Formula 1 - 2026 - 2 - Kiinan GP

markot

Well-known member
Liittynyt
20.5.2005
Viestit
4639
Mersut ihan omalla tasollaan, ja muutkin asiakastallit nosti vauhtiaan Ferrariin nähden koska energiaa on enemmän rataporfiilissa tarjolla...
 
Viimeksi muokattu:

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
5442
Hieman ajattelin, että Mesen etumatkaa olisi kiritty, mutta mitä vielä. Eikä edes aika-ajot vielä kyseessä.
1000029854.png
 

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
5442
Mese ajeli myös pitkiä vetoja. Ei tarvinnut edes kaikkea satsata aika-ajoja varten.
 

VexMarstappen

Well-known member
Liittynyt
26.10.2025
Viestit
113
Siis mita helvettia, Max 1.7s perassa ja Gasly sen edella?

Onko tama kausi nyt tosiaan enemman patteristrategiaa kun kilpaa ajamista? Minne havisi Red Bullin vauhti, kuitenkin viime kisassa Max ajoi kisan nopeimman kierroksen.
 
Viimeksi muokattu:

Rentta

Well-known member
Liittynyt
22.7.2010
Viestit
6990
Sijainti
Täällähä mä
Siis mita helvettia, Max 1.7s perassa ja Gasly sen edella?

Onko tama kausi nyt tosiaan enemman patteristrategiaa kun kilpaa ajamista? Minne havisi Red Bullin vauhti, kuitenkin viime kisassa Max ajoi kisan nopeimman kierroksen.
Valitteli vaihteiston ja voimansiirron toiminnasta yleisesti. Meinasi yhdellä kiekalla käydä Piastrit kun tuli yhtäkkiä tehoja kun oli kanttarilla.
 

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
5442
Mesen ero tuli pitkälti muutmissa mutkissa..Ei ehkä nyt niinkään moottorista, vaikkakaan ei siitä varmasti haittaakaan ollut.
Edellisen sääntöpätkän taaperruksen jälkeen taas osataan hommat. RB näyttää vähän kysymysmerkillä, että onko niillä sit taas päin vastoin.
 

Punainen

Well-known member
Liittynyt
4.2.2002
Viestit
899
Ferrari ajatti molempia autoja ensimmäisessä ja ainoassa harjoituksessa Flipflop -siivellä ja tulokset olivat ilmeisen huonoja odotuksiin nähden. Ilmeisesti hyöty, jos sitä edes oli, ei ollut riskin arvoinen ja molemmille asennettiin sprintin aika-ajoon perinteisempi takasiipikonstruktio.

Jos Flipflop -siipi ei toimi edes Shanghain radalla niin kannattaako sen kehitystä enään edes jatkaa?!? Nyt menettivät todennäköisesti liikaa aikaa tähän kokeiluun ja kärsivät säätämisajan vähyydestä vaikka palasivatkin perus takasiipeensä. Sprinttiviikonloppujen aikataulu ei oikein sovellu isompiin vertaileviin testeihin, ellei molemmille kuljettajille kokeilla eri osia ensimmäiseen harjoitukseen?

Jos Ferrarien suorituskyky ei riitä sprinttikilpailussa haastamaan edeltä lähteviä niin saa nähdä ottavatko vielä toisen siiven kokeiluun myöhemmin viikonloppuna (jos säännöt sen vielä sallivat).
 

Punainen

Well-known member
Liittynyt
4.2.2002
Viestit
899
Shanghain radalla on lähtöruudukon vasen- ja oikeapuoli usein ison pääkatsomon vaikutuksesta pinnaltaan hieman eri olosuhteissa. Starttiaika vaikuttaa olosuhteiden eroihin myös (auringon kulma). Nähtäväksi jää, miten viikonlopun startit menevät tältä osin. Sadekelillä tai sateen jälkeen myös omat erikoisuutensa katsomorakenteiden vuoksi.
 

OriginalFormulastara

Well-known member
Liittynyt
22.2.2017
Viestit
415
Kyllähän Ferrari on ollut lähempänä kierrosaijoissa Mersua niinkuin oletettiin jos summailee kaikkia varsinaisia aikakierroksia. Harmi homma, et Lecille tapahtui jotain sprintin Q3:ssa. Olisi ollut yhdellä hänelle tyypillisellä kierroksella kolmas ja sen 0,3-0,4 Russelia perässä. Joka olisi siis edistystä ihan huolella Ausseihin nähden.

No joo, jostain syystä sprinttiQualit ei ole yleensä menneet Lecillä putkeen samalla tavoin kuin normit. Ehkä hieman yliyrittämistä, akusto droppasi takasuoralla puoli sekuntia ja näin. Ei ole syytä vielä julistaa muuta, kuin et tästä sprintistä tulee jälleen starttia ja muutamaa ensimmäistä kierrosta lukuunottamatta kuolettavan tylsä kun Mersu menee menojaan jos ei heti niin sit ohituksilla. Mut siis, Ferrari on parempi kuin miltä se nyt näyttää ja "oikeat" aika-ajot tullee olemaan vähän mielenkiintoisemmat. Ja oikea kisa myös.

Kallistun myös siihen, että Ferrarin kannattaa jättää flip-floppi Monzaan. Se muuttaa liikaa auton käyttäytymistä juuri niissä kohdin kun pitäis muutenkin tehdä harvestingia ja silti ajaa mahd-lujaa mutkiin/apexissa/mutkasta -joka on Ferrarin vahvuus tällä hetkellä.
 
Ylös