Formula 1:n tekniikka ja sen suunnittelu

[The Hallikainen™]

Kuulemma FIA:ssakin aletaan nyt ymmärtämään että jotain muutoksia tarvitaan. Eihän tämä tosiaan hyvää mainosta lajille ole että joka kisan jälkeen pääteemana pinnalla on kuskien haastattelut joissa surutta lyttäävät nykyautot. Nyt kun on alkanut muodostumaan DRS-junan tilalle patterijuna.

Ollaan vasta sääntöjen alkupäässä, joten ehkä tästä saadaan vielä ihan ok jos hyytymisiin keksitään jotain lääkettä.

https://twitter.com/i/web/status/2038239876282265693

 

[Punainen]

Nyt kun on alkanut muodostumaan DRS-junan tilalle patterijuna.

Siis mitä muuta voi olettaa, jos perässä tulevalle annetaan mikä tahansa etu? Ei sillä edun laadulla ole mitään väliä, jos se antaa suorituskyky edun takana olevalle. Ainahan siitä jono tulee, kunnes ohitus onnistuu ja sitten jono jatkaa kulkuaan eri järjestyksessä, mikäli ohittaja ei pysty karkaamaan edun ulottumattomiin.

 

[The Hallikainen™]

Siis mitä muuta voi olettaa, jos perässä tulevalle annetaan mikä tahansa etu? Ei sillä edun laadulla ole mitään väliä, jos se antaa suorituskyky edun takana olevalle. Ainahan siitä jono tulee, kunnes ohitus onnistuu ja sitten jono jatkaa kulkuaan eri järjestyksessä, mikäli ohittaja ei pysty karkaamaan edun ulottumattomiin.

Tallien pattereissa ainakin teoriassa pitäisi olla suorituskykyeroja kun taas DRS-etu suht vakio.

 

[Punainen]

Tallien pattereissa ainakin teoriassa pitäisi olla suorituskykyeroja kun taas DRS-etu suht vakio.

Ulos otettavan tehon määrä on vakioitu ja rajoitettu samaksi. Latauksessa on varmaan isompia eroja.