Ferrari lähtee kopioimaan Williamsia
- Viestiketjun aloittaja f1-katsoja
- Aloituspäivämäärä
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Tuota mutta ei sitten hävinneet kuitenkaan ?
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Ei siinä notkahduksesta ole kyse. Muut kuroo edun umpeen ja siihen on tyydyttävä. Suurin tekijä eron kaventumiseen löytyy kuitenkin Michelinin suunnalta mutta kyllä muitakin syitä varmasti on. Tieto kulkee ja uutta keksitään koko ajan. Laillisuuden rajamaila olleet misukat antoivat muutaman voiton kesällä kuumimpaan aikaan mutta kun rengassääntöä vähän 
selvennettiin niin voittaminen loppui kuin seinään. Se että jollakin Jaguarilla alettiin hätyyttelemään Ferrareita tietyissä kisoissa antaa osviittaa siitä että Misukka on Ferrarin pahin vastus alkavallakin kaudella. Toivottavasti Brisut saadaan toimimaan kunnolla muuten noutaja tulee jos tekee päätelmiä viimeaikaisten testitulosten varjossa.
selvennettiin niin voittaminen loppui kuin seinään. Se että jollakin Jaguarilla alettiin hätyyttelemään Ferrareita tietyissä kisoissa antaa osviittaa siitä että Misukka on Ferrarin pahin vastus alkavallakin kaudella. Toivottavasti Brisut saadaan toimimaan kunnolla muuten noutaja tulee jos tekee päätelmiä viimeaikaisten testitulosten varjossa.FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
tota, mm. Kimin voitto Malesiassa ja DC:n voitto ausseissa tuli kapeammilla kumeilla, ei näillä mistä Ferrari alko itkemään... USA:ssa Kimi olis kuivalla voittanut koska autossa ei ilmennyt vikaa, joten ei se voittaminen nyt mihinkään "kadonnut"...
Edit: tosin Jaguar on esimerkki siitä Michelinin hyvästä renkaasta, mm. hyviä aika-ajo tuloksia tuli niiden ansiosta, mutta kisassa suorituskyky romahti aina... Bstonen suorituskyky kyllä laski verrattuna kauteen 2002, muta yksistään se sitä ei selitä... Omasta mielestä se parannus jonka McLaren teki 02->03 välissä on huikea, autolla joka oli tavattoman surkea Unkarissa -02, otettiin sijat 1 ja 3 australiassa, ja taisteltiin mestaruudesta vikaan kisaan asti...
Noh, myönnettäköön, muutettiinhan siihen kone/vaihteisto akselilla varmasti tavaraa paljon, mutta täytyy muistaa että eka kausi uuden rengasmerkin kanssa on aina huono, samoin se tosiasia että aikanaan 17 malli oli suunniteltu käyttämään Brisukoita... se että se saatiin pelaamaan noinkin hyvin Misukan kanssa, on hyvä saavutus. *hehkuttaa*
<small>[ 14-01-2004, 12:07: Message edited by: FO110K ]</small>
Edit: tosin Jaguar on esimerkki siitä Michelinin hyvästä renkaasta, mm. hyviä aika-ajo tuloksia tuli niiden ansiosta, mutta kisassa suorituskyky romahti aina... Bstonen suorituskyky kyllä laski verrattuna kauteen 2002, muta yksistään se sitä ei selitä... Omasta mielestä se parannus jonka McLaren teki 02->03 välissä on huikea, autolla joka oli tavattoman surkea Unkarissa -02, otettiin sijat 1 ja 3 australiassa, ja taisteltiin mestaruudesta vikaan kisaan asti...
Noh, myönnettäköön, muutettiinhan siihen kone/vaihteisto akselilla varmasti tavaraa paljon, mutta täytyy muistaa että eka kausi uuden rengasmerkin kanssa on aina huono, samoin se tosiasia että aikanaan 17 malli oli suunniteltu käyttämään Brisukoita... se että se saatiin pelaamaan noinkin hyvin Misukan kanssa, on hyvä saavutus. *hehkuttaa*
<small>[ 14-01-2004, 12:07: Message edited by: FO110K ]</small>
pmv
Well-known member
Eihän se eka kausi aina uudella rengasmerkillä ole huono. Voittihan McLaren 98 mestaruuden vaikka oli justiinsa vaihtanut merkkiä. Samoin taisi käydä muuten kaudella 85, kun timi joutui vaihtamaan Good Yeareihin kun Michelin vetäytyi.
