Formula 1 - 2026 - 5 - Kanadan GP
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5597
Mielenkiintoinen viikonloppu tulossa.
Mäkillä toinen osa päivityksistä tulossa ja mitä se tarkoittaa vahdillisesti?
Saako Ferkku yhtään kiinni kärkeä, vai mennäänkö taas peruutusvaihteella?
Mesen päivitykset, joita on viimeinkin tulossa autoon, niin karkaako talli taas, vai onko erot tasoittuneet?
Kuinka kauas Hadjar putoaa?
Meseen liittyen, saako Russell taas jujusta kiinni, vai vieläkö Antonelli on vahvempi? Päivitysten pitäisi olla kaiken järjen mukaan vielä Russellin laariin, mutta jos nyt vauhtia ei löydy, niin ei välttämättä enää niinkään jatkossa, vaan talli alkaa varmasti katsomaan toiseen pilttuuseen. Aika erilaiset ajotyylit kuitenkin.
AM värinät vissiin korjattu, mutta jospa laatikkokin olisi nyt saatu toimimaan, niin pääseekö alitehoisella jo Cadillacin ohi?
Mäkillä toinen osa päivityksistä tulossa ja mitä se tarkoittaa vahdillisesti?
Saako Ferkku yhtään kiinni kärkeä, vai mennäänkö taas peruutusvaihteella?
Mesen päivitykset, joita on viimeinkin tulossa autoon, niin karkaako talli taas, vai onko erot tasoittuneet?
Kuinka kauas Hadjar putoaa?
Meseen liittyen, saako Russell taas jujusta kiinni, vai vieläkö Antonelli on vahvempi? Päivitysten pitäisi olla kaiken järjen mukaan vielä Russellin laariin, mutta jos nyt vauhtia ei löydy, niin ei välttämättä enää niinkään jatkossa, vaan talli alkaa varmasti katsomaan toiseen pilttuuseen. Aika erilaiset ajotyylit kuitenkin.
AM värinät vissiin korjattu, mutta jospa laatikkokin olisi nyt saatu toimimaan, niin pääseekö alitehoisella jo Cadillacin ohi?
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 465
Tiedotettuja päivityksiä tähän mennessä:
Aston Martin: Useita päivityksiä Hondan moottoriin, MGU -yksikön parannettu toiminta, "power clipping" toimintaa parannettu.
Ferrari: Etusiipeen tehty muutoksia.
Haas: Isoja aerodynamiikka muutoksia mm.sivuponttooneihin (sidepods) ja moottorin suojuksiin. Päivitys mikä piti tulla Miamiin. Haasin tallipääliikkö Ayao Komatsu odottaa, että sekä Ocon ja Bearman ovat Top-10:ssä Canadan aika-ajojen jälkeen. Mikäli tehdyt mallinnukset parannusten vaikutuksista pitävät paikkansa radalla.
Cadillac: ei ilmoitettuja muutoksia. Canadan GP menee datan keräämiseen.
Williams: Aerodynamiikka muutoksia etusiipeen ja pohjaan, painoa vähennetty (silti, Williamsin mukaan auto on ylipainoinen).
Mercedes: Aerodynamiikka muutoksia etusiipeen, eturenkaiden ilmanohjauksiin ja pohjaan, kevyempi W17 -vaihdelaatikko, kytkimen toimintaa muutettu softapäivityksin (Antonellin lähtösutiminen).
McLaren: Miamin päivityksien osa II. Pääasiassa aerodynamiikka muutoksia (etusiipi ja keskirunko). Muutoksilla haetaan suorille lisää nopeutta.
Alpine: Colapinto saa myös Gaslyn Miamissa käyttämän takasiiven, uusi, kevyempi vaihdelaatikko, teknisiä muutoksia, jotka liittyvät vaihdelaatikon vaihtoon.
Audi: Aerodynamiikka paketti mm. sivuponttoonit (sidepods) ja pohja. Muuta ei ole ilmoitettu. Audi on perinteisesti niukkasanainen.
Racing Bulls: Aerodynamiikka paketti (etusiipi, takasiipi, sivuponttoonit, takaosan paneelit).
Red Bull: ei ilmoitettuja päivityksiä.
Aston Martin: Useita päivityksiä Hondan moottoriin, MGU -yksikön parannettu toiminta, "power clipping" toimintaa parannettu.
Ferrari: Etusiipeen tehty muutoksia.
Haas: Isoja aerodynamiikka muutoksia mm.sivuponttooneihin (sidepods) ja moottorin suojuksiin. Päivitys mikä piti tulla Miamiin. Haasin tallipääliikkö Ayao Komatsu odottaa, että sekä Ocon ja Bearman ovat Top-10:ssä Canadan aika-ajojen jälkeen. Mikäli tehdyt mallinnukset parannusten vaikutuksista pitävät paikkansa radalla.
Cadillac: ei ilmoitettuja muutoksia. Canadan GP menee datan keräämiseen.
Williams: Aerodynamiikka muutoksia etusiipeen ja pohjaan, painoa vähennetty (silti, Williamsin mukaan auto on ylipainoinen).
Mercedes: Aerodynamiikka muutoksia etusiipeen, eturenkaiden ilmanohjauksiin ja pohjaan, kevyempi W17 -vaihdelaatikko, kytkimen toimintaa muutettu softapäivityksin (Antonellin lähtösutiminen).
McLaren: Miamin päivityksien osa II. Pääasiassa aerodynamiikka muutoksia (etusiipi ja keskirunko). Muutoksilla haetaan suorille lisää nopeutta.
Alpine: Colapinto saa myös Gaslyn Miamissa käyttämän takasiiven, uusi, kevyempi vaihdelaatikko, teknisiä muutoksia, jotka liittyvät vaihdelaatikon vaihtoon.
Audi: Aerodynamiikka paketti mm. sivuponttoonit (sidepods) ja pohja. Muuta ei ole ilmoitettu. Audi on perinteisesti niukkasanainen.
Racing Bulls: Aerodynamiikka paketti (etusiipi, takasiipi, sivuponttoonit, takaosan paneelit).
Red Bull: ei ilmoitettuja päivityksiä.