F1-uutisia

[WebSlave]

Tietenkin nykyisten sääntöjen mukaan mennään eli McLarenin toimien tutkiminen on ihan aiheellista.

Jos FIA aikoo muuttaa tallimääräyssäännön tulkintaa, niin toivottavasti siitä on kerrottu talleille etukäteen. Ei tämä nimittäin ole ensimmäinen kerta vuoden 2002 jälkeen, kun tallikaverien järjestys on jäädytetty. Ja jos tuo, jossa oikeasti lopputulokseen nimenomaisesti ei vaikutettu, vaan se oli juuri se, mikä oli tulossakin, tulkitaan tallimääräykseksi, niin miten Briatoren "ohita hänet" sitten on voinut mennä läpi?

Ei FIA vakavissaan voi edes harkita taktiikanmuutosta tallimääräyksenä. Sehän menee ihan älyttömyyksiin, jos talleilta evätään mahdollisuus muuttaa kuskiensa polttoainetaktiikkaa kisan aikana.

 

[azai]

Ei muuta kuin penalttia sanotaanko tonne syyskuuhun saakka niin vot.

Ja Ferrari fanina olisit tyytyväinen kuinka Ferrari ottaisi aivan liian helposti mestaruudet ilman rehtiä keskinäistä kilvanajoa?

Soisin jo pikku hiljaa tällaisille Ferrarille-faneille sulkua sarjan katsojapiiristä :thumbfh:

 

[azai]

Odotellaan nyt vielä tovi Azain epäilemättä mielenkiintoista näkemystä asiasta.

Ei Hamitonilla ole vielä mitään asiaa Ferrarille Kimin tilalle, tuskin koskaan.
Se jos Räikkönen tunaroi vielä ensi kauden, voi olla Kimille lopullinen niitti F1-uralle. Hamiltonia tuskin Ferrarille Dennis päästää sopimuksesta aivan heti, vaikka hyllyttäisikin kaverin puheitensa kanssa. Hamilton on halpa ja oikeutettu sopimuksen nojalla pysymään tallissa vuoteen 2011 asti, vaikka Ron ei antaisi ajaa McLarenilla tai muun kilpailevan tallin F1-autolla yli 4 vuoteen. Sen takia ihmettelen suuresti miksi Hamilton menee soittamaan suuta miehelle, joka käytänössä ohjaa kaverin tulevaisuutta F1:ssä pysvästi :eek!:

 

[Rapu-70]

Tässä olisi nyt tärkeätä tietää mitä itseasiassa FIA tutkii. Tilanteen jäädyttämistä tuskin, koska sen suuntaisia asioita Mclaren ilmoitteli jo ennen kautta kun todettiin, että tallissa ykkös- ja kakkoskuski. Veikkaisin, että radioliikenteessä on nyt ollut jotain sellaista, että tutkinnalle on aihetta. Tuskin FIAllakaan pannaan prosessia pelkästä kisan jälkeisistä kommenteista johtuen käyntiin. Varsinkin kun odotettavissa on melkomoinen juridinen vääntö. Lisäksi tuollaiset sarjastasulkemisjutut voitaneen laittaa vielä Monacon jälkihöyryämisen piikkiin.

Mitä tulee Hamiltonin Ferrarille siirtymiseen niin siitä käy ilmi kaksi juttua: se, miten brittilehdistö lataa paineita Hamilttonille sikäläisen autourheilun sateentekijänä sekä se, että siellä(kin) taidetaan kuitenkin pitää tallipaikkaa Ferrarilla kovemmassa kurssissa kuin äijän nykyistä pestiä, joka ei sekään kaiketi ole ihan heikko.

Joka tapauksessa aikamoisen sopan ovat Mäcillä keittäneet, kiva istua tiimipalaverissa Kanadan kisan alla. Varmasti mietitään missä järjestyksessä olisi hyvä tulla maaliin seuraavassa kisassa..

 

[Ronttu]

Kyllähän tuo ketuttaa vaan niin maan perkeleesti että herra kulmakarva saa körötellä ekana maaliin vaikka takaa tulee paaaaaljon nopeampi mies. Kyllä kävi aikoinaan Ruupeniakin niin sääliks ferkulla,iha juoksu poikana sai olla koko ferkku uran:alppu:

 

[äxä]

FIA vapautti Mclarenin odotetusti kaikista syytöksistä:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/59281

Lähde: Autosport

 

[McHaka]

Hirveätä luovutusmentaliteettia täällä. Hyi hyi teitä luusereita. Jos ei Räikkelillä tällä kaudella nappaa niin ehkä ensi kaudella. On sillä ainakin komea auto ja hyvä palkka.

Ja jos McLaren tuosta jonkin rangaistuksen saa niin 2 pisteen menetys olisi ihan sopiva. Noni, siinähän se vastaus tähänkin asiaan tuli. Mainostilaahan siinä vain hankittiin lehtien sivuilta.

 

[formulastara]

Ei Hamitonilla ole vielä mitään asiaa Ferrarille Kimin tilalle, tuskin koskaan.
Se jos Räikkönen tunaroi vielä ensi kauden, voi olla Kimille lopullinen niitti F1-uralle. Hamiltonia tuskin Ferrarille Dennis päästää sopimuksesta aivan heti, vaikka hyllyttäisikin kaverin puheitensa kanssa. Hamilton on halpa ja oikeutettu sopimuksen nojalla pysymään tallissa vuoteen 2011 asti, vaikka Ron ei antaisi ajaa McLarenilla tai muun kilpailevan tallin F1-autolla yli 4 vuoteen. Sen takia ihmettelen suuresti miksi Hamilton menee soittamaan suuta miehelle, joka käytänössä ohjaa kaverin tulevaisuutta F1:ssä pysvästi :eek!:

Katos, kaveri on saanut objektiivisuuslasit jostain päähänsä. Älä vaan hukkaa niitä. :thumbup: Paitsi että Kimillä on tässä vielä pari vuotta aikaa leikkiä Ferrarilla, meni miten meni. Eiköhän se jyvä löydy siinä ajassa. Uskoisin, että jo ensi kisassa -mutta ei nyt mennä siihen jarnaan enää.

 

[formulastara]

FIA vapautti Mclarenin odotetusti kaikista syytöksistä:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/59281

Lähde: Autosport

Oikeusmurha. Näköjään FIA on samalla tasolla Ronin kanssa -mitä tulee kognitiivisiin kykyihin. Mulle ei uppoa noi "säästin-kaksi-kierrosta-bensaa-lämppärikierroksella" -hätävalheläpät, jotka Ron laittoi Lonson apinoimaan.

Ja "vaihdoimme nopeampaan taktiikkaan". Mitä roskaa!!! Eihän siinä tilanteessa olisi mitään riskiä ollut ajattaa Hämiä suunnitellun taktiikan mukaan. Paitsi se, että HÄMI OLISI MENNYT ALONSON EDELLE!!! Sen verta hyvin Lewis kurvaili alun painavammallakin autolla. Eikä olisi enää Fernandoa ohi päästänyt, kun tämä olisi toisen pysähdyksensä tehnyt.

Nyt silmät ja aivot pois sieltä hanurista!

"We decided that Alonso would win the race" - Ron Dennis

Mielestäni oikea ratkaisu olisi ollut tallipisteiden menettäminen.

 

[Janne A.]

Tätä tämä nyt sitten on. Kyllä Hamilton palloon on nyt puhallettu niiiin paljon ilmaa, että itse ainakin henkilökohtaisesti odotan sen pallon puhkeamista... :thumbup:

"Brittilehti siirtää jo Hamiltonia Räikkösen paikalle
30.5.2007 12:24
Arvostettu brittilehti The Times esittää jo spekulaatioita Lewis Hamiltonin siirtymisestä Kimi Räikkösen paikalle Ferrarille.

Hamilton on ollut alkukauden sensaatio, mutta pilasi McLarenin juhlatunnelman Monacossa vihjailtuaan joutuneensa tallimääräyksen uhriksi.

Vaikka Hamilton on ollut 14-vuotiaasta asti McLarenin suojeluksessa, ja hänellä on tiettävästi vuoden 2011 loppuun asti ulottuva sopimus nykyisen tallinsa kanssa, Times linkittää jo 22-vuotiasta brittikuljettajaa italialaistalliin.

- Varikon koiranleukojen mukaan hänen reittinsä Ferrarille on jo sinetöity, kun oletetaan, että Kimi Räikköselle näytetään ovea, brittilehti kirjoittaa.

Lehti spekuloi myös, että Hamiltonin nykyinen noin 400 000 euron vuosipalkka voisi nousta Ferrarilla mahdollisesti jopa yli 30 miljoonaan euroon."

Lähde:iltasanomat

 

[Juzo]

Oikeusmurha. Näköjään FIA on samalla tasolla Ronin kanssa -mitä tulee kognitiivisiin kykyihin. Mulle ei uppoa noi "säästin-kaksi-kierrosta-bensaa-lämppärikierroksella" -hätävalheläpät, jotka Ron laittoi Lonson apinoimaan.

Ja "vaihdoimme nopeampaan taktiikkaan". Mitä roskaa!!! Eihän siinä tilanteessa olisi mitään riskiä ollut ajattaa Hämiä suunnitellun taktiikan mukaan. Paitsi se, että HÄMI OLISI MENNYT ALONSON EDELLE!!! Sen verta hyvin Lewis kurvaili alun painavammallakin autolla. Eikä olisi enää Fernandoa ohi päästänyt, kun tämä olisi toisen pysähdyksensä tehnyt.

1. A two-stop strategy is the optimum at Monaco unless the safety car is deployed, in which case one-stop can sometimes be better.

2. The safety car has been deployed during four of the past five Monaco Grands Prix.


http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2007/May/300507-01.html

 

[formulastara]

1. A two-stop strategy is the optimum at Monaco unless the safety car is deployed, in which case one-stop can sometimes be better.

2. The safety car has been deployed during four of the past five Monaco Grands Prix.


http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2007/May/300507-01.html

Niin? Eihän tuo perustele yhtään mitään mihinkään suuntaan. Jos Hämi pystyy 5 kierrosta painavammalla autolla roikkumaan Alonsosta muutaman sekunnin päässä, niin tottakai Hamilton olisi voittanut yhden pysähdyksen taktiikalla. Vaikka olisi kuinka selvää, että kahden pysähdyksen taktiikka on nopeampi. Hämi oli loppukisan suunnitellusti Alonsojunassa, vaikka olisi ollut selkeästi nopeampi.

edit. Nyppii nää auktoriteettiuskojat. Kun kerran FIA tai joku keksitty "LAKI" näin sanoo, niin se on absoluuttinen totuus. Voi niitä omiakin nystyröitäkin välillä viritellä.

 

[Juzo]

Niin? Eihän tuo perustele yhtään mitään mihinkään suuntaan. Jos Hämi pystyy 5 kierrosta painavammalla autolla roikkumaan Alonsosta muutaman sekunnin päässä, niin tottakai Hamilton olisi voittanut yhden pysähdyksen taktiikalla. Vaikka olisi kuinka selvää, että kahden pysähdyksen taktiikka on nopeampi. Hämi oli loppukisan suunnitellusti Alonsojunassa, vaikka olisi ollut selkeästi nopeampi.

No Alonso repäisi hetkessä sellaisen 10s johdon Hamiltoniin, mutta kärsi sitten niistä kierroksella ohitettavista enemmän kun oli ensimmäisenä ohittamassa muita ja Hamilton varmaan muutenkin ohitteli kuskeja aggressiivisemmin. Tästä huolimatta ero Hamiltonin ja Alonson välillä oli jotain 4-5 sekuntia kun Hamilton tuli varikolta Alonson perään. Eli aika epätodennäköistä olisi ollut, että Hamilton oli niiden kahden kierroksen aikana pystynyt tuon eron kuromaan kiinni.

Jos turva-auto olisi tullut radalle Alonson varikkokäynnin jälkeen, niin silloin Hamilton olisi pudonnut kaikkien niiden autojen taakse jotka olivat käyneet häntä ennen varikolla, joten kaksoisvoitto olisi saattanut kaatua siihen. Todellinen syy Hamiltonin ennenaikaiseen kutsumiseen varikolle oli kuitenkin varmaan se ettei Hamilton ajaisi seinään kuluneilla renkailla. Jos seurasit kisaa niin varmasti näit kuinka Hamilton melkei liukui Rascassessa kaiteeseen juuri silloin kun Alonso oli käynyt varikolla.

 

[azai]

Oikeusmurha.

Haluatko objektiivisuuslasini lainaan?

 

[formulastara]

Haluatko objektiivisuuslasini lainaan?

Mulla on siistimmät. Kommentoitko mieluummin noita perustelujani?

 

[Mangelo]

Tallimääräys tapahtui jo aika-ajossa, kun Alonsolle pelattiin ykköstaktiikka.

Tämän vuoksihan formuloissa aika-ajot ajetaan kisabenosoilla, jotta tallimääräys voidaan helposti piilottaa katsojilta. Tallimääräykset ovat formuloissa täysin hyväksyttyjä, mutta niistä ei saa puhua eikä niitä saa näyttää. Dennis teki virheensä lehdistön edessä, ei kisassa.

 

[formulastara]

No Alonso repäisi hetkessä sellaisen 10s johdon Hamiltoniin, mutta kärsi sitten niistä kierroksella ohitettavista enemmän kun oli ensimmäisenä ohittamassa muita ja Hamilton varmaan muutenkin ohitteli kuskeja aggressiivisemmin. Tästä huolimatta ero Hamiltonin ja Alonson välillä oli jotain 4-5 sekuntia kun Hamilton tuli varikolta Alonson perään. Eli aika epätodennäköistä olisi ollut, että Hamilton oli niiden kahden kierroksen aikana pystynyt tuon eron kuromaan kiinni.

Jos turva-auto olisi tullut radalle Alonson varikkokäynnin jälkeen, niin silloin Hamilton olisi pudonnut kaikkien niiden autojen taakse jotka olivat käyneet häntä ennen varikolla, joten kaksoisvoitto olisi saattanut kaatua siihen. Todellinen syy Hamiltonin ennenaikaiseen kutsumiseen varikolle oli kuitenkin varmaan se ettei Hamilton ajaisi seinään kuluneilla renkailla. Jos seurasit kisaa niin varmasti näit kuinka Hamilton melkei liukui Rascassessa kaiteeseen juuri silloin kun Alonso oli käynyt varikolla.

Hehheh, *otetaan kuski sisään, ettei saisi ajaa nopeita kierroksia kevyellä autolla ja kuluneilla renkailla* hehheh. Tuo oli ihan uutta mutua jopa mulle. Vaikka renkaat ovat kuluneet, silti kevyellä autolla ajetaan usein ne nopeimmat kierrokset ennen stoppia. Tottahan se liukui, kun täydellä veti, ihan normaalia. Ja ennenkaikkena: ei Hämin olisi tarvinnutkaan sitä eroa ottaa siinä kohtaa kiinni, kun se olisi ohittanut Alonson, kun tämä olisi tullut toiselle stopilleen. HALOO. Silti, suurella todennäköisyydellä ero olisi jo tuossa vaiheessa ollut pienempi - ehkä jopa negatiivinen - jos Hämi olisi saanut ajaa suunnitellun 5:n kierroksen verran Alonsoa pidempään.

Ja sehän ei auttanut Alonsoa yhtään, että oli vetänyt 9 sekunnin kaulan, kun se kumminkin menetti valtaosan siitä. Life is a bitch and then you die.

 

[formulastara]

Tallimääräys tapahtui jo aika-ajossa, kun Alonsolle pelattiin ykköstaktiikka.

Tämän vuoksihan formuloissa aika-ajot ajetaan kisabenosoilla, jotta tallimääräys voidaan helposti piilottaa katsojilta. Tallimääräykset ovat formuloissa täysin hyväksyttyjä, mutta niistä ei saa puhua eikä niitä saa näyttää. Dennis teki virheensä lehdistön edessä, ei kisassa.

Peesaan täysin. Vaikka lähellä oli, että Ronin taktiikka olisi kussut jo aika-ajoissa. Alonsolla kävi munkki, koska Hämi menetti jonkun "apinan" vuoksi omien sanojensa mukaan puoli sekuntia. Toki Alonso osoitti kylmäpäisyyttä viime hetken rutistuksellaan. Hämi vain oli mielestäni aika selkeästi se nopeampi kuljettaja tällä kertaa Monacossa.

 

[azai]

Peesaan täysin. Vaikka lähellä oli, että Ronin taktiikka olisi kussut jo aika-ajoissa. Alonsolla kävi munkki, koska Hämi menetti jonkun "apinan" vuoksi omien sanojensa mukaan puoli sekuntia. Toki Alonso osoitti kylmäpäisyyttä viime hetken rutistuksellaan. Hämi vain oli mielestäni aika selkeästi se nopeampi kuljettaja tällä kertaa Monacossa.

Mä en ymmärrä. Hamilton hävisi Alonsolle aika-ajoissa juuri "apinan" takia ehkä, normaali kilpailutilanne, ei niitä sijoja FIA:n toimesta parannella jos-jos jutuilla, vaikka moni Kimifani toivookin viime aikoisten Kimin näyttöjen perusteella .
Alonso kuitenkin otti paalupaikan, pääsi ekana ekasta mutkasta lähdössä, otti nopeimman kisan nopeimman kierroksen tittelin ajamalla, tuli ajamalla ja virheetömällä suorituksella maaliin.
Mitä Alonson muuta olisi pitänyt tehdä että se sinun mielestä olisi ansaittu ja rehti voitto? Hamiltonhan ei näitä kolmea (paalupaikka, nopein kierros, ajoi hillitysti ja virheettömästi) tehnyt? Hamilton ei ansainnut voittoa, eikä ollut edes nopein mies radalla. Ehkä keltainen neste on alkanut lirahtaa Hamiltonin päähän? Toki ymmärrän että makoisin paikka ja tuhkimo tarinan unelma jatko olisi ollut ottaa ensimmäinen voitto ruhtinaskunnassa.

 

[Mangelo]

Hehheh, *otetaan kuski sisään, ettei saisi ajaa nopeita kierroksia kevyellä autolla ja kuluneilla renkailla* hehheh. Tuo oli ihan uutta mutua jopa mulle. Vaikka renkaat ovat kuluneet, silti kevyellä autolla ajetaan usein ne nopeimmat kierrokset ennen stoppia.

Stopin aikaistaminen suunnitellusta hidastaa kiistatta lopputulosta. Stoppia aikaistamalla menetetään stintin lopun nopeimmat kierrossajat, ja sen lisäksi seuraavat stintit pitenevät ja hidastuvat. Tyypillinen piilotallimääräys.

Sinänsä on ihan ymmärrettävää, että McLarenilla Alonsoa pidetään ykköskuskina. Alonson tasaisuudella irtoaa varma voitto. Lewis vaikka on nopea kuski, hän olisi pahimmillaan voinut kolaroida Alonson edessä ja aiheuttaa tuplakeskeytyksen.