Formula 1 - 2022 - 12 -Ranskan GP

[McLaardi]

Saattoihan se olla ajovirhe. Mutta ihmeellisesti meni seinään. Leclerg kuitenkin kokenut kuski ja ajanut paljon eri sarjoissa johtoasemassa. Ettei vaan peiteltäs jotain... kaasupolkimen ollessa kyseessä, FIA vois kans haluta ottaa sydeemin tarkempaan tutkintaa.

Kaasupolkimestahan tuo valitti kolahduksen jälkeen. Haastattelussa sitten otti omaksi syyksi...

 

[ouzei]

Ferrari on ehkä tällä hetkellä ihan hiuksen hienosti nopeampi. Red Bull on paljon luotettavampi ja tallina fiksumpi. Verstappen olisi omissa kirjoissa selkeä mestarisuosikki, vaikka nyt oltaisiin tasapisteissä. Tuolla yli 60 pisteen erolla vaatii jo ihmettä että Leclerc pääsee enää edes tosissaan haastamaan.

 

[ikuinen kakkonen]

Olisikohan Ferrarin tulokset olleet erilaiset jos Verstappen ajaisi Leclercin tilalla Ferrarilla tänä kautena
Jotenkin on tunne että Max olisi suoritus varmempi kuin Charles, kun katsoo molempien suorittamista viime kisoissa.

 

[Dieselmoottori]

Olisikohan Ferrarin tulokset olleet erilaiset jos Verstappen ajaisi Leclercin tilalla Ferrarilla tänä kautena
Jotenkin on tunne että Max olisi suoritus varmempi kuin Charles, kun katsoo molempien suorittamista viime kisoissa.

Nopeudessa tosiaan arvostan kummatkin kuljettajat samalle tasolle. Mutta onhan Verstappen paljon varmempi ollut. Jotenkin ihmetyttää nämä Leclercin alituiset pyörähtelyt tällä kaudella.

 

[Davros]

Kaasupolkimestahan tuo valitti kolahduksen jälkeen. Haastattelussa sitten otti omaksi syyksi...

Ilmeisesti tuossa oli kyse kuitenkin siitä, että Leclerc yritti päästä vielä kisaan mukaan, mutta ei saanut enää kaasua toimimaan tms? Osuma valliinhan ei ollut kovinkaan kummoinen, en ole varma tuliko jousitukseen vahinkoa.

"I cannot find throttle" oli mun mielestä viesti englanniksi, mutta ei tosiaan ihan selkeimmästä päästä ollut.

 

[-Teme-]

vielä on 10 kisaa jäljellä, joten jaossa 268pst maksimissaan, nopein kierros huomioiden ja Brasilian sprintti.
2.tilalla maaliin varmistelu ei ole vielä Verstappenille optio, kun niillä voi saada 187 pistettä joka on 81 pistettä maksimista

Nopeudessa tosiaan arvostan kummatkin kuljettajat samalle tasolle. Mutta onhan Verstappen paljon varmempi ollut. Jotenkin ihmetyttää nämä Leclercin alituiset pyörähtelyt tällä kaudella.

jo pari vuotta sitten muistan jonkun haastattelun + arvioinnin Leclercistä jossa taisi ihan itse kertoa että pyrkii aina ja joka tilanteessa ottamaan maksimit autosta, radasta ja itsestään irti.
Oisko siinä syy myös tiettyyn virhe herkkyyteen, kun joskus voisi himmata ja ajaa järkevästi

 

[spotter90]

Ilmeisesti tuossa oli kyse kuitenkin siitä, että Leclerc yritti päästä vielä kisaan mukaan, mutta ei saanut enää kaasua toimimaan tms? Osuma valliinhan ei ollut kovinkaan kummoinen, en ole varma tuliko jousitukseen vahinkoa.

"I cannot find throttle" oli mun mielestä viesti englanniksi, mutta ei tosiaan ihan selkeimmästä päästä ollut.

Olet oikeassa radioviestin sisällöstä.

 

[-Teme-]

Eiköhän tää mestaruus ole jo taputeltu. Verstappen ei tule ongelmattomassa kisassa sijoittumaan top 2:n ulkopuolelle. Vaikka Ferrarilla tuntuu olevan hitusen nopeampi auto tällä hetkellä, Red Bullin talli on sitten sata kertaa parempi.

pisteitä on jaossa vielä 268 voitto + nopein kierros + sprintti
pari keskeytystä Hollantilaiselle ja voitot Leclercille niin puntit tasoittuu kummasti, vähän kuten alkukaudesta oltiin jo Monacolaista kruunaamassa varmaksi mestariksi

 

[BJohnson]

Eikös Häkkisen auto hajonnut, ei ollut oma virhe. Olisko ollut jousitus tai rengasrikko, en nyt jaksa muistaa kumpi.

Vaihtoi alaspäin väärin, kun pystyi pudottamaan kaks pykälää kerralla. Meni ykköselle, kun tarkoitus oli kakkoselle pudottaa.

 

[markot]

Piste-ero on jo niin merkittävä että Red Bull voi ottaa 2 moottoria varastosta vain siksi että pienennetään riskiä keskeytykseen ja varmistetaan näin sijat 6-> ja 8 pistettä.
Pienikin riski niin varamotti tai ERS käyttöön. Honda oli viimekaudella erittäin luotettava enkä usko että tähän olisi tullut muutosta.

 

[-Teme-]

Piste-ero on jo niin merkittävä että Red Bull voi ottaa 2 moottoria varastosta vain siksi että pienennetään riskiä keskeytykseen ja varmistetaan näin sijat 6-> ja 8 pistettä.
Pienikin riski niin varamotti tai ERS käyttöön. Honda oli viimekaudella erittäin luotettava enkä usko että tähän olisi tullut muutosta.

RB on käyttänyt Verstappenin autoon vasta 2/3 moottoriosien MGU-H ja K kiintiöistä, ecun akun ja pakoputkistossa käyttöaste 50%
Kun Ferrarilla ollaan jo kiintiö moottori+MGU osissa ylitetty Leclercin autossa.
Riippuen MM-taistosta niin Austin voi olla paikka jossa kannattaa taktisesti ottaa uusi PU kokonaisuus, koska siellä pääsee ohittamaan kohtuullisesti hyvän suoranopeuden turvin, sekä tällöin myös käytöss tuore PU Meksikon ohuen ilmanalan kisaan

https://www.f1-fansite.com/2022-f1-season/2022-used-f1-power-unit-elements/
edit: lisätty linkki

 

[markot]

RB on käyttänyt Verstappenin autoon vasta 2/3 moottoriosien MGU-H ja K kiintiöistä, ecun akun ja pakoputkistossa käyttöaste 50%
Kun Ferrarilla ollaan jo kiintiö moottori+MGU osissa ylitetty Leclercin autossa.
Riippuen MM-taistosta niin Austin voi olla paikka jossa kannattaa taktisesti ottaa uusi PU kokonaisuus, koska siellä pääsee ohittamaan kohtuullisesti hyvän suoranopeuden turvin, sekä tällöin myös käytöss tuore PU Meksikon ohuen ilmanalan kisaan

https://www.f1-fansite.com/2022-f1-season/2022-used-f1-power-unit-elements/
edit: lisätty linkki

Spa, Austin, Brasilia paikkoja joissa strateginen vaihto kannattaa suorittaa...

 

[rageon]

Jos nyt aletaan tonkimaan, niin Leclerc on kyllä parantanut viime vuosina otteitaan sadekelillä, mutta ero Verstappeniin on aika suuri. Kun kaikki auringot ja tähdet on kohdillaan, niin onhan Leclercin kisavauhti ollut samaa tasoa kyllä.

 

[SJ]

Kaasupolkimestahan tuo valitti kolahduksen jälkeen. Haastattelussa sitten otti omaksi syyksi...

Juu, valitti että auto ei liiku. Foorumilla se sitten vääntyy siihen muotoon, että autoa ei saanut pysähtymään.

 

[F1-fani82]

Vaihtoi alaspäin väärin, kun pystyi pudottamaan kaks pykälää kerralla. Meni ykköselle, kun tarkoitus oli kakkoselle pudottaa.

Ai Australiassa 2001?

 

[spotter90]

Ai Australiassa 2001?

Australiassa Mikan autosta petti jousitus, jonka seurauksena tuli ulosajo. Puolitoista vuotta aiemmin (Monza 1999) Häkkinen vaihtoi pykälää pienemmälle vaihteelle shikaanissa ja pyörähti.

 

[Bensa Lenkkari]

Seuraavana vuorossa Unkari ja Hungaroring - kisa jää itseltä väliin, mutta ennakkona en kyllä usko juuri menettäväni mitään
Ko.rata menee mielenkiinnon osalta samaan kastiin kuin Monaco ja tämä, joista ei jää tiukkaa rengas rengasta vastaan tapahtunutta taistelua kerrottavaksi jälkipolville


Sent from my iPad using Tapatalk

Tainnut sulla jäädä katsomatta kaikki Unkarin kisat?

 

[BJohnson]

Ai Australiassa 2001?

Montsa -99.

 

[ikuinen kakkonen]

Olisikohan Leclerc kenties voinut voittaa eilen jos ei olisi keskeyttänyt siihen ulosajoonsa oman mokansa tai polkimen takia?
Luulempa että olisi voinut olla vahvoilla kisan lopussa Verstappenia vastaan tuoreimmalla renkailla, mikäli olisi ennättänyt tulla varikolla vaihtamaan koviin renkaisiin Maxin pysähdyksen jälkeen.
Unkarissa pitäisi teoriassa olla Ferrarin mahdollisuus kuitata viikonloppuna jonka pitäisi soveltua ajokille.

 

[-Teme-]

Olisikohan Leclerc kenties voinut voittaa eilen jos ei olisi keskeyttänyt siihen ulosajoonsa oman mokansa tai polkimen takia?
Luulempa että olisi voinut olla vahvoilla kisan lopussa Verstappenia vastaan tuoreimmalla renkailla, mikäli olisi ennättänyt tulla varikolla vaihtamaan koviin renkaisiin Maxin pysähdyksen jälkeen.
Unkarissa pitäisi teoriassa olla Ferrarin mahdollisuus kuitata viikonloppuna jonka pitäisi soveltua ajokille.

Ilman sadetta tai muita ulkopuolisia oikkuja / virheitä ekan mutkaan johtoasemassa ollut kuski voittaa kisan Unkarissa.
Siellä kun heikommallakin autolla pystyy pitämään piikkipaikan ilman että pääsee ohi.
Toivottavasti olen väärässä ja että tulee hyvä kisa