Formula 1 - 2016 - kauden testit

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja hila
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Doubtful sanoi:
Kyllä se vaan niin on että mese tulee taas jyräämään. Fertsu on tod.näk joissakin yksittäisissä kisoissa nopeampi mikäli pelit kestää kun on tuo perä pakattu niin tiiviiksi, mutta kokonaisuutena Mese vie.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hyvä. Voidaan keskittyä 2017 kauteen- :D
 
amiraali sanoi:
Ei vai? Uskoisin Kimin valitsevan em. moottoreista tuon uudenkarhean. Kyllä sillä nyt jotain merkitystä on, ajaako testipäivänsä uudella vai 150 kierrosta ajetulla moottorilla?
Klikkaa laajentaaksesi...

Koko kausihan pitäisi selvitä neljällä (vaiko viidellä?) moottorilla. Jos yhden kevyen testipäivän jälkeen alkaa moottori olemaan finaalissa niin sitä ollaan melko kirkkaasti kusessa.
 
Nurtsi sanoi:
Koko kausihan pitäisi selvitä neljällä (vaiko viidellä?) moottorilla. Jos yhden kevyen testipäivän jälkeen alkaa moottori olemaan finaalissa niin sitä ollaan melko kirkkaasti kusessa.
Klikkaa laajentaaksesi...

5 on raja tällä kaudella alunperin suunnitellusta 4 poiketen.
 
Kyllä se vaan niin on, että Ferrari vie ja muut vikisee, näkeehän sen tulostaulultakin :D Kiekkoja tietysti täysin uudistetulla autolla vähemmän ajetään tyyliin system-checks!
 
hila sanoi:
Hamilton ekana päivänä uskomattomat 156 kierrosta. Siis luotettavuudellaan Mersu ottaa heti luulot pois muilta.

Edit.
Jaa eihän tuo ollutkaan mitään muuta kuin Mersulle normi päivä miten kauden testi aloitetaan. Viime vuoden ekana tesiti päivänä Jerezissä Niko ajoi 157 kierrosta.
http://www.gpupdate.net/en/testresu...circuito-permanente-de-jerez-1-february-2015/
Klikkaa laajentaaksesi...

Ilmeisesti Mersulla ajatellaan asiat erilailla.
Oliskohan että ne antaa aluksi paikkojen kulua ja luonnostaan paljastaa heikot kohdat, senjälkeen ruvetaan mittaamaan ja säätämään kaikenmaailman höpöhöpö-juttuja?
Muut ottaa rauhallisemmin selvästi, ei edes yritetä yli sataa.

Positiivinen huomautus että Haas on päässyt yli 30 kierrosta, näyttää lupaavalta alulta, nyt jäädään odottamaan millaista vauhtia Haassin autolla pystytään pitämään.
Itse hieman näen huolestuttavana Renaultin paluuna että vain 37 kierrosta. Voi haastaa tosissaan Manoria ja mennä jopa ohi.
 
T.K sanoi:
Ilmeisesti Mersulla ajatellaan asiat erilailla.
Oliskohan että ne antaa aluksi paikkojen kulua ja luonnostaan paljastaa heikot kohdat, senjälkeen ruvetaan mittaamaan ja säätämään kaikenmaailman höpöhöpö-juttuja?
Muut ottaa rauhallisemmin selvästi, ei edes yritetä yli sataa.

Positiivinen huomautus että Haas on päässyt yli 30 kierrosta, näyttää lupaavalta alulta, nyt jäädään odottamaan millaista vauhtia Haassin autolla pystytään pitämään.
Itse hieman näen huolestuttavana Renaultin paluuna että vain 37 kierrosta. Voi haastaa tosissaan Manoria ja mennä jopa ohi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ferrarilla ja Williamsilla pikkuvikoja kertoivat kuskit ja se vei rata-aikaa. McLaren ajoi nyt enemmän kuin viime vuonna koko avaustestissä neljänä päivänä.
 
Antti--91 sanoi:
Tuo on yksi niistä pienistä asioista, joka erottaa huiput keskinkertaisuuksista.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vettel on kyllä todella perinpohjainen kaveri jos tuo pitää paikkaansa, että hän kirjoitteleen muistioonsa joka mutkan tuntemuksia. Mutta enpä tiedä, rataolosuhteet muuttuu koko ajan, minkään säädön muutosta ei voi kuin periaatteessa kirjata ylös lokikirjamaiseen tyyliin.

Väitän, ettei tuo asia erota muuta kuin, että on erilaisia ihmisiä jotka tykkää tehdä asiat luontevalla -omalla tavallaan.

edit. eikö Hamilton ole huippu kun ei pidä kirjaa? Eikö Mika häkkinen ollut huippu ilman vihkoa? Mitenkä Senna pärjäsi ilman kynäilyjä?
 
Viimeksi muokattu:
Tallipäällikkö sanoi:
Eikös siellä muuten ole välissä kaikille pakollinen yhden tunnin lounastauko?
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä, kuten eilenkin oli.

e: Tänään on testien lisäksi myös todennäköisesti ratkaiseva kokous ensi vuoden autojen sääntömuutoksista. Hyvin mahdollista, että yhteisymmärrykseen ei päästä ja mikään ei muutu.
 
Viimeksi muokattu:
Onkohan Alonso muistanut tarkistaa tuulivaroitukset tälle päivälle?
 
On tuossa Mersun tekemisessä kyllä äärimmäinen rauhallisuus ja selvä fokus mitä ovat tekemässä.
Kalusto on järkyttävän luotettavassa iskussa heti testien alusta alkaen joten molempina aamuina on päästy saman tien simuloimaan kisastinttejä eri polttoainekuormalla ja rengaskulutuksella sekä sivutuotteena hakemaan kohtuuttomat määrät dataa autosta sekä renkaista myöhempää säätötyötä varten.
Samaan aikaan esim. Ferrarilla ulkoillaan muutaman kierroksen vedoissa ja taas palataan takaisin säätämään tai korjaamaan jotakin.

Ei tarvitse olla kovin suuri ennustaja kuka tässä voittajaksi päätyy. Nyt sitten vaan peukut pystyyn että sitä itse todellista vauhtieroa olisi Ferrarin hyväksi iso määrä, koska muuten Mersu tämän valitettavasti taas vie.

EDIT:
GPUpdate.net:
"Rosberg sets a new fastest lap - a 1:24.867, which is the quickest of the week so far"
"Rosberg's latest effort brings him up to 66 laps - an entire race distance, and there's an hour until lunch"
 
Viimeksi muokattu:
JoneZi sanoi:
Red Bull ja Ferrari ultra softeilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mielenkiinnolla odotan Nicon kierrosaikaa ultra softeilla!


23 HELMIKUU 2016 - WINTER TESTAUS - PÄIVÄ 2
KULJETTAJA JOUKKUE AIKA ERO #
1. DE Sebastian Vettel Ferrari 1: 22,810 41
2. AU Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1: 23.525 0,715 55
3. DE Nico Rosberg Mercedes 1: 24,867 2,057 81
4. MX Sergio Perez Force India 1: 25,692 2,882 44
5. SE Marcus Ericsson Sauber 1: 25,734 2,924 49
6. FI Valtteri Bottas Willliams 1: 25,872 3,062 52
7. DE Pascal Wehrlein Manor F1 1: 25,925 3,115 32
8. GB Jolyon Palmer Renault 1: 26,189 3,379 41
9. MX Esteban Gutierrez Haas F1 1: 26,931 4,121 29
10. ES Fernando Alonso McLaren 1: 27,198 4,388 61
11. NL max Verstappen Toro Rosso 1: 27,346 4,536 55
 
mtv uutiset sanoi:
Renkaat ovat erilaiset, eikä auton painosta ole tietoa, mutta ajasta näkee kuitenkin, että autot ovat tänä vuonna nopeampia.
Klikkaa laajentaaksesi...

On kyllä niin jäätävää analyysia taas maikkarilta, että hohhoijaa. :D No parempi kun ei käy siellä.

Onko muuten Pirelli antanut tarkempia tietoja paljonko Ultrasoftit ovat tämän vuoden softeja nopeampia ja mihin suuntaan seokset muuten ovat muuttuneet (esim. viime vuoden keskikova vs tämän vuoden keskikova)?
 
Aikavertailun vuoksi: Rosbergin viime vuoden paras testiaika 1:22.792 tehtiin softeilla.
 
Ananas sanoi:
Onko muuten Pirelli antanut tarkempia tietoja paljonko Ultrasoftit ovat tämän vuoden softeja nopeampia ja mihin suuntaan seokset muuten ovat muuttuneet (esim. viime vuoden keskikova vs tämän vuoden keskikova)?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ainoastaan ultapehmeä uutena ja pehmeimpänä seoksena mukaan, muuten kovuudet ovat samat. Renkaiden nopeudet riippuu täysin radasta. Catalunya on rankka rata renkaille, joten voisi luulla että pehmeän, superpehmeän ja ultrapehmeän välillä ei ole kovinkaan suuria eroja ylikuumenemisesta johtuen.
 
Jabsu sanoi:
Ainoastaan ultapehmeä uutena ja pehmeimpänä seoksena mukaan, muuten kovuudet ovat samat. Renkaiden nopeudet riippuu täysin radasta. Catalunya on rankka rata renkaille, joten voisi luulla että pehmeän, superpehmeän ja ultrapehmeän välillä ei ole kovinkaan suuria eroja ylikuumenemisesta johtuen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ainakin Vettelin kolmen nopean vedon yritys tuki osin tätä teoriaa, eli kaksi vetoa näyttää ainakin kestävän mutta sitten antaa periksi:

11:47 Vettel does a slow lap, before another attempt on the Ultra Softs, but it's a second slower
11:43 Vettel destroys Ricciardo's time with a 1:22.810 on the Ultra Soft tyres
11:35 Vettel does a slow lap, before another hot lap, a 1:24.053, which is the second best time of the day
11:32 Vettel beats Ricciardo's time with a 1:23.658 - also on Super Softs
 
Viimeksi muokattu:
Kaikilla talleilla aika hyvin kierroksia. Ilmeisemmin kellään ei ole suurempia ongelmia ilmennyt.

Ajetaankohan tänään McLarenilla kovemmilla renkailla ja tankki täynä, kun eilen yritettiin kellottaa nopeaa aikaa ultra pehmeillä? Jos ei, niin vaikuttaa huolestuttavalta :D

Manor vaikuttaa yllättävän kilpailukykyiseltä, jos tuota aikaa ei ole aivan kevyellä autolla ja tuoreilla pehmeillä renkailla paukutettu.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös