F1-uutisia

[zUsT]

Juurikin näin. Nyt pitääkin sitte varmaan itse antaa välikaasukin alas vaihtaessa ja räplätä kytkintäkin vähän useammin mikäli meinaa saada moottorijarrusta mitään irti. Vihdoinkin mennään oikeaan suuntaan formuloissakin.

Polkuautolla on helppo ajaa. Niillä ne ajelee ihan pikku pojatkin!

 

[Troy]

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=114610 :

Formula ykkösiin tuloillaan oleva uusi sääntö, jossa tallit saavat hankkia autonsa valmiina toiselta valmistajalta, on johtamassa ns. supertallien perustamiseen. Espanjalaisen EFE-uutistoimiston mukaan McLaren antaisi Prodrive-tallin käyttöön uusimman autonsa ja ehdottaa myös Fernando Alonson siirtymistä Prodriven kuljettajaksi. Näin Alonso ja Lewis Hamilton saisivat käyttöönsä samaa kalustoa, mutta heidän ei tarvitsisi ajaa samassa tallissa. McLarenille Prodrive-yhteistyö olisi taloudellisesti voitollista ja Prodrive olisi valmis toimimaan McLarenin alaisuudessa.

Myös Ferrari harkitsee vastaavanlaista supertallia ja brasilialaisen O Globo-lehden mukaan Ferrari olisi tekemässä tarjousta Toro Rosson ostamisesta. Honda tekisi vastaavanlaista yhteistyötä jatkossa Super Agurin kanssa.

Supertallien toteutuminen riippuu päätöksistä tulevassa F1-komission kokouksessa. Kokouksen päätökset vaikuttavat Super Agurin ja Prodriven kohtaloon, sillä kummankaan tallin osallistuminen ensi vuoden F1-sarjaan ei ole vielä varmaa taloudellisten seikkojen takia.

Alonso ja Hamilton saisivat käyttöönsä samaa kalustoa? Niin varmaan, mutta saisivatko "supertallien" sisaryhtiöt sitten voittaa emonsa? Eivät sitten varmasti! Ihan älytön idea tämä ja jos toteutuu, niin sittenhän jatkaa FIA:n ihmeellisten sääntömuutosten ja lajin viimeisenkin urheilullisuuden tuhoamisen vaatimaa linjaa. Ei voi kun ihmetellä, jos tämä uudistus menee läpi. Tai no mitä ihmettelemistä siinä on? Bernie ja FIA haluavat mahdollisimman maksukykyisiä toimijoita lajilleen. Näinhän se käy.

Ihan hyvä esimerkki jo tältä kaudelta oli se, kun Honda kuritti Super Aguria ja vaati heitä tiputtamaan suoritustasoa. Tätä varmaan kaikki haluavat lisää?

 

[V12]

Kyllähän tälläinen farmi-talli ideologia on aika hanurista jos suoraan sanotaa. Samanlaisella kalustollakin vielä .

 

[WebSlave]

Enemmän kilpailukykyisiä autoja taistelemassa kärkisijoista. Eli mahdollisesti useampia voittajia. Vaikka tästäkin joku tietenkin kohta kirjoittaa, että suuret tasoerot kuuluvat ykkösiin ja ovat hyvä asia.

 

[Troy]

Enemmän kilpailukykyisiä autoja taistelemassa kärkisijoista. Eli mahdollisesti useampia voittajia. Vaikka tästäkin joku tietenkin kohta kirjoittaa, että suuret tasoerot kuuluvat ykkösiin ja ovat hyvä asia.

Voihan asian noinkin nähdä, mutta mielestäni tämä pimeä puoli on tuota hyötyä suurempi. Pelkäänpä, että vedonlyöntikin kärsii mahdollisista ja erittäin todennäköisistä sopupeleistä. Mut hei, saahan sitä niitä tasoeroja ihan sopimallakin pienemmiksi! Se jos mikä kuuluu ykkösiin, mutta ei ole hyvä asia.

 

[WebSlave]

Pelkäänpä, että vedonlyöntikin kärsii mahdollisista ja erittäin todennäköisistä sopupeleistä. Mut hei, saahan sitä niitä tasoeroja ihan sopimallakin pienemmiksi! Se jos mikä kuuluu ykkösiin, mutta ei ole hyvä asia.

Kuinka kiertää tallimääräyskieltoa? Ajattamalla kuskeja eri talleissa.

No, saapa nähdä kuinka vakavaksi "joukkuepelaaminen" ykkösissä menee. Kaluston myynti ei automaattisesti tarkoita farmitallin asemaa, mutta toki Ferrarin ja Sauberin historiasta löytyy perusteita tällekin pelolle.

 

[Trone]

Kaluston myynti ei automaattisesti tarkoita farmitallin asemaa, mutta toki Ferrarin ja Sauberin historiasta löytyy perusteita tällekin pelolle.

Ja Hondan ja Super Agurin historiasta kaudelta 2007. :thumbdown

 

[Slimedge]

ei niin huonon kuuloinen idea nämä farmi-tallit, hyvällä tuurilla olisi 4xMcLarenia ja 4xFerraria taistelemas voitosta ja ehkä joku yllätys talli (BMW, Renault?). Parhaimmillaan siis 12 autoa kamppailemasta voitosta, tosin siinä vaiheessa hommaa menee ikäväksi jos farmitalli ei saa isäntäänsä voittaa, mutta eiköhän kauden edetessä nämä suuret tallit ala kyykyttää kopio talleja auton kehitys mahdollisuuksiensa ansiosta. Tuskin siinä vaiheessa enää tytärtalli saa uusinta osaa autoihinsa:dunno: kun vielä ohittaminenkin olisi mahdollista, niin hyvältä saattais näyttää... hondan ja super-agurin tilanne on sikäli aika outo ettei honda saa uutta autoaan kulkemaan nopeampaa kuin viime vuoden autoo jota aguri taitaa(?) käyttää:eek!:

 

[topijadexi]

Ei taitais olla enää pitkä matka 1 tyyppiluokkaan, kun 4 mursua ja 4ferkkua veis kaikki pistesijat koko kauden kilpailuista, ja muut pikkutallit jäis entistä enemmän nuolemaan näppejään. Ei taitais kauaa motivaatio ja rahkeet riittää!!

 

[WebSlave]

Ja Hondan ja Super Agurin historiasta kaudelta 2007. :thumbdown

Super Agurit ja Hondat ovat käsittääkseni kilpailleet rehdisti keskenään, joten farmitalliväitteelle ei ole oikein katetta.

Ei taitais olla enää pitkä matka 1 tyyppiluokkaan, kun 4 mursua ja 4ferkkua veis kaikki pistesijat koko kauden kilpailuista

Tai kaksityyppiluokkaan á la DTM.

En kuitenkaan lähtisi tuomitsemaan autojen myyntilupaa etukäteen. Tuomitaan sitten, jos on perusteita.

 

[Troy]

Super Agurit ja Hondat ovat käsittääkseni kilpailleet rehdisti keskenään, joten farmitalliväitteelle ei ole oikein katetta.

Käsityksesi on väärä. Honda ja Aguri kilpailivat rehdisti keskenään vain siihen asti, kunnes Hondalla korvat alkoivat punottamaan jatkuvasta b-tallilleen häviämisestä. Tuossa linkissä yksi esimerkki. Muutakin kehityskieltoa on Agurille saneltu.

http://www.planet-f1.com/story/0,18954,7040_2738073,00.html

 

[V12]

"Ilta-sanomat"

Heikki Kovalainen ajaa ensi kaudella Renault'lla tai Toyotalla.

Arvostetun saksalaisen Auto Motor und Sportin mukaan Flavio Briatore siirtää Kovalaisen Toyotalle, jos Fernando Alonso palaa Renault'lle.

Mikäli Alonso ei siirry Renault'lle, niin siinä tapauksessa ranskalaistalli pitää Kovalaisen ja nostaa hänen parikseen tallin nykyisen testikuljettajan Nelson Piquet juniorin.

- Mieluiten jatkaisin Renault'lla, Kovalainen sanoo.

Jos Toyota ei saa Kovalaista, se valitsee Jarno Trullin uudeksi tallikaveriksi todennäköisesti saksalaisen Timo Glockin, joka voitti GP2-sarjan mestaruuden viime viikonloppuna Valenciassa.

 

[WebSlave]

Tuossa linkissä yksi esimerkki. Muutakin kehityskieltoa on Agurille saneltu.

http://www.planet-f1.com/story/0,18954,7040_2738073,00.html

Erikoinen uutinen sikäli, että jos Super Aguri on jo testannut tiettyä siipeä, niin ei kai Honda sitä voi niiltä pois ottaa. Aivan kuin autot ja niiden osat eivät olisi lainkaan Super Agurin, vaan Hondan vallassa. Jos noin on, niin olen ollut pahasti väärässä Super Agurin itsenäisyyden määrästä.

 

[V12]

Kylä tässä tällä kaudella on saanut tosiian maistaa nykyaikaista F1 maailmaa, jossa kaikki keinot näyttävät olevan sallittuja.

Mitäpä luulette antaako reilu Ron :nope: kakkostallin kuskin voittaa maailman lahjakkainta ja parasta F1 kuljettajaa (havaitsittte varmaan sarkasmin tuossa lauseessa). Jokainen saa itse pähkäillä.

 

[Troy]

Erikoinen uutinen sikäli, että jos Super Aguri on jo testannut tiettyä siipeä, niin ei kai Honda sitä voi niiltä pois ottaa. Aivan kuin autot ja niiden osat eivät olisi lainkaan Super Agurin, vaan Hondan vallassa. Jos noin on, niin olen ollut pahasti väärässä Super Agurin itsenäisyyden määrästä.

Juuri näin se on, tai se on juuri näin, sanoisi eräs kaikkien tuntema herra. :tongue: Agurihan kisaa periaatteessa Hondan viimevuotisella autolla.

EDIT: Lisään vielä, että Agurihan sai Hondan viimevuotisen auton käyttöönsä joidenkin protestien jälkeen, en muista ihan tarkkaan, mutta tälle kaudelle toisen tallin auton ostaminen on ollut vielä kiellettyä. Super Agurin ja Hondan suhde kylläkin kertoo aika paljon siitä, mitä luvassa on, mikäli "supertallien" perustaminen sallitaan. Tuskin monikaan tosissaan pystyy uskomaan, että säännöillä voitaisiin estää kakkostallin hypyttäminen.

McLarenin ja Ferrarin into lähteä tähän hommaan lienee eniten siinä, että tätä kautta he pystyvät kiertämään testirajoituksia, eli ajattamaan toisella tallilla eri ohjelmia ja sit ynnäämään tietoja. Ne tallit, joilla ei ole tähän resursseja eivät tätä etua tietenkään saa, eli omenat putoavat isojen poikien koriin entistä paremmin.

 

[Lancer]

Kyllähän tälläinen farmi-talli ideologia on aika hanurista jos suoraan sanotaa. Samanlaisella kalustollakin vielä .

Miksei tehtäisi niin MM-ralleissa että nämä ns. farmitallit käyttäisivät emätallinsa viimevuoden autoja? :thumbup:

 

[ilkkahy]

Harmi jos Kovalainen joutuu Toyotalle. Siinä vasta talliksi sellainen vessanpönttö josta on vedetty monta f1-uraa alas.

 

[Hevimies]

Just.. vituiksi menee hyvä ajatus ostotoautoista. Kohta siellä on viisi tiimiä tupla-autoilla ja kaikilla emoyhtiöiiten rahaa taskut täynnä. Yritä sinne sitten kammeta yksityistiiminä. :thumbfh:

 

[WebSlave]

McLarenin ja Ferrarin into lähteä tähän hommaan lienee eniten siinä, että tätä kautta he pystyvät kiertämään testirajoituksia,

Kakkostallin autot toki onnistuessaan vievät myös pahimmalta kilpailijalta pisteitä.

 

[Doubtful]

Just.. vituiksi menee hyvä ajatus ostotoautoista. Kohta siellä on viisi tiimiä tupla-autoilla ja kaikilla emoyhtiöiiten rahaa taskut täynnä. Yritä sinne sitten kammeta yksityistiiminä. :thumbfh:

Niin ja sitten kun joku tällänen päättääkin lopettaa sarjassa olemisen niin siinäpä sitten lähtee puolet sarjan autoista :nope: