Itse mietin eräs ilta samaa että ihme jos kukaan ei ohjelmoi semmoista ohjelmaa / algoritmiä joka käy kaikki mahdolliset sallitut muodot läpi ja kertoo sit mitkä oli parhaat. Tosin tosielämässä taitaa olla tilanne niin että mahdollisten muuttujien määrä kasvaa semmoiseksi ettei edes kaikki AMD:n prosessorit riittäis Ferrarille tämän saavuttamiseen yhdessä kaudessa... :wink: kuitenkin hommaa varmaan osittain sovelletaan.CamoN sanoi:
Ei tosiaan ehkä sopivin argumentti sen jälkeen mitä on sanottu Räikkösestä McLarenin hajottua alle niin monta kertaaFelix sanoi:Massa ajaa ilman TC:tä niin kovakouraisesti, että hajottaa auton itse...ihan kuin olisin kuullut tämän aikaisemminkin
Joku ei näköjään vieläkään tajuu, että kuljettaja ei voi nykyautoja rääkätä ite hajalle. :nope: Illien ja pari muutaki hiukan sua fiksumpi on tuon jo todennut. Tietenkin 2005 Euroopan GP:n vikan kierroksen keskeytys voidaan laskea Kimin piikkiin, kun lukitsi jarrunsa kierroksellaohitus tilanteessa...Astigma sanoi:Ei tosiaan ehkä sopivin argumentti sen jälkeen mitä on sanottu Räikkösestä McLarenin hajottua alle niin monta kertaa
Mutta hyvähän se on että tuollaisia pikkuvikoja edes löytyy, niin osataan valmistautua niihin.
Ehkä kirjoitin asian epäselvästi. En tarkoittanut sitä, että kuljettaja pystyisi nykyään hajoittamaan autonsa ajotyylillään. Tiedän kyllä, että se ei vaikuta asiaan. Olin vain samoilla linjoilla Felixin kanssa että tämä juttu on kuultu joskus aikasemminkin, kun siis jotkut (en minä) väittivät että McLaren hajosi Räikkösen ajotyylin takia niin monesti. Nyt jos samaa sanotaan Massasta, joka ajaa samanlaisella autolla ku Kimi, niin onhan päivän selvää, että asia ei voi näin olla, koska Kimin auto on kestänyt (paitsi tänään)... olipas taas selkeää...IceManFani sanoi:
Käsittääkseni myös Hondalla ollaan meitä fiksumpia asian suhteen ja sieltä todettiin 2004 ja 2005, että ero Buttonin ja Saton moottoririkkojen määrässä johtui kaksikon ajotyylien eroista. Kuskitkin ovat tosin asteikon kaksi ääripäätä, mutta yhä edelleen kuljettajalla on asiaan jonkun sortin vaikutusmahdollisuus, vaikka yksin hänestä asia ei kiinni olekaan.IceManFani sanoi:
Niin sanoivat. Ikävä kyllä en nyt muista lähdettä, mutta taisi olla peräti viime vuonna (tai sitten 2006) kun jostain lähteestä kylläkin sitten kerrottiin että Satolla ajatettiin hieman radikaalimpaa moottoriversiota. Ehkä testimielessä, ehkä siksi että Sato pääsisi Buttonin vauhtiin. Jälkimmäinen selitys voisi olla oikeakin, sillä BAR:lla Sato joskus näytti nopealta, mutta siihen se on sitten jäänytkin. Juuri 2004 jotkut vielä pitivät Satoa nopeana, nykyään ei juuri kukaan (ellei perusta väittämäänsä juuri kauteen 2004). Eli ehkä oli vähän enemmän heppoja ja vähän vähemmän luotettavuutta hänen moottorissaan.Bobakki sanoi:
Olin silloin ja olen edelleen sitä mieltä, että Satolle annettiin vaan aina viimeisin evoluutio moottorista, josta seurasi se, että mies oli erittäin kilpailukykyinen, mutta kestävyys oli mitä oli.Bobakki sanoi:
Ajotyylin merkitys on mielestäni aika vähäinen noihin. Tärkein selittäjä on, millä viritysasteella kuski on liikenteessä ja pyöriikö kuski paljon näitten rajojen läheisyydessä. No jälkimmäinen liittyy osittain ajotyyliin. Silloin kun formulamoottorit vielä olivat epäluotettavia, niin useimmitenhan niitä räjähteli juuri takaa-ajoasemista ja tilanteissa, joissa kuskin oma vauhti ei oikein riittänyt. Kun yritetään pelastaa jo puoliksi hävittyä.Bobakki sanoi:
Näin fiksu läppä vaatis ehkä vähän perusteluita.312T4 sanoi:
Tai pikemminkin siitä mitä se tulee radoilla tekemään.Skenejeesus sanoi:
Tai sit vaan kölitön, nollaköli ei toivoakseni ole suomea. Joka tapauksessa sitä rungon alapuolella ollutta jatketta, johon alatukivarret kiinnittyivät, on suomeksikin köliksi kutsuttu. Tuo ratkaisu taitaa olla käytössä jo liki kaikilla tiimeillä.WebSlave sanoi:
Ok, kiitos! Kyse on painoon menevästä tekstistä, joten taidan päätyä tuohon "nollaköliin" ja selitykseen suluissa (pyöränripustuksen kiinnityspiste korissa, joka on alaosastaan aivan tasainen). Tämä formulajargoni on asiaan kauheasti perehtymättömälle aikamoinen suo..WebSlave sanoi:
