FIA rakentaa rallia.

Ei mitään tuollaista. Poistetaan tämä vähäinenkin kikkailu ja normaali järjestelmä käyttöön.
 
Pistesysteemin rukkaamiseen sijaan oltaisiin voitu säästää annetuista rengasseteistä yksi sunnuntaille, jolloin kaikilla olisi vikaan päivään lähdettäessä tuoreet kumit ja saataisiin sitä promoottorin toivomaa nasta laudassa-ajoa.
 
Varmasti jo ehdotettu idea, mutta entä jos annettaisiin vanhaan tapaan yleiskilpailun voittajalle 25p jne., ja powerin sijaan annettaisiin pisteet koko sunnuntailta 7 parhaalle. Näin koko kilpailun voittaja saisi aina suurimmat pisteet, ja sunnuntainakin olisi enemmän ajettavaa. Win-win?
 
En tiedä, että onko tämä ongelma loppuen lopuksi tämä 3 päivän kisaformaatti. Tämä on liian pitkä vaikka kuinka asiaa hilloaa. Pitäisikö kokonaisuus saada 2 päiväiseksi vaikka väkisin?
 
cesar sanoi:
En tiedä, että onko tämä ongelma loppuen lopuksi tämä 3 päivän kisaformaatti. Tämä on liian pitkä vaikka kuinka asiaa hilloaa. Pitäisikö kokonaisuus saada 2 päiväiseksi vaikka väkisin?
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin eikö formaatin lyhennys ole suunnitelmissa, mutta sitä ei ehditty vielä täksi kaudeksi tehdä? Siihen asti tämä uusi pistelasku menee puolestani laastariratkaisuna.
 
Mikä vika tuossa nyt on? Monteen mielestäni kuuluu monta päivää. Jotkut toiset kisat voivat olla lyhyempiä-
 
cesar sanoi:
En tiedä, että onko tämä ongelma loppuen lopuksi tämä 3 päivän kisaformaatti. Tämä on liian pitkä vaikka kuinka asiaa hilloaa. Pitäisikö kokonaisuus saada 2 päiväiseksi vaikka väkisin?
Klikkaa laajentaaksesi...
Saatiinko nopein selville näiden kahden pitkän ajopäivän aikana? Mielestäni kyllä, joten ihan hyvin olisi voinut kilpailu päättyä jo tähän lauantai iltaan.
 
AnttiL sanoi:
Mitäs järkeä tässä olisi? Vai oliko tää sarkasmia? :D
Klikkaa laajentaaksesi...
Sama idea kuin alkujaan WRC:n lanseerauksesa. Niillähän piti ajaa vain MM kisoissa. Alemmilla tasoilla oli sit tää Regional Rally Car eli RRC joka oli ikäänkuin WRC Lite.
 
Nyt kun Neville otti kiinnityksen ekoihin La pisteisiin nnin herää kysymys mitä La pisteille tehdään jos joku pisteille yltäneistä keskeyttää huomenna? Putoaako hän vain välistä muiden sijoitusten säilyessä ennallaan vai nousevatko taakse jääneet vastaavasti ylöspäin La pisteissä?
 
BMW CSL sanoi:
Nyt kun Neville otti kiinnityksen ekoihin La pisteisiin nnin herää kysymys mitä La pisteille tehdään jos joku pisteille yltäneistä keskeyttää huomenna? Putoaako hän vain välistä muiden sijoitusten säilyessä ennallaan vai nousevatko taakse jääneet vastaavasti ylöspäin La pisteissä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Toiset nousee ylöspäin. Eli jos Neuville keskeyttää, Ogier saa 18 pistettä jne.
 
BMW CSL sanoi:
Sama idea kuin alkujaan WRC:n lanseerauksesa. Niillähän piti ajaa vain MM kisoissa. Alemmilla tasoilla oli sit tää Regional Rally Car eli RRC joka oli ikäänkuin WRC Lite.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sehän olikin menestyksekäs formaatti...mutta tuossa esimerkissä esim SM-sarjaa tai EM-sarjaa normaalisti kiertävä ei voisi osallistua MM-ralliin autollaan ostamatta siihen päivityskittiä (+ testaukset jne)
 
Tuli mieleen, että jos haluaisi tuota ns. Rally2-autoihin siirtymistä miettiä jollain hyvin etäisellä tasolla, niin ehkä esimerkiksi IRC:n 2010 vuoden Monte Carlo-kisalla voi sitä etäisesti simuloida. Ja siis puhutaan siis ihan nykyisistä Rally2-autoista, ei mistään Rally2+ tms.. Toki keli oli parasta Montea tuolloin ja ei ole oikein verrattavissa. Kalustojen ero myös tasoittui tuolla.


Mutta mitään ajatuksia?

A) Jatkoon
B) Ei jatkoon
C) Paska esimerkki
D) Kanada
E) Joku muu, mikä?
 
Viimeksi muokattu:
MVRX sanoi:
Muistan tarinan, kun Hirvosen Fiestan alle meneviin renkaisiin maalattiin hopatussilla nastat. Muut kävivät vakoilemassa ”tehdastallin” varikkopilttuuta ja matkivat valinnat. Oliko S2000 vai R5, en muista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jep. S2000 Fiesta ja Ogier meni siihen ansaan. Ja muistaakseni myös Tommi oli ollut ihan ihmeissään ja sanonut että nyt teki Mikko virheen kun lähtee nastoilla...
 
Sepä olikin hauska muisto! Mikko kulki varikolla viattoman näköisenä ja silmät uskottavan apposen avoinna kuin vain Hirvosella saattaa olla, ja osa porukoista meni halpaan. Kiitos tästä hupaisuudesta:)
 
MVRX sanoi:
Muistan tarinan, kun Hirvosen Fiestan alle meneviin renkaisiin maalattiin hopatussilla nastat. Muut kävivät vakoilemassa ”tehdastallin” varikkopilttuuta ja matkivat valinnat. Oliko S2000 vai R5, en muista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onko jollain muuten jäänyt tästä "maalauksesta" kuvamateriaalia taltioiduksi?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös