Formula 1 – 2024 – 2 – Saudi-Arabian GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Karhumieheltä kyllä loistava kisa. Iltalehden 3 leijonaa tälle kaverille.
 
Karhumies antoi todella kovan näytön. Nyt vain ottaa opit mukaan ja ajaa huippu loppukauden formula kakkosissa, niin tämä kaveri nousee ykkösiin. Huima suoritus!
 
Luoja että oli tylsä kisa, ei tapahtunut mitään. Kaiholla muistelee kautta 2021 kun ei tarvittu kuin kaksi kukkoa kärkiautoon niin tälläkin radalla oli niin hyvää vääntöä mestaruudesta.
 
Päivän onnistuja oli kyllä Bearman, joka voitti sekä Norriksen että Hamiltonin ekassa GP:ssään. Hyvät pisteet palkinnoksi siitä.

Myös Piastri, ja Hulkenberg ajoivat kumpikin erinomaisesti sillä kalustolla, mikä heillä oli, ja niin vain Hulkenberg saavutti myös pisteen Haasilla.

Päivän väriläiskä puolestaan Magnussen, joka omalta osaltaan auttoi tiimikaverinsa pisteille. Tosin epäurheilijamaisilla liikkeilläkin.
 
Joku tästä kyllä nykyään puuttuu, eikä se vika ole Red Bullin ylivoima. Varmaan suurin ongelma on kuitenkin loppujen lopuksi renkaat.
 
Haas pelasi kyllä melko härskiä peliä tänään. Hulkki olisi voinut saada viimeisen pistesijan kyllä muutenkin, mutta osasivat laskea että saavat sen "varmasti", jos Kevin vähän hidastelee muita. Ei siinäkään vielä mitään, jos sen tekee sääntöjen mukaan, mutta pommiohituksella radan ulkopuolelta ja sitten muita tulppaamaan aikarangaistuksesta huolimatta. Olis melkein hylkäämisen paikka, nimittäin koko tallille tästä kisasta...
 
Luoja että oli tylsä kisa, ei tapahtunut mitään. Kaiholla muistelee kautta 2021 kun ei tarvittu kuin kaksi kukkoa kärkiautoon niin tälläkin radalla oli niin hyvää vääntöä mestaruudesta.

Ehkä ongelmana voi olla myös se, että tämä ajetaan aivan liian varhain kaudesta kun tuolloin ajettiin hyvin lähellä kauden loppua?

PS. Kyllä tässä tapahtumia oli, mutta kyllä meni osin pannukakuksi kiitos tuomariston tulkintojen vähän turhan monessa asiassa joita en viitsi tähän listata enempää verenpaineen nousun välttämiseksi.
 
Mitäänsanomaton kisa, edes Strollin mälli ja SC-jakso ei muuttanut mitään. Bearman ansaitusti päivän kuski. Ei hermoillut debyytissään, haastoi paikan tullen ja muutenkin ajoi kylmänviileästi. Tulee varmuudella saamaan kisakuskin paikan parin vuoden sisällä. Sauber sössi jälleen stoppinsa, tosin nyt Zhoun kanssa.

Bearmanilla enemmän pisteitä, kuin Bottasilla. Vale, tule pois sieltä.
 
Luoja että oli tylsä kisa, ei tapahtunut mitään. Kaiholla muistelee kautta 2021 kun ei tarvittu kuin kaksi kukkoa kärkiautoon niin tälläkin radalla oli niin hyvää vääntöä mestaruudesta.
Kiitä piiperöitä. Silloin kun jossain mini gp:ssä ei tarvinnu säästää renkaita niin nähtiin aivan loistavaa kilvanajoa jopa 3 kuskia rinnakkain hyökkää mutkiin.
Oon sanonu sata kertaa et katon mieluummin minardia a la 2000 Alonso joka raivoaa itsensä 12. Aika-ajoiss Monzassa ku nykypaskaa. (Ja mä en edes fanita Alonso päinvastoin) Nykyformulat on liian painavia isoja paskoja millä kukaan järkevä kuski ei tee yhtään mitään.
 
Karhumies antoi todella kovan näytön. Nyt vain ottaa opit mukaan ja ajaa huippu loppukauden formula kakkosissa, niin tämä kaveri nousee ykkösiin. Huima suoritus!
Jotenkin en osaa juhlia tallipaikkaa Haasilla mitenkään saavutuksena, varsinkaan kun se olisi Ferrarin maksama paikka. Jotenkin Bearmanin urakehitys on myös alkanut osoittaa sakkaamisen merkkejä viime vuosina: varhaiseen junnuhistoriaan mahtuu kyllä vakuuttava voittoputki, mutta sen jälkeen uransa ainoalla kaudella F3-sarjassa sijoittui kolmanneksi, mistä huolimatta sai ylennyksen heti F2-sarjaan, missä debyyttikaudellaan jäi sijalle kuusi. Kaiken kukkuraksi uusi kausi 2024 on alkanut huonosti ja mies on kahden viikonlopun jälkeen vielä nollilla.

Tavallaan näen jo Nyck de Vriesin kohtalon häämöttävän edesssä päin.
 
Ei tämä nyt ihan huono kisa ollut. Olihan tuolla ohituksia tai ainakin niiden yrityksiä. Lisäksi oli pieniä ja vähän isompia osumia myös. Ehkä DRS -aluetta lukuunottamatta virheettömällä ajolla lähes mahdotonta päästä toisen ohitse (ellei ole poikkeava rengasstrategia). Siirtäisin varmaan viimeisen DRS -mittauspisteen takaisin ennen viimeistä mutkaa niin alkaisi taas kunnolla tapahtumaan ;-)

Red Bullit ovat toki omassa kastissaan, mutta muiden osalta kilpailu käy todella kiivaana. Toki on selvä kärkiryhmä Red Bullien takana, mutta samoin on kaikkien muiden tallien muodostama alempi ryhmä, joka taistelee "verisesti" viimeisistä irtopisteistä.
 
Kiitä piiperöitä. Silloin kun jossain mini gp:ssä ei tarvinnu säästää renkaita niin nähtiin aivan loistavaa kilvanajoa jopa 3 kuskia rinnakkain hyökkää mutkiin.
Oon sanonu sata kertaa et katon mieluummin minardia a la 2000 Alonso joka raivoaa itsensä 12. Aika-ajoiss Monzassa ku nykypaskaa. (Ja mä en edes fanita Alonso päinvastoin) Nykyformulat on liian painavia isoja paskoja millä kukaan järkevä kuski ei tee yhtään mitään.
Se mitä ihmiset ei tajua on se et näillä yöipainavilla paskoilla ei kuski pysty tekemään salamannopeita ohitusliikkeitä niin kuin ennen koska massa estää sen.

Oon ite ajanu formuloita mitkä ei paina paljon mitään niin se on aivan eri maailma mitä kuski pystyy tekemään. Syökää paskaa vihreät ei kiinnosta mut tuokaa kevyet formulat takas.
 
Jotenkin en osaa juhlia tallipaikkaa Haasilla mitenkään saavutuksena, varsinkaan kun se olisi Ferrarin maksama paikka. Jotenkin Bearmanin urakehitys on myös alkanut osoittaa sakkaamisen merkkejä viime vuosina: varhaiseen junnuhistoriaan mahtuu kyllä vakuuttava voittoputki, mutta sen jälkeen uransa ainoalla kaudella F3-sarjassa sijoittui kolmanneksi, mistä huolimatta sai ylennyksen heti F2-sarjaan, missä debyyttikaudellaan jäi sijalle kuusi. Kaiken kukkuraksi uusi kausi 2024 on alkanut huonosti ja mies on kahden viikonlopun jälkeen vielä nollilla.

Tavallaan näen jo Nyck de Vriesin kohtalon häämöttävän edesssä päin.
Tähän kahden viikonlopun pisteettömyyteen saattaa mahdollisesti vaikuttaa se, että lähti kesken toisen viikonlopun ajamaan ykkösiä.
 
Tähän kahden viikonlopun pisteettömyyteen saattaa mahdollisesti vaikuttaa se, että lähti kesken toisen viikonlopun ajamaan ykkösiä.
Ja avauspisteetkin tuli jo plakkariin paalupaikan myötä, mutta ne sitten otetiin pois, kun mies hyppäsi Ferrarin rattiin. Ensimmäisenä viikonloppuna Prema oli tallina täysin hukassa uuden auton kanssa ja eivät saaneet oikein mitään aikaan. On totta, että Bearmanilla oli viime kausi hieman ailahteleva. Mutta tulokkaana sija kuusi ja neljä voittoa, joista yksi vieläpä tupla voitto Bakussa. Osoitti kyllä rattimiehen merkkejä. Nyt tämä toinen kausi olisi sitten näytön paikka ja kenties sen isoimman näytön jo antoikin. Se nähdään vielä kauden mittaan.
 
Bottas ja Ricciardo olivat niin täysin kuutamolla jo toista kertaa tällä kaudella, että kumpikin sietäisi korvata aiemmin hylkyyn joutuneella junnulla. Sauber-Ferrarin puolella voisi vaikka ajattaa Théo Pourchairea ja Toro Rosso vaikka sitten Mick Schumacheria.
 
Ylös