Olet osittain oikeassa ja osittain väärässä. Nimittäin jotkut kuljettajat jarruttavat oikealla jalalla ja jotku vasemmalla.
Tuo ei pidä paikkaansa! Jos painat kummatkin polkimet pohjaan, takapyörät vetävät mutta myös jarrut ottavat samalla kiinni.
http://www.the-fastlane.com/patches.shtmlOriginally posted by RK-62:
<STRONG>Asiasta kolmanteen. Löytyskö jostakin semmoinen patchi jolla saa GPL:n toimimaan ilman cd:tä.
Nim. CD kaverilla lainassa (Ihan oikeesti)</STRONG>
Valitsitko varmasti multiplayer valikosta sen JOIN? Jos sulla on ruksi siinä HOST-kohdassa, etä tietenkään pääse kirjoittamaan ip-osoitetta. Mutta kun valitset JOIN, näkyy siinä kohta ip-address ja perässä numerosarja, jotka klikkaamalla voit kirjoittaa siihen Domin serverin osoitteen, sitten vaan vihreää lippua ja oletkin jo mukana.
Rohkeesti vaan ainakin harjotuksiin mukaan. Jos siellä tuntuu ettei pysy perässä, voihan sitä jättää kisan väliin. Harjottelukin on tuplasta hauskempaa kun on oikeita haastajia radalla.
Niinpä. Kaikki vaan mukaan, mullakin on ollut ko. peli vasta reilut kaksi viikkoa. Sitä ennen pelailin demoa muutaman kerran. Ei täällä niin ammattilaisia olla, joten kaikki vähänkin kiinnostuneet mukaan. Vähän harjoitusta, ja siitä ne ajat paranee...
.). ratin takana olevat viikset ovat erilaiset, itse asiassa ei viikset laisinkaan, vaan napit, ihan ok. ratin etupuolella olevat nappulat (neljä kpl) ovat ehkä hiukan liian vaikeasti tavoitettavissa, mutta tavoitettavissa kuitenkin.. vanhemmassa oli muistaakseni paremmin. itse ratin muotoilu ei mua haittaa mutta ei liioin säväytäkään.. jotenkin hieman lelumaisemman näköinen kuin se vanhempi versio, mutta kuitenkin aika tukevanoloinen, saa nähdä sitten että miten jatkossa. Kaiken kaikkiaan kuitenkin huomattavasti paremman oloinen ratti kuin actlabs, tyytyväinen olen.Tuossa uudessa ratissani on mahdollista käyttää kolmea akselia (edellisessä ei ollut), ja käytössähän se nyt tietty sitten on. en vain oikein vielä osaa hyödyntää juuri mitenkään, pitää koittaa opetella. tuntuu olevan jotenkin ikäänkuin oma maailmansa tuo, että painaa kumpaakin yhtä aikaa.. saahan sillä vaikutettua auton kulkuun mutkissa varmaan huomattavastikin, vaan kun ei oikein meinaa osata tehdä sitä oikein.. mutta mutta.. kaiken kaikkiaan lisää haastetta tuo jarrun ja kaasun käyttö yhtäaikaa.. ehkä tämä tästä vielä iloksi muuttuu
Jaahas, vai rattiostoksilla sitä on oltu. Pitää vissiin tulla testailemaan.Originally posted by Wilpuri:
<STRONG>
Ja niin.. kun kyselin neuvoja rateista tuossa, niin noudatin sitten kaikkien neuvoja vimosen päälle ja menin kuin meninkin ostamaan uuden versioisen logitechin.. ajattelin, että voihan sen sitten palauttaa, jos ei miellytä. poljinalusta on ehkä hieman pieni, pienempi kuin siinä vanhemmassa versiossa (onneksi mulla on aika pieni jalka
</STRONG>
Tuntuu aika oudoilta ne keskinapit, kun mun mielestä ne oli vähän vaikeat ylettää jo siinä vanhassa versiossakin.Originally posted by Henkka:
<STRONG>
Jaahas, vai rattiostoksilla sitä on oltu. Pitää vissiin tulla testailemaan.
tervetuloa vain. mä saatan muistaa väärinkin tosiaan nuo nappulat, joka tapauksessa ne on hankalammin tavoitettavissa kuin actlabsissa. Sillä ajaessahan joutui vaihtaan vaihteetkin edestä, kun se naurettava viiksisysteemi jäi käteen ensimmäisenä päivänä. 
