FART (F1-Forum Amateur Racing Team)

[Tomacu]

Tämähän on pian jo edennyt yhtä pitkälle kuin USGP konsanaan. :ahem:

 

[Renngeist]

Tämähän on pian jo edennyt yhtä pitkälle kuin USGP konsanaan. :ahem:

18 työntekijää :ahem:

Ihan okei määrä se on, kun miettii, että Kollesin tullessa HRT:hen siellä oli kuus tyyppiä pelaamassa rFactoria...

 

[Kimika_]

Passaan varikkotytön hommat, mutta voisin olla vaikka teamin ruuanlaittaja. Pitäähän sitä jonkun pitää huolta muonituksesta.

 

[Saara]

A) En halua alkaa varikkotytöksi, mietiskelen tässä mielekkäänpää hommaa
B) Olisi nykyaikaista käyttää mieluummin varikkoPOIKIA, onhan niitä jo nähtykin

 

[Renngeist]

Passaan varikkotytön hommat, mutta voisin olla vaikka teamin ruuanlaittaja. Pitäähän sitä jonkun pitää huolta muonituksesta.

::doubtful:

VIP-vieraiden kestitsijä: ALPPU!!! :alppu

---

A) En halua alkaa varikkotytöksi, mietiskelen tässä mielekkäänpää hommaa
B) Olisi nykyaikaista käyttää mieluummin varikkoPOIKIA, onhan niitä jo nähtykin

A) Ihan kostox laitoin sut siihen hommaan...
B) Ei missään tapauksessa, perinteet kunniaan!

 

[Saara]

Varikkotytön/pojan paikka on nyt virallisesti vapaa sillä keksin itselleni loistavan jopin: jokaisella tallilla on oltava nettisivut ja itselläni niistä on kokemusta paljonkin. Eli FART:n on Webmaster: Saara. Ja huomatkaa webMASTER, ei mitään neidittelyä

 

[Fagerholm]

Kuljetusrekankuljettaja: Zaikom

Logistiikkavastaava siis. :alppu:

 

[Cmoney]

Kuljettajat: KKWCS:n kolme parasta

Jos tällä ei tehdä Brawneja niin sitten :alppu:

Tuohon voisi ottaa vaikkapa Jerezin testiin KKWCS:n 6 parasta kuskikarsintaan. Ykkösissä kun auton ja kuskin yhteispaino tasataan. Huomionarvoinen seikka kun tämä jo USF1:stä vakavammalta yritykseltä näyttää

 

[SPE 04A]

Ajoinpa tässä parin sadan kilometrin endurance-kisan, vieläpä ilman kuljettajanvaihtoja. Vaikeaa oli, kun radatkin menevät koko ajan alaspäin; FIA:n vaatimuksesta Leppävaaraan oli laitettu hidastešikaaneja. Ihan purkkavirityksiä. Oli oikein twilight race. Vitun šeikit olivat vielä rakentaneet Keilaniemeen jotain valaistuja falloskolosseja. Keskinopeus oli noin 80 km/h, mutta puolustuksekseni sanottakoon, että ensimmäinen tankkausyritys ei onnistunut. Tiimille ei muoviraha kelvannut. Ei ole helppoa maksukuskin elämä.

Nih! Kyllä näillä ansioilla pitäisi jo päästä n:nneksi varakuljettajaksi (lupaan ylläpitää badoermaista tuntumaa ajamalla ainakin kerran kymmenessä vuodessa kilpaa), tai vähintään konsultiksi kertomaan, sataako vai eikö sada! Seitsemää maailmanmestaruutta ei ole, mutta voin ottaa sääkissani mukaan.

 

[Banaani]

Mä voin ajaa vakoilurekkaa.

 

[Puhis]

Voin hoitaa taloushallintopuolen ja raha-asiat Antin hoitaessa markkinoinnin. Olenhan merkonomiopiskelija.

 

[FW08]

Ja huomatkaa webMASTER, ei mitään neidittelyä

Etkö sittenkin tahtoisi olla Webmasteriina..?

 

[WebSlave]

Feminiinimuoto on tietenkin webmistress, eli verkkovaltiatar. Ei ole mitään vähättelevää neidittelyä tuo.

 

[FW08]

Feminiinimuoto on tietenkin webmistress, eli verkkovaltiatar. Ei ole mitään vähättelevää neidittelyä tuo.

Riippuu ihan siitä, että puhutaanko suomea, englantia vai jotain sekasikiötä. Ei feminiini kai mikään diminutiivi ole?

 

[T.K]

Mää voisin olla sähköpäänä siä tiimissä.

 

[Zire]

Mitäs miehiä ne on jotka televisiokameroissa aina pyyhkii paskantärkeinä pölyjä etusiivistä sun muista?

 

[Saara]

Feminiinimuoto on tietenkin webmistress, eli verkkovaltiatar. Ei ole mitään vähättelevää neidittelyä tuo.

Lingvistiikan opiskelijana en ole yhtään innostunut kielten sukupuolia erottelevista sanoista

Tätä ei virallisesti tarvitse laittaa ylös, mutta tietenkin kommentoin aina kaikkea ja kaikkia enkä osaa pitää suutani kiinni.

 

[Kaljaparoni]

Renkaanvaihtoon, talvi/kesärenkaita on vaihdettu jo kymmenkesäisestä asti

 

[Renngeist]

Tätä ei virallisesti tarvitse laittaa ylös, mutta tietenkin kommentoin aina kaikkea ja kaikkia enkä osaa pitää suutani kiinni.

Hiljaa takarivissä!

vitsivitsi

 

[Jalperi]

renkaanvaihtoon mieki ilmottaudun