F1-Uutisia 2022

[Joel Hallikainen]

Onko kyse kausien 1989-90 Suzuka-kolarien tapauksesta? Kumpaa uhkasi mestaruuden menetys?

1989 kun Sennan suoritus diskattiin Suzukan jälkeen ja hävisi siksi mestaruuden.

 

[Joel Hallikainen]

Kukaan ei enää myöskään muista että Aston Martin ylitti myös hikisesti budjettikaton, mutta ketäpä se kiinnostaa koska sen kuski ei voittanut mestaruutta. Se niistä 'kymmenyksistä per miljoona' teoriasta kun samalla rahamäärällä Aston Martin on lähestulkoon hännillä ja Red Bull keulilla.

 

[comm]

Kukaan ei enää myöskään muista että Aston Martin ylitti myös hikisesti budjettikaton, mutta ketäpä se kiinnostaa koska sen kuski ei voittanut mestaruutta. Se niistä 'kymmenyksistä per miljoona' teoriasta kun samalla rahamäärällä Aston Martin on lähestulkoon hännillä ja Red Bull keulilla.

Ellei jotain uutta ole nyt sittemmin tullut Astonin osalta ilmi, niin ei kai Aston ylittänyt budjettia, vaan mokasi tavan, jolla ilmoitus tehtiin. Sama kävi myös Williamsilla, joka sai kesällä samanlaisesta 25k sakon.

 

[Joel Hallikainen]

Ellei jotain uutta ole nyt sittemmin tullut Astonin osalta ilmi, niin ei kai Aston ylittänyt budjettia, vaan mokasi tavan, jolla ilmoitus tehtiin. Sama kävi myös Williamsilla, joka sai kesällä samanlaisesta 25k sakon.

Joo taisi olla joku muu sääntörikkomus kuin ylitys, varmasti tästäkin olisi vaadittu Verstappenin hirttämistä koska rike on rike. Mutta kuitenkin, suurinpiirtein samoissa budjeteissa voi olla eri tason suorituskykyjä.

 

[comm]

Sehän taitaa näyttää siltä, että ihan oikea rangaistus on tulossa.

Jos FIA on tarjonnut jotakin myöntämismenettelyä, niin se olisi ehkä kannattanut RBn ottaa vastaan. Riski pistemenetyksiin ym suurempiin sanktioihin nousee asiaa jatkaessa huomattavasti korkeammaksi.

 

[Freak]

Mä veikkaan, että asia jätetään "hautumaan" kauden loppuun asti ja sitten kaikessa hiljaisuudessa sovitaan jotain mikä ei haittaa julkisuuskuvaa, ainakaan kovin pahasti. RB saadaan tyytyväiseksi eikä uhkaa lähteä sarjasta. Asiaa ei juuri uutisoida, koska jotain muuta kiinnostavaa on ilmaantunut kuin tyhjästä, joka vie kaikkien huomion.

 

[Renessanssinero]

Mä tykkään, että tämä keissi käydään läpi ihan oikeusistuimia myöten. Jos FIA alkaa vuoden päästä arpomaan jotain rankkuja teoista, jotka tapahtui vuosi sitten, niin arvotaan sitten vähän lisää oikeusistuimissa. Menköön vaikka muutama vuosi lisää. Fanit diggailee.

Jos olis ollu selkeät rangaistukset tietyistä rikkeistä ja rikkomukset tutkittaisiin nopeasti, niin asia olisi ihan jees. Nyt on ihan liikaa arpomista ja kestää ihan liian kauan. Ja koska italiaanot pääsi moottorijuksauksesta rangaistuksetta, niin kyllä Red Bullinkin täytyy päästä.

 

[Davros]

Jos olis ollu selkeät rangaistukset tietyistä rikkeistä ja rikkomukset tutkittaisiin nopeasti, niin asia olisi ihan jees. Nyt on ihan liikaa arpomista ja kestää ihan liian kauan. Ja koska italiaanot pääsi moottorijuksauksesta rangaistuksetta, niin kyllä Red Bullinkin täytyy päästä.

Käsittääkseni FIA ei juuri siitä syystä tarkalleen ole rangaistuksia julkaissut, että tällöin tiimit voisivat taktikoida budjetin ylittämisen kanssa ja todeta tietyn ylityksen olevan rangaistuksen arvoinen.

 

[-Teme-]

Virtuaalisia mainoksia nähdään NHL-peleissä sekä supercars-kisoja.

Nuo eivät ole virtuaalisia mainoksia, vaan epaper paneeleita joissa mainos oikeasti vaihtuu myös livenä.
Ilmeisesti myös moottorikatteessa testattu eli soveltuu myös isompiin pintoihin

 

[jjx]

Sehän taitaa näyttää siltä, että ihan oikea rangaistus on tulossa.

Jos FIA on tarjonnut jotakin myöntämismenettelyä, niin se olisi ehkä kannattanut RBn ottaa vastaan. Riski pistemenetyksiin ym suurempiin sanktioihin nousee asiaa jatkaessa huomattavasti korkeammaksi.

Päin vastoin, RBn ei missään nimessä kannata tässävaiheessa suostua mihinkään puolivillaisiin rangaistuksiin, FIA on täysin RBn sylikoira tällähetkellä. Herra RBn ei tarvi kun pikkusen vihjaista exitistä ja FIA tekee niinkuin RB haluaa. RB tietää, että hampaaton FIA on täysin kykenemätön isoihin rangaistuksiin, RBn kannattaa vain pelata aikaa ja viivytellä mahdollisimman pitkään, mitä pitempään vatvominen jatkuu, sitä epätodennäköisempää on, että FIA kykenee mihinkään merkittävään rangaistukseen, koska FIAn uskottavuus on jo nyt mennyt. Samalla uskon, että tulemme näkemään nykyisen kulukatto säännön romuttumisen kun kaikki isot tallit vaan yksinkeryaisesti eivät sitä enään noudata. Good night fia.

 

[BJohnson]

Mä tykkään, että tämä keissi käydään läpi ihan oikeusistuimia myöten. Jos FIA alkaa vuoden päästä arpomaan jotain rankkuja teoista, jotka tapahtui vuosi sitten, niin arvotaan sitten vähän lisää oikeusistuimissa. Menköön vaikka muutama vuosi lisää. Fanit diggailee.

Nyt on vaan epäselvää mitä ja minkä maan lakia on rikottu?

 

[Mikko_A]

Päin vastoin, RBn ei missään nimessä kannata tässävaiheessa suostua mihinkään puolivillaisiin rangaistuksiin, FIA on täysin RBn sylikoira tällähetkellä. Herra RBn ei tarvi kun pikkusen vihjaista exitistä ja FIA tekee niinkuin RB haluaa. RB tietää, että hampaaton FIA on täysin kykenemätön isoihin rangaistuksiin, RBn kannattaa vain pelata aikaa ja viivytellä mahdollisimman pitkään, mitä pitempään vatvominen jatkuu, sitä epätodennäköisempää on, että FIA kykenee mihinkään merkittävään rangaistukseen, koska FIAn uskottavuus on jo nyt mennyt. Samalla uskon, että tulemme näkemään nykyisen kulukatto säännön romuttumisen kun kaikki isot tallit vaan yksinkeryaisesti eivät sitä enään noudata. Good night fia.

Muutenkin koko kulukatto on jotenkin niin teennäistä. Kulukatto löytyis niin, että palautetaan 16 kisan kausi.

 

[Joel Hallikainen]

Homma alkaa kallistumaan samaan lokeroon Williamsin ja Aston Martinin rikkeen kanssa. Yllättyneitä?

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/yaakoh [@viaplaysportnl] Viaplay NL Reporter Regarding RB Cost Cap Breach "We hear here in the paddock that its looking like a procedural breach. This is good news because it will end up with a settlement and it won't go to a adjudication panel. The FIA is on speaking terms with rb again."

 

[jjx]

Muutenkin koko kulukatto on jotenkin niin teennäistä. Kulukatto löytyis niin, että palautetaan 16 kisan kausi.

Samaa mieltä, 16 kisan kalenteri on parempi kulukatto ja kalenterin suunnittelulla saadaan suurin säästö siten, että on selkeästi Amerikan- ja Aasian kiertueet, eikä pompita edestakaisin mannerten välillä. samalla vois poistaa kaikki hybrid elementit moottoreista, ne on aika tarpeettomia loppujenlopuksi.

 

[Antti82]

Kulukaton toinen tarkoitus säästöjen lisäksi on tasata pelikenttää. Eli paras olisi se joka saa tehtyä annetuilla resursseilla parhaan auton, ei se jolla on eniten massia. Kisojen vähentäminen ei auta siihen.

 

[comm]

Päin vastoin, RBn ei missään nimessä kannata tässävaiheessa suostua mihinkään puolivillaisiin rangaistuksiin, FIA on täysin RBn sylikoira tällähetkellä. Herra RBn ei tarvi kun pikkusen vihjaista exitistä ja FIA tekee niinkuin RB haluaa. RB tietää, että hampaaton FIA on täysin kykenemätön isoihin rangaistuksiin, RBn kannattaa vain pelata aikaa ja viivytellä mahdollisimman pitkään, mitä pitempään vatvominen jatkuu, sitä epätodennäköisempää on, että FIA kykenee mihinkään merkittävään rangaistukseen, koska FIAn uskottavuus on jo nyt mennyt. Samalla uskon, että tulemme näkemään nykyisen kulukatto säännön romuttumisen kun kaikki isot tallit vaan yksinkeryaisesti eivät sitä enään noudata. Good night fia.

Näin itsekin kyllä uskoin pitkään, mutta nyt alkaa vaaka kallistumaan rankun puolelle.

RBn lähtöön sarjasta en usko missään tilanteessa. Aina kun jotain tapahtuu, niin joku uhkaa lähteä, mutta ei ole tainnut kukaan koskaan lähteä kuitenkaan. Välillä on jopa puuhattu omaa kilpailevaa sarjaakin.

Ja jos sattuisikin lähtemään, niin parissa vuodessa ks talli on unohdettu, niinkuin kaikki muutkin lopettaneet tallit, eikä kukaan enää haikaile perään.
Itse asiassa se aiheuttaisi aika mielenkiintoisen tilanteen, kun kuskit ja suunnittelijat etsisi uudet työpaikat ja VAG voisi saada ostettya valmiit tallit.

 

[BJohnson]

Taitaa nykyisistä talleista vain Ferrari, Haas ja Williams alkujaan tulleet sarjaan noilla nimillä. Muilla talleilla lie kaikilla joku muu nimi taustalla, ennen nykyistä nimeä. Tosin Williamsillakin (Fränkillä) oli tätä tallia ennen talli, jonka möi Walter Wolfille ja ekalle tämän tallin kisakaudelle runko tuli Marchilta (ja patti Fordilta).

Niin siis pointtina, että varmaan RB:lle ottaja löytyisi. Taitaa olla vaan niin vahva brändin vahvistus RB:lle tämä moottoriurheilu, ettei se siitä ihan heti luovu. Alpha Taurikin buffaamassa konsernin muotia.

 

[-Teme-]

Samaa mieltä, 16 kisan kalenteri on parempi kulukatto ja kalenterin suunnittelulla saadaan suurin säästö siten, että on selkeästi Amerikan- ja Aasian kiertueet, eikä pompita edestakaisin mannerten välillä. samalla vois poistaa kaikki hybrid elementit moottoreista, ne on aika tarpeettomia loppujenlopuksi.

Pomppimiseen edestakas mannerten väliin löytyy syy asiasta jota F1 tai FIA ei voi hallita - sää
Enemmän avattu videossa

 

[BJohnson]

Pomppimiseen edestakas mannerten väliin löytyy syy asiasta jota F1 tai FIA ei voi hallita - sää
Enemmän avattu videossa

Eikös Keke sanonut aikoinaan, että Formulat on siellä, missä mansikat on kypsiä.

 

[Davros]

Pomppimiseen edestakas mannerten väliin löytyy syy asiasta jota F1 tai FIA ei voi hallita - sää
Enemmän avattu videossa

Sen lisäksi radat maksavat aika muhkeita summia siitä, että saavat tietyn paikan kalenterissa. Kauden ensimmäinen ja viimeinen kilpailu ovat haluttua tavaraa, ja yllättäen molemmat ovat tätä nykyä öljymaissa.

Se ei toki estä formuloita julkaisemasta uutta ympäristökampanjaa vuosittain.