F1-uutisia
- Viestiketjun aloittaja DFiaA
- Aloituspäivämäärä
- Status
Juzo
Well-known member
Ei vaan sellaisista sääntörikkeistä ei ole rangaistu kuljettajaa, joista ei ole tullut kilpailullista etua.Sue_me sanoi:
Sääpalvelu Meteo France joka toimittaa säätiedot kaikille talleille ilmoitti että ulkolämpötila on 33 astetta. Joten Meteo Francen mukaan sallittu alin lämpötila on +23 astetta.Sue_me sanoi:
Mitatut polttoaine lämpötilat syytetyillä:
Heidfeld +24 astetta. Kubica +23 astetta. Rosberg +24 astetta.
Mutta Bernien/FOM mittari näytti +37 auringossa ja tästä nyt kiistellään. Ei pitäisi olla epäselvää, kun Meteo France toimittaa tiedot talleille niin luulisi, että niillä mennään
Niin ja autoista ei polttoaineen lämpötilaa ole mitattu..
Jeanlean
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2007
- Viestit
- 299
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/10/574243
Virallisesti valituksen jättivät FIA:n jäsenistöön kuuluvat BRITANNIAN autoliitot MSA ja RAC.
Virallisesti valituksen jättivät FIA:n jäsenistöön kuuluvat BRITANNIAN autoliitot MSA ja RAC.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Olihan Espanjan autoliittokin kärkkäänä puolustelemassa Alonsolle tasapuolisuutta joten no surprise.Jeanlean sanoi:http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/10/574243
Virallisesti valituksen jättivät FIA:n jäsenistöön kuuluvat BRITANNIAN autoliitot MSA ja RAC.
Valituksesta hyötyminen vain jää toiveuneksi, aivan kuten Ferrarin valituksessa Hamiltonin blokkailusta brasilian aika-ajoissa ja kaikkien muiden nurinassa Hamiltonin turva-autosääntöjen rikkomisesta Japanissa jne.
Jeanlean
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2007
- Viestit
- 299
Eniten mua häiritsee kun lehdistö puhuu ihan tosissaan hylkäämisistä, vaikka ei hylkäämiset voi olla mahdollisia. Ja McLaren juuri julisti että pelkkiä sääntöjenselvitystä haetaan niin eikun lehdistö jaksaa. Autosport on ainut sivusto joka ei kopioi liikaa noita humpuuki juttuja. Vielä lehdistö jaksaa dramatisoida ja julistaa hylkäämisiä noin pikkujutusta.
Mediaprofeetta
Well-known member
Käsi ylös joka on muka oikeasti huolissaan tästä bensasotkusta. Toivon tosiaan että kukaan ei menetä näin typerän asian takia yöuniaan. Tässä on nyt tosiaan tainnut kärpäsestä vain kasvaa härkänen.
Ukyo Katayama
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2004
- Viestit
- 1339
Jos on sopivan korruptoitunut porukka päättämässä, niin pirustako sitä tietää mitä ne saa päähänsä. Rahalla tällaisia asioita on ennenkin hoideltu.Mediaprofeetta sanoi:
forti
custom user
Heh, Leevi on jo itse todennut ettei halua kabinettimestaruutta, Silti oma talli painaa viimeiseen asti tämän puolesta...heh heh:thumbdown
Juzo
Well-known member
No jos polttoaine on kylmempää kuin säännöissä on sallittu, niin onhan se sääntörike ja tuosta on kiistämättä kilpailullista etua. MM-tuloksiin tuo ei kuitenkaan tule vaikuttamaan, koska on selvää ettei tuo rike ollut tahallinen ja siitä saatava hyöty on kuitenkin niin marginaalinen, ettei Hamiltonilla olisi kuitenkaan ollut mitään mahdollisuuksia nousta Bemareiden ja Nicon edelle.Sue_me sanoi:
reason
Well-known member
- Liittynyt
- 20.4.2006
- Viestit
- 541
Nehän vääntää nyt siitäkin että miten ulkolämpötila mitataan!!! Siis säännöissä ei oo ees määritelty mikä on "virallinen" lämpötila ulkona, tai mistä se mitataan ja mihin aikaan ja sit kuitenkin polttoaine ei saa olla enemmän kuin 10 astetta kylmempää. Eihän noi FIA:n säännöt oo mistään kotoisin!!!!!!!!!!!!Juzo sanoi:
Naurettavaa touhua! On kova paikka briteille, mukaan lukien Ecclestone, Kimin mestaruus.
SOKO
Well-known member
- Liittynyt
- 5.8.2007
- Viestit
- 4037
Nyt kun asiaa on ehtinyt pohtia pidän ihan hyvänä, että tämä naurettavan rajaa hipovaan sääntöön saadaan tarkennus. Jos lämpötiloja halutaan tarkkailla pitää tietää mihin lämpötilaan verrataan ja miten lämpötilan mittaus suoritetaan.
Kukaan muu kuin joku Stuck ei taida enää pitää mahdollisena, että asian käsittely muuttaisi tuloksia kuljettajien kohdalla.
Kukaan muu kuin joku Stuck ei taida enää pitää mahdollisena, että asian käsittely muuttaisi tuloksia kuljettajien kohdalla.
JPP
as Quo as possible
Toi polttoaineen lämpötilahommelikin taitaisi olla kaikkein yksinkertaisin kun sanottaisiin vaan että tankkauslaitteistossa olevan polttoaineen pitää olla tietyn lämpöistä. Riippumatta vallitsevasta ulkolämpötilasta. Tuskin tuosta mitään kustannuksia tai vaaratilanteita seuraisi. Liian yksinkertaista saattaisi kyllä olla.
edit. semmoinen kysymys tuli mieleen, että on kai siellä säännöissä mainittu sentään se, käytetäänkö celsius- vai fahrenheit-asteita?
edit. semmoinen kysymys tuli mieleen, että on kai siellä säännöissä mainittu sentään se, käytetäänkö celsius- vai fahrenheit-asteita?
Viimeksi muokattu:
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Nimenomaan tuo raha-aspektihan tässä puhuu sen puolesta, että tulokset säilyvät mestaruuden osalta. Kyllä kaikki sen ymmärtää, millaiset olisivat ns. suuren yleisön reaktiot jos kertaalleen voitettu mestaruus yhtäkkiä siirrettäisiinkin jollekin toiselle.Ukyo Katayama sanoi:
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Peter Windsorin mukaan FIA:n teknisen puolen johtaja Charlie Whiting on McLarenilla olevassa kirjeessä selventänyt FIA:n sääntöjä. Whitingin mukaan FIA:n virallinen ja ainoa lähde sääolosuhteisiin ja ilman lämpötiloihin on Formula One Managementin tuottama tieto. Samaisessa kirjeessä Whiting selventää, että FIA tutkii vain autoissa käytettävää polttoainetta, eikä polttoaineen siis tarvitse olla autossa sisällä.reason sanoi:
Siitä olen kyllä kanssasi täysin samaa mieltä, ettei FIA:n säännöt, sen enempää kuin linjakaan, ole koskaan olleet maailman yksinkertaisimpia.
On kuiten suorastaan vitsi, että joku pitää tätä ranskalaista autokerhoa moottoriurheilun kovimpana auktoriteettinä. Vaikka mielestäni tuo sääntö itsessään on kovinkin turha, niin se on silti kirjoitettu sääntö ja sen noudattamatta jättäneitä tahoja on tarvittaessa rangaistava. Näillä korteilla kuitenkin mennään. Muutaman viikon päästä kuullaan tekeekö kaksi väärää yhden oikean.
Viimeksi muokattu:
- Status