Ei siinä ollut mitään aineksia Di Restan rankaisuun. Senna ei ollut rinnalla ennenkö laski jarrutuksen pitkäksi. Ei sitä tilaa nyt ihan kuitenkaan sillä perusteella tarvitse antaa, että toinen ehkä saattaa mahdollisesti tulla rinnalle kämmättyään jarrutuksen
Vastasin yleisellä tasolla. Pääosin kirjoittamani koskee vain lähtösuoraa, mutta ei vain ja yksiselitteisesti. Tiukkaa kompaktissa porukassa vääntöä riittää joskus monen mutkan verran.
No eikös tuossa ensimmäisessä kuvassa tilanne pitkälti ole niin päin?
Molemmat menee siinä radalla...
Hienoa, että tiedät enemmän kuin tuomarit.... Jos nähdään vastustaja peileistä, tilaa on jätettävä. Edelleen tämä ajolinjakuvioko tässä sotkee?
Youtubesta löytyy ihan videolla että käntää
Tarpeeksi, kun etsii videoita niin löytyy se kiva joka tukee omaa näkemystä..Youtubesta löytyy ihan videolla että käntää
http://www.youtube.com/watch?v=VQBwyxwCwaE
En löytänyt nyt sitä parasta videota, mutta tuossakin näkyy jos tarkasti katsoo.
Ja ihan kyllä kiinnostavaa että itse tiedät paremmin kuin tuomarit.
Toki jos sun mielestä tuomarit ovat korruptenoita niin sitten voi sen ymmärtää, mutta sitä taas sitten ei, joten...
Pari-kolme kymmenystä sen jälkeen kun kuvaan tulee Ferrarinkin incar-kamera. Yhtäkkiä RB siirtyy kunnolla vasemmalle. Ja tosiaan huomasin yksin ajavista autoista ettei ajolinja silloin mene noin vasemmalle kun ei ole peitettävää tai kiilattavaa kilpailijaakaan.
Heh, tarpeeksi isot värlilasit päässä niin ei näe kyllä totuuttakaan.
Ihan selvästi näkyy tuosta MTV3:nkin videosta, että Vettelin Red Bull liikkuu Alonson lähtiessä ohi ja tullessa rinnalle myös nykäyksittäin vasemmalle. Tuskinpa olisi yksin ajaessaan noin tapahtunut..
Kannattaa kokeilla ajaa formulaa mutkassa kolmea sataa rinnakkain toisen auton kanssa, niin saa jotain käsitystä millainen vaikutus sillä on ajettavuuteen.
Mitä rinnalla oleva auto sitten vaikuttaa ajettavuuteen?
Samankaltaisen efektiin, jonka voi kokea sivuuttavan rekan tai tuulenpuuskan aiheuttavan maantiellä.Mitä rinnalla oleva auto sitten vaikuttaa ajettavuuteen?
Jos jokin esine halkoo ilmaa 300km/h niin kyllä se siirtyvä ilma tuntuu siinä vieressä, pyydä vaikka mummoa heiluttamaan sanomalehteä naamasi edessä niin huomaat.
F1-autossa on kylläkin käytetty kaikki tunnettu aerodynamiikkaosaaminen siihen että ilmaa ei siirrettäisi auton sivulle koska ilman siirtäminen 300KM/h tunnissa auton edestä sivulle veisi aika pirun paljon tehoa pois auton kulkemisesta, jopa niin paljon että 300KM/h kulkeminen olisi mahdotonta.