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
Ferrarin nopeimmat kierrosajat olivat joissain kisoissa jopa hieman huonommat vuonna 2003 kuin 2002 vaikka auton piti olla parempi ja tuskin renkaatkaan huonommiksi muuttuivat. Michelineillä ajavilla sen sijaan oli havaittavissa selvää parannusta kierrosajoissa. Ferrari onnistui sössimään jossain vaiheessa uuden autonsa kanssa koska kierrosajoissa otettiin takapakkia.
(Kirjotetaan taas hieman kärjistäen...)
Jep, tuo on tosiaan tuota yleistä höpinää, että ensimmäinen kausi menee opetellessa.. Toki auto tulee suunnitella renkaiden mukaan ja mikäli renkaita vaihdetaan yllättäen tuo se ongelmia, mutta ne ongelmat tulee korjata. Jos Mäkki oli KOKO kauden hidas "uusien" renkaiden takia oli se ihan Mäkin omaa huonoutta, eikä uuden rengasmerkin vika.
Myös monen kuskin ensimmäinen kausihan ykkösissä on kuulemma vain ratojen opettelua ym, mutta kummasti lahjakkaat kuskit ovat nopeita jo ensimmäisissä kisoissaan.
Parhaimpana esimerkkinä tästä on Räikkönen.(tosin onhan hänenkin vauhtinsa ilmeisesti parantunut kokemuksen myötä)
Myös Alonso oli Minardi kaudellaan ajoittain todella kovassa vauhdissa(suhteessa auton huonouteen), mutta hänelle oli tietty osa radoista entuudestaan tuttuja.
sooda
Alan Parsa
Niin ja jos ei Ferrari saa lyhyttä nokkaa toimimaan kai FIA tulee apuun ja kieltää sen.
Minulle tuli melkein ensimmäisenä Williamsin nokkaa katsoessani mieleen, että tuo malli kielletään.
Tietysti, jos Ferrari ottaa vastaavan mallin käyttöön kieltoa tuskin tulee. Tässä tapauksessa saattaa vieläpä käydä niinkin, että Renault ja kauden puolen välin jälkeen myös Sauber seuraavat perässä.
Parasta olisi tietysti se, jos tänä vuonna nähtäisiin pitkästä aikaa hyvin erilaisia ratkaisuja huipputiimien autoissa ja tästä huolimatta sääntötulkintasekoilut vältettäisiin.
Tietysti, jos Ferrari ottaa vastaavan mallin käyttöön kieltoa tuskin tulee. Tässä tapauksessa saattaa vieläpä käydä niinkin, että Renault ja kauden puolen välin jälkeen myös Sauber seuraavat perässä.
Parasta olisi tietysti se, jos tänä vuonna nähtäisiin pitkästä aikaa hyvin erilaisia ratkaisuja huipputiimien autoissa ja tästä huolimatta sääntötulkintasekoilut vältettäisiin.
NotShee
?aotuo ätiM
Joojoo. Tämähän on feikkijuttu suoraan Toisesta Maailmasta.
Vesku
Maatalousneuvos
- Liittynyt
- 14.6.2003
- Viestit
- 5795
Sumin Ferrarin vetoakselin tipahtaminen varikkosuoralle, oliko Kanadassa samoin -96? On Ferrarin luotettavuus nykyään ihan eri tasolla! Nyt jos vastaava sattuisi, niin olisi kansallinen häpeä!FO110K:
Mun mielestä Ranskan GP:ssä -96 tapahtunut keskeytys lämmittely kierroksella koneen hajoamiseen mun mielestä lähentelee tuota jo
Taitaapa olla melkoisen tavallista formuloissa tuo, että kokeillaan omaan autoon toisten tallien keksimiä systeemejä. Onhan tässä nyt monikin tallipäällikkö sanonut, että he aikovat kokeilla samaa ratkaisua. Mm. ainakin Stoddart aikoi kokeilla Minardeihin uutta keularatkaisua, jos se vain osoittautuu nopeaksi Williamsilla. Ihmettelen suuresti, jos esimerkiksi McLarenilla ei tutkita tuota keksintöä.
Ongelmaksi tietenkin nousee jo edellä mainittu asia, että miten saadaan jo melkein valmiiseen aerodynamiikka pakettiin sovellettua aivan uusi osa. Tuntuu ainakin siltä, että tuo aerodynamiikka paketin kokoaminen ei ole aivan nopea projekti, joten tuskin ainakana aivan heti Ferraria "komistaa" uusi keula.
Ongelmaksi tietenkin nousee jo edellä mainittu asia, että miten saadaan jo melkein valmiiseen aerodynamiikka pakettiin sovellettua aivan uusi osa. Tuntuu ainakin siltä, että tuo aerodynamiikka paketin kokoaminen ei ole aivan nopea projekti, joten tuskin ainakana aivan heti Ferraria "komistaa" uusi keula.
