GPL Harkka!
- Viestiketjun aloittaja Dominic
- Aloituspäivämäärä
jmt
Senile Member
No en kyllä keksi mikä sitten voisi olla, ellet pysty tarkemmin kertomaan. Sama pelihän tässä pitäisi kyseessä olla, joten kyllähän sen pitäisi samanlainen silloin olla. Ehkä joku muu osaa neuvoa?
Domi, jossain oli ohje siihen.. piti jotain rataan liittyvää ini-tiedostoa muutella, olikohan neljä numeroa jotka piti muuttaa jotenkin.. pitää katsoa tarkemmin, nyt ei muista..
tässä ainakin joku linkki: http://www.xs4all.nl/~westrab/gpl.htm#starts
[ 03-07-2001: Message edited by: Wilpuri ]
tässä ainakin joku linkki: http://www.xs4all.nl/~westrab/gpl.htm#starts
[ 03-07-2001: Message edited by: Wilpuri ]
jmt
Senile Member
Katselin tuloksia ja kun kaikki kisat tunnutaan voitettavan Lotuksella, kokeilin sitä itsekin. Ajoin yhden nopean kierroksen LeMans Bugattia, joka on vielä aika outo rata. Kierros meni kolmessa mutkassa pieleen, veikkasin jääväni ennätyksestäni 2-4 sekunttia. Aika yllätys oli, että ajoin tuolla kierroksella oman ennätykseni. Rikoin ajan, joka syntyi Eaglella pitkän rypisttyksen jälkeen...
Kai se on tuulimyllyjä vastaan taistelua, mutta en taida autoa vieläkään vaihtaa. Tuskin pysyisin Lotuksellakaan kärjen vauhdissa ja onhan minulla nyt sentään loistava tekosyy aina kun en pysy.
Kai se on tuulimyllyjä vastaan taistelua, mutta en taida autoa vieläkään vaihtaa. Tuskin pysyisin Lotuksellakaan kärjen vauhdissa ja onhan minulla nyt sentään loistava tekosyy aina kun en pysy.
Jmt, ei saa valittaa julkisesti.
Testasin minäkin Lotusta, ja Kyalamissa perussäädöillä 1.23 sain joka kierroksella. Ferrarilla piti jopa säätöjen kanssa puristaa ja yhdellä kierroksella sain 1.23.
On ainakin Ferrariin verrattuna tuo Lotus melko vakaa ajettava. Ferrarissa perä on irti koko ajan varsinkin jarrutuksissa. Lotuksessa perä on todella vakaa ja siksi autoa on helppo ajaa.
Testasin minäkin Lotusta, ja Kyalamissa perussäädöillä 1.23 sain joka kierroksella. Ferrarilla piti jopa säätöjen kanssa puristaa ja yhdellä kierroksella sain 1.23.
On ainakin Ferrariin verrattuna tuo Lotus melko vakaa ajettava. Ferrarissa perä on irti koko ajan varsinkin jarrutuksissa. Lotuksessa perä on todella vakaa ja siksi autoa on helppo ajaa.
SJM... saisitko millään screenshottia tosta multiplayer-valikosta.. en meinaan usko ennen kuin omin silmin näen. =)
Tuskinpa tuosta pelistä olisi koskaan tehty sellaista versiota jossa ei pysty joinaamaan!!! eli anteeksi että epäilen, mutta lienee se jossain siellä.. et vai etsi oikeasta paikasta.
Niin.. ja kyllä ainakin (kuuleman mukaan) warez-versioissakin toi joinaus onnistuu, ettei se siitäkään voi olla kiinni.
Niin... kuvaa valikosta niin neuvvotaan sitten mihin kohtaan se ip laitetaan.. =)
nyt mulla ois tossa kuva omasta..(VALIKOSTA!!) mut en tiedä kuin sen laittaa näkyviin.. lähetänpä ny kuitenkin sen sulle postina..
Tuskinpa tuosta pelistä olisi koskaan tehty sellaista versiota jossa ei pysty joinaamaan!!! eli anteeksi että epäilen, mutta lienee se jossain siellä.. et vai etsi oikeasta paikasta.
Niin.. ja kyllä ainakin (kuuleman mukaan) warez-versioissakin toi joinaus onnistuu, ettei se siitäkään voi olla kiinni.
Niin... kuvaa valikosta niin neuvvotaan sitten mihin kohtaan se ip laitetaan.. =)
nyt mulla ois tossa kuva omasta..(VALIKOSTA!!) mut en tiedä kuin sen laittaa näkyviin.. lähetänpä ny kuitenkin sen sulle postina..
säätäkää niitä autojanneOriginally posted by Dominic:
<STRONG>Jmt, ei saa valittaa julkisesti.
On ainakin Ferrariin verrattuna tuo Lotus melko vakaa ajettava. Ferrarissa perä on irti koko ajan varsinkin jarrutuksissa. Lotuksessa perä on todella vakaa ja siksi autoa on helppo ajaa.</STRONG>
. sehän on sillä lailla, että koska autot ovat erilaiset, niin ne käyttäytyvät perussäädöillä erilailla. jos perä meinaa karata jarrutuksissa, niin kannattaa vähentää coast-side ramp -arvoa.pitänee silti harkita sen surkean republican käyttöönottoa jos kisoihin tulee, niin ei joudu ainakaan kuuntelemaan itse valituksia ylivoima-autosta, jos sattuu pärjäämään
Tämän päiväiset Kyalamin harjoitukset alkavat kello 20.00.
http://www.tutka.net/~dominic/gpl
Sivulle päivitän aina. Kehoitankin käymään tuolla sivuilla aina, koska päivitän sinne kaikki tärkeät asiat ensin ja vasta sitten tänne F1-Forumille, ja en voi taata että aina muistan tänne kertoa joka asian.
IP:n ilmoitan sitten 30-10 minuuttia ennen GP:tä.
Joten käykää se katsomassa sivuilta.
GP-Kalenteri linkin alta löytyy ajettavat GP:t ja päivämäärät sekä kellonajat, lisään myös tuohon taulukkoon IP:n, jolloin mun ei tarvitse tehdä jokaisesta GP IP:stä uutta uutista pääsivulle.
http://www.tutka.net/~dominic/gpl
Sivulle päivitän aina. Kehoitankin käymään tuolla sivuilla aina, koska päivitän sinne kaikki tärkeät asiat ensin ja vasta sitten tänne F1-Forumille, ja en voi taata että aina muistan tänne kertoa joka asian.
IP:n ilmoitan sitten 30-10 minuuttia ennen GP:tä.
Joten käykää se katsomassa sivuilta.
GP-Kalenteri linkin alta löytyy ajettavat GP:t ja päivämäärät sekä kellonajat, lisään myös tuohon taulukkoon IP:n, jolloin mun ei tarvitse tehdä jokaisesta GP IP:stä uutta uutista pääsivulle.
Missäs muuten akim luuraa. onko miehellä muka parempaa tehtävää näin kesällä kuin lukea näitä f1-forumin juttuja. Akimillahan oli se Niko-kaverikin, joka näyttäisi olevan erittäin kova luu gpl:ssä, kun katselin noita GPL-rankingin tilastoja.
jmt
Senile Member
Tarkoitus ei tosiaan ollu valittaa, vaan kertoa että oli ittelle yllätys kuinka hyvä auto se onkaan. Minun käsissäni nopeus tuli lähinnä siitä, että se oli jotenkin helpompi ajella, samaan varmasti pääsen Eaglellakin, voi tuo gravelmeister-prosentti vaan hieman kasvaaOriginally posted by Wilpuri:
<STRONG>pitänee silti harkita sen surkean republican käyttöönottoa jos kisoihin tulee, niin ei joudu ainakaan kuuntelemaan itse valituksia ylivoima-autosta, jos sattuu pärjäämään
Wilpurilta on ennenkin tullu otettua turpaan, oli autona ihan mikä vaan, samoin Henkalta joten meikäläisen on aika turha autosta selitellä...
jmt
Senile Member
http://www.sunpoint.net/~berse/gpl.jpg
Tuossa on SJM:n nettiin laittama capture. Osaako joku sanoa, miksei siinä ole kuin pelkkä Serial valittavana? Itsellä ei ole serialia tuossa ikinä ollutkaan, pelkkä TCP/IP joten vaikee sanoa mikä tuossa mättää.
Tuossa on SJM:n nettiin laittama capture. Osaako joku sanoa, miksei siinä ole kuin pelkkä Serial valittavana? Itsellä ei ole serialia tuossa ikinä ollutkaan, pelkkä TCP/IP joten vaikee sanoa mikä tuossa mättää.
Hënkka
Guest
Arvatkaa syökö miestä lukea tätä otsikkoa... Pakko saada jostain taas kiinteä yhteys, että pääsee taas teidän kanssa ajamaan.
[ 04-07-2001: Message edited by: Henkka ]
Pakko saada jostain taas kiinteä yhteys, että pääsee taas teidän kanssa ajamaan. [ 04-07-2001: Message edited by: Henkka ]
Hmmm.. Itseltä tuosta connect via:sta aukeavasta valikosta saa valittua tcp/ip:n
IPX:n, COM 1 ja COM 2
Elikkäste voisiko olla että gpl tarkastaa mitä yhteysmuotoja koneessa on... ja sitten näyttää vaan ne.
Itsellä ainakin on wintoosaan asennettu tottakai tcp/ip mutta lanista johtuen myös IPX-protokolla.. ja comit ny löytyy asentamattakin. ELI.. voisiko olla että jostaan syystä SJM:n gpl ei tunnista tcp/ip mahdollisuutta..vaan tarjoaa ainoastaan com1 kautta tapahtuvaa multiplayeria?
hmm... paha sanoa kun en tiedä kuinka nuo protokollat on asennettu.... kait ne oikein on kun netti muuten toimii! =)
.. ja screenshottia lähtee taas tulemaan sjmmälle päin... (vaik tuskin ne mitään enää auttaa)
IPX:n, COM 1 ja COM 2
Elikkäste voisiko olla että gpl tarkastaa mitä yhteysmuotoja koneessa on... ja sitten näyttää vaan ne.
Itsellä ainakin on wintoosaan asennettu tottakai tcp/ip mutta lanista johtuen myös IPX-protokolla.. ja comit ny löytyy asentamattakin. ELI.. voisiko olla että jostaan syystä SJM:n gpl ei tunnista tcp/ip mahdollisuutta..vaan tarjoaa ainoastaan com1 kautta tapahtuvaa multiplayeria?
hmm... paha sanoa kun en tiedä kuinka nuo protokollat on asennettu.... kait ne oikein on kun netti muuten toimii! =)
.. ja screenshottia lähtee taas tulemaan sjmmälle päin... (vaik tuskin ne mitään enää auttaa)