FORMULA 1 BRASILIAN GP 2022

Liittynyt
17.1.2017
Viestit
7835
70c46d5fb47981cef21519c4a49a3c70.jpg


92f9efaf6b7e1ab8f05330c49cb18d7f.jpg


Sääennuste:

https://www.foreca.com/107535462/Autódromo-Interlagos-Capela-do-Socorro-Brazil
 
Viimeksi muokattu:
Se olisi tiedossa näillä näkymin sadekelin sprintti ja kisa. Hallikainen, Verstappen ja Hamilton vetävät sadetanssia! Saa nähdä paljonko tarvitaan tällä kertaa hamekangasta Brasiliaan, jos tulee vettä. Brasilian sadekelin kisoista onkin eeppiset muistot.
 
Viimeksi muokattu:
Viikonlopun sääennuste muuttunut niin että märin päivä on näillä näkymin perjantain aika-ajoissa. Myös mahdollisuus märkään sprinttiin ja kisaan. Olisikin mielenkiintoista jos kaikki aika-ajo, sprintti ja kisa ajettaisiinkin märällä.
 
Toivottavasti Japanin GP:stä on opittu ja radalle päästään herkemmin. Jollei sadekelinrenkaita saada parannettua niin sääntömuutos että FIA voi pakottaa pitämään niitä, sillä Japanissakaan kukaan ei tainnut vetää pihalle wet renkailla. Vaikka renkaat ovat hitaat eivätkä kuskit niistä tykkää niin parempi se kuin varikolla notkuminen odottaen interin kelejä.
 
Jos käy niin että aika-ajoissa, sprintissä ja kisassa on märkä keli niin talleilta saattaa loppua interit kesken sunnuntain kisassa. Siinä olisikin sitten mielenkiintoista hajontaa jos osa kuskeista joutuisivat laittamaan vastahakoisesti hitaat full wetit alle.
 
Toivottavasti Japanin GP:stä on opittu ja radalle päästään herkemmin. Jollei sadekelinrenkaita saada parannettua niin sääntömuutos että FIA voi pakottaa pitämään niitä, sillä Japanissakaan kukaan ei tainnut vetää pihalle wet renkailla. Vaikka renkaat ovat hitaat eivätkä kuskit niistä tykkää niin parempi se kuin varikolla notkuminen odottaen interin kelejä.
Sellainen sääntö on ollut jo varmaan 15 vuoden ajan. Muistelen että joskus Kimin ekan Ferrari-stintin aikaan kuljettajat ja tallit yrittivät aina lähteä radalle intereillä kelistä välittämättä ja sitten tuli romua. Lopulta FIA laati säännön, että sillä on oikeus määrätä autot starttaamaan ns. monsuunirenkailla olosuhteiden sitä edellyttäessä. Ferrarilta taisi samalla kaudella mennä yksi kisa penkin alle siitä syystä, että se lähetti autot radalle intereillä FIA:n päinvastaisesta käskystä huolimatta ja joutui sitten ottamaan autot varikolle lämmittelykierroksen lopulla renkaita vaihtamaan...
 
Sellainen sääntö on ollut jo varmaan 15 vuoden ajan. Muistelen että joskus Kimin ekan Ferrari-stintin aikaan kuljettajat ja tallit yrittivät aina lähteä radalle intereillä kelistä välittämättä ja sitten tuli romua. Lopulta FIA laati säännön, että sillä on oikeus määrätä autot starttaamaan ns. monsuunirenkailla olosuhteiden sitä edellyttäessä. Ferrarilta taisi samalla kaudella mennä yksi kisa penkin alle siitä syystä, että se lähetti autot radalle intereillä FIA:n päinvastaisesta käskystä huolimatta ja joutui sitten ottamaan autot varikolle lämmittelykierroksen lopulla renkaita vaihtamaan...
Starttaamaan kyllä pystytään määräämään wetin renkailla, mutta mikään ei estä tulla vaihtamaan niitä pois samantien, näinhän tapahtui juuri Japanissa. Tarkoitin että FIA:n pitäisi saada pakottaa pitämään niitä wettejä tietyn ajan ettei porukka vaihda intereille jolloin sitten Sainz ja kumppanit vetää samantien pihalle ja tulee heti punaset liput päälle kun on undriveable. Sitten taas kökötetään varikolla odottaen interin kelejä.
 
Starttaamaan kyllä pystytään määräämään wetin renkailla, mutta mikään ei estä tulla vaihtamaan niitä pois samantien, näinhän tapahtui juuri Japanissa. Tarkoitin että FIA:n pitäisi saada pakottaa pitämään niitä wettejä tietyn ajan ettei porukka vaihda intereille jolloin sitten Sainz ja kumppanit vetää samantien pihalle ja tulee heti punaset liput päälle kun on undriveable. Sitten taas kökötetään varikolla odottaen interin kelejä.
Tuollainen mikromanagerointi menisi liian vaikeaksi. Jos tallit mieluumin tulevat varikolle yhden kierroksen jälkeen kuin jatkavat sadekelissä sadekelin renkailla, niin silloin niissä nakeissa ja Pirellin laadussa on jotain todella merkittävästi pielessä.
 
Tuollainen mikromanagerointi menisi liian vaikeaksi. Jos tallit mieluumin tulevat varikolle yhden kierroksen jälkeen kuin jatkavat sadekelissä sadekelin renkailla, niin silloin niissä nakeissa ja Pirellin laadussa on jotain todella merkittävästi pielessä.
Sehän on selvää että wetin renkaissa on vikaa kun kukaan ei halua niitä käyttää sateellakaan. Hyvät sadekelinrenkaat/monsuunirenkaat on osattu valmistaa aikoja sitten niin kyllä sellainen pitäisi onnistua nykyäänkin jos vain haluaa. Nyt ei ole rengaskilpailua niin Pirellillä kaivetaan vaan munia eikä kuskitkaan ole innostuneita niiden testaamisesta. Sadekelinkisoja alkaa nyt tulemaan kuin sieniä sateella niin pitäisi niitä renkaitakin alkaa saada parannettua, Verstappenhan jo ilmoittautui vapaaehtoiseksi testaajaksi.

Näin ensihätään olisi hyvä että tuomaristo saisi pakko-weteillä hillittyä menohaluja intereillä kun kumminkaan niillä ei pysytä radalla niin hyvin sateella. Sitten kun ensimmäinen menee kaiteisiin niin homma lyödään seis ja odotetaan sateen loppua. Weteillä homma olisi hallitumpaa, mutta vähän hitaampaa.
 
Toivottavasti Japanin GP:stä on opittu ja radalle päästään herkemmin. Jollei sadekelinrenkaita saada parannettua niin sääntömuutos että FIA voi pakottaa pitämään niitä, sillä Japanissakaan kukaan ei tainnut vetää pihalle wet renkailla. Vaikka renkaat ovat hitaat eivätkä kuskit niistä tykkää niin parempi se kuin varikolla notkuminen odottaen interin kelejä.

Freitas joka Japanissa oli kilpailunjohtaja on siirretty syrjään, eli ehkämahdollisestivarmaankai voi kenties asiat mennä paremmin näin suurella varmuudella muotoiltuna
 
Lando saattaa olla sivussa viikonloppuna, epäilty ruokamyrkytys. Devries on hälytetty paikalle mahdollisen tuurauskeikan sattuessa.
 
Jännä nähdä pystyykö Mersu kampeamaan itsensä toiseksi mm-sarjassa. Se olis kyllä kova temppu kun miettii alkukauden tasoeron. Mersu nostanut tasoa ja ferrari suketlaa tyypilliseen tapaansa.
 
Jännä nähdä pystyykö Mersu kampeamaan itsensä toiseksi mm-sarjassa. Se olis kyllä kova temppu kun miettii alkukauden tasoeron. Mersu nostanut tasoa ja ferrari suketlaa tyypilliseen tapaansa.
Jossain vaiheessa näytti jopa realisiselta vaihtoehdolta, mutta ei kyllä enää riitä. 40 pistettä on ihan tuntuva ero.
 
Lando saattaa olla sivussa viikonloppuna, epäilty ruokamyrkytys. Devries on hälytetty paikalle mahdollisen tuurauskeikan sattuessa.
Näyttää Nortti olevan listoilla Ricciardon kanssa peräpäässä tällä hetkellä.
 
No se meni nopeasti vitux Alfan viikonloppu. Ihme pelleilyä taas renkailla.
 
Ylös