Hupsis, olikin 2009-tulokset auki.Ihan laillisesti Kubica sijaansa puolusti. Kubican paikalla Alonso olisi varmasti ajanut samalla tavalla. Alonso itse kiilautti itsensä ulos kun yritti mennä väliin mitä ei ollut. Jos Alonso olisi ollut hivenen edempänä, hänellä olisi ollut mahdollisuus kiilata Kubican eteen, jolloin mahdollinen kolari olisi ollut Kubican syy. Ehkä kartingissa ei samalla lailla tunnusteta sisälinjalla tai edellä olevan etulyöntiasemaa kuin formuloissa? Ajellaan mielellään rinnakkain vaikka olisi mahdollisuus se estää?
Ei vaan Kubi sulki välin jonne Alonso oli jo ehtinyt.
Avopyöräautot menevät helposti rikki sivuosumista. Karttikisoissa saa ajokieltoa tavantakaa moisesta ajamisesta.
Nämä ovat nykyään vähän hankalia tilanteita ja se johtuu päälystetyistä turva-alueista, jos siellä olisi ollut hiekkaa niin Alonso ei olisi ajanut Kubican rinnalle ulkomutkaan http://www.youtube.com/watch?v=o5xH5CRkllo
Itse kyllä veikkaan (rata-autoilijan näkökulmasta) että olisi sensijaan että olisi vain sitten ajanut perässä koska Kubi otti vasemman puolen rataa itselleen suoralla ennen mutkaa. Väistöliikettä sensijaan ehkä ei (hiekalle), vaan autot olisivat kolahtaneet yhteen ja kenties ripustukset hajonneet. Tämä on juuri se, mistä en pidä rata-autoilussa kun rinnalla kerran on toinen auto. Kartingissa noin ei yleensä minulle tehdä, enkä itse tee toisille. Eikä saakaan tehdä.
Minä olisin Alonsona tehnyt tuossa tilanteessa niin, että jarrutan aikaisemmin, ja saan leveällä sisäänajolinjalla paremmat vauhdit seuraavalle suoralle suoralle kuin Kubica, joka menettää vauhtia puolustaessaan hitaammalla linjalla. Miksi Alonso ei tehnyt niin? Ehkä on niin täynnä itseään että ajatteli Kubican väistävän kun maailman paras kuljettaja tulee maailman kuuluisimmalla autolla takaa? Siltä se ainakin tiimiradioon sanotun perusteella vaikutti
Tässä on se ongelma että millä tahansa kamikaze-syöksyllä voidaan tulla mutkaan rinnalle ja sitten vaatia että toinen jättää tilaa. Mielestäni Kubican ei tarvinnut jättää erityistä tilaa Alonsolle kahdesta syystä:
Juuri näin.
Kamikazesyöksyt ovat toki erikseen ja vaarallisia vain tehtynä sille puolelle, jonne edelläajava on kääntymässä. Alonso oli Kubican rinnalla pitkän matkaa ennen mutkia, joten mistään sellaisesta ei tässä tapauksessa ollut kyse.
Eihän ajanut, racing line kulkee ulkoreunasta sisään, ja Alonso oli se ulkoreunassa ollut. Sinällään racing line ei oikeuta "kylmästi pitämään linjaansa" jos joku on rinnalla.
No höpö höpö. Tuollaisen ajattelun mukaan mutkissa ei saa ajaa rinnakkain.
Juu, ainahan kaikilla on mahdollisuus jarruttaa, niin ei vain pääse ohi. Kukas Turkissa nurmikolla kävi?
Se oli paraikaa tapahtumassa. Autot ajoivat rinnakkain, kunnes Kubica valitsi linjan joka pakotti Alonson radan ulkopuolelle.
Tämä ei ole mitenkään varmaa. Tuollaisia kiilauksia tapahtui myös ennen asfalttialueita. Ja hiekalle tai nurmikolle mentiin. Esim. Monzan ykkösshikaanissa.
Vaikka Alonso onkin 2 kertainen maailmanmestari niin ajoi kyllä tilanteessa kuin aloitteleva karting kuljettaja joka ei osaa ajatella seuraavaa mutkaa. F1 on kuitenkin sellaista touhua, että siellä ei suosiolla anneta tilaa (pois lukien button välillä). Itse ajaisin kahdella aivan eri tavalla tuon tilanteen, jos turva-alue olisi asfalttia tai hiekkaa, ensimmäisessä voisin koittaa riskillä ulkokautta, koska minulla olisi tilaa väistää vaikka ohitettava työntäisi/ajautuisi leveäksi mutkassa ja ripustukset olisivat kunnossa. Jos turva-alue olisi hiekkaa niin ei perkeles auttaisi kuin jarruttaa aikaisin ja yrittää hyvää ulostuloa shikaanista vaikka kuinka hatuttaisi, kun ohi ei meinaa päästä. Mutta ainakin F1 luokassa pitää päästä maaliin saadakseen pisteitä tai ainakin tietty määrä kierroksia, että lasketaan lopputolksiin niin en tukkisi keulaani ulkomutkaan ja ihmettelesi pölyn hälvettyä onko ripustukset kunnossa. Todella harvassa tilanteessa muutenkaan yrittäisin ohittaa ulkomutkan puolelta (sadekeli on sitten ihan toinen juttu) vaan panostaisin mutkan ulostuloon.
Jos kyseessä olisi ollut yksiosainen mutka niin edes Alonso ei olisi yrittänyt ohittaa ulkokautta, mutta kiilaus olisi luonnollisesti päivän selvä asia. shikaanit ovat eri juttu, kun ajolinjakin kulkee molempien shikaanin mutkien sisäkanttarien päältä niin sitä tilaa nyt ei vaan jää/jätetä. jompi kumpi joutisi nostamaan niin reilusti, että se olisi käytännössä sijoituksen luovuttaminen, eikä ohitetuksi tuleminen
tiedät varmasti mitä tarkoitan
Olisi, ja moni muukin kun pääsee jo rinnalle 150 metriä ennen mutkaa. Niin Estorilissa 1996 Villeneuvekin tuli yhdessä pitkässä mutkassa ulkokautta Schumin rinnalla ja molemmille oli tilaa. Sitten taas Suzukan ekan kiekan lopussa 2005 Villeneuve sai penalttia kun vei ulkopuolella (ainakin puoli autonmittaa perässä jopa olevalta) Montoyalta tilan ja tämä ajautui ulos ( http://www.youtube.com/watch?v=9JvO3fWJ6Tc ). Minusta karting on sikäli samaa kuin F1, mutta kaikki, autot, radat ja nopeudet, pienoiskoossa: rata-autoilua.
Olisi, olisi. Yksiosaisessa mutkassa sitä ei vain yleensä yritetä F1 autolla vastaavassa tilanteessa ulkokautta ohi vaan satsataan ulostuloon, kun toinen joutuu peittämään niin ulostulo kärsii luonnollisesti.
Ihanko itse mietit tuollaisen syyn jaskan penaltille, vai onko tuo perusteluna luettavissa tuomariston puolelta jostain? En sinusta tiedä mutta jälkeenpäin kaikenlaisia hassuja "perusteluja" täällä keksitään kaikelle kamikaze-hyökkäyksiä (=ylikovaa sisäpuolelta jarrutukseen) myöten vaikkei sellaisesta välttämättä kysekään
Aioin itsekin ottaa juuri tuon pätkän esimerkiksi siitä, kuinka mutkissa voi ajaa rinnakkain kilpaa, kun kaverille jätetään tila. Vain yhdessä kohdassa (2:09) Villeneuve kiilaa - eli tekee periaatteessa saman minkä Kubica. Sellaisia liikkeitä en haluaisi nähdä, muuten olen samaa mieltä.
Niinpä, sikailun ja hienon taistelun ero on hiuksen hieno, mutta kuljettajistahan se on kiinni.
Juu ihan itse mietin, en tiedä kuka sinulle asiat miettii puolestasi, enkä ole siitä kiinnostunut. Shikaanit ovat aika pahoja paikkoja ajaa rinnakkain (keinotekoisia hidasteita, kun ovat) niinhin oikein mahdu ajamaan rinnakkain.
Tätä minäkin ihmettelin, miksi siitä ei tullut edes tutkintaa saati rangaistusta. Ilmeisesti vahingon kärsinyt talli päätti olla vaatimatta rangaistusta vaikka yleensä on hyvin kriittinen tuomariston suhteen.
Ei kukaan ja toisinaan samasta tilanteesta menee rankut erilailla. Sellainen minulle on tuo jaskan penalttikin 2005. Ja kyllä shikaaneihin mahtuisi ajamaan rinnakkain, en ole sokea