F1-uutisia

[TMK]

Eihän piste eroa ole Hamiltonilla Kimiin kuin viisi,aivan huoletta sieltä voi nousta mestariksi jos ja kun McLaren kauden mittaan sieltä paranee,luotettavuus näyttäisi olevan kunnossa.

 

[formulastara]

Punanen L&M ja Nortti. :thumbup:

Menee kyllä ihan offiks.

Karvaperse :thumbup:

 

[Sue_me]

Tupakin mainostaminen on kielletty :doubtful:

 

[Skenejeesus]

Tupakin mainostaminen on kielletty :doubtful:

Jos ei foorumin tervakeuhkoja saada lopettamaan sauhuttelua niin tupakkamainonnan voisi tosiaan lopettaa täällä kun se ykkösissäkin alkaa olla historiaa.

 

[Misa1]

Laudan kommentteihin meni arvostus viimeistään papan pitäessä Kimiä syyllisenä 2003 Hockenheimin lähtökolariin:
http://www.youtube.com/watch?v=oS0WPZfT6MM
Ralf ja Rubens ovat Kimistä katsoen oikealla etuviistossa kun Kimi vain kiihdyttää kovemmalla vauhdilla edessään olevalle tyhjälle väylälle. Se että Ralf lähtee yhtäkkiä taklaamaan Barrichelloa päin Kimiä, on mahdoton ennakoida etukäteen.

Itse asiassa Kimi oli jo niin paljon edellä tuossa tilanteessa, että Ralfin olisi pitänyt selkeästi nähdä hänet ja olla vetämättä Rubenin eteen. Kaikista viimeiseksi tuossa kohtaa Kimi on millään tapaa syyllinen. Sinänsä kisatapahtumien sarja, joista en hirveästi syyttäisi ketään mutta ymmärtäähän sen jos valopää Lauda näkee asiat täysin eri vinkkelistä kuin kukaan

 

[DaSilva]

Jos ei foorumin tervakeuhkoja saada lopettamaan sauhuttelua niin tupakkamainonnan voisi tosiaan lopettaa täällä kun se ykkösissäkin alkaa olla historiaa.

Perustanpa vapaan puolelle ketjun.

 

[Dev]

Hamilton-kirja floppasi pahasti

10.4.2008, 10.09

F1-tähti Lewis Hamiltonin elämästä kertovasta My Story-kirjasta ei tullut taloudellista menestystä. Brittiläisen Daily Star-lehden mukaan kirja on mennyt heikosti kaupaksi, minkä johdosta kirja on laitettu alennusmyyntiin. Vielä marraskuussa kirja maksoi 25 euroa, mutta viime viikkojen aikana kirjaa on myyty noin 1,5 euron polkuhintaan.

Kustannusyhtiö HarperCollins maksoi My Story-kirjan oikeuksista kaksi miljoonaa dollaria. Tiettävästi yhtiö on tehnyt kirjalla merkittävästi tappiota.

Tuliskohan Kimin elämänkerrasta vähän tuottavampi?

 

[Trone]

Tuliskohan Kimin elämänkerrasta vähän tuottavempi?

"No emmätiiä, se elämähän on kaikille sama."

 

[Misa1]

Jaa-a, en ainakaan itse aio ostaa Kiminkään kirjaa, vaikka elämänkertoja mielellään luenkin. Nämä on vaan vähän teennäisen oloisia ku enemmän tai vähemmän normioloista tulee joku pari kymppinen sälli joka kirjoituttaa "elämänkerta" -teoksensa :yuck: Mitä mielenkiintoista siinä? Kerrotaan samat perustarinat, miten isi teki töitä ja sit minä ajelin ja kävin koulua. JeeJee, uskomattoman mielenkiintoista

Olishan tuo Lewisin kirja varmasti mennyt kaupaksi paremmin jos olis mestaruuden sensaatiomaisesti viime kaudella voittanut. Mutta näinpä ei käynyt.

 

[Lancer]

Montoya Mosleyn seksiskandaalista: Hillitöntä!
9.4.2008 23:10

Entinen F1-kuljettaja näkee Max Mosleyn tapauksen huvittavat puolet.
Entinen F1-kuljettaja Juan Pablo Montoya piti Max Mosleyn seksiorgioita hilpeänä juttuna.
Entinen F1-kuljettaja Juan Pablo Montoya piti Max Mosleyn seksiorgioita hilpeänä juttuna. (GETTY IMAGES)

FIA-pomo Max Mosleyn seksiorgiavideo on kuohuttanut koko autourheilumaailmaa. Tuskin yksikään formulakuljettaja on säästynyt Mosleyyn liittyviltä kysymyksiltä. Oman sanaisen arkkunsa on avannut myös räväkkänä persoonana tunnettu entinen F1-kuljettaja Juan Pablo Montoya.

Kolumbialainen näki 67-vuotiaan moottoriurheiluvaikuttajan seksihurjastelut natsiasuihin pukeutuneiden prostituoitujen kanssa vähän eri valossa kuin suuri osa mielipiteensä esittäneistä.

Montoyakin myönsi aluksi järkyttyneensä nähdessään Mosleyn videolla, mutta ajatukset muuttuivat vähemmän tuomitsevaksi.

- Totta kai näin videon! Rakastin sitä, todellakin, Nascar-sarjassa nykyisin kilpaileva Montoya kertoi uutistoimisto AP:lle.

- Se oli hauska. Mutta tietenkin olin ensin järkyttynyt, kun kuulin siitä.

Mosleyn käytös videon julkitulemisen jälkeen sai Montoyan toisiin ajatuksiin.

- Hän oli niin kuin mitään ei olisi tapahtunut. Se oli aivan hillitöntä.

McLarenilla ja Williamsilla kilpaillut Montoya piti Mosleyn "Lyö minua, baby" -kommenttia hilpeänä. Hän ei kuitenkaan halunnut ottaa osaa keskusteluun, pitäisikö Mosleyn erota tapauksen vuoksi.

- Minulla on mielipide siitä, mutta en aio sanoa sitä. Olen iloinen, etten ole siinä tilanteessa.

LEENA LEPISTÖ
leena.lepisto@iltalehti.fi
LÄHDE: WWW.PLANET-F1.COM

Heh, Monty. :alppu:

 

[WebSlave]

joku pari kymppinen sälli joka kirjoituttaa "elämänkerta" -teoksensa

Ei taida olla sälleistä itsestään nämä elämänkerrat lähtöisin. Kyllä se on kustantajat, kun haistaa rahaa.

 

[Banaani]

"No emmätiiä, se elämähän on kaikille sama."

:alppu:

 

[Silk Cut Jaguar]

Minimipaino ja ensi kauden "KERS" puhuttaa:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/66521

Näyttää (aiemmin julkisuuteen tulleiden tietojen mukaan) tulevan tosta "KERS":stä vaan tavallista hi-techimpi "push to pass". Linkki ja toinen linkki.

Brawn sanoo tossa "Next year there is a lot less bodywork around the cars". Onko ensi vuoden säännöt lyöty lukkoon?

-

 

[ÖÖ.]

Minimipaino ja ensi kauden "KERS" puhuttaa:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/66521

Näyttää (aiemmin julkisuuteen tulleiden tietojen mukaan) tulevan tosta "KERS":stä vaan tavallista hi-techimpi "push to pass". Linkki ja toinen linkki.

Brawn sanoo tossa "Next year there is a lot less bodywork around the cars". Onko ensi vuoden säännöt lyöty lukkoon?

-

Onkos mistään tihkunut tietoa millä periaatteella noi KERSsit tulee toimimaan?

 

[Pahkasika]

Brawn sanoo tossa "Next year there is a lot less bodywork around the cars". Onko ensi vuoden säännöt lyöty lukkoon?

-

Tavoitteenahan oli ainakin jossain vaiheessa vähentää downforcea peräti 50%:lla? Mielestäni mitään sääntöjä ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta jonkinlainen härpäkekielto todennäköisesti tulee.

 

[maradona]

Onkos mistään tihkunut tietoa millä periaatteella noi KERSsit tulee toimimaan?

Käsittääkseni tarkoituksena on kerätä jarrutuksissa ja moottorista syntyvää lämpöä ja käyttää sitä lisätehon saamiseen, mutten tiedä sitten millaisia virityksiä ollaan tätä varten suunniteltu (enkä oikeastaan sitäkään, onko vastaukseni oikea).

 

[Otto Hokkanen]

Käsittääkseni tarkoituksena on kerätä jarrutuksissa ja moottorista syntyvää lämpöä ja käyttää sitä lisätehon saamiseen

Moon käsittänyt täysin eri lailla. Ymmärtääkseni tarkoitus on pyörittää jarrutettaessa generaattoria ja kerätä energiaa akkuihin (/kondensaattoreihin/mitälie) sen sijaan että energia hukattaisiin lämmöksi jarruissa, ja käyttää sitä sitä sitten kiihdytettäessä hyväksi. Idea on siis sama kuin hybridiautoissa, mutta ainakin Toyota on kritisoinut sääntöehdotuksen olevan vuosia Priuksen tekniikkaa jäljessä. Eli mitään mullistavaa ei ainakaan F1 tule jatkossa katuhybrideihin tuomaan - tekniikka siirtyy toiseen suntaan, jos siihenkään.

 

[Oberfeldwebel]

Moon käsittänyt täysin eri lailla. Ymmärtääkseni tarkoitus on pyörittää jarrutettaessa generaattoria ja kerätä energiaa akkuihin (/kondensaattoreihin/mitälie) sen sijaan että energia hukattaisiin lämmöksi jarruissa, ja käyttää sitä sitä sitten kiihdytettäessä hyväksi. Idea on siis sama kuin hybridiautoissa, mutta ainakin Toyota on kritisoinut sääntöehdotuksen olevan vuosia Priuksen tekniikkaa jäljessä. Eli mitään mullistavaa ei ainakaan F1 tule jatkossa katuhybrideihin tuomaan - tekniikka siirtyy toiseen suntaan, jos siihenkään.

Ihan ok ajatus, mutta mää kai oon sen verran noobi etten ymmärrä miten sen sähkön saa tehoksi? Siis tossa mitä mennään suht makeilla bensa myllyillä ni eikai siihe mitää sähkistä oteta, jotain kai, mutta en tiiä mitä..

 

[Timppa78]

Hae Alonso faniksi - tienaa 3000 euroa kuussa

Tais löytyy uus ammatti meikälle

 

[Toni_V]

Ihan ok ajatus, mutta mää kai oon sen verran noobi etten ymmärrä miten sen sähkön saa tehoksi? Siis tossa mitä mennään suht makeilla bensa myllyillä ni eikai siihe mitää sähkistä oteta, jotain kai, mutta en tiiä mitä..

Kaipa siihen sitten joku sähkömoottori isketään kylkeen jauhamaan tehoa siitä sähköstä.

KERSin huono puoli on kyllä se että tulee yksi kohta lisää jolla pystytään tekemään luistonestoa. Toivottavasti FIA on ottanut asian huomioon.