Varmasti olivat jo Häkän vuosina. Kuljettajat alkoivat valittaa viimeistään 90-luvun lopulla, että autoilla on liian vaikeaa ohittaa, koska seuraaminen on vaikeaa ja kaarrenopeudet liian suuria.Oliko ne sitä jo Häkän vuosina vai kenties 80-luvulla?
Kyllä ne pisteet ihan ajamalla on tulleet. Ei tunnu onnistuvan esim. superlupaus Russelilta.
Rallissa vielä sentään kuskilla on merkitystä, toki ajopaikan merkitys korostuu eikä 80-luvun nousuja tai minuutin pohjia enää ajeta koska ei enää yöpikiksiä.
Eikös Russeli ole kämmännyt tällä kaudella useamminkin vai muistanko väärin?
Todellinen syy on siinä, että kakkosuljettajilla on ollut keskimäärin yksi vuosi kisakokemusta emotallissa ajaessaan. Vaikka sarjassa on näitä räikkösiä ja hamiltoneja, jotka voivat ajaa sellaisella kokemuksella säännöllisesti podiumeista ja voitoistakin, niin suurimmalla osalla junnuista ei vaan kyvyt riitä. Ideaalissa maailmassa Ricciardon lähdön jälkeen talliin olisi palkattu ulkopuolelta kokenut kuljettaja kirittämään Verstappenia, ja Pierre Gasly saisi ensimmäistä kertaa ylennyksen emotalliin ensi kaudeksi. Helmut Marko on ollut täysin kyvytön johtamaan organisaation kuskipolitiiikkaa, mutta on saanut toistaiseksi synninpäästön yksin sen takia, että haastajien puutteessa jopa yhden kuljettajan pisteet ovat riittäneet tuomaan tallille maksimaalisen tuloksen auton nopeuden ja luotettavuuden huomioiden.
Joo aina turva-auton takana sekoilee. Tulee jo ihan grossu mieleen, vaikka kova kuski varmaan onkin.
Alkaa olla samalla tasolla Hulkenbergin podium-toiveiden kanssa. Aina menee joku pieleen.
Jos Valtteri olisi ajanut tuo pala mukanaan maaliin, niin teknisesti ottaen pisteistä olisi kuulunut murto-osa myös Ferrarille...
Tai yhtälailla teknisesti Valtteri olisi pitänyt hylätä, kun autossaan oli ylimääräisiä siivekkeitä. No, vitsi vitsinä toki.
Harvoin on ollut suomalaiskuskien puolella tuuri.Ei ole edes tuuri Valtterin puolella
Moottoriurheilu on yleensä pettymyksiä pettymyksen jälkeen. Paitsi Hamiltonille.
Joo, tai itse asiassa Bottas voitaisiin hylätä jo sen perusteella, että ajoi hyvän matkaa ylimääräisen siivekkeen kanssa, Sopisi jotenkin Bottaksen karmaan, joka on aika raastavan kehno.
Ja täytyy muistaa että Hamiltonilla on ollut talli täysin Hamiltonin puolella ja on usein saanut paremmat taktiikat kuin Bottas ja veikkaan että jos saisi paremman tuen tallilla kuten Nico aikoinaan niin voisi takuulla taistella mestaruudesta ja hyvällä säkällä kenties jopa voittaakin mestaruuden toisella olosuhteella.
Noh, kyllähän Ham on kumminkin rehellisyyden nimissä vienyt Bottasta melko rumasti ihan ajamallakin. Ero ei toki näiden välillä ole iso, mutta valitettavasti lähes aina Lewiksen eduksi.
Varmasti olisi ainakin hyvä mahdollisuus ollut, kun Max pääsi mersujen väliin. Eiköhän eka stinttikin olisi mennyt vähän eri tahdilla ilman tuota damagea.
