Ferrari F2008

[Matxi]

Sinänsä jännä juttu että toi ratti on ihan tolkuttoman kallis ja täynnä elektroniikkaa yms mutta silti se näyttää ihan lelulta.

Kaikkihan toki tietää että noi eri ruuvit on sitä varten että ne aina kääntää niitä kun kierros tulee täyteen ja ohituksien mukaan niin pysyy perillä sijoituksesta ja kierrosmääristä!

 

[talakem]

nappien toiminnat (selityksen mukaan)

Eivät varmasti kaikkea kerro mutta olisi seuraavia toimintoja ollut...
Osa tietty itsestään selvyyksiä ja lelumaiset värit on varmasti siksi että ne napit jotenkin eroittaisi toisistaan vaikka pää tärisisi eikä mitään näkisi...

10 ja 1 muuttaa kierrosajan nopeudeksi
N vaihtaa vapaalle
OV ohitusnappi, lyhytaikaisesti 19.000 kierrosta
Bf Burnout
S9 valinnainen toiminto
Pump juomapullo
R peruutusvaihde

Ledit ylänäytössä varoitusvaloja ja lippumerkkejä
Näytön vasemmalla puolella nopeus, keskellä vaihde, oik. kierrosaika

Sininen vääntökatkaisia, lukko sisään mennessä (onko tämänvuoden autossa?)
Keltainen, lukko keskellä mutkaa
Sini/vihreä, lukko mutkasta ulos

Punanen vääntökat. keskellä, kierrosrajoitin
Alice, pääkatkaisin. 12 toiminnon perusasetukset
Vihreä/harmaa, balanssi kuivalle, välikelille, sateelle
Alanäyttö, lisänäyttö esim. ilmanpaineelle ym.

Valkoinen vääntökat., kaasun ja jarrun säätö (miten vastaa)
Punainen, bensanseos
Valko/punainen, ohjaustehostimen vastaavuus?

L rajoitin varikkolle tultaessa
Radio tangentti
S8 nostaa erilaisia säätöjä
S10 laskee erilaisia säätöjä
E vaihtaa alanäytön näyttötiloja
S14 valinnainen toiminta

 

[Leo]

Mikä noissa F1-rateissa oikein maksaa(muistaisin jonkun arvion olevan noin 25000e)? Minulla on tietokoneessa saman valmistajan ratti kuin Ferrarissa ja siihen saan samoja toimintoja kuin Kimillä, vain muutama vähemmän(juomapullo toimii manuaalisesti). Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?

 

[Ground Effect]

Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?

Sun ratti on tehty sarjatuotantona ja F1 ratteja tehty muutama ja varmaankin enemmän tai vähemmän käsityönä. Sitten onhan se kuitenkin paljon monimutkaisempi ja kalliimmista materiaaleista tehty.

Tietysti voishan sitä silti kuvitella, että joku 5-10 tonttua riittäs

EDIT: oikea syy on varmaan se, että siinä lukee Momo ja se on F1 ratti ja Ferrarilla on varaa maksaa. Tuskin kovinkaan kilpailtu markkina ainakaan hintojen osalta

 

[cccp]

Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?

Sun ratissa lukee Logitech.

 

[IceManFani]

Sun ratissa lukee Logitech.

Jep, vissi ero. Mut tää on jo off- topicia, uskon, että Ferrari on sen muutaman kympän edellä kauden alussa, mutta McLaren tsempaa taas samalla tavalla ku viimekaudella.

 

[Beza]

Mikä noissa F1-rateissa oikein maksaa(muistaisin jonkun arvion olevan noin 25000e)? Minulla on tietokoneessa saman valmistajan ratti kuin Ferrarissa ja siihen saan samoja toimintoja kuin Kimillä, vain muutama vähemmän(juomapullo toimii manuaalisesti). Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?

 

[mjk]

Haha :alppu:

Ehkä Leo tuo siun ratti on vähän jäljessä tekniikaltaan. Ei, se ei ole saman merkkinen.

 

[Mediaprofeetta]

höh, aika outoa kyllä. kaiken lisäksi tuossa Leon ratissa saa pedaalitkin mukana. luulisi maksavan vähintään yhtä paljon?

 

[Jeeves]

Loistava kevennys. :thumbup:

Taitavat tehdä nuo F1-rattien aihiot ihan oikeasta hiilikuidusta.

 

[Black Leopard]

Hienoja lelujahan F1-ratit ovat. Huolisin mieluusti näytille kirjahyllyyn

Jos nykyisiä "ohjauspyöriä" vertaa esim, 90-luvun alun vastaaviin tai vaikkapa vain kymmenen vuoden takaisiin, niin muutos on melkoinen.

 

[Polle]

Leon ratissa on lisäksi integroitu hieromasauva, noin niinkun naiskuskeille (ja myös mieskuskeille, tasa-arvon nimissä). :thumbup:

 

[Mickey]

1994 Ferrari 412T2 steering wheel

 

[Joni]

5 nappulaa Aika pro:n näköne toisaalta! :thumbup:

 

[kouvotsvoni]

5 nappulaa Aika pro:n näköne toisaalta! :thumbup:

Joku voisi kertoa mitä nappeja tuossa on. Oikeanpuoleiset vaihdenapit ja vasemmalla sininen vapaalle, vihreä vaihteet ja keltainen pakki?

 

[Faustus]

http://racefreaks.nl/images/550/gwyahjczbhngzgzbhag.jpg

Ferrari tulee ilmeisesti käyttämään takavuosilta tuttua enimmäkseen valkoista moottorikatetta. Badoer ajoi jo shakedownissa samanlaisella värityksellä.

Mielestäni väritys oli tuolta osin viime vuonna parempi.

 

[Oberfeldwebel]

Vuoden 2009 Ferrari jo tuulitunnelissa
F1-sähkeet 9.3.

Tallipäällikkö Stefano Domenicali paljastaa, että Ferrarilla on kuukauden ajan ollut jo pienoismalli vuoden 2009 autosta tuulitunnelikokeissa.

- Ensi vuodeksi säännöt tuovat ison eron autojen välille. Teemme täysipäiväistä työtä vuoden 2009 auton parissa ja meidän on saatava sekin aikaisin radalle.

- Saman aikaan kehitämme myös evoluutioita tämän vuoden autolle. Meillä ei kuitenkaan ole mitään syytä ylimääräisiin ponnistuksiin, Domenicali selvittää italialaisen La Gazzetta dello Sport -lehden haastattelussa.

TS/Heikki Kulta

Mahtavaa! :eek!:

Toki varmaan on muutkin pistäny oman pikkuryhmän tunnustelemaan 2009 tapahtumia, Hondalla sais olla kaikki mukana ens vuotta silmällä pitäen.

Mitä tuohon moottorikatteen väritykseen tulee, niin ei tuo minunkaan mielestä niin hieno ole kuin aiemmin nähdyt..

 

[Oberfeldwebel]

Joku voisi kertoa mitä nappeja tuossa on. Oikeanpuoleiset vaihdenapit ja vasemmalla sininen vapaalle, vihreä vaihteet ja keltainen pakki?

Hmm. Veikkaan että vaihteet löytyy viiksenä, punanen luulis olevan joku sammutus tai hätä nappi. Muustapa ei paljoa osaa sanoa.

 

[Faustus]

http://img145.imageshack.us/img145/517/2754656picturell7.jpg

 

[kana-fin]

http://img145.imageshack.us/img145/517/2754656picturell7.jpg

Minkä näköinen :yuck: :yuck: :yuck: :yuck:

Saatana jos tuon ottavat käyttöön. :jaska: