FORMULA 1 BRASILIAN GP 2022

Pitää ottaa vähän sanoja takaisin jos Verstappenin teolle on tuon kaltaiset perusteet, missä valossa Perezin kolari Monacossa nyt näyttäytyy. Voi taustalla olla myös jotain muuta.
 
Mikäli Maxin väite pitäisi paikkaansa, niin se olisi Checon ura ja pisteet siinä, mutta eiköhän menisi myös tämän keräämät tallipisteet, jos tallin johto olisi väitetyn mukaan tietoinen. Eli Maxin itkuporkuraivari maksaisi joku 100m€ ja tallin sekä oman maineen. Vrt Oviedon ihmisulisija 😁

En kyllä usko tämän skenaarion todenperäisyyteen. Eiköhän ole vaan joku Maxin skitsofreeninen kieroutuma, kun tallikaveri hyötyi tapahtuneesta.
 
SJ sanoi:
Vaikutti myös siltä, että hän yritti kolaroida jo tuossa videoklipin ekassa mutkassa. Eturengas taisi osuakin valliin mutta auto vain kimposi pois. Yhdyn siihen, ettei Pérez tehnyt korjausliikettä auton lähtiessä spinniin. Yleensä tuossa tilanteessa kuski tekisi nopean alitajuisen reaktion auton pelastamiseksi, mutta Pérez vain laiskasti suoristaa ratin ikään kuin olisi jo etukäteen tiennyt auton lähtevän lapasesta.

Samalla täytyy sanoa, että en kyllä usko että Pérez olisi saanut jatkaa tallissa, jos hän olisi ajanut tahallaan auton seinään ja jäänyt siitä vielä kiinni tallipomoille, kuten on jossain twitterissä kerrottu. Red Bull ja Pérez tekivät kaksivuotisen jatkosopimuksen juuri tuolloin Monacossa.

Toinen särö salaliittoteoriassa on se, ettei Verstappen vaikuttanut osoittavan minkäänlaisia katkeruuden merkkejä kisan jälkeen palkintokorokkeella. Olettaisin että jos Pérez on jäänyt kiinni huijaamisesta, niin se on tapahtunut jo tuoreeltaan aika-ajojen jälkeen, kun talli on katsonut telemetriaa ja joku on huomannut epäilyttäviä seikkoja.

Monacon GP:n palkintoseremonia
Klikkaa laajentaaksesi...
Onko RB:n ja Perezin välin sopimus tehty Monacon kisan aikana vai julkistettu, jolloin sopimus on allekirjoitettu hyvissä ajoin ennen kisaa?

Kenellä on pääsy kuskin telemetriatietoihin? Ymmärtääkö Horner ja Helmut niistä edes mitään? Onko kuskien mekaanikkoporukoilla pääsy toisen kuskin tietoihin?

On helppo heittää syyllistäviä kommentteja, jotka perustuvat pelkkiin omiin oletuksiin. On nimittäin enemmän kuin mahdollista, ettei Max tiennyt kisan jälkeen pallilla seisoessaan tuon taivaallista Perezin telemetrian antamista tiedoista.
 
comm sanoi:
Mikäli Maxin väite pitäisi paikkaansa, niin se olisi Checon ura ja pisteet siinä, mutta eiköhän menisi myös tämän keräämät tallipisteet, jos tallin johto olisi väitetyn mukaan tietoinen. Eli Maxin itkuporkuraivari maksaisi joku 100m€ ja tallin sekä oman maineen. Vrt Oviedon ihmisulisija 😁

En kyllä usko tämän skenaarion todenperäisyyteen. Eiköhän ole vaan joku Maxin skitsofreeninen kieroutuma, kun tallikaveri hyötyi tapahtuneesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei kai tämä ole millään muotoa verrattavissa Rellun ja briatoren tekemisiin ja heidän saamiin rangaistuksiin. Tuskin Horner tai Helmutti on käskenyt tsekoa ajamaan seinään aika-ajossa. Mitä talli olisi siitä hyötynyt? Eiköhän se ollut ihan Perezin oma ajatus, jos tapahtuma tahalliseksi todetaan.
 
Eihän tommosta pysty ikinä todistamaan varmasti lähtikö se perä irti vahingossa vai tahallisesti.
 
Freak sanoi:
Ei kai tämä ole millään muotoa verrattavissa Rellun ja briatoren tekemisiin ja heidän saamiin rangaistuksiin. Tuskin Horner tai Helmutti on käskenyt tsekoa ajamaan seinään aika-ajossa. Mitä talli olisi siitä hyötynyt? Eiköhän se ollut ihan Perezin oma ajatus, jos tapahtuma tahalliseksi todetaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei suunnittelun osalra, mutta jos tallin johto on ollut Checon kertomana tapahtuneen jälkeen asiasta tietoinen ja silti salannut asian, niin silloin menee myös tallin piikkiin ja mitä siitä voisi olla muuta rangaistusta.. 🤔
Mutta en kyllä usko koko tahallisuuteen, vaikka kieltämättä on hieman omituinen pyörähdys.
 
Razor sanoi:
Eihän tommosta pysty ikinä todistamaan varmasti lähtikö se perä irti vahingossa vai tahallisesti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pystyttiin se todistamaan briatore-rellu tapauksessakin. Kaikki on mahdollista, jos vain tahtotilaa on riittävästi. Helppo sitä telemetriaa on verrata aiempiin kierroksiin ja tutkia missä kohtaa kuski alkaa painamaan kaasua ja millä voimakkuudella.
 
Freak sanoi:
Pystyttiin se todistamaan briatore-rellu tapauksessakin. Kaikki on mahdollista, jos vain tahtotilaa on riittävästi. Helppo sitä telemetriaa on verrata aiempiin kierroksiin ja tutkia missä kohtaa kuski alkaa painamaan kaasua ja millä voimakkuudella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Briatore keissi nyt oli ihan eri kalibeeria, mutta tarkotin nyt vaikka tätä Perezin hommaa. Tottakai telemetriasta näkee et kaasua on painettu liikaa kun perä karkaa mutta milläs todistat painettiinko kaasua vahingossa liikaa.
 
Freak sanoi:
Pystyttiin se todistamaan briatore-rellu tapauksessakin. Kaikki on mahdollista, jos vain tahtotilaa on riittävästi. Helppo sitä telemetriaa on verrata aiempiin kierroksiin ja tutkia missä kohtaa kuski alkaa painamaan kaasua ja millä voimakkuudella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Briatoren keississä avainasemassa oli Piquet jr joka myönsi kolaroineensa tahallaan. Perezi ei vielä ole julkisesti mitään myöntänyt, joten Perezin keissi voi olla hankalampi jollei hän myönnä mitään.
 
Freak sanoi:
Pystyttiin se todistamaan briatore-rellu tapauksessakin. Kaikki on mahdollista, jos vain tahtotilaa on riittävästi. Helppo sitä telemetriaa on verrata aiempiin kierroksiin ja tutkia missä kohtaa kuski alkaa painamaan kaasua ja millä voimakkuudella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllähän siellä telemetriassa ero tietysti näkyy, mutta se että onko sitten tahallinen vai tahaton moka onkin vähän vaikeampi telemetriasta päätellä.

Näihin olisi niin helppo ratkaisu olemassa kun vaan nollattaisiin siltä punaisten/keltaisten aiheuttajalta se oma aika pois, niin ei varmasti nähtäisi tahallisia mokia
 
Se tarvitsisi jonkun asianomaisen motiivin ulostuloon, jotta loppukädessä Perezin keissi pystyttäisiin todistamaan. Crashgatessa se oli pikku-Piquet, kun heitettiin tallista pihalle. Tässä kun nyt epäillään Perezin toimineen ihan omasta tahdostaan, niin en kyllä keksi ketään Red Bullin organisaatiosta, kuka voisi jotain hyötyä tuomalla asian julki.
 
No onhan niitä tahallisia tekoja ennenkin Monacossa tehty mm. Schumi. Ei tuosta seuraa sen kummempaa, vaikka Perez olisikin tehnyt. Aloite tuskin tuli tallilta.
 
Monacon jälkeenhän Max sanoi muistaakseni siitä, että talli ei saanut häntä autettua tuloksissa ylemmäs, vaikka muuten hieno tulos tallille olikin. Niin saattaa olla parikin asiaa, jotka mahdollisia itkupotkuraivareihin.
 
Lopun tilanteesta tuli mieleen eräs "Multi 2-1" säätö ja sen noudattaminen, tai oikeastaan noudattamatta jättäminen
Samalla kun tuota Hamilton - Verstappen osumaa tarkastellut, niin ei Hamilton kyllä jättänyt Verstappenille yhtään tilaa sisäpuolelle vaikka tämä oli rinnalla, ei ollut mitään mahkuja rengas-rengasta vasten kisaamiseen. Siinä mielestäni tuomio oli väärä
 
Perezin Monacon kierrokset. Kyllä se vaan näyttää tahalliselta, ei mahda mitään. Normaalikierroksella antaa kaasua tasaisesti, mutta törmäyskierroksella näpäyttää kaasua.

En kuitenkaan usko että asialle voisi tehdä mitään ellei Perez itse myönnä tahallisuutta.

https://streamable.com/m97q3i
 
Freak sanoi:
Kenellä on pääsy kuskin telemetriatietoihin? Ymmärtääkö Horner ja Helmut niistä edes mitään? Onko kuskien mekaanikkoporukoilla pääsy toisen kuskin tietoihin?
Klikkaa laajentaaksesi...
- Varmaan noin 40-50 henkilöllä.
- Ymmärtää, varsinkin Horner.
- Ei varmaan rasvareilla, mutta insinööreillä kyllä.
 
comm sanoi:
Ei suunnittelun osalra, mutta jos tallin johto on ollut Checon kertomana tapahtuneen jälkeen asiasta tietoinen ja silti salannut asian, niin silloin menee myös tallin piikkiin ja mitä siitä voisi olla muuta rangaistusta.. 🤔
Mutta en kyllä usko koko tahallisuuteen, vaikka kieltämättä on hieman omituinen pyörähdys.
Klikkaa laajentaaksesi...
Miksi tallia rangaistaisiin? Tietää ne paljon muutakin raskauttavaa mitä kuskit tekee vastoin sääntöjä. Eihän ne ole toimineet mitenkään käskevästi asiassa.
 
Voihan siinä Perez aina vedota johonkin äkilliseen suonenvetoon tai vastaavaan. Briatoren tapaus alkoi purkautumaan siinä vaiheessa junnu nelssonin pinna petti. Telemetrian syynääminen alkoi vasta sitten, jolla pystyttiin todistamaan junnun puheet todeksi. Ilman kunnon faktaa se olisi ollut vain sanan helinää. Ei Briatore ensimmäisenä ollut myöntämässä, että hänen käskystään kaikki tapahtui. Kyllä ensin piti löytää faktat ja sitten syyttää.

Junnu nelssonia vastaa tässä tapauksessa max, joka ulostulollaan on alkanut aihetta tutkia dataa. Ensiksi pitäisi keksiä motiivi tekoon. Tallilla ei sellaista taida olla eli Perezin piikkiin menee.

Autossa on aika paljon muitakin antureita kuin kaasun asento. Eikä tuo luisu ollut varmastikaan sen viikonlopun ainoa ja tuskin ainoa edes siinä mutkassa. Tiedonkeruusta selviää kyllä miten mutkaan on tultu, miten on jarrutettu, miten on käännetty, kuinka nopeasti kaasua on painettu ja kuinka paljon, onko kuski tehnyt elettäkään luisun alettua eli onko nostanut tai tehnyt vastaohjausta. Kokenut heppu osaa tulkita lähes uskomattomilta kuulostavia asioita pelkän datan perusteella.

Eli väitän edelleen, että vahingon ja tahallisuuden saa selville, jos vain halutaan. Kysymys onkin halutaanko ja miksi haluttaisiin? Onko rikottu sääntöjä räikeästi, että asiaa pitää julkisesti tonkia? Tilanteen tapahtuessa ei ollut yhtään varmaa kuka kisan voittaa. Perez teki vain kiusaa tallikaverilleen, ettei tämä pääsisi hänen edelleen ruudukossa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös