F1-uutisia

[Polle]

Mitään merkkejä tallimääräyksestä ei ole

Olen täysin samaa mieltä, on se vaikea joidenkin ymmärtää että nykyään varikkotaktiikat on älyttömän suuressa roolissa. Kimihän teki saman tempun kuin suumakkeri monet kerrat. Vaikka se oli ykköskuski, niin ei tallimääräyksiä tarvita jos pystyy ihan hanskalla ajamaan pari nopeaa "aika-ajo" kiekkaa kevyellä autolla, kun tallikaverilla on tankki täynnä. Mielestäni Massan virhekin kertoo siitä, että yritti hieman hitaampana pysyä Kimin kyydissä, halusi toki taistella voitosta.

 

[Lancer]

Juu, eihän tolla ole sinänsä merkitystä kun Massa ajoi loppujen lopuksi ulos. Tilanne olisi toinen jos Felipe olisi hidastanut kesken kaiken ja päästänyt Kimin edelleen. Tuo tapahtui sentään varikkopysähdysten kautta.

 

[Lancer]

Mielestäni viime kauden sarja olisi ollut ilman Lewistakin ihan yhtä mielenkiintoinen. Tietysti se muumio hehkuttaa uutta pr-nukkeansa, mutta ei mielenkiinto lajia kohtaan mihinkään olisi romahtanut ilman Hamiltonia. Ymmärrän toki, että asemassaan Bernie pitää persoonallisista kuskeista, jotka tuovat medianäkyvyyttä lajille(rahaa Bernielle), mutta kyllä fanien mielenkiinto pidetään yllä radalla tapahtuvien asioiden kautta.

Parhaina vuosina Schumin ylivoima söi mielenkiintoa varmasti paljon enemmän, kuin mitä hänen makeileva persoonansa lajille toi. Näin siis fanien keskuudessa. Mediahan söi saksalaisen puolijumalan kädestä ja laji oli näkyvämpi kuin koskaan. Mutta onneksi meillä on Lewis Hamilton, joka on feenikslinnun lailla noussut pelastamaan lajin ikuiselta kadotukselta.

"Oh Lewis! Save us, save us!!"
And he saved.

Bernie kuuluu näihin takinkääntäjiin. Vielä tähän vuosituhannen alussa se kehui avoimesti kannattavansa Ferraria (kun Häkkinen vielä oli McLarenilla) ja nyt se onkin Hamiltonin äänekäs fanittaja, kun Räikkönen ajaa Maranellossa...

SE ON VAAN SUOMALAISIA VASTAAN!!1 SE MITÄÄN FANITA!!!

 

[Calvin]

Aavistuksen askarruttaa Nicon kokemuksen riittävyys sekä tekninen kyvykkyys, siis.

Ehkä hieman, kuitenkin vasta 3. kausi. Toisaalta Williamsin suunnalta on tullut vähän sellaista kommenttia, että Nicoa pidetään nimenomaan teknisesti taitavana, ei vain nopeana. En yhtään epäile, etteikö Nico olisi tälläkin hetkellä vähintään Ralfin ja Juanin tasolla teknisesti. Siitä voi tietysti olla vielä matkaa johonkin Prostiin. Toisaalta kyllä se on eniten insinööreistä kiinni. Kuskien osuus lienee vain joitakin prosentteja insinöörien osuudesta kilpailukykyyn.

 

[Mediaprofeetta]

Eipä ole yllätys, että epäilyjä tallimääräyksestä tulee esille Malesian jälkeen. Etenkin kun kyseessä on Ferrari.

 

[talakem]

Ehkä hieman, kuitenkin vasta 3. kausi. Toisaalta Williamsin suunnalta on tullut vähän sellaista kommenttia, että Nicoa pidetään nimenomaan teknisesti taitavana, ei vain nopeana. En yhtään epäile, etteikö Nico olisi tälläkin hetkellä vähintään Ralfin ja Juanin tasolla teknisesti. Siitä voi tietysti olla vielä matkaa johonkin Prostiin. Toisaalta kyllä se on eniten insinööreistä kiinni. Kuskien osuus lienee vain joitakin prosentteja insinöörien osuudesta kilpailukykyyn.

No jopa jotakin. Pitääkö alkaa spekuloimaan tälläisistäkin asioista mistä oikeasti ulkopuolisilla ei ole mitään hajua?

Miten verrataan Nicon teknisiä taitoja esim. Hamiltoniin? Nehän on vanhoja tiimi kavereita... Nico on jopa opiskellut tekniikkaa ja aerodynamiikkaa koska olisi hankkinut ammatin siltä suunnalta jos ajaminen ammatiksi ei olisi onnistunut...

