Oot ollut 2017 sitä mieltä että hybridit on väärä, kun niistä päätettiin ehkä joskus 2020?
Olen sanonut että 2017 autot oli askel väärään suuntaan mm. koska olivat liian kalliita ja nopeita, ei ollut kyse silloin hybrideistä.
2 valmistajien mestaruutta
Unohdit mainita, että kuljettajien mestaruuksia puhdas nolla. Toyotalla 5kpl.
Joo. PP projektist osuikin uutinen silmiini. TC skeneä en oo juuri viime vuosina seurannut kun DTM muuttui GT3 leikkikentäksi
Rs cosworth oli takatuupparinakin ihan soiva peli. M3 oli myös etenkin assulla ihan samoilla huudeilla. MB cosworth 190E ei sit toiminu ralliautona ees Didin ajamana vaikka radalla oli kolmas kova noiden kahden rinnalls
jos Hyundain puolelta koettaisiin että kyseinen ohjelma on pannukakku se oltaisiin jo päätetty vuosia sitten... (tai sitten lopulta korona olisi pistänyt lopun projektille) totuus on kuitenkin se että WRC on ns. Hyundain pääsarja mitä tulee sarjoihin joissa Hyundai Motorsport on mukana maailmanlaajuisen näkyvyyden kannalta. Hyundain vetäytyminen rallista ilman että siirtyisivät jonnekkin muualle tarkoittaisi että Hyundai Motorsport olisi enemmän TCR harrastelupuuhaa kuin vakava autofirman alaosasto.
Dirtfish, WRC:n sivut? Onko ne motorsport mediaa vai online mediaa?
Minä sanoisin että online mediaa.
Molempia. Tuohan on todella tyhmästi aseteltu kysymys.
Nuo vastaukset kertoo kyllä hyvin, että rallin halutaan olevan rallia. Sinänsä hauska, että näistä pitää tehdä erillinen kysely, että tajutaan, että lajin peruspilareista ei kannata liikkua mihinkään ja oikeastaan vaalia niitä. Tulkitsisin, että Endurance toiveella ja kisojen monimuotoisuudella kaivataan juurikin kilometreja ja vaihtelevuutta. Yllätyksellisyys elementti syntyy myös vaihtelevista erikoiskokeista.
Yhtä laadukasta pyörittelyä kuulee paikallisen HelmiSimpukan aamuparlamentissa. Iltapäivälehtien rallijournalismi on muutenkin tosi surullisella tolalla. Juhani Melartia ja Ola Timosta on ikävä.
