F1-uutisia

[Powered by BMW]

Samat vaikutukset olisi kun muotoiltaisiin ja standardoitaisiin takasiipi. 1990-luvun alussa toisen takana ajaminen oli helppoa, koska imu oli mahtava- ja ohikin pääsi. Miksi nyt ei voitaisi tehdä samoin?

 

[mustakaari]

Samat vaikutukset olisi kun muotoiltaisiin ja standardoitaisiin takasiipi. 1990-luvun alussa toisen takana ajaminen oli helppoa, koska imu oli mahtava- ja ohikin pääsi. Miksi nyt ei voitaisi tehdä samoin?

Se on paljon hienompaa kun bööni tulee pirullinen ilme naamalla ja jakaus vasemmalla TV-ruudun yläkulmaan irvistämään ja painaa nappia, josta annetaan hevosia toiselle tai jarrutetaan toista. Siihen pyritään. Seuraava vaihe on se, että tekstareilla voi antaa lempikuskille hevoisia lisää on-line. Tämä on tulevaisuutta poijaat tämä.

 

[Mickey]

"Samalla FIA kieltää tiettyjen apuvälineiden, kuten tuulitunneleiden käytön"

Siis mitä helvettiä? Tallit on syytänyt kymmeniä miljoonia tunneleihin ja 2011 pannaan lappu luukulle "NO ENTER"

Ei aina jaksa ymmärtää korkeaa kattoliittoa..

Siis millä tuota edes pystyttäisiin valvomaan?

 

[Black Leopard]

Hidastetaan F1-kaaroja turvallisuuden nimissä ja samaan aikaan nopeutetaan GP2:sia. Joko nähdään se päivä, jolloin nopeimmat GP2:set ovat Spykereita tm nopeampia?:alppu:

Eikös tuo olisi hienoa

 

[Mickey]

Eikös tuo olisi hienoa

Pian kakkonen olisikin ykkönen.. :doubtful:

 

[Black Leopard]

Pian kakkonen olisikin ykkönen.. :doubtful:

Todellakin

GP1 ja F2 (vanhassa vara parempi)

 

[Toni_V]

Aika kamikaze-ajoa on, jos körötellään 400 hp voimin, sitten buustataan 650 hp ja vedetään siivet nollille. Ruumiita tollasessa tulee...

Ja downforcea pudotettaisiin 50% - eihän tuollainen pudotus vielä merkittävästi ohituksia lisää. Johan tästä jokunen vuosi sitten oli juttua tiimien ja FIA:n kesken.

Mutta, lienee FIA:n neuvottelutaktiikka taas selvillä - järjettömiä vaatimuksia pöytään ja sitten päästään neuvottelemaan jostain järkevämmästä.

 

[Tomacu]

Alkaa raivostuttamaan nuo FIA:n ainaiset lupailut ohitusten helpottamisesta, kun ne päinvastoin vaikeutuvat joka vuosi. :jaska:

 

[Ghost_Glove]

Joo laitetaan ihmeessä ykkösiin rivi-nelkku kun GP2:set saa ens kaudeks jo V8:n... Onkohan kuinka paljo sama kone kuin formuloissa?

 

[Tomacu]

Joo laitetaan ihmeessä ykkösiin rivi-nelkku kun GP2:set saa ens kaudeks jo V8:n... Onkohan kuinka paljo sama kone kuin formuloissa?

Kyllä niitä GP2-autoja hidastetaan jos näyttää että pääsevät turhan lähelle kierrosajoissa.

 

[Klassikko]

Kuulemma GP2:iin tulossa saksalaiset V1-moottorit, mersun spekseillä! :thumbup:

Tehdaskin tuotantolinjoineen on jo pystyssä:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/V1_Bomb.jpg/800px-V1_Bomb.jpg

 

[PekPoy]

Joo laitetaan ihmeessä ykkösiin rivi-nelkku kun GP2:set saa ens kaudeks jo V8:n... Onkohan kuinka paljo sama kone kuin formuloissa?

GP2:ssa on jo V8-moottorit. 4-litraiset, ~600 hevosvoimaa.

 

[Hevimies]

Dopingtesti Kimin rankin urakka

Dopingtesti Kimin rankin urakka

F1-sähkeet 29.6

Päivän rankin urakka Kimi Räikköselle koitti Grand Prix -harjoitusten jälkeen, kun hän jälleen kerran joutui arvottuna dopingtestiin.

Näytteen puristaminen kesti Ferrarin suomalaistähdeltä tällä kertaa täyden tunnin.

Muut testatut olivat Nico Rosberg, Robert Kubica, Rubens Barrichello, Vitantonio Liuzzi ja Anthony Davidson.

Magny-Cours/Heikki Kulta

 

[triniemi]

Aijai, ny poja kärysivät

 

[Hevimies]

Formulaykkösiin rivinelonen ei hyvää päivää....

1,5l, 10.000rpm rajoitettu, ahdettu nelonen ja siitä irtoaa se 1000hp helposti. :ahem: Suru pois ja kukka rintaan. Tosin ei tuollainen suuntaus oikein sovi kulujen säästämisen kanssa yksiin.

 

[Mosse]

Aijai, ny poja kärysivät

Hietase Urho itte?:doubtful:

 

[Zep]

Valitus pois ja katsomaan kotimaan F3-kisoja. Tiukkaa taistelua ja ennen kaikkea ohituksia! Ja vielä raittiissa ulkoilmassa...

 

[triniemi]

Hietase Urho itte?:doubtful:

juu-u

 

[Ghost_Glove]

GP2:ssa on jo V8-moottorit. 4-litraiset, ~600 hevosvoimaa.

Hups, muistin väärin.
Minkähänlainen tämä uus sitten on? Lähempänä formula konetta, eli pienempi iskutilavuus??

 

[Dev]

Todt vahvisti Ferrarin tuulitunnelirikon
30.06.2007 12:33

Ferrarin F1-tallin päällikkö Jean Todt on vahvistanut varikkohuhun italialaistallin tuulitunnelirikosta pitävän paikkansa. Tuulitunnelirikko ajoittui noin kahden kuukauden taakse, eli juuri siihen ajankohtaan, jonka jälkeen McLaren ohitti suorituskyvyssä Ferrarin.

- Se on totta. Meillä oli ongelma pyörivän metallimaton kanssa. Menetimme noin kahden viikon kehitystyön, mutta emme käytä sitä tekosyynä, Todt kertoi.

(MTV3)