Formula 1 - 2015 - Kanada - Kisa ennakot, liveseuranta ja jälkipuinti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja hila
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jäikös kimin nimiin kisan nopein kierros? Vitsikästä jos jäi sillä kisasta taisi olla vielä yli 20kierrosta jäljellä kun sen ajoi.. Olikohan se pelkästään bensankulutuksesta kiinni kun vauhti hyyty vai oliko renkaat vaan väärät.
 
Jäikös kimin nimiin kisan nopein kierros? Vitsikästä jos jäi sillä kisasta taisi olla vielä yli 20kierrosta jäljellä kun sen ajoi.. Olikohan se pelkästään bensankulutuksesta kiinni kun vauhti hyyty vai oliko renkaat vaan väärät.

Jep, Kimi ajoi kisan nopeimman kierroksen 42. kertaa urallaan ja nousi sen myötä Alain Prostin ohi toiseksi eniten nopeita kierroksia ajaneeksi kuljettajaksi Michael Schumacherin jälkeen. Että kyllä vähän voisi torilla tavata tämän myötä. :)
 
Ymmärrän siis tuon varikkokäynnin sinänsä, mutta en välttämättä tuota rengasvalintaa. Paitsi jos ajattelivat että kovemmasta renkaasta ei tuon polttoainepulan vuoksi tulla pystymään ulosmittaamaan sen nopeuseroa (pehmeämpään renkaaseen).

Ennemmin näkisin ton toisin päin, niin että superpehmeästä ei saatu ulosmitattua sen potentiaalia polttoainepulan vuoksi. Rengasvalinta oli varmaankin sinäänsä oikea. Massa tais vaihtaa superpehmeät Räikköstä aiemmin ja hyvin kestivät loppuun kovassa vauhdissa.

Ferrarin toiveet saattoi olla mahdollisessa turva-autossa ylimääräisen pysähdyksen jälkeen.
 
Viimeksi muokattu:
Jep, Kimi ajoi kisan nopeimman kierroksen 42. kertaa urallaan ja nousi sen myötä Alain Prostin ohi toiseksi eniten nopeita kierroksia ajaneeksi kuljettajaksi Michael Schumacherin jälkeen. Että kyllä vähän voisi torilla tavata tämän myötä. :)

No siinä se renkaanvaihdon syy. Hittojako tuosta kolmannesta sijasta ja pressipokkuroinnista - Kimi halusi nopeimman kierroksen :alppu:
 
No, niinpä tuo Kimi sanoi, että bensansäästöön kaatui Valtterin takaa-ajo.
 
Olipahan taas mitään sanomaton kilpailu. Mikä tässä nyky touhussa oikein mättää, kun startissakaan ei edes jämäsijoilla oteta osumia juuri ollenkaan? En muista nähneeni näin puhtaita lähtöjä peräjälkeen, kuin mitä tällä kaudella on ollut.
Masentavaa taas huomata, että ainoa actioni on pitstoppien yhteydessä. Tuntuu että tuo varmuus vehkeiden kanssa on jo turhankin hyvää, ja tämä kun yhdistetään lähes kulumattomiin renkaisiin viihdearvo on mitä on.

Rupean kohta puhaltamaan Bernien kanssa yhteen hiileen tuon radan keinokastelun kanssa. Meininki nyt normaalisti tapahtumarikkaassa Kanadassa oli kuin kiskoja pitkin ajelua. Tuliko mestareiden valliinkaan edes kosketusta koko viikonloppuna?
 
No, niinpä tuo Kimi sanoi, että bensansäästöön kaatui Valtterin takaa-ajo.

On tämä bensansäästö melko naurettavaa homma, ei kyllä kuulu mitenkään tällä kaavalla kilvanajoon. Bensan kulutus vapaaksi ja välitankkaukset jos tarvii, saisivat vapaammin päättää miten haluavat kilpailla. Rengassääntö pitäis kans muuttaa, että kuljettaja kohtaisesti valitsevat koko paletista vapaasti mitä renkaita käyttävät. Bottakselta hyvä kisa. Kimiltä pettymys, oli pyörähdyksen syy mikä tahansa.
 
On tämä bensansäästö melko naurettavaa homma, ei kyllä kuulu mitenkään tällä kaavalla kilvanajoon.

Kyllähän kasarillakin harva se kisa joltakin löpö lopussa loppui, esimerkkinä Monaco 1982 ja San Marinon kisa 1985.

Pitäis ottaa anturit pois, jotka mittaavat tankissa olevan bensan määrän. Siinä sais arvailla, että paljonkos siellä vielä on.
 
Kaatu ja kaatu. Kaikki tuolla joutui säästämään bensaa, Valtterikin.

Totta kai, kaikkihan sitä joutuu säästämään. Täällä nyt vain ääneen mietitiin, että menikö renkaat vai pitikö säästää bensaa, kun ei saanut Valtteria kiinni.
 
Kyllähän kasarillakin harva se kisa joltakin löpö lopussa loppui, esimerkkinä Monaco 1982 ja San Marinon kisa 1985.

Pitäis ottaa anturit pois, jotka mittaavat tankissa olevan bensan määrän. Siinä sais arvailla, että paljonkos siellä vielä on.

Ehdotan että telemetria autosta varikolle kielletään. Datan saa lukea vain varikkopysähdysten yhteydessä, jos silloinkaan.
 
Mikä tässä nyky touhussa oikein mättää, kun startissakaan ei edes jämäsijoilla oteta osumia juuri ollenkaan?

Ei kai niitä osumia tule, kun kuskeja rangaistaan jokaisesta kolhusta ja yrityksestä. Fanit ovat samaa mieltä siitä, että syöksyä ei saa vaan ohitusten täytyy olla hallittuja ja siistejä.
 
Vettel säästi huomattavasti Kimiä enemmän bensaa DRS-junissa ja täysin uusilla renkailla. Vähemmän aikaa täysi kaasu
 
Ei kai niitä osumia tule, kun kuskeja rangaistaan jokaisesta kolhusta ja yrityksestä. Fanit ovat samaa mieltä siitä, että syöksyä ei saa vaan ohitusten täytyy olla hallittuja ja siistejä.

Ja tämä taas johtuu maksukuskeista, jotka noita hallitsemattomia syöksyjä harrastivat. Maksukuskit taas ovat tulleet lajiin syystä että... En edes jaksa kirjoittaa, mutta todella pitkälle näitä syitä ja seurauksia tosiaan voisi luetella. Nyky formuloiden ongelmat ovat nätissä kehässä, kaikki jatkumoita toisistaan.
 
Ja tämä taas johtuu maksukuskeista, jotka noita hallitsemattomia syöksyjä harrastivat. Maksukuskit taas ovat tulleet lajiin syystä että... En edes jaksa kirjoittaa, mutta todella pitkälle näitä syitä ja seurauksia tosiaan voisi luetella. Nyky formuloiden ongelmat ovat nätissä kehässä, kaikki jatkumoita toisistaan.

Samaa mieltä, alkaa olemaan sillä tasolla tuo kilpailu sarjassa, että kohta loppuu mielenkiinto katsoa kisoja. Ymmärrän kyllä tuon Alonson turhautumisenkin, naurettavaa tuollainen eko ajelu.
 
Ylös