F1-uutisia
- Viestiketjun aloittaja DFiaA
- Aloituspäivämäärä
- Status
Astraali
Well-known member
-
Viimeksi muokattu:
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Minä huomasin, mutta ihmettelen miksi olisi pitänyt näkyä toinen puoli paidasta? Yllätys, että Salolla oli MadCroc rinnassa, en muista muita sponsseja jotka kyllä näkyi siinä..Astraali sanoi:
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Ei nyt ihan kolmea sekuntia, mutta tästä nyt ei voi vetää muuta johtopäätöstä kuin sen että sateen jälkeen paranevalla radalla nopein on se joka ajaa viimeisenä.patriot sanoi:
Hami 1,22,276
Sumi 1.22,428
Kimi 1.22,608
Make79
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2007
- Viestit
- 742
1º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'22''276Hevimies sanoi:
.2º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'22''319 00:00'00''043
.3º 2 Michael Schumacher Ferrari 00:01'22''428 00:00'00''152
.4º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''724 00:00'00''448
.5º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'22''852 00:00'00''576
.6º 7 Nico Rosberg Williams 00:01'22''974 00:00'00''698
.7º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'23''021 00:00'00''745
siinä viimisimmät ajat
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Mitä **ttua Heikki Kulta yrittää tässäkin sanoa:
"Päivän teema Ferrarin varikkopilttuussa ei ollut se, että Räikkönen ja Schumacher olisivat tuijottaneet toistensa datatietoja, vaan fakta oli se, että maailmanmestarien huomio oli toinen toistensa kierrosajoissa."
Ja itse asiassa, lukekaapa koko juttu http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:639:1:2008-02-26;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:521753,1:0:0:0:0:0:
ja kertokaa minulle, miten tuo otsikko liittyy varsinaiseen juttuun...
Välillä tuntuu, että HK kirjoittaa noita juttujansa kännissä... :nope:
"Päivän teema Ferrarin varikkopilttuussa ei ollut se, että Räikkönen ja Schumacher olisivat tuijottaneet toistensa datatietoja, vaan fakta oli se, että maailmanmestarien huomio oli toinen toistensa kierrosajoissa."
Ja itse asiassa, lukekaapa koko juttu http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:639:1:2008-02-26;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:521753,1:0:0:0:0:0:
ja kertokaa minulle, miten tuo otsikko liittyy varsinaiseen juttuun...
Välillä tuntuu, että HK kirjoittaa noita juttujansa kännissä... :nope:
mjk
...
- Liittynyt
- 6.10.2007
- Viestit
- 2675
IS Schumi voi vielä palata, onko paluu edessä?
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1493049
TS McLarenilla rento meininki :eek!:
http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:639:1:2008-02-26;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:521751,1:0:0:0:0:0:
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1493049
TS McLarenilla rento meininki :eek!:
http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:639:1:2008-02-26;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:521751,1:0:0:0:0:0:
Mistäs tuosta Ron tapauksesta löytyy uutista?
Kyllä turhaa lööppiä väännetty oikein urakalla noista testeistä?
Mun mielestä nuo testit kertoo sen, että Schumilla on edelleen erinomaisesti ajaminen hallussa, on se kova jätkä. Edelleen hyvä mittari Kimille.
Omia päätelmiä voisi tehdä enemmän, jos tietäisi enemmän. Kummallista, että esim. HK osaa kertoa Kimin ottaneen lopussa tuoreet kumit ja lähteneen radalle nimenomaan mielessä Schumin ajan alitus mutta eipä kerro missä tilanteessa Schumi on omansa tehnyt?
Schumin haastattelun mukaan saa just päinvastaisen kuvan mitä HK kertoo, eli eivät ole juurikaan seuranneet toistensa kierrosaikoja, vaan keskittyneet oman ohjelman läpi viemiseen.
