Se vähentää riskitilanteita ja turhia kuluja. Ihmiset tekevät edelleen renkaan vaihtamisen työn ja tekevät erot kellossa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vanteiden ja varikkopysähdysvälineiden standardointi kuulu ensi kauden uusien sääntöjen säästöohjelmaan.
 
^Kaikille tiimeille Bottasin pulttipyssyt ja mutterit, nii saadaan jänniä kisoja
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös