F1-uutisia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja DFiaA
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
DFiaA sanoi:
Joopa joo. Tosiasiassa autolla ajon vertailu formulaan on sama kuin vertaisi kävelyä jalkapalloon.
Klikkaa laajentaaksesi...

No kyllä dennis sikäli ihan asiaa puhu, että varmaan lähes jokainen joka formuloista oikeesti tykkää niin myös ajaa autoa.. Ja monet myös varmaan tykkäävät ajaa autoa. Mutta nämä samat kaverit eivät välttämättä osaa pelata jalkapalloa. Jolloin on paljon helpompaa kuvitella olevansa sumi tai räkä auton ratissa kuin ronaldo nurmella... :cool:

Eikä taas jalkkiksenkaan seuraajista moni välttämättä ole hyvä jalkkiksessa saati, että voisivat ikinä kuvitella pärjäävänsä huipuille...
 
Nyt kun Barco ryhtyi ylistämään Hondaa taasen kerran niin katsellaanpa niitä valmistajien pistetilastoja:

Valmistajien MM-pistetilanne 4/18 osakilpailun jälkeen:

1. Renault 51
2. McLaren-Mercedes 33
3. Ferrari 30
4. Honda 15
5. BMW-Sauber 10
6. Williams-Cosworth 8
7. Toyota 7
8. Red Bull-Ferrari 2
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä se vaan on tyly tuo valmistajien MM-pisteet kertomaan autojen suorituskyvystä kaudelta. McLarenilla ja Hondalla ei ole vielä tältä kaudelta voittoa, mutta McLaren on silti yli tuplasti pisteissä edellä. Kyllä se vain kertoo kumpi talli osaa tehdä työnsä paremmin. Karu fakta.
Hondalla kyllä kannattaisi miettiä "To finish first, first you have to finish -Ron Dennis" legendaarista lausahdusta ennen kuin haaveillaan hyvästä MM-sijoituksesta ja pelleillään MM-pisteiden kanssa maaliin tulosta, sillä Australian 5.sijalla olisi tullut 4 pistettä, Hondan taktisesti "nerokkaan" idean avulla Imolasta tuli Australian hukkaan heitettyjen 4 pisteen sijaan 2 pistettä, helvetin nerokasta sanoisin!

Ladapoika kiittää ja kuittaa...
 
azai sanoi:
-- sillä Australian 5.sijalla olisi tullut 4 pistettä, Hondan taktisesti "nerokkaan" idean avulla Imolasta tuli Australian hukkaan heitettyjen 4 pisteen sijaan 2 pistettä, helvetin nerokasta sanoisin!

Ladapoika kiittää ja kuittaa...
Klikkaa laajentaaksesi...
Australiassa kyllä hävisivät vain kolme pistettä kun Buttonin keskeytys nosti Rubensia sijan ylöspäin seitsemänneksi. Eli pisteen hävisivät sitten lopulta ja jos päämekaanikko osaisi työnsä, olisivat päässeet vähintään tasoihin.
 
MM-pistetaulukko kertoo tällä hetkellä sen, että Honda on todellakin töpeksinyt. Toisella kuljettajalla on tällä hetkellä 2 pistettä ja se aika paljon verottaa MM-pistepottia. Buttonillakin on 1 onnistunut kisa ja kokonaisuus on murheellinen.

Sen sijaan McLarenin 'hyvä' suoritus perustuu siihen että se on huipputalleista ainoa jolla on tällä hetkellä kaksi hyvää kuljettajaa. Toki nämäkään eivät ole onnistuneet keräämään yhteensä niin paljoa pisteitä kuin Fernando Alonso yksinään.
 
Hondalla ei yksinkertaisesti osata viedä kisaa läpi. Siinäpä hyvä syy siihen miksi Hondaa ei voi kutsua Renaultin, McLarenin ja Ferrarin tavoin kärkitalliksi.
 
azai sanoi:
Silti persnettoa. Amatööri touhua päämekaanikolta.
Klikkaa laajentaaksesi...
No tulihan sitä, mutta mielestäni se Australiassa radanvarteen jääminen oli joka tapauksessa hyvä ratkaisu. Ilman tohellusta se olisi kuitenkin antanut mahdollisuuden taistella kärkisijoista, 10 lähtöruudun rangaistus taas olisi rata huomioiden vienyt pistemahdollisuudet liki varmasti.
 
Barco:[ sanoi:
MM-pistetaulukko kertoo tällä hetkellä sen, että Honda on todellakin töpeksinyt. Toisella kuljettajalla on tällä hetkellä 2 pistettä ja se aika paljon verottaa MM-pistepottia. Buttonillakin on 1 onnistunut kisa ja kokonaisuus on murheellinen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Töpeksinyt siis auton suunnittelussa ja kuskivalinnoissa, vai mitä töpeksintää meinaat?
 
Bobakki sanoi:
Australiassa kyllä hävisivät vain kolme pistettä kun Buttonin keskeytys nosti Rubensia sijan ylöspäin seitsemänneksi. Eli pisteen hävisivät sitten lopulta ja jos päämekaanikko osaisi työnsä, olisivat päässeet vähintään tasoihin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itseasiassa hävisivät Australiassa vain kaksi pistettä. En usko että se savuttava Honda olisi pitänyt Fisichellaa takanaan. Se on siinä ja siinä kannattiko keskeyttää. Imolassa on vaikea ohittaa. Jos Button olis ottanut painavan auton aika-ajoon, olis todennäköisesti lähteny joltain sijalta 18.

