Formula 1 - 2010 - Kiina: Kilpailu ja jälkipuinti

[Sue_me]

Button on hieman yllättäen osoittautumassa Hamiltonia paremmaksi aika-ajajaksi, mutta olihan Heikkikin usein parempi. Tästä huolimatta syön hatullisen paskaa, jos Buttonilla oikeasti on jotain jakoa Grenadan towbreakeria vastaan huomenna.

Mukavia hetkiä paskansyönnin merkeissä! :alppu:

Minultakin myös kannustusta suoritukseen :ahem:

 

[Kemper]

Italialaisen lehdistön moukarointia odotellessa.

"Punaiset tippuivat korkealta, paniikkinappulaa painettu mm-johdon tuhouduttua molemmissa sarjoissa"
"Massan jatkosopimusta syytä harkita kahteen kertaan"
"Ei ollut Alonso Santanderin rahojen arvoinen, alkaa olla ikävä Kimiä"

Jensonilta aivan loistavaa peliälyä jälleen kerran. Mies ei välttämättä ole yhtä nopea eikä yhtä röyhkeä kuin Lewis tai Alonso mutta kun keli menee hankalaksi, ässä näkyy aina löytyvän hihasta. Uuden sukupolven Alain Prost?

Heikki pisti Hulkkia neppariin

Proffa oli aina sateella enemmän tai vähemmän pulassa. Pikemminkin Buttonista voisi sanoa: uuden sukupolven Damon Hill. Tekee mies radalla kuinka hyvää jälkeä tahansa, niin vähättelijöitä ja arvostelijoita löytyy aina.

 

[Sue_me]

Proffa oli aina sateella enemmän tai vähemmän pulassa. Pikemminkin Buttonista voisi sanoa: uuden sukupolven Damon Hill. Tekee mies radalla kuinka hyvää jälkeä tahansa, niin vähättelijöitä ja arvostelijoita löytyy aina.

Tarkoitin lähinnä taktista osaamista. Muistissa on hyvin muunmuassa Suzuka 1993 :wink:

 

[Banaani]

Hyvä kisa. Alfonso sikaili ja töhöili mutta ajoi kuitenkin loistavasti verrattuna munattomaan Massaan. Sössö oli ihan pihalla, Kiina ei ole sille koskaan sopinut.

Nico veti taas Schumia turpaan. Mahtaa papparaista vituttaa, äijän pitäisi olla vielä jonkin sortin sademies.

Button veti varmasti voittoon, ja Hamilton ajoi mestarillisesti toiseksi. Musta on kyllä rattimies, mutta on vaara tarjolla että valkoinen ylivalta nousee hallitsemaan McLarenilla.

Red Bulleilta pohjanoteeraus. Webberistä ei taas vähemmän yllättäen ollut mihinkään kun pitäisi oikeasti ajaa eikä Vettelkään mitään mahtavia otteita osoittanut. Taktiset kuviot ihan hakusessa.

Rellulla meni varmaan niin hyvin kuin tuollaisella autolla voi mennä. Tosin Petrov antoi tasoitusta virheillään.

 

[|EdU|]

Jenson pelasi pelin jälleen yhtä hienosti kuin Australiassa ja nappasi Mclarenille toisen voiton. Enpä olisi uskonut ennen kautta, että Button ottaa Mclarenin kaksi ensimmäistä voittoa. :tongue:

Sade pelasti Kiinan GP:n jälleen ja tapahtumia riitti. Saapa myös nähdä jaetaanko Vettelin ja Hamiltonin varikkohässäkästä mitään penaltia.

 

[Crosby-92]

Säiden herrat ovat hemmotelleet meitä F1-faneja oikein toden teolla Bahrainin jälkeen. Ja sopiihan se, loistava kilpailu saatiin nähdä Kiinassakin. Olen koko ajan odotellut sitä kuivaa kisaa ja menon latistumista, mutta ei minulla toki mitään kiirettä ole sitä nähdä. Toivottavasti nämä kelit eivät kuitenkaan luo liian suuria illuusioita johtavien henkilöiden päähän, tämä kun ei ole täysi totuus lähellekään. Mutta antaa sataa vaan, vaikka koko kauden, kyllä se kelpaa. :thumbup:

 

[F1Electric]

3 viikkoa seuraavaan. Ei pysty.

 

[SPE 04A]

++ Button - Meno ei ole näyttävää, mutta pakko myöntää: mies osaa pelata ne pelinsä todellisen pelimiehen tavoin. Toinen oivalla rengastaktiikalla saatu voitto ja MM-johto.
++ Hamilton - Kävi varikolla kaksi kertaa useammin kuin tallikaveri, mutta tuli maaliin 1,5 sekuntia perässä. Upea kisa jälleen kerran, vaikka Vettel-ohituksesta ansaitsee penalttia.
++ Rosberg - Sama taktiikka kuin Buttonilla, mutta McLarenit menivät kovempaa. Spinnaaminen johtopaikalta ei tietenkään ole hyvä asia, mutta en usko sillä olleen vaikutusta Nicon sijoitukseen.
+ Renault-kaksikko - Kubica kerää ne pisteet, jotka on kerättävissä. Petrov säästeli renkaitaan ja ohitti kaksi veteraania viimeisillä kierroksilla.
+ Alonso - No, hyvä nousu 4:nneksi turva-auton avustuksella. Ja onhan se kiva katsoa, miten toimitusjohtaja rakentaa talliin sellaista kivaa yhdessä tekemisen henkeä. Toivottavasti saa rangaistuksen oikomisesta.
-- Massa - Ihan hukassa.
--- Schumacher - Jotain pitäisi alkaa tapahtumaan Barcelonassa. :nope:
--- FIA - Siellähän oli vähän Nascar-tyylistä debristä radalla, joten turva-auto oli ainoa ratkaisu. Niitä penalttejakin voisi antaa jo kisan aikana. Arpomalla tulevat kuitenkin, joten ei siinä harkinta-aika auta.
--- BMW Sauber - Ei de la Rosan riemu kauaa kestänyt.

 

[Bobakki]

Proffa oli aina sateella enemmän tai vähemmän pulassa. Pikemminkin Buttonista voisi sanoa: uuden sukupolven Damon Hill. Tekee mies radalla kuinka hyvää jälkeä tahansa, niin vähättelijöitä ja arvostelijoita löytyy aina.

Ei sadekeli noin sinällään ollut Prostille mikään suuri peikko, uran alusta löytyy erittäinkin hyviä vesikelin suorituksia. Vedenjakajaksi muodostui Pironin onnettomuus 1982, jossa Prost oli osallisena. Tämän jälkeen hän kammoksui tilannetta, jossa vesi vei näkyvyyden, mikä näkyi suorituksissa sitten arkuutena.

Minusta Prost on huomattavasti parempi verrokki kuin Hill, jolla hyvän ja huonon päivän ero oli karmaiseva. Jenson on kuitenkin ennen kaikkea varsin tasainen suorittaja.

 

[kurski]

Säiden herrat ovat hemmotelleet meitä F1-faneja oikein toden teolla Bahrainin jälkeen. Ja sopiihan se

Tuskin enää Barcelonassa sade kisa, ei ole tainut koskaan siellä sataa kisan aikana?, aina niin lämmin keli Espanjassa.

 

[oldez]

Ilmeisesti Hami-Sebi -insidentissä ei olekaan ongelmana se varikko-oikaisu vaan varikkosuoran kinastelu. Ilmeisesti siinä siis saa oikaista, mikä on kyllä aivan älytöntä. Fernandon ja Felipen kohdalla meinas jo osua.

No sittenhän McLaren ei olisi saanut edes laskea Hamiltonia siihen tilanteeseen, vaan olisi pitänyt odottaa.

Minun mielestä tossa varikon sisääntulossa ei pitäisi enää kilpailla. Siinähän ensimmäisenä menevällä ei ole mitään puolustautumismahdollisuutta, koska joutuisi muuten ajamaan viivojen ulkopuolella. Eihän se ohittaminenkaan ole sallittua oikaisemalla. No ensi vuonna tossa on varmasti jotkut hidastetöyssyt.

Ihmetyttää myös se hamiltonin ensimmäinen varikkopysähdys. Oli aikamoinen siirto vetää hiekan ja nurmikon kautta varikolle. Tossa liikkeessä olisi ollut taas hyvä mahdollisuus kolaroida ja tulipahan ainakin sotkettua varikkon sisääntulo

 

[Sue_me]

++ Rosberg - Sama taktiikka kuin Buttonilla, mutta McLarenit menivät kovempaa. Spinnaaminen johtopaikalta ei tietenkään ole hyvä asia, mutta en usko sillä olleen vaikutusta Nicon sijoitukseen.

Missä välissä Nico spinnasi?

 

[Banaani]

Tuskin enää Barcelonassa sade kisa, ei ole tainut koskaan siellä sataa kisan aikana?, aina niin lämmin keli Espanjassa.

http://www.youtube.com/watch?v=jSQabSR6UaM

 

[kurski]

http://www.youtube.com/watch?v=jSQabSR6UaM

Niin juu satohan sitä 1996.

 

[Sue_me]

Tuskin enää Barcelonassa sade kisa, ei ole tainut koskaan siellä sataa kisan aikana?, aina niin lämmin keli Espanjassa.

1991, 1992 ja 1996?

 

[Cmoney]

Missä tuossa on se kolmas viiva? Tämä on siis vaan mielenkiintoinen sääntötulkinta. Miksi tuossa on tuollainen ajoura, jos sen ulkopuolelta saa ohittaa...

Kuvan lähde: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/04/1102321

Tuo Force Indiakin tuli juuri selvästi valkoisen viivan yli.

 

[lahill]

Alonso oli tänään terävämpi kuin Massa, kuten useat ovat täällä huomauttaneet. On kuitenkin erittäin hankala arvioida, mikä vaikutus Alonson "varikko-ohituksella" tarkalleen oli. Massa hävisi siinä ainakin 10 sekuntia oman arvioni mukaan suhteessa Alonsoon.

Mielenkiintoisia kysymyksiä jäi myös pyörimään ko. tilanteesta mieleen:
- Oliko Ferrarilla Alonson vai Massan renkaat (yleensähän nimiöity) valmiina odottamassa?
- Oliko Ferrarilta jotain "toivetta" kuskeille, että missä järjestyksessä tultaisiin...

Jos Massa ei mitään sano tämän jälkeen, voitaneen päätellä tiettyä alistumista...

 

[kurski]

Tuo Force Indiakin tuli juuri selvästi valkoisen viivan yli.

Aika monelle ois tulosa rangaistus jos jokaisen katsoisivat, ehkä Hamiltonille ei siitä mitään tule ja eikä Alonsollekkaan.

 

[oldez]

--- FIA - Siellähän oli vähän Nascar-tyylistä debristä radalla, joten turva-auto oli ainoa ratkaisu. Niitä penalttejakin voisi antaa jo kisan aikana. Arpomalla tulevat kuitenkin, joten ei siinä harkinta-aika auta.

Kyllä ne rangaistukset pitää tulla kisan aikana. Jos tulee rangaistuksia kisan jälkeen niin seuraavat kolme viikkoa niitä pyöritellään eri tuomioistuimissa ja oikeusasteissa.

Toinen turva-autoepisodi oli käsittämätön. Vähän roskaa radalla. Onneksi se ei vaikuttanut Buttonin voittoon.

 

[kurski]

1991, 1992 ja 1996?

Satoin noina jokaisena vuotena.