No joka tapauksessa uuden aeropaketin voi olettaa olevan suurin piirtein sen 0,3 sek nopeampi, ehkä. Jos on molemmilla ollut saman verran tankissa bensaa, yhtä tuoreet kumit, suurinpiirtein samanlaiset olosuhteet. Ja siihen päälle vielä se, että Schumi on riittävässä iskussa. Onko sitten? Siitäkään ei tiedä yhtään mitään. Valitettavasti me ei saada koskaan sitä tilannetta eteen, että Schumin ja Kimin tilannetta voisi enää vertailla tasapuolisesti.
Syyt siihen ovat selkeät. Schumi ei enää aja kisoja, ei välttämättä enää ole siinä iskussa kun ikääkin alkaa tulla, ei ole varsinaisesti autoa kehittämässä oman mieltymyksen mukaan, jne. Syitä on paljon. Ikinä ei tiedetä mitä testaavat, mitkä olosuhteet, renkaat, bensamäärät. Onko Kimin tarve painaa/näyttää Schumia vastaan yhtään mitään, jne.
Päätelmiä voi sitten tehdä miten haluaa aikaisemmasta. Sillon ku Schumi ajoi, Schumi pieksi Massan. Samalla tavalla Kimi pieksää nyt Massan. Pieksi jo viime kaudella, vaikka talli ei ollut tuttu. Eli ainakin he voisivat olla samalla tasolla. Kummalle ne olemattomat marginaalit niissä eroissa menis. Sit mennäänki jo sille fani-ajattelun puolelle, jolloin itse heitän ne sinivalkolasit silmille, jotka mulla on ollut päässä vuodesta 93 lähtien. Tosin tiettyihin faktoihin perustuen :ahem:
Kyllä turhaa lööppiä väännetty oikein urakalla noista testeistä?
Mun mielestä nuo testit kertoo sen, että Schumilla on edelleen erinomaisesti ajaminen hallussa, on se kova jätkä. Edelleen hyvä mittari Kimille.
Omia päätelmiä voisi tehdä enemmän, jos tietäisi enemmän. Kummallista, että esim. HK osaa kertoa Kimin ottaneen lopussa tuoreet kumit ja lähteneen radalle nimenomaan mielessä Schumin ajan alitus mutta eipä kerro missä tilanteessa Schumi on omansa tehnyt?
Schumin haastattelun mukaan saa just päinvastaisen kuvan mitä HK kertoo, eli eivät ole juurikaan seuranneet toistensa kierrosaikoja, vaan keskittyneet oman ohjelman läpi viemiseen.
No joka tapauksessa uuden aeropaketin voi olettaa olevan suurin piirtein sen 0,3 sek nopeampi, ehkä. Jos on molemmilla ollut saman verran tankissa bensaa, yhtä tuoreet kumit, suurinpiirtein samanlaiset olosuhteet. Ja siihen päälle vielä se, että Schumi on riittävässä iskussa. Onko sitten? Siitäkään ei tiedä yhtään mitään. Valitettavasti me ei saada koskaan sitä tilannetta eteen, että Schumin ja Kimin tilannetta voisi enää vertailla tasapuolisesti.
Syyt siihen ovat selkeät. Schumi ei enää aja kisoja, ei välttämättä enää ole siinä iskussa kun ikääkin alkaa tulla, ei ole varsinaisesti autoa kehittämässä oman mieltymyksen mukaan, jne. Syitä on paljon. Ikinä ei tiedetä mitä testaavat, mitkä olosuhteet, renkaat, bensamäärät. Onko Kimin tarve painaa/näyttää Schumia vastaan yhtään mitään, jne.
Päätelmiä voi sitten tehdä miten haluaa aikaisemmasta. Sillon ku Schumi ajoi, Schumi pieksi Massan. Samalla tavalla Kimi pieksää nyt Massan. Pieksi jo viime kaudella, vaikka talli ei ollut tuttu. Eli ainakin he voisivat olla samalla tasolla. Kummalle ne olemattomat marginaalit niissä eroissa menis. Sit mennäänki jo sille fani-ajattelun puolelle, jolloin itse heitän ne sinivalkolasit silmille, jotka mulla on ollut päässä vuodesta 93 lähtien. Tosin tiettyihin faktoihin perustuen :ahem:
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Kaivoin sitä lisää ja paljastui Marcan jutuksi. Mersu olisi sanonut noin?
MB myyntihän on pudonnut Spanioissa joten voipi olla ihan savuverhoa paikalliselta maahantuojalta... Ei siitä enempää ellei vahvistu muualta...
Voihan sitä Schumia ihailla jos haluaa... oli onnistunut köröttelemään Kimin eteen testien lopussa nopeilla kieroksilla.. Herralla on homma vielä hallussa...
MB myyntihän on pudonnut Spanioissa joten voipi olla ihan savuverhoa paikalliselta maahantuojalta... Ei siitä enempää ellei vahvistu muualta...
Voihan sitä Schumia ihailla jos haluaa... oli onnistunut köröttelemään Kimin eteen testien lopussa nopeilla kieroksilla.. Herralla on homma vielä hallussa...
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Konekäännös Marcan spekulaatio jutusta koskien McLarenia ja Dennisiä...
Mitään vahvistusta ei siis ole muista lähteistä... Saksasta, Englannista tai muualtakaan...
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1094011.html
LE APARTARÁ OF ADDRESS OF THE TEAM AND DECISION-MAKING
Mercedes will put Ron Dennis in the leadership of McLarenMARCO CANSECO. Montmeló
Ron Dennis can say goodbye to the big prizes in Formula 1 before the start of the World Cup in Australia next March 16. According could see MARK, the decision is taken and will be made public in a press release, the first by the Dennis and later confirmed by Mercedes in the coming days.
In fact, this is the crux of the matter, as this would have been forced drastic resolution by the mark of the star, terribly angry for what happened around the team to providing his illustrious name and a wagon money every season Some 200 million euros.
Ron Dennis sell it as an end stage, after a farewell completed a cycle and Mercedes accept it with gratitude and pain. But it can not hide that it is anything other than a dismissal honourable and perhaps a new position in the organizational team, but no real capacity decision. The era Dennis, the personality, that of taking decisions until the color of the napkins that were used in the motorhome, it seems come to an end. No longer will the great prizes, no fichará pilots, not negotiate sponsorships, not screened cars not decide strategies.
One year appalling
What appeared in the 2007 revival of the best days of the team, the reissue of a new golden age as of 80 with Senna and Prost, ended with a drama worthy of Greek tragedy. Not learned to be faithful to the trust reposed in him Fernando Alonso to give the number 1 and his team gave their will as a rookie Lewis Hamilton; lost a championship that would have been earned had acted logically; was involved in a scandal ever seen in Formula 1 with espionage and was sentenced to Ferrari with the largest fine in history, $ 100 million.
And if that were not enough, all this drama professional has recently joined the announcement last few weeks of their separation after 22 years, publicized in a press release the team.
All those bad decisions and efforts, which is directly responsible have passed a tough bill to Mercedes. The mark centennial, which invented the automobile in the nineteenth century, has suffered more discredited in image than in its entire history, in addition to having to extend a cheque extra must also hurt in the pride. They also wanted that Mercedes redo the course in 2008 with a German pilot to accompany Hamilton and that would balance the two nationalities of the team, but Dennis was unwilling or unable to recruit or Nico Rosberg or Sebastian Vettel.
End to 28 years' regime '
Mercedes is the majority shareholder of the team, with 40 percent of capital. The rest is divided by 15 to Dennis, another 15 to Manssour Ojjeh, its founding partner and 30 of a Bahraini company to which it sold to the signing of Stuttgart has not taken full control. Mercedes has hartado; seems to demand his head if they want to continue to keep the team afloat.
With the departure of Dennis terminated regime and 28 years of history of a team that came to put against the ropes to the legendary Ferrari and even superarle in number of victories temporarily. It started as a mechanic in lower grades, had two small teams of Formula 2 and in 1980 bought McLaren to Teddy Mayer. From there, next to Manssour, the owner of GAD, was making it grow from nothing to consolidate as the second best in history. Nevertheless, what happened in 2007 calls for drastic solutions. Martin Withmarsh could be his successor at the helm of the ship.
Mitään vahvistusta ei siis ole muista lähteistä... Saksasta, Englannista tai muualtakaan...
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1094011.html
LE APARTARÁ OF ADDRESS OF THE TEAM AND DECISION-MAKING
Mercedes will put Ron Dennis in the leadership of McLarenMARCO CANSECO. Montmeló
Ron Dennis can say goodbye to the big prizes in Formula 1 before the start of the World Cup in Australia next March 16. According could see MARK, the decision is taken and will be made public in a press release, the first by the Dennis and later confirmed by Mercedes in the coming days.
In fact, this is the crux of the matter, as this would have been forced drastic resolution by the mark of the star, terribly angry for what happened around the team to providing his illustrious name and a wagon money every season Some 200 million euros.
Ron Dennis sell it as an end stage, after a farewell completed a cycle and Mercedes accept it with gratitude and pain. But it can not hide that it is anything other than a dismissal honourable and perhaps a new position in the organizational team, but no real capacity decision. The era Dennis, the personality, that of taking decisions until the color of the napkins that were used in the motorhome, it seems come to an end. No longer will the great prizes, no fichará pilots, not negotiate sponsorships, not screened cars not decide strategies.
One year appalling
What appeared in the 2007 revival of the best days of the team, the reissue of a new golden age as of 80 with Senna and Prost, ended with a drama worthy of Greek tragedy. Not learned to be faithful to the trust reposed in him Fernando Alonso to give the number 1 and his team gave their will as a rookie Lewis Hamilton; lost a championship that would have been earned had acted logically; was involved in a scandal ever seen in Formula 1 with espionage and was sentenced to Ferrari with the largest fine in history, $ 100 million.
And if that were not enough, all this drama professional has recently joined the announcement last few weeks of their separation after 22 years, publicized in a press release the team.
All those bad decisions and efforts, which is directly responsible have passed a tough bill to Mercedes. The mark centennial, which invented the automobile in the nineteenth century, has suffered more discredited in image than in its entire history, in addition to having to extend a cheque extra must also hurt in the pride. They also wanted that Mercedes redo the course in 2008 with a German pilot to accompany Hamilton and that would balance the two nationalities of the team, but Dennis was unwilling or unable to recruit or Nico Rosberg or Sebastian Vettel.
End to 28 years' regime '
Mercedes is the majority shareholder of the team, with 40 percent of capital. The rest is divided by 15 to Dennis, another 15 to Manssour Ojjeh, its founding partner and 30 of a Bahraini company to which it sold to the signing of Stuttgart has not taken full control. Mercedes has hartado; seems to demand his head if they want to continue to keep the team afloat.
With the departure of Dennis terminated regime and 28 years of history of a team that came to put against the ropes to the legendary Ferrari and even superarle in number of victories temporarily. It started as a mechanic in lower grades, had two small teams of Formula 2 and in 1980 bought McLaren to Teddy Mayer. From there, next to Manssour, the owner of GAD, was making it grow from nothing to consolidate as the second best in history. Nevertheless, what happened in 2007 calls for drastic solutions. Martin Withmarsh could be his successor at the helm of the ship.
Viimeksi muokattu:
Mediaprofeetta
Well-known member
En usko tuota. Miksi ne nyt yhtäkkiä antaisi potkut Ronille ja vielä juuri ennen kauden alkua?
JRantajoki
Well-known member
- Liittynyt
- 30.1.2008
- Viestit
- 640
Kauhian paljon on kirjoittaja vaivaa nähnyt jos ihan puhdas ankka on.. enpä silti itsekkään tuohon oikein jaksa uskoa. Eiköhän ne nyt siellä jo tarkkaan harkitse touhujaan ja tuo Ronin jatkokin on mietitty ja päätetty ajat sitten.Mediaprofeetta sanoi:
Ghost_Glove
Jääkausi
Eks sitä ollut puhetta jotta Mersu ostais Mäkin ennen kauden alkua??
Joten vielä sitä ehtii...
Joten vielä sitä ehtii...
JPP
as Quo as possible
Oli siellä muutama virheetönkin. Lienee melkoisella kiireellä kirjoitettu kyseinen teksti.007 sanoi:
- Status