BATTERY
Member
- Liittynyt
- 17.10.2003
- Viestit
- 21
yuck yuck
Mitäs se haittaa vaik Ferkku Williamsia kopioisikin. Ainahan hyvät ideat on toisilta kopioitu. Ja eihän se välttämättä sitä tarkoita, jos Ferrarilla on samanlainen keula kuin Williamsilla että se on kopioitu. Williamsin auton pääaerodynaamikkohan on Ferrarilta kaapattu joten hänhän on voinut ehdotella samanlaista keulaa Ferrarille jo aikaisemminkin.
Tässä vaiheessa on aika turha vielä spekuloida renkaita ja autoja. Nähtiinhän se jo viime kaudella kuin nopeasti voima suhteet muuttu esim. Monacon jälkeen Williamsi oli ihan omaa luokkaansa.
Renkailla oli suuri merkitys, mutta Todt:han totesi et viime kesä oli Euroopas kuumin sataan vuoteen joten Misukka sai siitä etua huomattavasti. Tuskin Bridgestonen pojat ovat vain lepäilleen. Epäilen et Maranellon suunnasta on tullut aika ukaasi et renkaiden on parannuttava tai merkki vaihtuu.
Ja tuskin Misukkakaan vastaan laittaa jos Ferrari ajais Misukoilla. Vaikka niiden kaikki paikat on jo jaettu, mut sitten tiputettais jokin talli pois, koska yhdistelmällä Ferrari/Michelin on huomattavsti suurempi mainos arvo kuin esim. Bar/Michelin tai Jaguar/Michelin, vaikkakin Ferrari ei menestyisi huippuhyvin, mut Ferrarin mainos arvo on ylivoimaisesti paras ja niiden fanituotteita tai mainosaika on parasta tai ei välttämättä parasta, mutta mainosarvoltaan firmoille parhainta. Esim kisa jossa Montoya vei Schumin etusiiven jossa luki Vodafone ja sitä kuvattiin oikein kunnolla niin Vodafonen laskettiin tienanneensa Ferrariin sijoittamansa mainosrahansa heti takaisin pelkästään yhden kisan perusteella!!!
Mitäs se haittaa vaik Ferkku Williamsia kopioisikin. Ainahan hyvät ideat on toisilta kopioitu. Ja eihän se välttämättä sitä tarkoita, jos Ferrarilla on samanlainen keula kuin Williamsilla että se on kopioitu. Williamsin auton pääaerodynaamikkohan on Ferrarilta kaapattu joten hänhän on voinut ehdotella samanlaista keulaa Ferrarille jo aikaisemminkin.
Tässä vaiheessa on aika turha vielä spekuloida renkaita ja autoja. Nähtiinhän se jo viime kaudella kuin nopeasti voima suhteet muuttu esim. Monacon jälkeen Williamsi oli ihan omaa luokkaansa.
Renkailla oli suuri merkitys, mutta Todt:han totesi et viime kesä oli Euroopas kuumin sataan vuoteen joten Misukka sai siitä etua huomattavasti. Tuskin Bridgestonen pojat ovat vain lepäilleen. Epäilen et Maranellon suunnasta on tullut aika ukaasi et renkaiden on parannuttava tai merkki vaihtuu.
Ja tuskin Misukkakaan vastaan laittaa jos Ferrari ajais Misukoilla. Vaikka niiden kaikki paikat on jo jaettu, mut sitten tiputettais jokin talli pois, koska yhdistelmällä Ferrari/Michelin on huomattavsti suurempi mainos arvo kuin esim. Bar/Michelin tai Jaguar/Michelin, vaikkakin Ferrari ei menestyisi huippuhyvin, mut Ferrarin mainos arvo on ylivoimaisesti paras ja niiden fanituotteita tai mainosaika on parasta tai ei välttämättä parasta, mutta mainosarvoltaan firmoille parhainta. Esim kisa jossa Montoya vei Schumin etusiiven jossa luki Vodafone ja sitä kuvattiin oikein kunnolla niin Vodafonen laskettiin tienanneensa Ferrariin sijoittamansa mainosrahansa heti takaisin pelkästään yhden kisan perusteella!!!
OoPee
Nuori ikäisekseen
1979-2000. Enough said wink
OoPee
Nuori ikäisekseen
Avainsanat: koskaan ja nöyryytys
<small>[ 15-01-2004, 16:51: Message edited by: OoPee ]</small>