Formula 1:n tekniikka ja sen suunnittelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tällä hetkellä on helpompaa ja 10x halvempaa tehdä F2-autoista tarvittavan rippusen nopeampia kuin mitä vaatii korjata F1-sarjan ongelmat.
Teoriassa F2-moottorien pohjapiirustusten pohjalta valmistajat voisi tehdä oman versionsa.
 
https://www.sportti.com/moottoriurh...kuolla-joku-nyt-tehtiin-kanta-hyvin-selvaksi/

PlanetF1.comin kyselyssä peräti 93 prosenttia vastaajista katsoo, että sääntöihin on tehtävä muutoksia Bearmanin kolarin jälkeen. Äänestykseen osallistui yli 2 000 lukijaa perjantaihin 3. huhtikuuta mennessä.

Keskustelu on ollut vilkasta myös sosiaalisessa mediassa. Sivuston mukaan pelkästään Facebookissa aihe keräsi yli 250 kommenttia, joissa fanit esittivät näkemyksiään tilanteesta ja mahdollisista ratkaisuista.

Kuljettajat ovat niin ikään nostaneet esiin huolensa Suzukan tapahtumien jälkeen, ja kasvava paine saattaa johtaa muutoksiin jo lähitulevaisuudessa.

Ompa tyhmiä faneja, kun eivät ymmärrä, että kaikki on paremmin kuin koskaan. Mitä enemmän sähköä sitä paremmin lajilla menee.
 
https://www.sportti.com/moottoriurh...kuolla-joku-nyt-tehtiin-kanta-hyvin-selvaksi/

Ompa tyhmiä faneja, kun eivät ymmärrä, että kaikki on paremmin kuin koskaan. Mitä enemmän sähköä sitä paremmin lajilla menee.
Eikös näiden pitänyt olla aikamme gladiaattoreita. Autoista vaikeammin ajettavia. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Bearman teki typerän mokan, kun yritti ohi kapeassa paikassa. Parikyt vuotta sitten tuollaisesta virheestä olisi maksanut hengellään.
 
Joku näköjään uskoo, että tämän kauden säännöt ovat parantaneet lajin tilaa.
Minkäs takia Autosportin forkallakin oma toikkinsa f1:sten alennustilasta?
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä aikoinaan löytyi varmasti paljon heitäkin, jotka kehuivat urarenkaita. Että tosi hyvä muutos oli. Ja varmasti myös kauden 2005 muutos kieltää renkaanvaihdot kisassa oli joidenkin mielestä myös erinomainen päätös. Samoin myös kasikoneisiin siirtyminen kaudelle 2006 keräsi varmasti paljon positiivisia lausuntoja. Aivan kuten myös tälle kaudelle tuotu sähkön lisääminen on kirvoittanut kehuja joiltakin.
 
Joku näköjään uskoo, että tämän kauden säännöt ovat parantaneet lajin tilaa.
Minkäs takia Autoaportin forkallakin oma toikkinsa f1:sten alennustilasta?
Minäkin taisin ennen kauden alkua sanoa, että sähköt hemmettiin, mutta onhan tämä nyt viihdyttävämpää. Parhaimman kuskin kelkkaan hyppiviä tietenkin ärsyttää ettei Max ole kärjessä.
 
Saa kai olla eriviäkin mielipiteitä. Sellaisia snooze-festejä ollut kohta 10 vuotta kisat.
Tietysti, mielipiteeni nykysääntöjen tuoman jojoajelun ja puolikaasulla ajamisen tuon selväksi.

Olihan niitä jo 80- ja 90-luvulla. CCMK:n mukaan sellaisen vaikuteuksen sai, koska paikallinen tv-ohjaus oli suoraan sanottuna paskaa.
 
Viimeksi muokattu:
Toto sen sanoo. Menneisyydessä elääjiä V10:stä haaveilijat.
Toto.jpg
 
No nyt on sitten äänessä juuri ne joilta asiaa ei pitäisi ainakaan kysyä. Toisella on autot kärjessä ja toinen ei tykännyt ajaa kaasu pohjassa.
 
Olisitte heti sanonut että Toto on jo faktat iskenyt pöytään. Moderaattorit voinee lyödä tämän ketjun nyt lukkoon.
 
Honda olisi lähtenyt sarjasta, jos sähkön osuutta ei olisi kasvatettu.
 
Ylös