OK. Sama taitaa päteä tuohon Proton Iriziin. Sillä on startteja tosin vieläkin vähemmän ja lähinnä vain Englannin kisoissa. Mut tuolla samalla (luokitus)konseptilla joku vois tehdä RGT-luokkaan Alpinen ja Mazda-Abarthin seuraks vaikka BMW Z4 kilpurin.
Eikös alunperin Mellors puhunut, että 2020 tai viimeistään 2021 Irizin R5:lla ajetaan WRC:tä? Liekö korona sotkenut suunnitelmat tai muuten vain pinkka huvennut. Otan avosylin jokaisen uuden merkin vastaan, ihan mielenkiintoiselta värkiltähän tuo vaikuttaa.
Ei kuitenkaan, kyseessä on Rally2 Kit eli Orecan rakennussarjalla tehty auto. Toki jos tänä vuonna haluaa MM-rallissa kilpailla niin pitää ajaa WRC2:ssa tehtaiden luokittelemia WRC2-autoja vastaan, missä ei ole mitään järkeä kun suorituskyky on N-ryhmän Mitsujen tasolla.
Tiedotteen otsikossa luki harhaanjohtavasti että Rally2. Kyllähän tuosta twitterissä on moni jo pähkinöinä (moni myös kysyy että onhan siinä 5-pyttyinen kone)
Saa nähdä, jäädä Skoda ainoaksi "sivulliseksi uhriksi" tässä tilanteessa. Toimitusketjut, jotka loppupeleissä ovat tänä päivänä globaaleja melkeinpä kaikilla teollisuudenaloilla, eivät monestakaan syystä pysty tällä hetkellä alkuunkaan vastaamaan kysyntään markkinoilla. Ei ole helppo tilanne.
