Formula 1:n tekniikka ja sen suunnittelu

CCMK

Well-known member
Liittynyt
9.11.2009
Viestit
16121
Tietysti, mielipiteeni nykysääntöjen tuoman jojoajelun ja puolikaasulla ajamisen tuon selväksi.

Olihan niitä jo 80- ja 90-luvulla. CCMK:n mukaan sellaisen vaikuteuksen sai, koska paikallinen tv-ohjaus oli suoraan sanottuna paskaa.
No ei se aina ollut niin. Huonoimmillaan juurikin noin pahimman mukaan ajatellen, mutta ei aina ja äärettömän ilman muuta riippui myös vuodesta mistä puhui. Jossain määrin yleisesti ottaen ja varsinkin mikäli rajaisi vain pelkän 1980-luvun niin sitten soraääniä voisi tiettyyn rajaan asti riittää hyvinkin.

Varsinkin kun vasta vain ihan vuosikymmenen lopulla todella tuli ensimmäisen kerran suuremmin yleisesti käyttöön silloinen 'laajempi' 12 parhaan yleinen seuranta kisoissa kun muutoin oli siihen asti yleensä (Paitsi ihan kisan alku, punaisten lippujen keskeytysvälit milloin mitenkin kilpailun lopettaen tai ilman sitä ja ihan kisan loppu/ruutulipun heiluessa.) seurattu yleensä tyyliin vain 6 parasta autoa kisassa yleisemmin.

Erikoispoikkeus Detroit 1987 seurannaltaan, mutta ei sen enempää siitä tähän yhteyteen.
 

Renessanssinero

Perusfeidaaja
Liittynyt
23.4.2005
Viestit
5272
Sijainti
Vantaa
https://www.suomif1.com/2026/04/is-mika-salo-jyrahti-f1-saantoja-on-muutettava-valittomasti/

Mika Salo toivoo, että F1-sääntöjä muutetaan jo ennen seuraavaa kisaviikonloppua.

F1-kuljettajat kertoivat jo ennen kauden alkua, että energiasäännöstelyn muodostamat vauhtierot autojen välillä voivat johtaa vakaviinkin onnettomuuksiin.


Kuskit eivät pitäneet asiasta turhaan kovaa ääntä, sillä Japanin GP:ssä nähtiin kauden ensimmäinen raju ulosajo Oliver Bearmanin toimesta.

Salo ei ollut yllättänyt, että näin pääsi käymään.

– Tuollainen onnettomuus oli tuloillaan koko ajan. Hyvä ettei lentänyt katsomoon auto, sillä (Franco) Colapinton perä tuli nopeasti Bearmanille vastaan. Kävi hyvä tuuri, että tämä ulosajo tapahtui paikassa, jossa oli turva-alueet.

– Jotain on tehtävä, ja uskon että heillä on tähän työkalut olemassa. Turvallisuuden lisäksi se näyttää hölmöltä, kun vauhtierot ovat noin suuret, Salo sanoi Ilta-Sanomille.
Mika Salo ei ymmärrä, että formuloilla menee erittäin hyvin ja sääntömuutokset ovat onnistuneet myöskin erittäin hyvin.
 
Ylös