Heh. No jos penaltit lasketaan niin noin ne pitäis olla mutta lähtöruudukossa ei ole tuollaisia paikkoja joten ruutuja 19 ja 20 ne oikeasti tarkoittaa.![]()
Äkkiähän niitä lisää maalaisi
Heh. No jos penaltit lasketaan niin noin ne pitäis olla mutta lähtöruudukossa ei ole tuollaisia paikkoja joten ruutuja 19 ja 20 ne oikeasti tarkoittaa.![]()
Heh. No jos penaltit lasketaan niin noin ne pitäis olla mutta lähtöruudukossa ei ole tuollaisia paikkoja joten ruutuja 19 ja 20 ne oikeasti tarkoittaa.![]()
Tämä kytkimen käyttö on ehkä parasta oikeasti siis, mitä formuloille on tapahtunut. Ei siis mitään avustettua lähtöä siis, vaan sun painajainen on esillä siinä kun olet lähdössä. Jos mokaat ja näin, niin siinä voi olla peli menetetty.
Voi olla niin taas kuulkaas jos alkaa sataa, niin Vettel on yksi kovimmista tuhannesosien millimietrien asioiden näkemisessä.
Nuo "ruudukon yli" menevät rangaistukset pitäisi muuttaa muotoon, että esim ym 69 ja 75
tarkoittaisivat sitä, että lähtö tapahtuu varikolta kun 68 ja 74 autoa on ajanut maaliviivan yli![]()
Ikävä kyllä näen jo sieluni silmin Kimin nilkuttamassa varikolle heti ekan kierroksen päätteeksi. Jos siis edes selviää sinne asti. Olisi kiva olla väärässä, mutta onhan tuo Kimin tuuri jo nähty.
Olisi kiva olla väärässä, mutta onhan tuo Kimin tuuri jo nähty.
Kirvestä kiillotetaan: Massa ohittaa huippulähdöllä Bottaksen, joka väistää kiltisti ekassa mutkassa muita. Maalissa 4. Kimin etusiipi menee startissa ja kisa päättyy puolessa välissä tekniikan petettyä.
No, Monzassa uusi yritys.![]()
Hyvää kirvesläppää tulee. Jatkakaa vain samaan malliin.