FIA rakentaa rallia.

Sehän olisikin kun vedettäisiin Toyota ja m-sport kombolla. Aina välillä Fian touhut ihmetyttää.

Tai sitten vaan pelataan aikaa ja bluffataan.
Olisikohan niillä ollut jotain tietoa Hyundaista olemassa päätöksen tueksi? Yksityistallilla ensikausi? Tai jotain... Kun yhdestä kaudesta kuitenkin vain puhe...
 
Olisikohan niillä ollut jotain tietoa Hyundaista olemassa päätöksen tueksi? Yksityistallilla ensikausi? Tai jotain... Kun yhdestä kaudesta kuitenkin vain puhe...
On sitä ennenkin vedetty useampi kausi kahdella tallilla (Citikalla ja Fordilla) joten ehkä 26 vuosi ajatellaan voitavan uhrata välivuodeksi vaikka vain kahdella automerkillä.....ja jos 26 vedettäis rally2 lla, nii Msport olisi suuri häviäjä ja Skoda tulisi ihan puskista voittotaisteluun joten olisi kohtuutonta rangaista esim Msporttia sääntömuutoksella kun ovat kerta pisimpään olleet mukana. Se lojaalisuus.
 
Jos MSportille kerrottaisiin ajoissa, että Rally2 on tuleva ykköstaso, niin kyllä he voittoauton tekisivät. He ovat joka ikinen kerta taikoneet voittoauton ja olen varma, että niin kävisi taas.
 
Jos MSportille kerrottaisiin ajoissa, että Rally2 on tuleva ykköstaso, niin kyllä he voittoauton tekisivät. He ovat joka ikinen kerta taikoneet voittoauton ja olen varma, että niin kävisi taas.
Ei ehkä olisi heidän kannaltaan järkevää sijoittaa isoa määrää rahaa rakentaakseen voittaja auton vain yhdeksi vuodeksi ja tuskin emotehdasta kiinnostaa rahoittaa automallia jota ei valmisteta..
 
Jos MSportille kerrottaisiin ajoissa, että Rally2 on tuleva ykköstaso, niin kyllä he voittoauton tekisivät. He ovat joka ikinen kerta taikoneet voittoauton ja olen varma, että niin kävisi taas.
Ehkä jos Rally2 olisi pidemmän aikaa pääluokka, mutta ei sitä pelkäksi välivuodeksi tehtäisi.

Uusia Rally2-autoja saa muuten luokitella vielä ensi vuoden loppuun asti, ei enää sen jälkeen.
 
On sitä ennenkin vedetty useampi kausi kahdella tallilla (Citikalla ja Fordilla) joten ehkä 26 vuosi ajatellaan voitavan uhrata välivuodeksi vaikka vain kahdella automerkillä.....ja jos 26 vedettäis rally2 lla, nii Msport olisi suuri häviäjä ja Skoda tulisi ihan puskista voittotaisteluun joten olisi kohtuutonta rangaista esim Msporttia sääntömuutoksella kun ovat kerta pisimpään olleet mukana. Se lojaalisuus.
Ne vuodet oli kyllä niin tuskaa kun Citroen ja Ford kaksistaan ajoivat kaudet 2009-2010
 
Yksityyppiluokka johon tekniikka joltain Orecalta tms ja tiimit sais luokitella päälle haluamansa kuituisen korimallin. EU tosin suunnittee bannia hiilikuidun käytölle....
 
  • Like
Reaktiot: jjx
Yksityyppiluokka johon tekniikka joltain Orecalta tms ja tiimit sais luokitella päälle haluamansa kuituisen korimallin. EU tosin suunnittee bannia hiilikuidun käytölle....
Hiilikuitu on suhteellisen kallis materiaali, joten olisko lasikuitu tai alumiini järkevämpi ja jos hiilarit kielletään mites kevlar joka ei ole kylläkään halpaa
 
Tuli mieleen tuo synteettinen polttoaine. Kelpaisiko se Hyundaille? Muistini mukaan Porsche ajatti jo viime kaudella Porsche Cupia synteettisellä polttoaineella ja F1 siirtyy siihen vuonna 2026. Jos FIA Rally jää kahden merkin mittelöksi niin sarja kuivuu kasaan varsinkin kun toisen merkin eli Fordin kiinnostus ja panostus on kokonaan toisaalla. Uusia merkkejä on vaikea saada mukaan nykyisellä sarjan mainosarvolla.
 
Yksityyppiluokka johon tekniikka joltain Orecalta tms ja tiimit sais luokitella päälle haluamansa kuituisen korimallin. EU tosin suunnittee bannia hiilikuidun käytölle....
TM:n mukaan hiilikuitukielto tulisi voimasn -29. Mistä sitten autot valmistettaisiin? Haluaako viherpeukalot lakkauttaa moottoriurheilun?
 
Hiilikuitukielto koskee vain autonvalmistusta, ja on osa poistettujen ajoneuvojen kierrätystä ohjaavaa romuajoneuvodirektiiviä. Tuskin tulisi siis vaikuttamaan kilpa-autoihinkaan. Ralliautoista en osaa sanoa, kun ovat rekisteröityjä.
 
Ylös