Mites se Hamiltonin virhe olikaan, kun Max sanoi itse, että ajoi tahallaan niin, että kolisee ja sai touhuistaan vielä rangaistuksen? Myös toi tyhmyyden määritelmä saattaa hieman kääntyä saman kolaajan niskoille.
No sanotaan sitten suoraan ainaisen piilovittuilun sijaan:
Kiitos loistavasta esimerkistä juuri siitä mistä puhuin. Kuten miljoonat muut ihmiset jo, ymmärsit tahallaan puolueellisuutesi takia Verstappenin kommentit täysin väärin (puhtaasti objektiivisessa tilanteessa tämä olisi varmaan 70-80 ÄO toimintaa). Hän sanoi, että hänellä oli (paha) aavistus, että Hamilton, toisin kaikki muut kuskit, ei tulisi jättämään tilaa autolle apeksiin. Jokainen saa itse päättää, miksi hän aavisti näin, mutta hän oli oikeassa, ja hän kommentoikin, että siinä tapauksessa lopputulos on itsestäänselvä ja kilvanajo itsessään on täysin mahdotonta tällaisessa ympäristössä. Mielestäni ei ole reilua Verstappenia, tai ketään muutakaan kohtaan, että kuskin pitäisi olla yrittämättä ohitusta sen takia, että hänellä on aavistus, että ohitettava tulee rikkomaan sääntöjä.
Harmi, oletin, että sinulla olisi jotain merkittävää sanottavaa, mutta piilovittuilun sijaan tarkoititkin suoraa vittuilua. En tiedä oletko huomannut, mutta emme ole samassa huoneessa tällä hetkellä.
Miks Max sitten sai rankun asiasta, jos kerran ajoi nätisti?
No niin, pääsit vihdoinkin asian ytimeen. Sitä kannattaa miettiä pitkään ja huolella.
Ensimmäisen kierroksen kolareista ei vissiin ole annettu rangaistuksia. Turha lähteä edes vänkäämään eilisesta tilanteesta Verstappenin haastattelun jälkeen. Sama kaveri samalla taktiikkalla väistä tai tulee osumaa.
Onneksi voisit välttää nämä kiusalliset keskustelut ja liittyisit f1-forumin main crewn kanssa tasokkaammalle foorumille joka on piilossa asiasta tietämättömille ollut jo reilu 4 vuotta.
Mutta tosiaan aikamoisen sopan Red Bulli ja Perstappeni sai aikaiseksi. Mielenkiintoista. Todella mielenkiintoista.
Selitin jo toiselle hepulle tilanteen, sinulla näyttää olevan sama ongelma mistä puhuin jo aikaisemmin.
Harvempi varmaan Maxia syyttää Monacon tilanteesta ja siinä mielessä haukkuisi kärsijää. Eiköhän kyse ole siitä, että onko tässä vaiheessa maailmanmestaruuden jo varmistuttua järkevää osoittaa mieltä puolen vuoden takaisesta, kun sillä ei lopulta ollut lopputuloksen kannalta mitään merkitystä. Omasta mielestä aika lapsellista ja muutenkin erittäin paska liike jatkoa ajatellen. Jos Max olisi nyt osoittanut tiimihenkeä, eikä käyttänyt tilaisuutta kostaa menneitä, niin tiimissä olisi varmasti ollut pitkään paljon parempi yhteishenki.Tämä eilisen Maxin purkausepisodin jälkikäsittely saa jo lähes koomisia piirteitä. Tilannetta voisi verrata vuonna 2014 Monacossa tapahtuneeseen "lipsahdukseen", jossa Ruusperi missas jarrupaikan ja ajoi ulosajoalueelle aiheuttaen keltaiset liput sillä seurauksella, että kaikki hänen takana tulleet olivat pakotetut luopumaan viimeisestä Q3 aika-ajovedostaan. Mukaan lukien tallikaverinsa Hamilton. Sanomattakin on selvää, että Nico oli siinä vaiheessa paaluajan haltija.
Se mikä tekee Maxin tilanteesta koomisen, on tietysti tämä jälkipyykki. Silloin 2014 kukaan, ei siis kukaan sanonut, että saipas Hamilton sopan aikaiseksi, kun alkoi väittämään Nicon tehneen sen tahallaan. Ei, syyttävä sormi sopan keitosta osoitti Nicoa. Nyt syyttävä sormi osoittelee Maxia, joka nosti kissan pöydälle Perezin vastaavasta teosta. Tästä herää tietysti kysymyksiä. Miksi silloin haukuttiin tekijää eikä kärsijää? Miksi nyt haukutaan kärsijää eikä tekijää? Johtuuko se Maxin kusipäisyydestä? Vai kenties menestyksestä? Onko Perez niin symppis persoona?
Ehkä Verstappenilla oli syynsä olla auttamatta Pereziä..?
En väittänytkään, että Maxia syytetään Monacon tapauksesta, vaan Monacon tapauksen esille tuomisesta. Jostain syystä Maxin täytyy olla vihainen Perezille. Tuskin hän kusipäisyyttään noin olisi tehnyt. Asiaa puoltaa myös kisan jälkeen kuullut kommentit. Miten muuten toimittaja tiesi yhdistää Maxin tempauksen Monacoon ja Perezin pyörähdyksen? Ilmeisesti tallista on kuulunut huhuja tapaukseen liittyen?
Tästä seuraisi myös jännittäviä tilanteita, kun kuljettaja X:llä on toiseksi nopein aika. Lähteekö hän uuteen yritykseen? Hän voi voittaa paalupaikan tai toisaalta menettää kakkosruutunsa, mikäli ajaa paaluhurmoksessa ulos.
