Ferrarin sutimisenesto
- Viestiketjun aloittaja abc
- Aloituspäivämäärä
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
-93: Montezemolo sanoi Ecclestonelle että jos
ei elektroniikkaa (mm. aktiivijousitus, ABS) kielletä ykkösissä,
niin Ferrari vetäytyy... noh, -94 ne oli sit kaikki kielletty... mm. Rosberghan sanoi v.-93 että Barnard ja kumppanit ei millään saanu niitten aktiivia toimiin käytännössä
ollenkaan... sit seuraavaks tulee mieleen se kuinka oli "taktiikan riemuvoitto" Suzukassa -97 ku Irvine petas Michaelille voiton... pari kuukautta myöhemmin ku DC anto häkälle tietä Melbournes, niin johan tuli FIA:lta negatiivinen lausunto "tiimityöskentelystä"... seuraavaks olikin vuorossa malesian +/-5mm toleranssit... (jännä juttu ettei kukaan muu tienny sillon näistä toleransseista paitsi FIA & Ferrari???)... and so on... täs oli niitä mitä meikku muistaa.... joku lisätköön/kommentoikoon jos haluaa/kiinnostaa...
-JHä-
LWe
Well-known member
Jooh, turha noille on mitään faktoja selittää, kun ne tulkitsee ne kuitenkin vain meidän vainoharhoiksi. Ite elävät silmät ummessa ja väittävät yötä päiväksi.
pmv
Well-known member
Siitä berylliumista ja sen vaaroista. Lueskelin tuossa vanhaa hitsaustekniikan kirjaa, joss tuomittiin berylliumin käyttö kokonaisuudessaan. Hygieeninen(karsinogeeninen) ohjearvo on 0,002mg/m3:ssa ilmaa. esim. Kromilla ko arvo 0,1mg/m3:ssa, joka ei sekään ole ihan terveellistä.
Eikä Beryllium ole mitenkään uusi "keksintö". Porschella kokeiltiin seostaa ainetta jarrulevyihin 60-70lukujen taitteessa. Meinasivat, että jarrut kyllä parani, mutta sitä jarrupölyä ei kannattanut hengittää. Luopuivat sitten siitä berylliumista ihan vapaaehtoisesti kun tajusivat vaaran. Kyseessä oli muuten Porsche 917, eli juuri se, millä esim. Leo Kinnunen on ajanut.
Berylliumin käyttö on huonoa insinöörityötä. Insinöörin hommassa kun on tärkeintä se, ettei pitää huolta muidenkin ihmisten terveydestä, eikä se, että painetaan tulosta kuin heikkopäiset ihmisten terveyden kustannuksella.(tottahan sitä sellaistakin tapahtuu, mutta sepä onkin huonompi homma). Että kyllä Berylliumin käyttökielto on mielestäni ihan perusteltu, Jos inssit eivät itse tajua sitä olla käyttämättä, tulee jonkun sitten kieltää moinen myrkyillä värkkääminen.
Eikä Beryllium ole mitenkään uusi "keksintö". Porschella kokeiltiin seostaa ainetta jarrulevyihin 60-70lukujen taitteessa. Meinasivat, että jarrut kyllä parani, mutta sitä jarrupölyä ei kannattanut hengittää. Luopuivat sitten siitä berylliumista ihan vapaaehtoisesti kun tajusivat vaaran. Kyseessä oli muuten Porsche 917, eli juuri se, millä esim. Leo Kinnunen on ajanut.
Berylliumin käyttö on huonoa insinöörityötä. Insinöörin hommassa kun on tärkeintä se, ettei pitää huolta muidenkin ihmisten terveydestä, eikä se, että painetaan tulosta kuin heikkopäiset ihmisten terveyden kustannuksella.(tottahan sitä sellaistakin tapahtuu, mutta sepä onkin huonompi homma). Että kyllä Berylliumin käyttökielto on mielestäni ihan perusteltu, Jos inssit eivät itse tajua sitä olla käyttämättä, tulee jonkun sitten kieltää moinen myrkyillä värkkääminen.
Ave !!
Niin no, silloin kun AlBe oli tapetilla Patrick Head totesi aika kuivasti, että F1 auton rakentamiseen käytettään liimoja, jotka ovat oleellisesti Berylliumia myrkyllisempiä. Niiden kieltoa Ferrari ei ajanut.
Mutta tietysti Ferrarin TC on laillinen, Max on niin sanonut ja Max on talossa herra ja hidalgo.
- Oho -
Niin no, silloin kun AlBe oli tapetilla Patrick Head totesi aika kuivasti, että F1 auton rakentamiseen käytettään liimoja, jotka ovat oleellisesti Berylliumia myrkyllisempiä. Niiden kieltoa Ferrari ei ajanut.
Mutta tietysti Ferrarin TC on laillinen, Max on niin sanonut ja Max on talossa herra ja hidalgo.
- Oho -
Davidian
Well-known member
Mclaren on silti ainoa auto, joka levenee rengaslämpöjen laskiessa, no ainakin sillon kun auto on sääntöjen mukaan liian leveä. löytyy näitä FIAn puolelta suosimis esimerkkejä toisestakin suunnasta.
Schumiako FIA suosisi? Taitaapa edelleenkin Schumi olla historian rangaistuimpia kuljettajia, joten täytyy kyllä jälleen kerran ihmetellä juttujasi.
miika
Well-known member
- Liittynyt
- 14.10.1999
- Viestit
- 1141
Ferrari-pomo Jean Todt haluaa pistää pisteen epäilyille Ferrarin luistonestosta ja on saanut aikeilleen tukea McLarenin Ron Dennisiltä.
Todt huomauttaa, että Ferrarit on tarkastettu säännöllisesti joka kisan jälkeen ja kaikki on todettu lailliseksi.
Todtia ärsyttää, että kun auto on muita nopeampi, kaikki haluavat heti tietää miksi. Todtin mukaan selitys on siinä, että samaan aikaan kuin muut keksivät selityksiä, Ferrari tekee töitä kehittyäkseen.
Jos jollain on kanttia syyttää Ferraria laittomuuksista, pitäisi hänen Todtin mielestä tehdä virallinen valitus.
McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis ei ainakaan aio sitä tehdä. Dennis korostaa, että jos hän epäilisi jotain laitonta, hän varmasti julkitoisi epäilyksensä, mutta sellaiseen ei ole nyt aihetta.
Dennisin mukaan Ferrarilla vain kaikki toimii tällä hetkellä, mutta muilla vielä ei.
(MTV3)
Todt huomauttaa, että Ferrarit on tarkastettu säännöllisesti joka kisan jälkeen ja kaikki on todettu lailliseksi.
Todtia ärsyttää, että kun auto on muita nopeampi, kaikki haluavat heti tietää miksi. Todtin mukaan selitys on siinä, että samaan aikaan kuin muut keksivät selityksiä, Ferrari tekee töitä kehittyäkseen.
Jos jollain on kanttia syyttää Ferraria laittomuuksista, pitäisi hänen Todtin mielestä tehdä virallinen valitus.
McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis ei ainakaan aio sitä tehdä. Dennis korostaa, että jos hän epäilisi jotain laitonta, hän varmasti julkitoisi epäilyksensä, mutta sellaiseen ei ole nyt aihetta.
Dennisin mukaan Ferrarilla vain kaikki toimii tällä hetkellä, mutta muilla vielä ei.
(MTV3)
Davidian
Well-known member
Siinäs kuulitte. Jokohan alkaisi pikkuhiljaa Ferrarin laittomuusväitökset hälvetä kun jopa Ron Dennisin mielestä Ferrareissa ei ole mitään laitonta.
LWe
Well-known member
Ainoo ratkaisuOriginally posted by abc:
Eihän Dennisin olisi mitään järkeä alkaa iniseen siitä, ku ei sitä pystytä todistamaan varsinkaan FIA:n toimesta.
Niiden pitäisi varastaa yksi Ferrari ja tutkia se itse ja informoida mediaa.
Mitä järkee on Dennisin alkaa syyttelemään julkisesti Ferraria mistään, ei sillä mitään saavutetan, kun mitään laitonta ei kuitenkaan pystytä löytämään.
Kaikki on laillista kunnes toisin todistetaan.
iguana
Well-known member
Hyvä juttu!!!
Nyt voimme unohtaa spekuloinnit Ferrarin luistonestosta. Mitään luistonestoa ei ole. Uskon että MTV3 teksti-tv:stä löytyy absoluuttinen totuus... sanotte sitten te epäilijät mitä tahansa
Nyt voimme unohtaa spekuloinnit Ferrarin luistonestosta. Mitään luistonestoa ei ole. Uskon että MTV3 teksti-tv:stä löytyy absoluuttinen totuus... sanotte sitten te epäilijät mitä tahansa
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
Eipä nyt muuta tähän asiaan mutta joku vertaili täällä Ferrarin viime viikonlopun suoritusta Sennan Doningtonissa -93 pitämään näytökseen. Niin täytyy todeta että tuo ei kyllä ole ollenkaan samassa kategoriassa sen kanssa. Senna ajoi -93 puolipaskalla (puoli siitä syystä että elektroniikkapuoli MP4-8:ssa oli ilmeisesti saatu ihan hyvälle mallille) McLarenilla jossa oli Fordin onnettomat asiakasmyllyt. Williamssi oli pakettina sinäkin vuonna aivan ylivoimainen ja luistonestohan ja muut ajoavut olivat kaikkien tallien käytössä joten pelikenttä oli siinä mielessä tasainen. Jos Prost ja Hill olisivat ajaneet Doningtonissa sateella voittoon ja jättäneet kaikki muut kierroksella kukaan ei muistaisi sitä enää. Ferrari oli Malesiassa aivan samassa asemassa mutta ilmeisesti Willi Weberin propaganda on uponnut tietyille tahoille todella hyvin. Schumacher ja Barrichello ajoivat ihan hyvin ei siinä mitään mutta yhtä hyvin voitaisiin pitää esmes Häkkisen ja Coulthardin kaksoisvoittoa Brasiliassa -98 minuutin erolla Schumacheriin loistavana ajosuorituksena vaikka molemmissa ensisijainen häikäisevyys johtui kalustoylivoimasta.
Impotemp
Well-known member
ferrarilla toi natiseminen on suur luokkaa verrattuna muihin talleihin!!mutta julkisuudessa asia tuntuu olevan aivan toisinpäin.syy tähän on se ettei ferrarin tarvitse käyttää mediaa hyväkseen näissä asioissa.ferrarilla on varmasti "punainen linja"vrt.bernie linja,joten ei muutakuin luuri ylös ja odottaa,että bernie vastaa!ja sitten samaan hengen vetoon jeesustelaan,kuinka joku voi syyttää meitä ties mistä milloinkin.
iguana
Well-known member
Kyllä se on muuten niin, että Mclaren on se talli, josta suurin rutina ja valitus kuuluu...
...Korjaan Ronnie-boy rutisee ja valittaa joka vitun asiasta. Mm. tästä luistonestosta: ensin Ferrareissa on se ja sitten yht´äkkiä ei ole
Pitäisi potkaista Dennis huitsin v.....n, jotta Mclaareni voisi palkata osaavan miehen tallipäälliköksi. Alkaisi Mikakin taas voittamaan!
...Korjaan Ronnie-boy rutisee ja valittaa joka vitun asiasta. Mm. tästä luistonestosta: ensin Ferrareissa on se ja sitten yht´äkkiä ei ole
Pitäisi potkaista Dennis huitsin v.....n, jotta Mclaareni voisi palkata osaavan miehen tallipäälliköksi. Alkaisi Mikakin taas voittamaan!
Nurminen H J
Well-known member
Ron on MULKKU!!Kukamuistaa takavuosina kun mäcci rämpi pohjamudissa ,dennis ajatti manselilla ja prostilla mäcciä,koska äijä ei uskonnu häkää ?? näitten MM-kuskien pitisanoa dennisille että auto on täysi paska!tää mulkvisti maksoi niille vielä palkansiitä
Viimeisimmässä f1-rumoursilta http://www.atlasf1.com/ tulleessa (21.03)juorussa oli Ferrari sanonut autonsa olevan niin hyvä, että tuleva T/C:n auttaa tällä hetkellä Schumacheria ja Barichelloa vain 5/100s ja Badoeria 1/10s. Jordan oli kertonut parannuksen heillä olleen 2...3/10s.
McLaren ja Williams eivät ole lukuja kertoneet, mutta yleinen arvelu oli, että kaikkein eniten T/C:stä tullee hyötymään Williams, koska BMW:llä on koneessaan hevosia niin, että korvista pursuaa.
Oma veikkaukseni on myös se, että muut tallit kaventavat eroa Ferrariin Barcelonassa huomattavasti.
McLaren ja Williams eivät ole lukuja kertoneet, mutta yleinen arvelu oli, että kaikkein eniten T/C:stä tullee hyötymään Williams, koska BMW:llä on koneessaan hevosia niin, että korvista pursuaa.
Oma veikkaukseni on myös se, että muut tallit kaventavat eroa Ferrariin Barcelonassa huomattavasti.