Formula 1 - 2023 - 13 - Belgian GP

[spotter90]

FORMULA 1 MSC CRUISES BELGIAN GRAND PRIX 2023

Perjantai 28.7
1. harjoitukset: 14.30
Aika-ajot: 18.00

Lauantai 29.7
Sprintti aika-ajo: 13.00
Sprintti: 17.30

Sunnuntai 30.7
Kilpailu: 16.00

Ennuste: https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-7535477/Belgium/Wallonia/Liège Province/Circuit de Spa-Francorchamps

 

[Joel Hallikainen]

(Vesi)hanat auki! Ihan sama vaikka joku sessio peruttaisiinkin kun arsenaalista löytyy sprinttiviikonloppu!

 

[Davros]

Joko kellekään on vahvistettu moottorirankkuja?

 

[BJohnson]

Joko kellekään on vahvistettu moottorirankkuja?

https://www.f1-fansite.com/2023-f1-season/2023-used-f1-power-unit-elements/

 

[Joel Hallikainen]

https://www.f1-fansite.com/2023-f1-season/2023-used-f1-power-unit-elements/

Enpä ole ennen odottanut moottorirankkuja näin paljon, varsinkin Verstappenin. Moottorirankut ovat loppujen lopuksi ihan hyviä pakan sekoittajia vaikka ei se Verstappenia koko kisaa pidättelisikään.

 

[Joel Hallikainen]

Ei hyvältä näytä, kisa näytetään joutuvan ajamaan kuivassa kelissä.

https://twitter.com/i/web/status/1684466969372663809

 

[comm]

Tuolla justiinsa muutama viikko sitten kuoli nuori kuski vesisumun vuoksi.

 

[Joel Hallikainen]

Tuolla justiinsa muutama viikko sitten kuoli nuori kuski vesisumun vuoksi.

Ja samassa kohdassa muutama vuosi sitten Hubert kuivalla kelillä. Eau Rouge pitäisi muuttaa suoraksi kun on nykyään niin vaarallinen ja mennään muutenkin hana pohjassa.

 

[comm]

Se on joo kohtuu vaarallinen paikka millä kelillä tahansa ajettuna. Sen takia tuolla on nähty paljon just turva-auton perässä köröttelyä.

Eau Rouge on ajettu jo 90-luvulta asti kaasupohjassa. Häkä taisi olla ensimmäisiä kuskeja, joka siihen aikanaan pystyi.

 

[Muucconen]

Muistelisin (hyvin hatarasti) kuskien 90-luvulla jutelleen, että Eau Rougen voi ajaa kaasu pohjassa, mutta ei kannata koska se on hitaampaa auton pohjatessa enemmän.

 

[CCMK]

Se on joo kohtuu vaarallinen paikka millä kelillä tahansa ajettuna. Sen takia tuolla on nähty paljon just turva-auton perässä köröttelyä.

Eau Rouge on ajettu jo 90-luvulta asti kaasupohjassa. Häkä taisi olla ensimmäisiä kuskeja, joka siihen aikanaan pystyi.

Ei Häkä lähellekään ollut ensimmäinen täysille siihen kurviin mennyt kuski.

Ensimmäisen kerran ja mistä lähtien ensin hyvin tuskallisen alkuun harvinaisesti ja myöhemmin sitten selvemmin hyvinkin nopeasti yleistyen täysillä ajanut kuski oli jo Nelson Piquet vuodeksi 1987.

1990-luvun alussa eli vuosiin 1992-1993 mennessä täysillä ajaminen olikin sitten jo helpottunut ja yleistyi siitä eteenpäin käytännössä viimeistään.

Etenkin kun sittemmin tuli kevyemmät autot ja ellei muuten ollut mutkaan erikseen siihen vaikutettu.

Muistelisin (hyvin hatarasti) kuskien 90-luvulla jutelleen, että Eau Rougen voi ajaa kaasu pohjassa, mutta ei kannata koska se on hitaampaa auton pohjatessa enemmän.

Pohjautuminen vuodesta riippuen ei enää ollut niin haaste mitä lopulle tuolle vuosikymmentä mentiin, mutta sen alkupuolelle etenkin raskain täysin tankein silloin se oli hyvinkin paljon isompi ongelma yleensä ja vaarallistakin ennen kuin viimein juuri ylle kerrotusti se sitten helpottui tietysti myös teknisen kehityksen myötäkin.

 

[F1-fani82]

Ja samassa kohdassa muutama vuosi sitten Hubert kuivalla kelillä. Eau Rouge pitäisi muuttaa suoraksi kun on nykyään niin vaarallinen ja mennään muutenkin hana pohjassa.

Väittäisin, että uusin kolari olisi voitu välttää ilman vesisadetta. Minusta tuo uusin kolari sattui huomattavasti myöhemmin kuin Hubertin epäonninen kolari. Eli uusimassa onnettomuudessa oli vesisateella merkitys.

 

[comm]

Häkä sillon aikanaan taisi jossain haastattelussa sanoa, että.taisi tulla vähän paskaa housuun, kun ekaa kertaa vetäisi mutkan kaasu pohjassa.
Taitaa olla tituleerattu maailman vaarallisimmaksi mutkaksi. Vauhtia siinä ~300kmh ,kovat sivuttais g-voimat ja aika sokea mutkakin vielä.

Kiitos CCMK tarkennuksesta.

 

[CCMK]

Häkä sillon aikanaan taisi jossain haastattelussa sanoa, että.taisi tulla vähän paskaa housuun, kun ekaa kertaa vetäisi mutkan kaasu pohjassa.
Taitaa olla tituleerattu maailman vaarallisimmaksi mutkaksi. Vauhtia siinä ~300kmh.

Kiitos CCMK tarkennuksesta.

Ole hyvä.

 

[F1-fani82]

Häkkinen oli myös sitä mieltä, ettei se mikään mutka nykyään ole, koska nykyautoilla (ja aiemmin) se vedetään kaasupohjassa. Taisi ehdottaa sen muuttamista oikeaksi mutkaksi.

 

[Davros]

Häkkinen oli myös sitä mieltä, ettei se mikään mutka nykyään ole, koska nykyautoilla (ja aiemmin) se vedetään kaasupohjassa. Taisi ehdottaa sen muuttamista oikeaksi mutkaksi.

Jollain aikavälillähän se oli paljon jyrkempi, en muista vuosilukuja tarkalleen, joku viisaampi voi auttaa. Ei siis tuo -94 shikaani. Ei haittaisi jos palattaisiin vastaavaan, niin tulisi haastetta taas mutkaan.

 

[mattipuh]

joutuuko katsomaan vuoden ekan F1-kisan, Spa on yleensä tarjonnut aina hyviä kisoja ellei nyt sitten satu satamaan.

 

[Joel Hallikainen]

Väittäisin, että uusin kolari olisi voitu välttää ilman vesisadetta. Minusta tuo uusin kolari sattui huomattavasti myöhemmin kuin Hubertin epäonninen kolari. Eli uusimassa onnettomuudessa oli vesisateella merkitys.

Varmasti sade haittasi, mutta ei silti voida samantien pakata kamppeita pelon takia. Eau Rouge nyt pitäisi ensiksi korjata turvallisemmaksi. Kuolema on aina läsnä moottoriurheilussa.

En tiedä tilastoja mutta voisin veikata että kuolemankolareita tapahtuu kuivalla enemmän kuin sateella, toki kuivalla ajetaan enemmän. Lajihistorian aikana on kuskeja kuollut liekkeihinkin vaikka kuinka. Lähiaikoina esimerkiksi Grosjeanin ura loppui aavikolla kun meinasi palaa autoonsa, eikä tässäkään voida vetää mutkia suoraksi että Formula 1:stä pitäisi tehdä Formula E-sarja ettei autot syttyisi niin herkästi tuleen isoista mälleistä.

Tämä on muutenkin kinkkinen tilanne Spassa kun äskettäin radalla on kuollut kuski ja pari vuotta sitten skandaali kisan perumisesta että mitä tuomaristo uskaltaa tehdä. Jokainen päätös varmasti saa arvostelua. Odotettavissa on tod näk sessioiden siirtämistä tai jopa perumista, onneksi on kuitenkin sprinttiviikonloppu niin tositoimia nähdään ainakin jonkin verran.

 

[spotter90]

joutuuko katsomaan vuoden ekan F1-kisan, Spa on yleensä tarjonnut aina hyviä kisoja ellei nyt sitten satu satamaan.

On varmaan kiireitä ollut, kun et ole katsonut tai sitten boikotoit tylsyyden vuoksi.

 

[spotter90]

Leclercin mukaan on turha valittaa, jos Spa:ssa ei ajeta sateella.

https://racer.com/2023/07/27/dont-complain-if-f1-doesnt-run-in-spa-rain-leclerc/