F1-uutisia

[JRantajoki]

Eiköhän Kimi ole tuolla autolla niin nopea, ettei mitään rykäisyjä tarvitse tehdä. Ajavat samoilla kuormilla ja Schumi jää vajaa puoli sekuntia, ja se on ihan hyvä suoritus vähän ajavalta testikuskilta. Schumi ei tule Kimin edelle pääsemään kuin korkeintaan jos yrittävät näytöskierroksia, ja siihen en usko.

Joo no meinasin enempi sitä että ei kai ne nyt ainakaan niin menis tekeen että maikkeli ajais kevyen rykäsyyn ja näyttäs todellista nopeemmalta. Varmaan pitää hioa tuota suomen kielen ilmaisutaitoa, niin tottunut englantiin.

 

[F1-fani82]

Ainoa, mikä tuossa hieman pistää silmään, on tuo vuotuinen "tulee olemaan todella tasaista" -kommentointi. Kuitenkaan männä vuosina harvoin on todella tasaista ollut. Siellä on joko Ferrari, Mclaren tai joku muu talli aivan omissa svääreissään.

Jos otetaan viimeset 10 vuotta:

1998:
Voitot neljälle kuljettajalle ja kolmelle tallille. McLaren ja Ferrari selkeästi muita parempia.

1999: Voitot kuudelle eri kuljettajalle ja neljälle tallille. McLaren, Ferrari ja Heinz-Harald Frentzen omassa sarjassa.

2000: Voitot Ferrarin ja McLarenin kuljettajille.

2001: Viidelle kuljettajalle ja kolmelle tallille. Kärjessä McLaren, Ferrari ja Williams.

2002: 4 eri kuljettajalle ja kolmelle tallille. Ferrari omassa luokassaan, Mäkki ja Williams sitten

2003: voitot 7 kuljettajalle ja 4 tallille

2004: 5 eri kuljettajalle ja 4 tallille

2005: 5 eri kuljettajalle ja 3 tallille

2006: 5 eri kuskille ja kolmelle tiimille

2007: voitot McLarenille ja Ferrarille.


Eli vuonna 2002 oli Ferrari omassa luokassaan. Muina vuosina on ollut vähintään kaksi tallia kärjen tuntumassa. 99 mestaruuskin oli kolmen kauppaa. Ja jos lähihistoriaa muistellaan, niin viime vuonnakin oli kahden tallin kisaaminen todella tasaväkistä.

 

[F1-fani82]

formulastara, herätys?

Minun tuskin tarvii sinulle selitellä tai todistella mitään mistä olen samaa mieltä. Alonso on sarjan ärsyttävin kuljettaja, mutta ajattelin siitä huolimatta tuoda sellaisen näkökulman esille jota te ette edes haluaisi ajatella.

formulastara, viimeisin viestini kertoo minun ajattelusta kaikkia kuljettajia kohtaan? Herätys.

formulastara, niin monesti yhtämieltä minun kanssa ja fiksu kaveri, mutta nyt ylireagoit... :yuck:

Ja toisaalta, mikä on ärsyttävää.... Toiset pitää Räikköstä todella ärsyttävänä tyyppinä kun se hilluu kylillä ja on tuppisuu. Suomessa pidetään Alonsoa noiden kommenttien takia (joita Suomessa sitten vielä oikein tuodaan suurennuslasin kanssa esille.)

 

[Misa1]

Niin tuo tasaisuus on vähän että miten sen ottaa. Tavallaan sarja on tasainen sillon mitä useamman tallin autot voittavat tai ajavat edes palkintopallille. Siihen päälle vielä vaaditaan se, että useat eri kuljettajat ovat taistelemassa, ja pitkään, mestaruudesta.

Nykyään tuo tasaisuus on kait enemmän sitä, että tasaisesti pari tallia taistelee mestaruudesta. Sen perässä on se varsinainen "tasainen" porukka taistelemassa siitä mahdollisesta palkintopallista, jos edes siitä.

Toki tasaisena sarjaa voi pitää myös jos kisoissa kierrosajat ovat edes suht lähellä toisiaan ja siihen päälle juuri ne nopeammat autot omaavat enemmän luotettavuuspulmia. Tällöin päästään tuohon ensimmäiseen tilanteeseen, että useammat tallit ja kuljettajat taistelevat mestaruudesta.

On vaan pukannut menemään muutamaan otteeseen niin, että ne luotettavuus ongelmat kohtaavat vain tallin toista kuljettajaa. Viime kaudella kuitenkaan näin ei ollut, vaan osansa onnesta sai kaikki neljä kärkisuharia.

 

[herb]

Ja toisaalta, mikä on ärsyttävää.... Toiset pitää Räikköstä todella ärsyttävänä tyyppinä kun se hilluu kylillä ja on tuppisuu. Suomessa pidetään Alonsoa noiden kommenttien takia (joita Suomessa sitten vielä oikein tuodaan suurennuslasin kanssa esille.)

No, eri ihmisiä ärsyttää eri asiat. Alonson kommentit kyllä ärsyttää yhä suurempaa ja suurempaa osaa formula faneista myös ulkomaisilla sivuilla. Jos itse seuraat muita kuin suomalaisia foorumeita niin et varmasti ole voinut olla panematta merkille että Fernandon suosio on tullut vuodessa alaspäin jyrkästi kuin lehmän häntä. Viime vuonna tähän aikaan Alonsoa kunnioitettiin ihan eri tavalla kuin nyt, ei siksi että hän olisi osannut ajaa paremmin vielä vuosi sitten ja sittemmin unohtanut sen taidon, vaan sen jatkuvan itkemisen ja selittelyn takia.

Kimi voi olla ärsyttävä tuppisuunsa takia tai jonkin vastaavan urheiluun liittymättömän asian takia, mutta Alonso on ärsyttävä ainaisine marinoineen ja selityksineen, puhumattakaan suoranaisesta paranoiasta jota hän viljeli mm vihjailemalla että tiimi sabotoi autoa tai renkaita jos ei pärjännyt aika-ajossa Lewisille. Vihjaili muuten jo Renaultilla että "kaikki eivät ehkä tiimissä halua että minä voitan mestaruuden" kun joku moka sattui mekaanikoille. Eipä olis mitään herkkua olla Alonso inssi/mekaanikko = jos onnistut niin Alonso ottaa kaiken kunnian, jos teet yhdenkin virheen niin sama tyyppi ripittää julkisesti ja julistaa tv-kameroille että inhimillinen virheesi oli sabotaasi yritys.

Koska ainakin minä seuraan Formuloita nähdäkseni hyvää auto-urheilua, kovaa vauhtia, ohituksia jne enkä niinkään kuullakseni mahdollisimman paljon puhetta kuskilta (=ei tuppisuu), niin ainakin minua Alonso ärsyttää enemmän.

 

[kasper]

HS 21.02.08

Renaultille palannut Fernando Alonso on alkavan formulakauden kovapalkkaisin. Urheilun talousasioita ruotivan SportsPro-lehden mukaan Alonso tienaa MM-sarjasta hieman yli 31,1 miljoonaa euroa. Maailmanmestari Kimi Räikkönen saa noin 30,4 miljoonaa euroa. Alonson palkkaan lisättiin symbolinen miljoona Yhdysvaltojen dollaria, jotta hän tienaisi periaatteellisista syistä enemmän kuin suomalainen.

 

[Bobakki]

Koska ainakin minä seuraan Formuloita nähdäkseni hyvää auto-urheilua, kovaa vauhtia, ohituksia jne enkä niinkään kuullakseni mahdollisimman paljon puhetta kuskilta (=ei tuppisuu), niin ainakin minua Alonso ärsyttää enemmän.

Samoin. Siksi ihmettelenkin, miksi niin monet ottavat lämpöä kuljettajain kommenteista.

 

[Cmoney]

Eli vuonna 2002 oli Ferrari omassa luokassaan. Muina vuosina on ollut vähintään kaksi tallia kärjen tuntumassa. 99 mestaruuskin oli kolmen kauppaa. Ja jos lähihistoriaa muistellaan, niin viime vuonnakin oli kahden tallin kisaaminen todella tasaväkistä.

No kyllä se 2004 oli myös melkolailla Ferrarin riemukulkua. Voitot: Ferrari 15, Renault 1, Williams 1, McLaren 1.

 

[Mangelo]

Joo no meinasin enempi sitä että ei kai ne nyt ainakaan niin menis tekeen että maikkeli ajais kevyen rykäsyyn ja näyttäs todellista nopeemmalta.

Sitä minäkin meinasin.

Varmaan pitää hioa tuota suomen kielen ilmaisutaitoa, niin tottunut englantiin.

Tällä palstalla joskus tuntuu, että viestin lainaus tulkitaan eriäväksi mielipiteeksi, ellei erikseen mainitse olevansa samaa mieltä.

 

[Bleu]

No kyllä se 2004 oli myös melkolailla Ferrarin riemukulkua. Voitot: Ferrari 15, Renault 1, Williams 1, McLaren 1.

Tuo osoittaa, että se voittaneiden tallien määrä ei ole se tärkein kriteeri kauden tasaisuudessa. Vertaa tuota viime kauteen, jolloin oli kaksi voittajatallia.

 

[Joni]

Joo loppukaudesta 2004 tuntui olevan Ferrari, Mclaren ja Williams aika tasoissa jo suorituskyvyssä. Olispa ollu jo alkukaudesta. :nope:

Olispa Ville tullu jo myös alkukaudesta niin olis voinu yllättää jossakin kisoissa. :tongue:

 

[Reef]

ei kyl mikaan uutinen, mut jos kiinnostaa:

Naamakirjan F1 kuski tunnistus

tiesin kaikki

 

[talakem]

McLarenin talous tappiota jo vuonna 2006

Syynä siis SLR urheiluauton menekin romahtaminen kolmasosaan vain 261 kappaleeseen. Lisäksi West vetäytyi sponsoroinnista samoihin aikoihin. (Vodaf. tuli myöhemmin tilalle)

Onko Mac maksanut sakon jo FIAlle niinkuin olisi pitänyt ei selviä jutusta?
Joka tapauksessa omistajat joutuvat pumppaamaan lisää rahaa yritykseen ellei vajetta saada muuten katettua... (sponsorit, parempi automyynti, MB, ...)

Vaihtoehtona tietenkin omaisuuden myyminen mikäli esim. FIAn kaavailemat sääntömuutokset rajoittavat radikaalisti budjetteja..

Kulissit kaatuvat ja tallin omistusjärjestelyjä voi hyvinkin olla vielä edessä...

http://www.totalf1.com/fullstory/view/245913/McLaren_in_the_red_and_we_dont_mean_with_Vodafone/

 

[kana-fin]

Onko Mac maksanut sakon jo FIAlle niinkuin olisi pitänyt ei selviä jutusta?

Luin jostain ihan pari päivää sitten, että maksu olisi pitänyt suorittaa ihan lähiaikoina, mutta Ecclestone onnistui hankkimaan mäcille osamaksusopimuksen.

Etsinpä oikein uutisen (TS):

Osamaksut sakon hoitoon

Italialaisen Corriere dello Sport -lehden mukaan McLaren on saanut lisäaikaa myös viime vuoden ennätyssakkonsa maksamiseen.

Alun perin sadan miljoonan dollarin sakko piti maksaa helmikuun loppuun mennessä. Nyt McLaren on Bernie Ecclestonen myötävaikutuksella saanut luvan suorittaa summa osamaksuerissä.

 

[mjk]

Mika Salo & Tulosruutu:

"Kimi menee täysin menojaan"
"Heikki pesee Luiksen"

 

[talakem]

Luin jostain ihan pari päivää sitten, että maksu olisi pitänyt suorittaa ihan lähiaikoina, mutta Ecclestone onnistui hankkimaan mäcille osamaksusopimuksen.

Etsinpä oikein uutisen (TS):

Osamaksut sakon hoitoon

Italialaisen Corriere dello Sport -lehden mukaan McLaren on saanut lisäaikaa myös viime vuoden ennätyssakkonsa maksamiseen.

Alun perin sadan miljoonan dollarin sakko piti maksaa helmikuun loppuun mennessä. Nyt McLaren on Bernie Ecclestonen myötävaikutuksella saanut luvan suorittaa summa osamaksuerissä.

Niimpä tietty. Joutuvatkohan edes maksamaan kokonaan.

 

[Hevimies]

Mika Salo & Tulosruutu:

"Kimi menee täysin menojaan"
"Heikki pesee Luiksen"

Olen Mika Salon kanssa muuten täysin samaa mieltä, mutta ferrarin murskaavasta ylivoimasta en uskalla olla ihan noin varma.

 

[Make79]

Mika Salo & Tulosruutu:

"Kimi menee täysin menojaan"
"Heikki pesee Luiksen"

Samoilla linjoilla Salon kanssa... :thumbup:

 

[Deeq]

Schumi pieksi Kimin. http://www.iltalehti.fi/formulat/200802257300305_fo.shtml

Onneks tais olla aikalailla eri säädöt.

 

[patriot]

Heh...

Eiköhän tuo kolme sekuntia tuu ihan siitä, että toinen ajoi kuivalla ja toinen sateessa?