 

[M.Webber]

Mitään merkkejä tallimääräyksestä ei ole

Samaa mieltä. Miksiköhän Massa ja Kimi taistelivat ensimmäisessä mutkassa kärkipaikasta, jos Kimin voitto oli sovittu?

 

[Oberfeldwebel]

Samaa mieltä. Miksiköhän Massa ja Kimi taistelivat ensimmäisessä mutkassa kärkipaikasta, jos Kimin voitto oli sovittu?

Olen samaa mieltä minäkin, mutta jos Anderssonilta kysyisit niin varmaan vastaus olisi: Ferrari yritti sillä vain hämätä..

 

[Hmmp]

Ehkä hieman, kuitenkin vasta 3. kausi. Toisaalta Williamsin suunnalta on tullut vähän sellaista kommenttia, että Nicoa pidetään nimenomaan teknisesti taitavana, ei vain nopeana. En yhtään epäile, etteikö Nico olisi tälläkin hetkellä vähintään Ralfin ja Juanin tasolla teknisesti. Siitä voi tietysti olla vielä matkaa johonkin Prostiin. Toisaalta kyllä se on eniten insinööreistä kiinni. Kuskien osuus lienee vain joitakin prosentteja insinöörien osuudesta kilpailukykyyn.

Määrittele "tekniset taidot", niin tiedetään, mistä puhutaan.

 

[lahtiska]

Eihän tuotakaan pystytä todistamaan että oliko se tallimääräys, eikös FIA kuuntele jokaisen tallin radiota? Niin ei nyt ainakaan radion kautta pysty sanomaan "Päästä Kimi ohi" tjsp.

Jokainen tietää että kimi on nopeampi kisakuski kuin massa. olisi brassi täräyttänyt kevyemmällä autolla karkuun eikä jäänyt tulpaksi räikkösen eteen.

 

[Joni]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/03/628280

Sanna Kiiskin blogi: I love Flavio!
27.03.2008 17:02
Flavio Briatore, kuva: Charles Coates/LAT Photographic

MTV3:n toimittaja Sanna Kiiski sai Australian F1-varikolla haluamansa haastattelun Flavio Briatorelta. Renault-pomo teki kymmenminuuttisen aikana suomalaistoimittajaan lähtemättömän vaikutuksen.

- Minä liputan jatkossa suomalaisten lisäksi myös Flavion tallille, Kiiski kirjoittaa blogissaan.

http://blogit.mtv3.fi/vastarannankiiski/2008/03/27/i-love-flavio/

Flavio on se pelimiäs. Luultavasti maikkarin porukalla ollu tylsä uutispäivä niin pitää heittää näitä. :yuck:

 

[talakem]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/03/628280



Flavio on se pelimiäs. Luultavasti maikkarin porukalla ollu tylsä uutispäivä niin pitää heittää näitä. :yuck:

Ei se ihme että taas piti nostaa suorienlähetysten hintoja. :nope: Kaikkiko MTV:n toimittajat lähetetään ympäri palloa palkintomatkoille. :jaska:

Monacossa jo ollaan pörrätty ja varmaan pörräävät lisää...

Mikä on anti tästäkin, kysyn minä?

http://blogit.mtv3.fi/vastarannankii...i-love-flavio/

 

[CamoN]

Olen samaa mieltä minäkin, mutta jos Anderssonilta kysyisit niin varmaan vastaus olisi: Ferrari yritti sillä vain hämätä..

Ja jos kilpailutilanteessa on mahdollista suunnitella etukäteen että "hämätään hei jätkät kaikkia ekassa mutkassa ja ajetaan vähän aikaa vierekkäin", niin saa olla aika vahva tunne siitä että on nopeudessa valovuosia edellä muita. Eiköhän Massalla ja Räikkösellä ollut kummallakin pyrkimyksenä olla mahdollisimman nopeasti ensimmäisessä mutkassa, eikä antaa yhtään löysää toisiinsa tai kilpailijoihinsa nähden.

Olihan Räikkönen selkeästi Massaa nopeampi, varsinkin kevyellä autolla ja päästessään tyhjälle baanalle. Aika turhaa spekulaatiota tässä vaiheessa kautta ja tuon tyyppisen kilpailun jälkeen. Määräysten aika tulee myöhemmin, jos tulee.

 

[Mangelo]

Massa haukkuu aika-ajot. Ei pidä siitä että autot ovat niin painavia päätösosiossa http://www.iltalehti.fi/formulat/200803277441768_fo.shtml

 

[Calvin]

Määrittele "tekniset taidot", niin tiedetään, mistä puhutaan.

Noemmätiiä, kysy Williamsin poppoolta, olihan ne teetättänyt kaikilla kuskeillaan jonkinlaisen kokeen missä mitataan teknistä tietämystä, ja Nico sai selvästi parhaat pisteet kaikista Williamsin kuskeista. Miltä ajanjaksolta, en tiedä, ehkä ei ollut Prostin ja Sennan aikaan vielä käytössä. Mutta taisi Juan ja Ralf ajella Williamsilla tuolloin, testikuskien lisäksi, joten luultavasti ainakin he kuuluvat joukkoon. Lisäksi viime vuonna niihin aikoihin kun Nicon jatko Williamsilla oli puheena (ja varmistui), tuli vähän sellaista kommenttia tiimin suunnalta (en muista oliko Frank, Patrick, vaiko kenties Sam kyseessä) että Nicoa arvostetaan nimenomaan teknisessä mielessä, ei vain ratinvääntäjänä. Voi olla pelkkää PR-höpinää tietysti, enkä itse pistäkään suurta painoarvoa kuskeille tässä mielessä. Mutta mihin Bobbiksen väittämä sitten perustuu? Luulenpa kuitenkin, että Nico on nykykuskeista teknisiltä taidoiltaan ihan kärkipäätä, ellei peräti The Kärki. Puutteita siltikin varmasti vielä on, kokemuksen rajallisuudesta johtuen.

 

[Vilkku]

Samaa mieltä. Miksiköhän Massa ja Kimi taistelivat ensimmäisessä mutkassa kärkipaikasta, jos Kimin voitto oli sovittu?

Tottakai tallin kuljettajat tietävät toistensa bensamäärän ja järjestyksen miten tullaaan varikolle. Eihän sinne voi miten vain tulla vaan suunnitellusti, lukuunottamatta ennalta arvaamattomia tilanteita.

Höh, Gary Anderson on ihan hakoteillä nähdessään mitä näkee. rerrarilla saa bensamäärän /kolmanteen aikaajoon/ kisaan valita se joka on parempi aika-ajon 2. osiossa, tai sitten mm -tilanteessa paremmin sijoittumisella loppukaudesta ainakin saattaa olla etua täsä.

 

[gin]

Hamiltonille tarjolla McLarenin superauto
28.03.2008 07:17



McLarenin F1-kuljettaja Lewis Hamilton on saanut uuden porkkanan tämänvuotisen kuljettajien ja valmistajien MM-tittelin tavoittelemiseen.

Tallipäällikkö Ron Dennis on luvannut lahjoittaa Hamiltonille McLarenin tehtaalla näytillä olevan oranssin McLaren F1 LM -superauton, mikäli Hamilton johdattaa tallin kauden molempiin maailmanmestaruuksiin. Asiasta kertoo The Sun -lehti.

McLaren F1 LM on harvinaisuus, sillä niitä on McLarenin omistaman yksilön lisäksi maailmassa vain viisi kappaletta. Autot rakennettiin vuonna 1995 McLarenin Le Mansin 24 tunnin ajon voiton kunniaksi. Auton arvoksi on arvioitu noin 2,5 miljoonaa euroa.

- LM on ollut unelma-autoni siitä lähtien, kun näin sen 13-vuotiaana. Kun vierailin ensimmäistä kertaa McLarenilla, oli se siellä ja rakastuin siihen, Hamilton kertoi.

(MTV3)


Miksei Heikille tarjota vastaavanlaista "porkkanaa"? :doubtful:

 

[jps]

Miksei Heikille tarjota vastaavanlaista "porkkanaa"? :doubtful:

Ettei tule liian paha mieli kun Heikin viedessä mestaruuden, Lewis saa superauton.

 

[Banaani]

Jutun mukaan Hamiltonin pitää johdattaa talli myös merkkimestaruuteen. Eikös Heikilläkin luulis olevan aika oleellinen osa siinä yhtälössä. :alppu:

Reilu-Ron tekee paluun...

 

[pmv]

Pakko ihmetellä tuota Anderssonin ulostuloa. Onko kukaan todennut kaverille vielä että "No shit, Sherlock". Eikö tätä taktiikkaa, siis että ajetaan nopeita kierroksia tyhjällä tankilla toisen mennessä varikolle, jo vuodesta 1994 lähtien? Massahan olisi voinut ajaa kisan alkuosan sen verta nopeammin, että olisi kerennyt ottaa etumatkaa Kimiin niin että tämä ei olisi kerenny edelle? Ei vissiin pystynyt.

Mitä tuohon Hamilton ulostuloon taasen tulee, niin kylläpä Dennisin oikea luonto tulee hyvin esille. Ei McLarenilla ole kuskitasa-arvoa, tarkkaa kuskipolitiikkaa pikemminkin.