Luulen että paras taktiikka olis ottaa tosi kevyellä paalu, lähteä sijalta 11, tehdä aikainen pyshädys kierroksella 12, ja seuraavilla stopeilla pysähtyä hieman myöhemmin kuin 2 stopin miehet ja ajaa ohi. Ehkä olis ehtiny Ralf Schumacheriin asti, mutta pisteille tuskin ...

Jos siis Buttonille ei olis Imolan kisassa tullut varikkohässäköitä, keskeytys Australiassa olis kannattanu Hondalle.
 
Viimeksi muokattu:
- Kimi Raikkösen tuleva sopimus julkaistaan kesäkuussa Kanadan GP:n yhteydessä.
- Kimi on ollut huolissaan McLaren tutkijakadosta.

Näin kertoi Steve Robertson, kuulin Radio Cityssä.
 
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2006/04/440775

Koskakohan Red Bull/Toro Rosso kyllästyy Liuzzin törmäilyyn? Onko hän ajanut vielä yhtäkään kisaa ilman jonkinlaista kolarointia? Ja nyt sitten hölmöilee vielä testeissäkin... :nope:

Edit: Siis yhtäkään kisaa tällä kaudella? Viime kauden esitykset olivat kai suunnilleen kelvollisia, vaikka Klien sen Red Bullin paikan sitten veikin. Minusta tosin ihan syystäkin.
 
Viimeksi muokattu:
Honda-pomo: Ferrarin takasiipi yhä laiton
27.04.2006 12:35

San Marinon GP:n voiton napanneen Ferrari-tallin autoissaan käyttämät takasiivet ovat Honda-tallin teknisen johtajan Geoffrey Willisin mukaan edelleen laittomat.

Italialaistallin siivet olivat puheenaiheena jo kauden alussa. Kansainvälisen autoliiton FIA:n määräämien muutosten mukaan siivet täyttivät sääntökirjoissa määritellyt pykälät, mutta Honda-pomon mielestä Ferrarin takasiipi joustaa yhä liikaa kilpailun aikana.

- Olen lähettänyt asian johdosta kirjeen FIA:n Charlie Whitingille, koska Ferrarin autojen nopeudet jokaisen suoran päässä ovat suorastaan uskomatonta luokkaa. Olen mielestäni nähnyt videolta riittävästi todisteita siitä, että heidän takasiipensä on yhä liian joustava, kertoi Willis italialaiselle Autosprint-lehdelle.

(MTV3)
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitäs mahtaa Charlie asiasta sanoa? :doubtful: :rolleyes:
 
lfb sanoi:
Klienhän ei sitten ole lainkaan törmäillyt tällä kaudella :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Tarkoitin, että viime kauden näyttöjen perusteella Klien ansaitsi paikan Red Bullin ykköstiimissä. Itse en muista Klieniltä muita kolareita kuin sen Australian ensimmäisen mutkan ketjukolarin, joka sekin ilmeisesti oli loppujen lopuksi Massan aiheuttama?
 
Moe Szyslak sanoi:
Mitäs mahtaa Charlie asiasta sanoa? :doubtful: :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Varmaan jotain tähän suuntaan.

-Niin minkä tallin?
-Ai, Ferrarin, kyyyllä ne kunnossa on.
- McLaren ja Williams voisivat kyllä omia siipiään vähän muuttaa.
 
Clarke sanoi:
Tarkoitin, että viime kauden näyttöjen perusteella Klien ansaitsi paikan Red Bullin ykköstiimissä. Itse en muista Klieniltä muita kolareita kuin sen Australian ensimmäisen mutkan ketjukolarin, joka sekin ilmeisesti oli loppujen lopuksi Massan aiheuttama?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ajoi Räikkösen perään Malesian ensimmäisellä kierroksella.

Viime kaudella Liuzzi ei mielestäni saanut aivan tasavertaista mahdollisuutta Klienin kanssa, mies ajoi paljon vähemmän kisoja. Ihan kohtuullisesti Klienkin toki ajoi.
 
vermula sanoi:
- Kimi Raikkösen tuleva sopimus julkaistaan kesäkuussa Kanadan GP:n yhteydessä.
- Kimi on ollut huolissaan McLaren tutkijakadosta.

Näin kertoi Steve Robertson, kuulin Radio Cityssä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikö se Schumikin ollut ilmoittamassa jatkostaan kesäkuussa? Tämä ainakin voisi puhua sen puolesta, että Räikkönen lopulta Ferrarille menee.
 
Kimin sopimus julki Montrealissa, ainakin näillä näkymin, IS:n mukaan:

IS Urheilu

En tiedä miksi juuri Montrealissa, pitäisikö julkistuspaikasta päätellä jotakin?
Vai onko ajankohta vaan juuri Schumin päätöksen dead-linen vuoksi?

Jos julkistettaisiin Mclarenin jatkosopimus, niin luontevampaa olisi edellinen Britannian GP Silverstonessa.

Taitaapi Maranelloon matka käydä! :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös