Ferrari vuonna 2010

[Mangelo]

Tarkoitin että Kimi joutui pois Ferrarilta, en millään tavalla maininnut että Formula ykkösistä kokonaan pois (Mclarenista Toyotaan asti hänellä kyselijöitä), Sam the Man omassa kommentissaan kertoi ettei (Santaderin) takia Kimi ei ole enää F1:kkösissä.

Painoin väärästä kohtaa quote nappia varmaankin. Sam the Manin näkemys avasi sanaisen arkkuni.

 

[Sam the Man]

Kimi olis päässyt McLarenille muttei halunnut. Muuallakin oli kiinnostusta. Ei se yhdestä Santanderssista ole kiinni Kimin ajelut ykkösissä. Kimi itse aina sanoi että Ferrari on hänen viimeinen tiiminsä eikä hän loppuikäänsä tule ykkösissä ajamaan.

Tiedän, että Kimi teki itse päätöksensä vetäytyä F1:stä. Santander kuitenkin masinoi kuljettajan vaihdon Ferrarilla ja nimenomaan sen, että uusi kuljettaja on Alonso. Koko jupakan yhteydessä Kimi sai osakseen täysin asiatonta kohtelua, joka varmasti vaikutti Kimin motivaatioon jatkaa lajin parissa. Pidän pienenä ihmeenä jos se ei olisi ollut suuri syy. Santander siis draivasi ja Ferrari hoiti tämä business transaktion täysin tyylittömästi ja ala-arvoisesti italialaisen ja espanjalaisen lehdistön säestyksellä. Kyllä, Santander on epäsuorasti syyllinen.

 

[mikæl]

Tiedän, että Kimi teki itse päätöksensä vetäytyä F1:stä. Santander kuitenkin masinoi kuljettajan vaihdon Ferrarilla ja nimenomaan sen, että uusi kuljettaja on Alonso. Koko jupakan yhteydessä Kimi sai osakseen täysin asiatonta kohtelua, joka varmasti vaikutti Kimin motivaatioon jatkaa lajin parissa. Pidän pienenä ihmeenä jos se ei olisi ollut suuri syy. Santander siis draivasi ja Ferrari hoiti tämä business transaktion täysin tyylittömästi ja ala-arvoisesti italialaisen ja espanjalaisen lehdistön säestyksellä. Kyllä, Santander on epäsuorasti syyllinen.

Tämä on kyllä taivahan tosi - ja tästä sopii Santander/Alonso/Ferrari -naimakaupalle olla pitkävihainen. Minä ainakin olen

 

[kurski]

Ei kuskin ulosostaminen tai kuskien jyvittäminen oikein kuulu sponsoreille. Ok, voidaan sanoa Ferrarin tekevän se omasta tahdostaa mutta kuten Kimi sanoi: ilman Santanderia hän jatkaisi Ferrarilla. Ja minä taas uskon, että ilman Santanderia Alonson ykköskuskiasema ei olisi niin ilmeinen. Kun kyseinen pankkikonserni lisäksi punaa ratojen mainospaikat, sponsoroi useampaakin tallia ym niin voidaan kysyä kuinka suuri tuo vaikutusvalta on.

Santander/Ferrari teki sen mihin monet eivät olisi pystyneet tai uskaltaneet eli toisen kuskin savustamiseen tiimistä ulos pankkirahoilla. Vaikka Kimi sanoikin että ilman Santanderia hän ajaisi tallissa mutta siitäkään ei voida olla 100% varmoja, olisi Ferrari itsekkin voinut savustaa hänet pois. Mut tää on taas tätä jossittelua.

 

[Sam the Man]

Santander/Ferrari teki sen mihin monet eivät olisi pystyneet tai uskaltaneet eli toisen kuskin savustamiseen tiimistä ulos pankkirahoilla. Vaikka Kimi sanoikin että ilman Santanderia hän ajaisi tallissa mutta siitäkään ei voida olla 100% varmoja, olisi Ferrari itsekkin voinut savustaa hänet pois. Mut tää on taas tätä jossittelua.

Täysin typerä ajatus. Ilman Santanderin rahoja Kimi olisi ajanut tällä kaudella Ferrarilla ja sillä siisti. Ferrarilla ei olisi ollut varaa potkia Kimiä pois - eikä siihen olisi ollut minkään valtakunnan syytäkään. Mitä olisi tapahtunut kaudella 2011 on sitten aivan toinen tarina. Alonso olisi ehkä tullut Ferrarille ja Kimi olisi joko jatkanut F1:ssä tai sitten ei.

 

[mikæl]

Sehän olisi ollut jopa Ferrarin etu, että Kimi olisi ajanut sopimuksensa loppuun. Massan terveys/kunto/iskukyky oli avoin kysymys. Massan kanssa olisi päästy pr-sopimukseenkin esim lepuuttamalla miestä 2011, ajattamalla testeissä tai vuokraamalla toiseen talliin. Mutta Alonso ja Santander laskivat, ettei Kimin pysyminen ole heidän etunsa ( sinänsä viisaasti ) ja mahdollistivat että Ferrari maksaa palkkaa Kimille, hieman vielä enemmän Alonsolle sekä hieman Massalle. Samainen taho yhdessä Ferrarin kanssa tod.näk. laski, että kannattaa Kimille maksaa myös hieman enemmän jotta hän ei ole lainkaan lähtöruudukossa. Eri asia sitten kuka sai aikaan sen, että Ferrari kävi varsinaisen mustamaalauskampanjan Kimin suhteen jotta Alonson sisäänotto hänen tilalleen olisi muka ymmärrettävämpää. Tai kuinka aikaisin tuo kampanja alkoi, kun Monte sanoi ensimmäisten sopimusten valmistuneen Alonson kanssa jo alkuvuodesta 2008. Juuri Todtista päästyään.

 

[kurski]

Eri asia sitten kuka sai aikaan sen, että Ferrari kävi varsinaisen mustamaalauskampanjan Kimin suhteen jotta Alonson sisäänotto hänen tilalleen olisi muka ymmärrettävämpää. Tai kuinka aikaisin tuo kampanja alkoi, kun Monte sanoi ensimmäisten sopimusten valmistuneen Alonson kanssa jo alkuvuodesta 2008. Juuri Todtista päästyään.

Kimi ei aavistanut eikä häntä varmaan kiinostanutkaan kenen kanssa Ferrari kävisi neuvotteluja esim kauden 2008 aikana, jos tuona kyseisenä vuotena Alonson kanssa ollaan neuvoteltu niin se on ollut Ferrarin ja Alonson keskenäinen asia ja missä vaiheessa Santander on sitten astunut kuvaan nuissa neuvotteluissa (luulen että oli jo heti Alusta alkaen mukana neuvotteluissa).

Ainakin kauden 2008 aikana puhuttiin Monacon GP:n aikoihin että Alonso olisi sopimusta tekemässä ja viimeistään viime vuoden Monacon GP:n aikoihin oli jo täysin varmaa että Alonso ajaa Ferraria kaudella 2010 jos se ei ollut vielä niin varma vuonna 2008.

 

[Mangelo]

Ainakin kauden 2008 aikana puhuttiin Monacon GP:n aikoihin että Alonso olisi sopimusta tekemässä ja viimeistään viime vuoden Monacon GP:n aikoihin oli jo täysin varmaa että Alonso ajaa Ferraria kaudella 2010 jos se ei ollut vielä niin varma vuonna 2008.

Eikös Kimin jatkosoppari kaudelle 2010 julkistettu kaudella 2008 loppupuolella? Aika epätodennäköiseltä kuullostaa, että tuo soppari olisi tehty, jos Alonson kanssa olisi tuloksellisia neuvotteluja ennen tuota käyty. Eikä Kimi kanssa kyse mistään lumesopparistakaan voi olla, kun se tuli Ferrarille aika kalliiksi. Vai oliko se keino kiristää Santanderilta enemmän rahaa? Alunperin kai Alonson oli tarkoitus tulla Ferrarille 2011?

 

[kurski]

Eikös Kimin jatkosoppari kaudelle 2010 julkistettu kaudella 2008 loppupuolella? Aika epätodennäköiseltä kuullostaa, että tuo soppari olisi tehty, jos Alonson kanssa olisi tuloksellisia neuvotteluja ennen tuota käyty. Eikä Kimi kanssa kyse mistään lumesopparistakaan voi olla, kun se tuli Ferrarille aika kalliiksi. Vai oliko se keino kiristää Santanderilta enemmän rahaa? Alunperin kai Alonson oli tarkoitus tulla Ferrarille 2011?

Kimi teki kaudella 2008 syyskuussa sen jatkosopimuksen, Todt on voinut olla yksi suuri syy miksi Alonson sopimuksen tekoa oli viivästetty ja Alun perinhän juuri vasta ensi vuonna Alonson olisi pitänyt istua Ferrarin ohjaamossa.

 

[mikæl]

Minä luulen, että Ferrarin oli alunperin tarkoitus jatkaa Kimin kanssa. Alonsosta johtuen ja Santanderin mahdollistamana Alonso ei kuitenkaan halunnut ajaa Kimin kanssa. Ja Renaultin rämpimisestä johtuen Alonson oli sekä mahdollisuus lähteä vuosi etuajassa ja Piquet ym takaiskujen vuoksi se oli myös imagolle välttämätöntä. Santander piti huolta "investoinnistaan" ja siirto aikaistettiin sekä valittiin se helpompi sekä markkina-alueensa suhteen sopivampi tallikaveri. Alonson taustajoukot ( raha ) saattoi ratkaista myös sen, että Piquet-case sekään ei upottanut Alonsoa vaikka ko oikeussali kävikin jo kovin tutuksi. Samoihin aikoihin Santander myös "kilpailutti" tukensa ja siirtyi Ferrarille pelastamaan Montea ja taloutta. Nyt Alonson markkina-arvo on taas ihan toista kun viimeisenä relluvuotenaan jonne sinnekin jouduttiin Maciltä potkittuna.

 

[Sam the Man]

Kimi teki kaudella 2008 syyskuussa sen jatkosopimuksen, Todt on voinut olla yksi suuri syy miksi Alonson sopimuksen tekoa oli viivästetty ja Alun perinhän juuri vasta ensi vuonna Alonson olisi pitänyt istua Ferrarin ohjaamossa.

Nimenomaan Todt valitsi Kimin eikä Alonsoa. Hän on sitä valintaa puolustanut ja selittänyt monesti lehdistölle. Ferrarin leiristä varmasti löytyi eriäviäkin mielipiteitä, jotka saivat vahvemman jalansijan kun Todt lähti. Eiköhän tämä ollut yksi suurimmista mahdollistavista tekijöistä koko hässäkälle. Lisäksi tarvittiin vielä Montemolon :yuck: vaikutusvallan lisääntyminen, Dominicalin osoittautuminen täydeksi lapaseksi ja ennen kaikkea Santanderin pöydälle heittämä jätesäkillinen euroja.

 

[kurski]

Nimenomaan Todt valitsi Kimin eikä Alonsoa. Hän on sitä valintaa puolustanut ja selittänyt monesti lehdistölle. Ferrarin leiristä varmasti löytyi eriäviäkin mielipiteitä, jotka saivat vahvemman jalansijan kun Todt lähti. Eiköhän tämä ollut yksi suurimmista mahdollistavista tekijöistä koko hässäkälle. Lisäksi tarvittiin vielä Montemolon :yuck: vaikutusvallan lisääntyminen, Dominicalin osoittautuminen täydeksi lapaseksi ja ennen kaikkea Santanderin pöydälle heittämä jätesäkillinen euroja.

Vaikka Todt valitsikin Kimin niin Todt kuitenkin kiisti, että Alonso ei voisi tulla Ferrarille niin kauan, kun hän on tallipäällikkönä ja Alonson tulemista talliin olivat alusta pitäen Domenicali ja Montezemolo tukeneet enemmän kuin Todt.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/10/1205804
Massa Vaikuttaa nyt nauttivan tallin täyttä tukea ja sanoi käyvänsä parhaillaan läpi erityisen vaikeita aikoja, niin tiedän voivani luottaa tallin antamaan tukeen. He ovat seisseet takanani sataprosenttisesti etenkin tällaisina aikoina, kertoi Massa tallin verkkosivuilla.

Massan mukaan myös puheet kadonneesta motivaatiosta eivät pidä paikkaansa.

Saahan sitä sanoa ja toivoa, toki Massan tukena Ferrari on monesti ollu.

 

[Sam the Man]

Vaikka Todt valitsikin Kimin niin Todt kuitenkin kiisti, että Alonso ei voisi tulla Ferrarille niin kauan, kun hän on tallipäällikkönä ja Alonson tulemista talliin olivat alusta pitäen Domenicali ja Montezemolo tukeneet enemmän kuin Todt

En usko, että Todt:lla mitään sinänsä Lonsoa vastaan olisi ollutkaan mutta hän nyt kuitenkin valitsi Kimin ja teki hänen kanssaan vielä vuoden jatkosopimuksenkin. Tuskin hän olisi kovin helposti lähtenyt tekemiään päätöksiä pyörtämään jos olisi tallissa pysynyt.

 

[mikæl]

En usko, että Todt:lla mitään sinänsä Lonsoa vastaan olisi ollutkaan mutta hän nyt kuitenkin valitsi Kimin ja teki hänen kanssaan vielä vuoden jatkosopimuksenkin. Tuskin hän olisi kovin helposti lähtenyt tekemiään päätöksiä pyörtämään jos olisi tallissa pysynyt.

Olisi varmaan vaatinut Alonsolta, että ajaa Kimin tallikaverina eikä ns valitse tallikaveriaan. Niin kuin vaati Schumiltakin Kimin tullessa. Schumi ei suotunut eikä nähtävästi Alonsokaan.

 

[Sue_me]

Scuderia on vieläkin (!) mukana tallien mestaruustaistossa. Kiitos Alonson ja Massan suoritusten Koreassa sekä Red Bullin toheloinnin/epäonnen.

 

[Calvin]

Kaikesta huolimatta Ferrari on onnistunut tekemään parhaan auton tänä vuonna. Ensin heillä oli nopein auto kauden parissa ensimmäisisessä kisassa ja jälleen Hockenheimista lähtien, eli yhteensä yhdeksässä kisassa. Sitä vastoin Red Bullin nopeusetu, journalistien höpötyksestä huolimatta, kesti vain kauden kolmannesta kisasta Monacoon tai Turkkiin, eli 4-5 kisaa, josta lähtien McLaren oli nopein 3-4 kisaa (Turkista tai Kanadasta Silverstoneen). Luotettavuuskin on ollut Ferrarilla parasta tietääkseni.

Mitä todennäköisimmin Ferrarin nopeusetu jatkuu vielä viimeiset kaksi kisaa.

 

[Cmoney]

Oli kyllä loistava tulos Ferrarille, McLaren vielä pisteissä tähtäimessä. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä loppuun asti Vettel-Alonso. Paljon renkaiden kunnosta kiinni lopussa.

 

[E. Tuhero]

Kaikesta huolimatta Ferrari on onnistunut tekemään parhaan auton tänä vuonna. Ensin heillä oli nopein auto kauden parissa ensimmäisisessä kisassa ja jälleen Hockenheimista lähtien, eli yhteensä yhdeksässä kisassa. Sitä vastoin Red Bullin nopeusetu, journalistien höpötyksestä huolimatta, kesti vain kauden kolmannesta kisasta Monacoon tai Turkkiin, eli 4-5 kisaa, josta lähtien McLaren oli nopein 3-4 kisaa (Turkista tai Kanadasta Silverstoneen). Luotettavuuskin on ollut Ferrarilla parasta tietääkseni.

Mitä todennäköisimmin Ferrarin nopeusetu jatkuu vielä viimeiset kaksi kisaa.

Mäkin ohitse Ferrari on tosiaan päässyt ja hyvin lähelle Red Bullia, mutta en oikein vielä näe suoranaista nopeusetua red bulliin..
Viimeisin aika-ajokin päättyi sijoihin Reb Bull 1,2 Ferrari 3,6

 

[nordic man]

Mäkin ohitse Ferrari on tosiaan päässyt ja hyvin lähelle Red Bullia, mutta en oikein vielä näe suoranaista nopeusetua red bulliin..
Viimeisin aika-ajokin päättyi sijoihin Reb Bull 1,2 Ferrari 3,6

Mutta etu Ferrarilla on se että auto pysyy kasassa maaliin asti

 

[E. Tuhero]

Mutta etu Ferrarilla on se että auto pysyy kasassa maaliin asti

Ehdottomasti. Olin vain tulkisevani tuon Calvinin "nopeusedun" siten että Ferrari olisi myös nopeampi.