GT ja protot 2009

[imsa]

Miten vain. En kuitenkaan voi suositella, että kerrot mielipidettäsi skoteille tai varsinkaan Allan McNishille.

Nimimerkillä kerran skottia vahingossa britiksi kutsunut. Sitä virhettä en toiste tee, vaikka olenkin kanssasi jokseenkin samaa mieltä. Helpompi yrittää muistaa tuollainen asia kuin yrittää puolisen tuntia lepytellä selvästi suuttunutta kilttimiestä

Britti on yleisnimitys Iso-Britannian kansalaisille. Suomalaisten usein tekemä virhe on englannin käyttäminen yleisnimityksenä maalle ja sen asukkaiden kutsuminen englantilaisiksi. Se on iso loukkaus skoteille.

Pohjois-Irlanti tarjoaa mielenkiintoisia kansalaistapauksia sillä useat katolilaiset kilpailevat Irlannin liiton lisensoimina, vaikka heillä on Britannian passi. Esimerkiksi moottoripyörien puolella katolilainen Eugene Laverty ajaa Irlannin lipun alla ja naapurikaupungin protestantin Johnny Rean voittaessa soitetaan God Save the Queenia. Superbiken englantilainen selostaja kutsuu Lavertya pohjois-irlantilaiseksi ja Reaa britiksi tai pohjois-irlantilaiseksi.

 

[WebSlave]

Britti on yleisnimitys Iso-Britannian kansalaisille.

Nimenomaan näin. Jos joku skotti on toista mieltä, niin hän ymmärtää sanan sen yleisen merkityksen vastaiseksi.

The British (also known as Britons, informally Brits, or archaically Britishers) are citizens of the United Kingdom, of the Isle of Man, one of the Channel Islands, or of one of the British overseas territories, and their descendants. Wikipedia

the people of Great Britain or the Commonwealth of Nations. Merriam-Webster

Itse asiassa skotit ovat enemmän brittejä kuin englantilaiset, koska ainakin teoriassa heidän geeneissään on enemmän aitoa brittiläistä kelttitaustaa kuin germaanitaustaisilla englantilaisilla. Tosin, kansa nimeltä skotit tulivat Skotlantiin meren yli Irlannista, eli ovat alkujaan irlantilaista alkuperää.

 

[Don Vito]

Skottille. Franchitti on skotti. Hän tulisi tinttaamaan sinua, jos tietäisi, että sanoit häntä britiksi. Vaikka muuten niin säyseä kaveri onkin.

/***Meni jo ***/

 

[Vice]

Takaisin aiheeseen, eli nyt Mansellia ollaan viemässä Jaguarin uuden GT2-auton rattiin ensi vuoden ALMS-sarjassa. Vakituinen pesti rapakon tuolla puolen olisi todellakin mielekiintoinen haaste.

Longin ja Ruffierin GT1-voitto Algarvessa ei ansainnut sitten mitään rangaistuksia, hyvä niin.

 

[CARTer]

Jo toisena vuonna peräkkäin Petit Le Mans, Highcroft Acura ja Scott Sharp näyttävät olevan huono yhdistelmä.

Sharp selvisi tästä rajusta ulosajosta ultanopeassa toisessa mutkassa, kun hän lähti ohittamaan GT2-luokan Porschea, joka oli tulossa varikolta. Auto kuuleman mukaan heitti rajut voltit ennen osumaa rengasvalliin. Sharp käveli tilanteen jälkeen autonsa luota ja on siis kunnossa, mutta vielä on epäselvää pystyykö David Brabhamin ja Dario Franchittin kanssa auton jakava Sharp tai edes koko kolmikko osallistumaan lauantaina alkavaan kilpailuun.

Patron Highcroft Racing johtaa ALMS-sarjaa ennen viikonlopun kilpailua. Viime vuonna Sharp kolaroi aivan kilpailun alussa.

Takaisin aiheeseen, eli nyt Mansellia ollaan viemässä Jaguarin uuden GT2-auton rattiin ensi vuoden ALMS-sarjassa. Vakituinen pesti rapakon tuolla puolen olisi todellakin mielekiintoinen haaste.

Jos nyt Gentilozzin pojat saavat koko auton ajettavaan kuntoon. Road Atlantasta kuuluu sellaisia juttuja, etteivät Marc Goosens ja Scott Pruett ainakaan tänä viikonloppuna pääse radalle, sillä autossa ei ilmeisesti ole vielä toimivaa voimansiirtoa...

 

[Petri Piira]

Onpahan aika surullisessa kunnossa Acura, onneks kuski kunnossa. Myös Luhr oli ilmeisesti hieman ulkoiluttanut autoaan.

 

[imsa]

Sharp käveli tilanteen jälkeen autonsa luota ja on siis kunnossa, mutta vielä on epäselvää pystyykö David Brabhamin ja Dario Franchittin kanssa auton jakava Sharp tai edes koko kolmikko osallistumaan lauantaina alkavaan kilpailuun.

Runko meni rikki, mutta uuden hiilikuitupulkan pitäisi saapua radalle jo tänä aamuna Californiasta. :thumbup:

Sarrazin-Montagny kaksikko on nopea. Puoli sekunttia eroa tallikavereihin ja yli sekuntti Audeihin ja Acuraan. Orecan ero Pösöön on hiukan isompi kuin toukokuussa Spassa, mutta hieman pienempi kuin Le Mansissa.

 

[Nordschleife]

http://www.racing1.de/web/alms/artikel.php?newsID=17024&
Bemari lähtee kiertämään koko maailman tänä syksynä :thumbup:

 

[Petri Piira]

Äsken ton Sharpin kolarin näyttivät, olihan se kyl tosiaan näyttävä. YouTube video.

 

[Otto Hokkanen]

Protojen osalta aika-ajot meni tylsästi eli odotusten mukaan: Pösö, Pösö, Audi, Audi.

GT:n puolella tulos oli puolestaan mainio. Paalulla Ford GT ja Riley-Corvette pieksi P&M:n Vetet :thumbup:

Salon porukalla ei sen sijaan oikein kulkenut... Luokan 10., mikä tarkoittaa lähtöpaikkaa 22... Vaikka aika-ajojen merkitys pitkässä kisassa onkin varsin pieni, niin eipä ole Ferrarin vauhti vakuuttanut muutenkaan.

 

[CARTer]

Petit Le Mans potkaistiin juuri käyntiin. Sade tuo lisämausteensa jo muutenkin mielenkiintoiseen kilpailuun. McNish vei Audin heti lähdössä kärkeen.

Striimi

 

[Vice]

Sadehan siitä juuri jännittävän tekee. Ja muistuttaa tuo corvette ulkonäöllisesti kyllä hämmästyttävän paljon GT1-versiota, kun liikkuvana näkee...

Unohdin jo kuinka paljon en kaipaa Speedin mainoskatkoja.

 

[CARTer]

Unohdin jo kuinka paljon en kaipaa Speedin mainoskatkoja.

Radio Le Mansin feedillä kun kuuntelee, niin ei mainoskatkotkaan haittaa niin paljon. MotorsTV ja RLM tekevät yhteistyötä jälleen tämän kisan ajan ja kisa lähetetään suorana radioselostuksella, joten kun laittaa SPEEDin striimin ja RLM:n feedin auki, niin saa lähes yhden MotorsTV:n lähetyksen.

Sen lisäksi IMSA:n virallinen ajanotto, niin johan on köyhän miehen kisastudio taas pystyssä, kuten Le Mansin 24 tunnin aikaan

 

[imsa]

Turva-auto radalla kahdeksatta kertaa. Olosuhteet ovat tietenkin hankalat, mutta euroopassa ajettiin kolme tuhannen kilometrin kisaa ilman turva-autoa.
Salo siirtyi juuri kolmanneksi lyhyen stopin ansiosta, tehtaan Corvetet ovat johdossa.

 

[Vice]

Juup, ei ehditä montaa minuuttia kisata ennenkuin joku on nurmella tai seinässä. McNishkin vetää johdosta ulos köröttelyvauhdissa... etuvalot sentään toimivat taas.

Jörg Muller ollut paria virhettä lukuun ottamatta suhteellisen vakuuttava gt2-bemarin ratissa.

 

[Vice]

Ja punainen lippu rankan sateen vuoksi, kisa keskeytetty. Salon tiimi teki tuossa aiemmin hienon taktikoinnin sadekelin renkailla.

 

[SPE 04A]

Ja punainen lippukin vielä! On se kumma, ettei sateessa pystytä ajamaan. :jaska:

Lasketaankos kilpailun keskeytys 10 tunnin aikarajaan?

 

[CARTer]

Ja punainen lippukin vielä! On se kumma, ettei sateessa pystytä ajamaan. :jaska:

Ukkoskuuron ei pitänyt tulla vielä tuntiin, mutta sieltä se kuitenkin tuli satamaan tämän paraatin päälle. Tosin aivan ymmärrettävä päätös, sen verran huonossa kunnossa rata on.

RLM:n Jeremy Shaw ajoi aamun sadekuuron aikana VW Jetta - lähdössä ja sanoi olosuhteiden olleen silloin muutamassa mutkassa järkyttävät. Esimerkiksi 10A:n notkossa vesi pakkautuu järveksi, joten ei näissä olosuhteissa voi jatkaa. Varsinkin kun ratavirkailijat kertoivat nähneensä salamointia.

Pitipä tämäkin tosin nähdä. Ensimmäinen keskeytetty Petit Le Mans koskaan.

Lasketaankos kilpailun keskeytys 10 tunnin aikarajaan?

Valitettavasti lasketaan. IMSA:n kello käy.

 

[Vice]

Ja kisaa ei sitten päästy aloittamaan uudestaan, jäipä se lyhyeksi :frank: Le Mansin tyyllin P1-kärki oli vähän tylsästi Peugeot-Peugeot-Audi, ja jälleen kerran Ferrari GT2-voittaja. Strategia toimi ja Salolta "I don't care" vitsailut

 

[CARTer]

Ei oikein voi sanoa, että tämän vuoden Petit "kuivui kasaan", mutta niin typistyi 10 tunnin seikkailu vajaaseen viiteen. Peugeot otti kaksoisvoiton järjestyksessä #08 Franck Montagny - Stephane Sarrazin ja #07 Pedro Lamy - Nicolas Minassian. Audin #2 Allan McNish ja Dindo Capello jäivät lopulta kolmanneksi. McNish ei hakannut päätään seinään, vaikka Audi hävisi ensimmäistä kertaa Petitin. "Minkäs sille voi."

GT2-luokan voitto ja yleiskilpailun upea kahdeksas sija meni Risi Competizionin ryhmälle Melo-Kaffer-Salo upean ja viekkaan varikkopäätöksen jälkeen.

Dysonin Mazda #16 ajoi tässä kilpailussa ensimmäistä kertaa biobutanolilla, eikä sen vuoksi osallistunut enää P2-luokan pistetaisteluun. Mazdan polttoaineenkulutus laski huomattavasti ja talli pääsi ensimmäistä kertaa koko kauden aikana pidemmälle kuin P2-mestaruuden jo varmistanut Fernandezin Acura. Dysonin innovatiivinen ratkaisu toi heille epävirallisen P2-luokan voiton Petit Le Mansissa, sillä biobutanolia ei vielä ole luokiteltu viralliseksi polttoaineeksi ALMS-sarjaan. American Le Mans Series jatkaa kuitenkin edelläkävijänä tulevaisuuden teknologian ja vaihtoehtoisten ratkaisujen tuojana moottoriurheilun pariin. Sääli, että tämäkin historiallinen moottoriurheilusaavutus jäänee vähälle huomiolle, kun koko maailma pidättää hengitystään Kimi Räikkösen F1-jatkon vuoksi.

Olipahan ainakin yksi kauden mielenkiintoisimmista viisituntisista moottoriurheilun parissa ja hyvin pitivät RLM:n porukka mielenkiinnon yllä sateesta huolimatta. :ahem: