F1-Uutisia 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
ouzei sanoi:
Aika harva nyt taitaa formuloita tai muuta vastaavaa autourheilua varsinaisesti joukkueurheiluksi kuitenkaan mieltää, vaikka tiimien väreissä toki ajetaan ja tallipisteitäkin lasketaan. Eri asia sitten jotkut endurancekisailut, joissa oikeasti ajetaan joukkueena.
Klikkaa laajentaaksesi...
Varikkokäynnillä aina myös kuskin vaihto. Hamiltonin mukaan penkit ja polkimet, Russell saa sitten mahduttaa itsensä niihin! 🤔
 
Jos valmistajat haluaisivat valmistajana ja joukkueena mainetta ja kunniaa, he voisivat aivan hyvin osallistua le mans 24h ajoihin. Pelkästään sen yhden kisan mainosarvo on huomattavan suuri valmistajille, erityisesti tuolla keskeisessä Euroopassa. Ei vaan näytä tunkua olevan.

F1 on aina ollut kuljettajille se ehdottomien huippujen kohtaamispaikka. Johan sen jo palkatkin todistaa. Jos tämä arvo otetaan pois, niin huiput voivat alkaa etsiä haasteita muista ympyröistä. Se olisi väistämättä f1-sarjan loppu.
 
ouzei sanoi:
Aika harva nyt taitaa formuloita tai muuta vastaavaa autourheilua varsinaisesti joukkueurheiluksi kuitenkaan mieltää, vaikka tiimien väreissä toki ajetaan ja tallipisteitäkin lasketaan. Eri asia sitten jotkut endurancekisailut, joissa oikeasti ajetaan joukkueena.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mielestäni joukkuelaji. Kuski ei varmaan saisi autoa edes yksin käyntiin. Saatikka osaisi sellaista rakentaa.
 
Punainen sanoi:
Mielestäni joukkuelaji. Kuski ei varmaan saisi autoa edes yksin käyntiin. Saatikka osaisi sellaista rakentaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Melkoista sivartelua. Mites sitten juoksu tai nyrkkeily? Onhan urheilijoilla valmentaja. Joukkueurheilua siis. Tai jos ei valmentajaa käytä, niin ei parane ainakaan julkisia kisamatkoilla käyttää. Tulee muuten lajista heti joukkueurheilua.
 
Kerroin vain mieltäväni formula ykköset joukkuelajiksi ja vuosikymmenten aikana itselle oma tärkein perusteluni on muistaakseni aina ollut tuo auton käynnistykseen liittyvä perustelu. (Tarkennettuna vielä tarkoitan kylmäkäynnistystä, mutta yleensä keskustelussa riittänee tuo pelkistetty versio.)

Kyllä itsekin myönnän, että valmentaja tai fysioterapeutti tahi vastaava ei yksilölajia joukkuelajiksi muuta. Miten on amatööritasolla rallissa, lähinnä kartturin mukana olo huomioiden? Johonkin se raja lienee vedettävän.
 
Yksilölajeissa kilpailija osuus suorituksesta on suurempi, kuin hänen takanaan olevien taustajoukkojen. Formuloissa talli tekee kokonaisuutena parhaansa kuljettajan eteen. Moottoriurheilua voidaan siis pitää yksilö- ja joukkueurheilun yhdistelmänä.
 
spotter90 sanoi:
Yksilölajeissa kilpailija osuus suorituksesta on suurempi, kuin hänen takanaan olevien taustajoukkojen. Formuloissa talli tekee kokonaisuutena parhaansa kuljettajan eteen. Moottoriurheilua voidaan siis pitää yksilö- ja joukkueurheilun yhdistelmänä.
Klikkaa laajentaaksesi...
No tuosta nyt voi vääntää maailman tappiin asti. Joku Matti Matsson luetteli valkut, fyssarit, psykologit, managerit, voittaessaan olympiamitalin uinnissa. Varmaan meni uikkareiden ja uimalasien valmistaja siinä samassa. Ei sentään Tokiota ja uimahallin rakentajaa maininnut.
Nyt kun joku kuski ajaa pihalle tai jonkun konepellin päälle nököttämään, niin kyllä se on se yksilö joka sen ratin kääntää eikä joukkue. Joukkue rakentaa välineet, kuten Arena tai Speedo uikkarit ja lasit.
 
Alustava Formula 1- kalenteri kaudelle 2022 on julkaistu📆🗓📌🏎🏁

Alustava vuoden 2022 F1 -kalenteri
Pyöristää​
Grand Prix​
Päivämäärä​
1​
Bahrain​
20. maaliskuuta​
2​
Saudi-Arabia​
27. maaliskuuta​
3​
Australia​
10. huhtikuuta​
4​
Kiina​
24. huhtikuuta​
5​
Yhdysvallat (Miami)​
8. toukokuuta​
6​
Espanja​
22. toukokuuta​
7​
Monaco​
29. toukokuuta​
8​
Azerbaidžan​
12. kesäkuuta​
9​
Kanada​
19. kesäkuuta​
10​
Iso-Britannia*​
3. heinäkuuta​
11​
Itävalta*​
10. heinäkuuta​
12​
Ranska/Italia (Imola)​
17. heinäkuuta​
13​
Unkari​
31. heinäkuuta​
14​
Belgia​
28. elokuuta​
15​
Alankomaat​
4. syyskuuta​
16​
Italia​
11. syyskuuta​
17​
Venäjä​
25. syyskuuta​
18​
Singapore/Turkki​
2. lokakuuta​
19​
Japani​
9. lokakuuta​
20​
Yhdysvallat (Austin)​
23. lokakuuta​
21​
Meksiko​
30. lokakuuta​
22​
Brasilia​
13. marraskuuta​
23​
Abu Dhabi​
20. marraskuuta​

Lähteet: http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=447352

https://racingnews365.com/2022-f1-c...Z8PL9p&token=Zo5tebkLvDLUZMtdbl7A3AVaRspX9n-x
 
Monaco olisi samalla siirtymässä normaaliin kisaviikonloppurytmiin, eli harjoitukset perjantaina eikä torstaina.
 
Mitäs sille Hanoin kisalle nyt kävikään? Liekö kuopattu koko projekti kokonaan?
 
On sääli että Saksassa ei ajeta ensikään vuonna formuloita. Koska Saksa on ollut tärkeä osa formula ykkösiä vuosikymmenten ajat. Jossa on yksi sarjan legendaarisimmista radoista kuten, Hockenheimin ja Nurnbergin radat. Tosin onhan Saksassa formula ykkösten katsojaluvut laskeneet muutenkin viimeiset 5 vuotta, mitä olen kuullut uutisissa ja täällä foorumilla.
Joten voi olla että siellä ei ehkä enää satsata lajiin paljon kuten aikoinaan Schumin kultavuosina.
 
Davros sanoi:
Mitäs sille Hanoin kisalle nyt kävikään? Liekö kuopattu koko projekti kokonaan?
Klikkaa laajentaaksesi...
Taitaa tehdä historiallisen pohjanoteerauksen ja rata jää mätänemään ennen kuin siellä on ajettu kertaakaan. Esimerkkinä toimikoot Valencian katurata, joka yksinkertaisesti hylättiin sen jälkeen, kun formulat lopettivat radalla vierailun. Siellä ajettiin kisat Euroopan GP:n nimellä viisi kertaa vuosina 2008–2012. Tämän jälkeen kaikki toiminta loppui kuin seinään.
 
Jos käänteinen lähtöjärjestys otettaisiin käyttöön, niin eikö sillon kannattaisi pysyä varikolla koko aika-ajo? Olis se vaan näky kun 20 autoa on kaikki sessiot pilttuussa.
 
YaZka sanoi:
Eikös tuo järjestys määräytyisi mm tilanteen mukaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eli jos olet kympin ulkopuolella kisassa, niin auto pilttuun mahd aikasin ja seuraavaan kisaan paalulta?
Taas näitä Kuka kuiskaa koviten-ideoita FIAlta vai F1:ltä.
 
SJ sanoi:
Taitaa tehdä historiallisen pohjanoteerauksen ja rata jää mätänemään ennen kuin siellä on ajettu kertaakaan. Esimerkkinä toimikoot Valencian katurata, joka yksinkertaisesti hylättiin sen jälkeen, kun formulat lopettivat radalla vierailun. Siellä ajettiin kisat Euroopan GP:n nimellä viisi kertaa vuosina 2008–2012. Tämän jälkeen kaikki toiminta loppui kuin seinään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Juuri sattumalta tuli vastaan artikkeli radan nykytilasta. Aika karua kehitystä lyhyessä ajassa:
https://www.aljazeera.com/news/2021...n-the-fast-lane-gives-way-to-tarmac-wasteland
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös